Johnny Bravo

Klaaaar - das Gehaeuse oeffnest du mit der Motorhaube. Daher ist es nur _ein_ Lader. ;-) Gruss, Martin

War erst ab 200 Euro oder so, glaube ich... Gruss, Martin

Mhhh, wenn ich bei mir das APC Ventil "abklemme" (sprich - den elektrischen Stecker abziehe) baut meiner exakt den Grundeladedruck auf.... Gruss, Martin

Solche Halter gibt es von brodit (mal googeln). Ob fuer den 9-5 weiss ich nicht, aber fuer meinen 9000er gab es von brodit eine super Loesung (ohne Schrauben, Bohren, etc....) Gruss, Martin

Das ist eine inovative Erfindung von Saab um Sprit zu sparen.

Auch einige andere Anbieter "schneiden" das ganze auf Saab zu. Aber wie bereits angemerkt: NUR und AUSSCHLIESSLICH Hirsch Tuning fuehrt nicht zu einem Verlust der Garantie..... Gruss, Martin

Ich fürchte, dass stimmt.... Selbst wenn es beim Import eingetragen war. Naja - falls ich mal wieder nen deutsches Nr. Schild brauche, wird es halt wieder eingetragen. Gruss, Martin

Hi Konstantin, prüfen heisst in der Schweiz: Tüv bekommen. ;-) Gruss, Martin

Denke, dass die Definition von klaus eher in Richtung GM/Opel zu sehen war... ;-)

Ah! Besten Dank. Dann macht das ganze natuerlich Sinn! Gruss, Martin

Willkommen! Da bislang noch keiner gefragt hat (bei bereits 6 posts... tststs) - wir wollen BILDER sehen. :-) Gruss, Martin

Mhh, hab ja von Finanzen an sich wenig Ahnung. Wenn ich mir anschaue, was bei "Wechsel" so steht, dann folgt fuer mich: "bedingungslos" - also ohne die Bedingung, dass ein Auto geliefert wird - also im Grunde genau wie Bargeld nur auf einen bestimmten Termin. Waere doch komisch, oder? Wenn der Termin dann rum ist, muss ich zahlen, ob ich das Auto habe oder nicht. *gruebel* Gruss, Martin

In NRW? Da geht kein Weg an C&N in Meerbusch vorbei. Fuer einen 900/I waere es wohl hft in St. Augustin.... Gruss, Martin

Ja? Ich dachte, beim 9-5 Aero waeren 16" aufgrund der Bremsanlage minimum? Gruss, Martin

http://www.auto-zuerich.ch/home/index.php Viel Spass. :-)

Heute sind hier in Zueri gerade 5 Grad. Es werden im Laufe des Tages wohl um die 10 Grad - und nein: Bei diesen Verhaeltnissen sind Winterpneu (Reifen gibt es hier nicht ;-) ) noch keine Vorschrift. Auch ich fahre (noch) meine Sommerpneu. Gruss und viel Spass in der laut Mercer "lebenswertesten Stadt der Welt", Martin PS: Die Vignette allerdings schon. ;-))

Meinst du eigentlich "teurer" oder "treuer" Freund? ;-) Gruss, Martin

Ich hatte bisland zwei Mal CheckEngine (Gemisch zu fett/mager). Fuer das Geld eines Tech2 haette ich einen Taxifahrer zum Werk nach Trollhaettan schicken koennen, um den Fehler auslesen zu lassen. ;-))) Gruss, Martin

Spreche zwar nicht aus Erfahrung - aber die Laufleistung des 3Liter Diesel pendelt sich knapp unter 100'000km ein... Traurig, aber wohl leider war. Sowohl der 1.9 als auch der 2.2 sollen recht unauffaellig sein (wenn auch keine Raketen und keine Laufkulturkuenstler... Im Prinzip schon.... ;-) Saab ist immer eine gute Idee. Gruss, Martin

Allerdings sollten wir der Vollstaendigkeit halber sagen: Der Wagen sollte vor jedem Tuning technisch in einem einwandfreien Zustand sein. Das LPT Getriebe/Kupplung freut sich nach xxx.xxxkm vielleicht auch nicht mehr soooo, wenn es oft und regelmaessig hoeheres Drehmoment zu spueren bekommt. Mehr Leistung im Sinne von "Reserve zum Ueberholen" hingegen sollte kein Problem sein. Gruss, Martin

Sind eher 3 Arbeitswerte... Oder der Stundenlohn ist fuer einen offiziellen Saabdealer aeusserst gering. Aber selbst bei Hirsch in der CH habe ich einen Kostenvoranschlag fuer knapp 500CHF + Oel und Filter. (ca. 300 Euro + Oel und Filter). Auch das waere es mir wert, falls ich mal einen 9-5 kaufe... Gruss, Martin

Hallo uwi, willkommen und viel Spass mit deinem Schweden. Meiner war auch ein 170PS LPT (war...). Der Unterschied zum 200PS Wagen sind eher die Nm als "nur" die 30PS. Aber google mal nach Nordic, Hirsch, BSR, ..... Da kann man schon etwas machen.... Sind dann recht schnell 230PS und entsprechend mehr Nm. Der Unterschied ist schier unglaublich! Aus welcher Ecke kommst du denn? Da koennten wir dir sonst evtl. mal die ein oder andere Werkstatt empfehlen, die dir gerne dabei hilft (auch das ganze Geraffel Tuev konform hinzubekommen). Gruss, Martin

Vielleicht habe ich es ja auch falsch verstanden? Ich dachte, dass ganze Ding heisst: "Die Saab-Community" (zu Deutsch -> Gemeinschaft). Ganz ohne "die online Referenz mit garantierten, fundierten, technischen Aussagen, die immer und auf jedenfall bei einer online Diagnose stimmen werden". So fasse ich das Ganze jedenfalls hier auf. Wenn ich (Achtung: personliche Meinung) wirklich etwas Wichtiges feststelle (z.B. mein Auto bremst nicht mehr richtig), dann frage ich vielleicht im Forum - fahre aber auf jeden Fall in eine Fachwerkstatt. Damit ich eben Garantien bekomme. Wer das anders handhaben moechte: Bitte sehr. Jeder wie er mag. Dafuer haben wir dann ja den Tuev/MFK/... die hoffentlich alle "Bastler" alle zwei Jahre mal etwas einnorden. Und: Wer Schwierigkeiten hat, oeffentlich etwas zu fragen, ist meiner Meinung nach in einem oeffentlichen Forum nicht sooo gut aufgehoben -> sondern eben wieder in der Schmiede seines Vertrauens. btw: Denke, die Mods machen hier einen Superjob. Und das nebenbei. Kein User kann doch wohl ernsthaft "fundierte" Beratung ueber ein Kabel/Wireless Netzwerk erwarten - Mod hin oder her. Als Beispiel koennten dafuer prima: "ich hoere so ein komischen Jaulen/Heulen/Geraeusch/..." thread herhalten. Damit muss man eben zur Werkstatt. Das Forum kann einem jawohl hoechstens abnehmen, im voraus einige Moeglichkeiten aufzuzeigen. Auch wenn dann falsche dabei sind. Gruss, Martin

Ich hab mich auf der Autobahn schon oft mal gefragt, wofür man eingentlich so einen MiniHänger gebrauchen kann.... - zumal die ja oft nicht hinter einem 2 sitzigen Roadster hängen, sondern hinter Autos die ohnehin Kofferaum genug haben... Also: Wer weiss, was man mit diesen Dinger transportieren sollte? Gruss, Martin

Naja - grundsaetzlich liegt in D wohl das Gewaltmonopol beim Staat (sprich - Polizei).... Mehr kann das eigentlich nicht heissen, oder? Gruss, Martin