Johnny Bravo

Denke, dass die Definition von klaus eher in Richtung GM/Opel zu sehen war... ;-)

Ah! Besten Dank. Dann macht das ganze natuerlich Sinn! Gruss, Martin

Willkommen! Da bislang noch keiner gefragt hat (bei bereits 6 posts... tststs) - wir wollen BILDER sehen. :-) Gruss, Martin

Mhh, hab ja von Finanzen an sich wenig Ahnung. Wenn ich mir anschaue, was bei "Wechsel" so steht, dann folgt fuer mich: "bedingungslos" - also ohne die Bedingung, dass ein Auto geliefert wird - also im Grunde genau wie Bargeld nur auf einen bestimmten Termin. Waere doch komisch, oder? Wenn der Termin dann rum ist, muss ich zahlen, ob ich das Auto habe oder nicht. *gruebel* Gruss, Martin

In NRW? Da geht kein Weg an C&N in Meerbusch vorbei. Fuer einen 900/I waere es wohl hft in St. Augustin.... Gruss, Martin

Ja? Ich dachte, beim 9-5 Aero waeren 16" aufgrund der Bremsanlage minimum? Gruss, Martin

http://www.auto-zuerich.ch/home/index.php Viel Spass. :-)

Heute sind hier in Zueri gerade 5 Grad. Es werden im Laufe des Tages wohl um die 10 Grad - und nein: Bei diesen Verhaeltnissen sind Winterpneu (Reifen gibt es hier nicht ;-) ) noch keine Vorschrift. Auch ich fahre (noch) meine Sommerpneu. Gruss und viel Spass in der laut Mercer "lebenswertesten Stadt der Welt", Martin PS: Die Vignette allerdings schon. ;-))

Meinst du eigentlich "teurer" oder "treuer" Freund? ;-) Gruss, Martin

Ich hatte bisland zwei Mal CheckEngine (Gemisch zu fett/mager). Fuer das Geld eines Tech2 haette ich einen Taxifahrer zum Werk nach Trollhaettan schicken koennen, um den Fehler auslesen zu lassen. ;-))) Gruss, Martin

Spreche zwar nicht aus Erfahrung - aber die Laufleistung des 3Liter Diesel pendelt sich knapp unter 100'000km ein... Traurig, aber wohl leider war. Sowohl der 1.9 als auch der 2.2 sollen recht unauffaellig sein (wenn auch keine Raketen und keine Laufkulturkuenstler... Im Prinzip schon.... ;-) Saab ist immer eine gute Idee. Gruss, Martin

Allerdings sollten wir der Vollstaendigkeit halber sagen: Der Wagen sollte vor jedem Tuning technisch in einem einwandfreien Zustand sein. Das LPT Getriebe/Kupplung freut sich nach xxx.xxxkm vielleicht auch nicht mehr soooo, wenn es oft und regelmaessig hoeheres Drehmoment zu spueren bekommt. Mehr Leistung im Sinne von "Reserve zum Ueberholen" hingegen sollte kein Problem sein. Gruss, Martin

Sind eher 3 Arbeitswerte... Oder der Stundenlohn ist fuer einen offiziellen Saabdealer aeusserst gering. Aber selbst bei Hirsch in der CH habe ich einen Kostenvoranschlag fuer knapp 500CHF + Oel und Filter. (ca. 300 Euro + Oel und Filter). Auch das waere es mir wert, falls ich mal einen 9-5 kaufe... Gruss, Martin

Hallo uwi, willkommen und viel Spass mit deinem Schweden. Meiner war auch ein 170PS LPT (war...). Der Unterschied zum 200PS Wagen sind eher die Nm als "nur" die 30PS. Aber google mal nach Nordic, Hirsch, BSR, ..... Da kann man schon etwas machen.... Sind dann recht schnell 230PS und entsprechend mehr Nm. Der Unterschied ist schier unglaublich! Aus welcher Ecke kommst du denn? Da koennten wir dir sonst evtl. mal die ein oder andere Werkstatt empfehlen, die dir gerne dabei hilft (auch das ganze Geraffel Tuev konform hinzubekommen). Gruss, Martin

Vielleicht habe ich es ja auch falsch verstanden? Ich dachte, dass ganze Ding heisst: "Die Saab-Community" (zu Deutsch -> Gemeinschaft). Ganz ohne "die online Referenz mit garantierten, fundierten, technischen Aussagen, die immer und auf jedenfall bei einer online Diagnose stimmen werden". So fasse ich das Ganze jedenfalls hier auf. Wenn ich (Achtung: personliche Meinung) wirklich etwas Wichtiges feststelle (z.B. mein Auto bremst nicht mehr richtig), dann frage ich vielleicht im Forum - fahre aber auf jeden Fall in eine Fachwerkstatt. Damit ich eben Garantien bekomme. Wer das anders handhaben moechte: Bitte sehr. Jeder wie er mag. Dafuer haben wir dann ja den Tuev/MFK/... die hoffentlich alle "Bastler" alle zwei Jahre mal etwas einnorden. Und: Wer Schwierigkeiten hat, oeffentlich etwas zu fragen, ist meiner Meinung nach in einem oeffentlichen Forum nicht sooo gut aufgehoben -> sondern eben wieder in der Schmiede seines Vertrauens. btw: Denke, die Mods machen hier einen Superjob. Und das nebenbei. Kein User kann doch wohl ernsthaft "fundierte" Beratung ueber ein Kabel/Wireless Netzwerk erwarten - Mod hin oder her. Als Beispiel koennten dafuer prima: "ich hoere so ein komischen Jaulen/Heulen/Geraeusch/..." thread herhalten. Damit muss man eben zur Werkstatt. Das Forum kann einem jawohl hoechstens abnehmen, im voraus einige Moeglichkeiten aufzuzeigen. Auch wenn dann falsche dabei sind. Gruss, Martin

Ich hab mich auf der Autobahn schon oft mal gefragt, wofür man eingentlich so einen MiniHänger gebrauchen kann.... - zumal die ja oft nicht hinter einem 2 sitzigen Roadster hängen, sondern hinter Autos die ohnehin Kofferaum genug haben... Also: Wer weiss, was man mit diesen Dinger transportieren sollte? Gruss, Martin

Naja - grundsaetzlich liegt in D wohl das Gewaltmonopol beim Staat (sprich - Polizei).... Mehr kann das eigentlich nicht heissen, oder? Gruss, Martin

Mhh, meine, dass es dazu schon mal einen Thread kam. Soweit ich mich erinnern konnte: Fundbuero ist im Grunde nicht schlecht. KBA/Puzilei versuchen dann irgendwie den letzten Halter ausfindig zu machen. Danach muss man dann wohl 12 Monate warten, ob der noch Ansprueche stellt - danach gehoert es einem dann (oder irgendwie so). Gruss, Martin

Suuuuuuuuuuper, besten Dank. Das ist ja echt genial! Gruss, Martin

Ach was! Echt? Das ist ja spannend (und total unsinng - was haben sich die Entwickler denn bloss dabei gedacht....) Vielen Dank - diese Möglichkeit habe ich tatsächlich für vollkommen abwägig gehalten. Wieder was gelernt. Gruss, Martin

Hallo Ulrich, ich wuerde bei naechster Gelegenheit nochmal beim Schrauber deines Vertrauens vorbeifahren. Wenn es eine "richtige" Inspektion war, sollte das Ruecksetzen der Anzeige wohl zum Arbeitsaufwand gehoeren..... Gruss, Martin

Hallo Stephan, Ich vermute schon... Nur habe ich davon bislang nur eine Kopie der gestempelten Seiten mit ein paar Kreuzchen drauf.... Nun wuesste ich aber gerne, wann Saab was vorgibt. Die Kreuzchen, die drin sind zeigen halt nur, was gemacht wurde (und natuerlich wann und bei welchem km Stand). Aber eben leider nicht, was wann gemacht haette werden sollen... Geht um einen evtl. Ersatz fuer das Fahrzeug meiner besseren Haelfte. Gruss, Martin

Dann hast du noch die Zuendbox alter Typ und die vom Schrott ist die neue Version. Grundsaetzlich sollten die untereinander tauschbar sein - es gibt von Saab einen Adapter dafuer (oder gab es mal - keine Ahnung, ob der noch verfuegbar ist). Selbst loeten wuerde ich mir - gerade bei dem Bauteil - sparen.... Gruss, Martin

Tja, den Unterschied von 170 auf 230 PS (gut 35% zuwachs) habe ich deutlich gemerkt.... Ob man in den Bereichen die 10% noch ernsthaft merkt... Und ob das Getriebe mitspielt... Vielleicht meldet sich Konstantin mal. Der kann evtl. aus erster Hand berichten. Gruss, Martin

Hallo, fuer die 9000er gibt es ja einen schoenen Serviceplan im Netz. Gibt es soetwas fuer 9-5er auch? Bzw. koennte jemand mal zusammenfassen, was bis 150kkm wann gemacht werden sollte (nach Saab Vorgaben - natuerlich ist mir klar, was man haeufiger machen sollte ;-) ). Konkret geht es um: 1) In welchem Intervall soll das 5Gang Automatikgetriebeoel gewechselt werden 2) soll der Poly-V Riemen gewechselt werden Und: nein - es geht nicht darum, meinen 9000er gegen einen 9-5 zu tauschen. *g* Danke und Gruss, Martin