DSpecial

Das auf der website sieht dem von Orio zumindest mehr als nur ähnlich...entweder wurde das bearbeitet damit niemand sagen kann, dass das gelieferte nicht der Abbildung enspricht, oder damit man nicht mitbekommt dass, das identische Teil bei skandix nur die Hälfte kostet (obwohl die Originalteile ja eigentlich kennzeichnen).

Machen wir es kurz: der Wagen wurde offensichtlich von schwarz auf gelb umgeduscht...aber nur außen.

Wenn man mit dem Traktormotor leben kann vielleicht für den ein oder anderen interessant. Zumindest sehe ich schon mal Pixelfehler im SID...aber die kann man ja beheben. Die Farbe ist recht nett.

Oder die Leute machen Jobs von denen du keine Ahnung hast und das überhaupt nicht einschätzen kannst. Vielleicht sollte wir besser wieder zu technischen Fragen zurückkehren...dafür ist das Forum ja auch da.

Leute, ihr schreibt hier teilweise einen Stuss! Schubladendenken soweit das Auge reicht. Einigen ist es wohl wirklich zu anstrengend über den eigenen Charakter hinaus zu denken und sich selbst nicht als das Maß aller Dinge zu verstehen. Vielleicht auch nur fehlendes Abstraktionsvermögen...?

Immerhin wurde der Wagen durch die Optik für einen weiteren Kundenkreis interessant: Der durchschnittliche Hamburger Lude der frühen 80er war sicher begeistert. Neben einem Koenig MB und Gembella Porsche kann man sich damit auch was aus Skandinavien auf die Reeperbahn stellen

Ich weiß gar nicht wie oft der jetzt schon angeboten wurde...und immer mit diesen abfotografierten Fotos von anno dazumal.

Och geht doch noch... In der Schweiz stehen gerade vier zum Verkauf, zwischen 80 000CHF und 160 000CHF...und das sind nur die "normalen", nicht die umgebauten.

Vielleicht ein Einzelfall aber das Sandbeige für dern 9k habe ich direkt aus deren Auswahl bestellt und es passte sehr sehr gut. Auf der anderen Seite haben die es zwei Mal nicht geschafft trotz eingeschickter Lederprobe das beige in meinem 9-3I zu treffen. Beim ersten Mal war es viel zu hell, beim zweiten Mal nur noch ein wenig. Aber es wurde anstandslos getauscht. Dunkle Lederfarben sind da dankbarer habe ich das Gefühl.

Für die Werkstatt: keine, für den Kunden: zusätzlich Kosten

Als ich noch eine 8Vi hatte, sind da auch KYBs reingekommen (die von Sachs gab es nicht (mehr)). Ich kann über die Dämpfer nichts negatives berichten.

Welche silbernen Zierstreifen? Ich würde eher auf den Turbolader achten, den gibt es m.W. nicht mehr neu.

Dann ist mir klar weshalb es ein feuer (laser)roter Saab wurde...

Diese hier: https://de.wikipedia.org/wiki/Marion_Kracht

Vielleicht lässt sich der Verkäufer auf 5755CHF ein, das wären dann glatt 5000€. Für das, was ich auf den Bildern erkennen kann doch ein angebrachter Preis. Sicher, mit ACC und Leder noch interessanter aber wie heißt es immer: Die Basis muss stimmen.

Seit der Preis für diesen "Papst-Golf" durch die Decke ging glauben einige, dass das ein "Mehrwert" bedeutet... Mein 9-3III ist ursprünglich auch von einer bekannten dt. Schauspielerin.

Im Vergleich zu dem +60000€ AirFlow fast ein Schnäppchen: https://www.autoscout24.ch/de/d/saab-900-cabriolet-1990-occasion?index=7&make=69&model=488&st=1&vehid=4714789&vehtyp=10&returnurl=%2fde%2fautos%2fsaab--900%3fmake%3d69%26model%3d488%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26r%3d5

Hier noch ein früher mit geringer Laufleistung für einen günstigen Kurs, allerdings Automat: https://www.autoscout24.ch/de/d/saab-900-limousine-1983-occasion?index=2&make=69&model=488&st=1&vehid=5491805&vehtyp=10&returnurl=%2fde%2fautos%2fsaab--900%3fmake%3d69%26model%3d488%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26r%3d5

Peter Ustinov hatte offensichtlich Geschmack: https://www.autoscout24.ch/de/d/saab-9000-limousine-1992-occasion?index=0&make=69&model=489&st=1&vehid=5523413&vehtyp=10&returnurl=%2fde%2fautos%2fsaab--9000%3fmake%3d69%26model%3d489%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26r%3d5

Dann schnell nachkaufen: https://www.autoscout24.ch/de/d/saab-9000-limousine-1996-occasion?index=5&make=69&model=489&st=1&vehid=5195859&vehtyp=10&returnurl=/de/autos/saab--9000?make=69&model=489&st=1&vehtyp=10&r=5 toller Zustand!

Was bedeutet denn Haltbarkeit für dich? >1 Mio Km? Ich habe meinen 2.0 Turbo im 9-3 selbst mit Tuning am Ende mit fast 300tkm weiterverkauft. Kaputt geht auch der Sauger... Man sollte jetzt nicht so tun als ob die B2X5 Motoren alle nach 30000km die Hufe strecken.

Ja ja, aber das sind dann Fahrzeuge bei denen irgendwelche Multimillionäre und Milliardäre mitbieten. Nicht gerade der typische Saabkäufer:tongue:

So komplex ist so ein Saabmotor nun auch nicht und ein Turbo ist ja irgendwie auch Teil des Motors...

Kann man bei der Anzahl der verfügbaren Teile und Interessenten überhaupt noch von "Markt" sprechen? Normalerweise bedeutet eine große Nachfrage ja auch ein höheren Preis. Nehmen wir aber doch mal dieses 68000€ CV aus dem anderen Thread. Hier dürfte es sehr sehr wenige echte Interessenten geben, also eine geringe Nachfrage aber eine Person reicht ja die bereit ist diesen Preis zu zahlen. Ich finde immer bei solchen sehr seltenen Dingen funktioniert das nicht mehr so wirklich mir dem "Markt".

Heute gegen 8h in KA Brauerstraße, direkt vor dem Frisör ein grüner 901 CC