DSpecial

Kalkhaltiges Wasser sollte kein Hindernis für einen guten Kaffee sein. Ich habe auch recht hartes Wasser, verschneide die aber mit Volvic um in den idealen Härtebereich zu kommen. Ich gebe aber zu, dass ich das nur für die Siebträgermaschine mache weil das sonst etwas teuer würde. Das Wasser für den morgendlichen schnellen Kaffee läuft durch den Brittafilter.

Ja das keinne ich...wenn deutsche Kaffeekultur (ein Kännchen bitte) auf italienische Kaffeekultur (Kurz, klein und stark) trifft:biggrin:. Der Deutsche trinkt traditionell seinen Kaffee gerne zu Hause und in großen Mengen am besten mit Torte, der Italiener lieber auswärts an der Bar. Da kommt es mit den unterschiedlichen Zubereitungssettings zu leichten Verwerfungen (es sei denn man hat eine mehrgruppige Gastromaschine mit Festwasseranschluß in der Küche )

Klingt gut. Ich nutze eine Bezzera Unica mit PID und mittlerweile fast ausschließlich Bohnen von quijote Kaffee: https://www.quijote-kaffee.de/ Eigentlich trinke ich ausschließlich Espresso, seit ich aber an einem Barista Kurs teilgenommen habe auch Cappucino. Leider wäre da schon wieder ein Zweikreismaschine besser...(naja, das Geld dafür ist in die letzte Inspektion am Saab geflossen..., man muss es ja auch nicht übertreiben, mit dem perfekten Cappucino. Geht auch so recht gut, wenn auch max. 2.Stück und der Dampf ist etwas feuchter als bei 2-Kreis bzw. Dualboiler)

Aber die Beiträge dieses Mercedes Fanboy im Kommentarbereich, sind lächerliches Halbwissen. Kurz zusammengefasst: Saab sind eigentlich doof weil immer kaputt und ein 9k Aero ein schlechtes Auto da laut AMS ein E400 oder 540i aus der Zeit 0,5s schneller auf 100 waren aund auch 250km/h laufen...na dann Prost. Wohl zuviel Autoquartett gespielt.

Du implizierst also, dass die Mehrzahl der user hier die eben keine 30 Taler für einen 901 hinlegen wollen oder können ihre Autos nicht hegen und pflegen bzw. nichts investieren? Ziemlich gewagte Aussage, wie ich finde. Es stimmt zwar, dass bei extrem niedrigen Preisen die Bereitschaft für Investitionen nicht gerade steigt und es durchaus Leute gibt die so ein Fahrzeug einen Winter fahren und dann pressen: Hat ja kaum was gekostet. Aber so "günstig" sind auch die Saabs nicht, vielleicht im Vergleich zu anderen Marken aber ich kenne noch Leute die haben ihre Citroen 2CV gegen einen Kasten Bier getauscht... Außerdem, wer maximal nur 2000€ zur Verfügung hat, der kauft sich nicht für 1500€ einen rostigen Saab den er nach den vier Monaten Rest-TÜV quadert oder verschenken muss. Mein 901 hat auch "nur" 3500€ gekostet, investiert habe so ungefähr das doppelte des Kaufpreises und der Wagen ist noch weit entfernt "perfekt" zu sein, selbst nach meinen Vorstellungen. Bei 30000€ wäre ich aber sicher raus bzw. erst gar nicht bei Saab gelandet. Es widerstrebt mir solche Summen für ein Fortbewegungsmittel auszugeben.

Wenn man 30 Taler für einen verrosteten Saab 900 Turbo auf den Tisch legen müsste, wäre das Forum hier praktisch tot....Vielleicht sollten wir uns auch mal darüber freuen, dass man selbst für gute Fahrzeuge nicht hohe fünfstellige oder gar sechsstellige Beträge hinlegen muss.

Ist er denn DIR den Preis wert? Wenn er wirklich so selten ist wie geschrieben und dir wäre das wichtig, warum nicht.

Ich frage mich immer was das für Leute sind, die kurz nach dem Kauf eines Fahrzeuges "plötzlich" feststellen, dass ihnen der Platz nicht ausreicht. Ich kaufe mir mit zwei Kindern auch keine 2-Zimmer Wohnung um dann festzustellen, dass es gar keine Kinderzimmer gibt.

Gerstern in KA ein silbernes 9-3I CV, ich meine aus Leipzig.

z.B. https://www.ebay.de/itm/321399312211

Allerdings mit Motorschaden...(HS dürfte für "hors service" stehen). Trotzdem, beide nicht uninteressant...

Warum so eine Bastelei? Ich würde versuchen alles von einem Tuner zu bekommen, da besteht die Hoffnung, dass die Software wenigstens einigermaßen zur Hardware passt. Maptun Stage3 bietet doch die Leistung die du suchst...

Also hier bekommt man schon einen Finger dazwischen: http://www.autobild.de/videos/video-soft-close-tueren-10660305.html welche Verletzung daraus resultiert vermag ich allerdings nicht zu beurteilen.

Mal abgesehen von einigen persönlichen Erfahrungen dürfte es wohl Konsens sein, dass die Fahrzeuge mit der Zeit, also über ihren Bauzeitraum gesehen, nicht besser geworden sind. Im Gegenteil. Lediglich zwischen 9-3II und 9-3III gab es einen positiven Sprung, wobei immer noch nicht die Qualität früherer Modell erreicht wird.

In dem Fall wäre es nur die MwSt gewesen da das Auto in der EU gebaut wurde (sogar 1. Zulassung in D wenn ich das richitg gelesen hatte) Wundert mich nicht, war den Bildern nach ein absolutes Topexemplar zum Schnäppchenpreis.

Der Preis ist ja ok, allerdings frage ich mich wie man den Wagen in so einer tristen Farbkombination kaufen kann (innen+außen grau). Da wird man doch depressiv.

Sorry Harald, dass der Vergleich jetzt wirklich dämlich war und deinen Vorwurf der Quasiintellektualität ad absurdum führt weißt du doch sicher selbst... Sonst kann zu dem Thema natürlich jeder seine eigene Meinung haben.

Danke Leute für eure Hinweise. Ich bin jetzt durch Recherche auf franz. Seiten etwas schlauer. Bei beiden Ausführungen (F und D) ist hinten am Geräte einfach ein ein dreiadriges Anschlusskabel welches entweder quick und dirty über einen Schukostecker an eine eigens abgesicherte Steckdose oder eben über die Herdanschlussdose angeschlossen wird. Werde dann dafür und das Kochfeld einen Fachmann beauftragen.

Die sind für das deutsche und französische Modell identisch: Anschluß 230V, 16A abgesichert, Kochfeld ebenfalls 230V mit 2x16A oder 32A. Herdanschlussdose mit eigenem abgesicherten Stromkreis ist in der Wohnung ja vorhanden. Mir ging es eher darum zu wissen, ob die Anschlüsse Geräteseitig identisch sind oder ob es da länderspezifische Unterschiede gibt. Das Datenblatt gibt da leider nix her...

Ja, genau. Das wäre natürlich Ideal. Ich vermute, du hast dann auch ein separates Kochfeld? Wie ist das bei dir angeschlossen?

Das schöne hier am Forum ist auch mal abseitiges fragen zu können. Ich bin zwar viel in Frankreich unterwegs, im konkreten Fall aber überfragt... Für eine geplante Küche habe ich mir einen Backofen mit Dampfgarfunktion ausgesucht. Wie ich jetzt feststellen musst, ist das identische Modell in Frankreich gut 200€ günstiger. Wenn ich ohnehin mal vor Ort bin würde sich ein Kauf dort ja lohnen. Jetzt weiß ich leider nicht ob sich die Anschlüsse im Vergleich zu Deutschland unterscheiden. Laut Datenblatt sind beide 230V, 16A. Hier ist es in der Regel ja Starkstrom (5-adrig?) welcher aber mit Brücken auch auf 230V geht. Weiß jemand zufällig ob das in F auch so ist?

...

Wenn man da liest, dass beim 901 "angeblich" alle 150000km das Getriebe gewechselt werden musste, fragt man sich schon wie die ihre Informationen recherchieren...Heutzutage braucht es für den Beruf des "Autojournalisten" wohl überhaupt keine Qualifikationen mehr...

War das ein 9k Treffen?

Im Stadtbereich war ich bisher mit den Öffis immer recht zufrieden...Aber hey, es eben eine Großstadt, wer nach Berlin zieht und Öffis mit der von ralftorsten beschriebenen Schwarzwaldromantik sucht/erwartet, sollte vielleicht wirklich in den Schwarzwald ziehen:rolleyes:. Aber wir bewegen uns hier im Kreis. Seit gefühlten 100 Beiträgen lese ich hier wie versucht wird Argumente zu finden weshalb es in der Praxis unmöglich ist auf das Auto zu verzichten. Dabei will niemand jemand seine Kisten wegnehmen. Ja, da draußen ist Natur, da ist es auch mal kalt oder es regnet. Eine S-Bahn kann auch mal zu spät kommen. Aber hey, wer am liebsten mit dem Aufzug in die beheizte Tiefgarage fährt, ins Auto steigt und am Arbeitsplatz wieder mit dem Aufzug aus der beheizten Tiefgarage ins Büro fährt, für den ist das vielleicht wirklich nichts . Das soll jetzt nicht heißen, dass jeder für seinen Arbeitsweg den ÖPNV nutzen soll oder kann. Mir ist durchaus bewusst, dass es nicht überall gute und konkurrenzfähige Angebote gibt, aber in vielen Fällen ist es nicht das fehlende Angebot sondern schlicht Faulheit (ich nehme mich dar gar nicht raus). Ich hatte zwei Jahre lang ein Jobticket, da konnte ich für 40€ im Monat von Heidelberg bis fast nach Straßburg fahren und Abends sowie am WE die Familie kostenfrei mitnehmen. Trotzdem habe ich manchmal das Auto genommen weil ich für den ÖPNV ja 30min früher hätte aufstehen müssen:redface:. Bescheuert, oder? Alleine dier Ersparnis für Kraftstoff, da hätte ich mir fast ein weiteres Auto für kaufen können