DSpecial

Die Werte kommen aus den technischen Dokumentation von Saab für den 8V. Ich weiß aber, dass die Einheiten falsch sind:redface:. Müsste wohl daN heißen!?

Wie ist das eigentlich mit dem Überbremsen bei falschen Belägen. Normalerweise ist die Bremskraft für Vorder- und Hinterachse fest eingestellt (250kg und 100kg). Wieso kommt es bei falschen Belägen zu einer Überbremsung? Kommt es durch 'falsches' Material zu vorzeitigem blockieren der Räder?

Ist doch insgesamt gut geworden. Nur bei der Kennzeicheneingabe akzeptiert das System keine Umlaute. WÜ für Würzburg kann ich nicht eingeben, er liest das als Zahl. Kann man das noch ändern?

Die 1,6l und 1,4l entstammen aus einer Kooperation von BMW mit PSA, also Peugeot und Citroen.

Da ich mit meinem 8V nicht zur Zielgruppe des Matrixkats gehöre kann ich die über den genauen Preis nichts sagen aber er ist schon teuerer als ein Kaltlaufregler. Dafür aber die bessere Lösung da im Motoraum nichts verlegt und verändert wird. Außerdem soll der Sound was besser sein und es auch minimal mehr Leistung geben, wenn ich das hier richtig gelesen habe. Aber Klaus und einige Andere sind da sicher größere Experten.

War das nicht Zubehör auch in D? Oder gab es das erst ab einem bestimmten MY? Mein '89er 8V hat das nicht und mein ehemaliger '90er 16V, oder war es ebenfalls ein '89er, hatte das auch nicht.

Seit einiger Zeit ist doch die separate AU weggefallen und wird im Rahmen der HU durchgeführt. In der entsprechenden Verordnung steht unter §59b, dass Fahrzeuge der Emissionsklasse 1 nun ein AU Intervall von 6 Monaten haben. Da die AU nicht mehr einzeln gemacht wird würde daraus auch ein HU Intervall von 6 Monaten entstehen. Der TÜV weiß momentan selbst noch nicht wie das gehandhabt werden soll. Allerdings ist diese Info schon was älter und ich weiß nicht ob das noch aktuell ist. Ist Emissionsklasse 1 gleich EURO1?

Ruf mal hier an: Tel.: 0351/44834-510 Fax: 0351/44834-590 E-Mail: info.privat@zoll.de Mo-Fr 8-17h das ist der Informationsdienst des Zoll. Die helfen dir weiter.

Bekommst du Rabatt? Meine Saabotheke wollte mir 29,?? € inkl. Mwst abköpfen. Werde ich aber ausgeben! Ist glaube ich gut investiert und auf Lager haben die das Teil auch noch.

Das gleiche Bild vor zwei oder drei Wochenin SHA bei dieser Hohenlohe Rally oder wie das Ding hies. Am exotischsten war noch ein Volvo 66. Der Rest war doch sehr 'deutsch'.

Oder auch Abzocke genannt!

Ich glaube, dass ist gar nicht so schwer zu erklären. Wer alte Saab mag, steht wohl eher auf Formen die nicht einen Einheitsbrei abbilden. Daher z.B. auch die Affinität vieler Saabfahrer zu Citroen und umgekehrt. Beide Hersteller waren in ihren Formen und einigen technischen Lösungen alles, nur nicht Mainstream. Was MB betrifft, da faszinierent sicher die schnörkellosen Formen der Sacco-Ära die heute auf mich auch nicht mehr so spießig rentnerhaft wirken wie noch in den 90er. W124/126 und der 190er sind schlichte Formen die im Gegensatz zu heutigen Autos auch noch luftig wirken.

Darf man fragen wie du das Bild bearbeitet hast? Ich finde die Farben und die Kontraste immer sehr schön. Erinnert mich an Autoprospekte. Allerdings leuchten die aber auch aus wie die Weltmeister und ich vermute mal du hattest keine großen Lampen dabei!?

Na klar haben sie. Ich bin ja auch ein pro-8V-Sauger Fahrer:smile: Ich meinte das nur deshalb da mein Saabschrauber an einem 99 TURBO interessiert ist, da dies das erste Auto war an dem er in seiner Lehre bei Saab damals schrauben durfte. Das hätte ich ihm dann zeigen können.

Lecker: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=128500068&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=1 Schade das es kein Turbo ist.

Gibt es eigentlich noch Objektive mit großen Blendöffnungen 1,4 oder 1,8 zu vernünftigen Preisen. Bei meiner alten manuellen Canon AE1 habe ich noch zwei Festbrennweiten mit den o.g. Maximalblenden. Wenn ich mir heute so etwas für meine 'modernere' SLR kaufen will muss man schon richtig in die Tasche greifen. Normal? Ich überlege mir gerade wirklich solch einen Adapter zu kaufen um die FD Objektive an die EOS zu koppeln. Auch wenn die Blende sich dadurch etwas verändert

Hier wird die Frage gelöst: http://de.wikipedia.org/wiki/Sternmotor

Super, wenn ich früh genug weiß wann und wo genau bin ich dabei:smile:

Am Samstag in KO-Ehrenbreitstein 2x das gleiche 901CV in rot und kurz danach ein dunkles 901CV auf der B42 zwischen Urbar und KO-Ehrenbreitstein. Konnte nicht grüßen da im Auto meiner Eltern unterwegs (kein Saab)

So, erstmal Danke an alle für die Hilfe. Der Wischer wischt wieder. In der Werkstatt hatte man den gleichen Lösungsansatz wie hft verfolgt. Allerdings ist bei mir auch das keine dauerhafte Lösung da das größere Problem die verschlissenen Nuten der Excenterscheibe ist und das Seil wieder aus der Führung springen kann. Das Seil wurde noch mal nachgespannt. Nicht desto trotz brauche ich früher oder später ein neues Gestänge. Gibt es das noch neu? Bzw. hat jemand doch ein nicht so verschlissenes und will es loswerden? Mit welchen Kosten muss ich rechnen neu/gebraucht? Grüße, Daniel

Da mein Schrauber direkt um die Ecke ist, war ich eben mal da. Das mit der Verpressung hat er mir auch so gesagt. Er will mal sehen was zu machen ist. Zur Not besorge ich mir ein neues Gestänge, oder ein gebrauchtes falls es das nicht mehr gibt.

Noch eine Frage, diese Exenterscheibe um die das Drahtseil gewickelt ist, wird die auf der Wischerachse irgendwie gesichert oder nur aufgesteckt? Ich konnte nicht direkt anhalten un fand daher auf dem nächsten Parkplatz nut die Exenterscheibe und zwei Unterlegscheiben.

ich habe das glück, dass der draht nicht gerissen ist sondern 'nur' aus seiner führung gesprungen ist da dieses runde ding an der wischerachse von eben dieser achse gerutscht ist.

mir ist heute auf der bahn der linke scheibenwischer stehen geblieben. ich habe gesehen, dass dieses teil in welches die wischerachse und dieser bowdenzug eingehängt ist abgefallen ist. wie bekomme ich das wieder dran? wird das nur gesteckt oder auch gesichert? gibt es einen tip wie das dünne drahtseil da drauf gefummelt wird? hoffentlich bekomme ich das wieder hin und es regnet nicht. danke, daniel

Z.B. im Ultraschallbad.