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Sieht nach 3d CC aus

Das gilt aber nicht für die Außenluft, ebenso bedeutet ein hoher Grenzwert ja nicht, dass dieser an jedem Arbeitsplatz auch voll ausgeschöpft wird. Es ist daher weder seriös solche Zahlen einfach nur zu nennen, noch subtil einen Zusammenhang zu kreieren nach dem Motto:" Die Schweizer haben einen hohen Grenzwert, sterben aber nicht wie die Fliegen, ergo ist die ganze Diskussion hysterisch".

Ich wünschte ich könnte die Strecke auch wieder fahren...Auch wenn es auf der A6 wieder besser geht, auf Dauer ist das nicht gut für das Nervenkostüm. Auch in der Schweiz habe ich es genossen mich morgens mit einem Buch in die S-Bahn zu setzen und den Autos im Stau nach Zürich zuwinken zu können Im Winter gab es vor dem Bahnhof immer einen leckeren Maroni Stand. Interessant ist, dass viele die ja "eigentlich" für einen besseren ÖPNV sind, ihre ganze Energie dafür einsetzen damit der Status quo erhalten bleibt statt dafür zu sorgen, dass der Nahverkehr tatsächlich besser wird. Es gäbe ja Stellen auf die man Druck ausüben könnte, bei der nächsten OB/Kommunal/Landtagswahl eben die Patei wählen die ein gutes Verkehrskonzept hat. Nee, nee mal abgesehen von den Leuten bei denen es wirklich nicht per ÖPNV geht ist das wirklich reine Bquemlichkeit. Selbst wenn der Bus oder Bahn nicht langsamer wäre als ein PKW, findet man genügend Gründe doch das Auto zu nehmen (Bus/Bahn zu laut, zu dreckig, zu unpünktlich etc.).

Danke, aber ich befürchte in einem Autoforum bleibst du ungehört. Versuch mal im NRA Forum zu argumentieren, dass Waffen in jedem Haushalt nicht das Gelbe vom Ei sind...

In der Regel hat das nichts mit leisten oder nicht leisten zu tun, es gibt vielleicht auch die Sparfüchse die das glauben weil sie vom billigsten ausgehen. Wenn ich ich mich für Sommer oder Winterreifen entscheide kann man ohne schlechtes Gewissen auch ein mittelpreisiges Produkt wie Hankook, Vredestein etc. kaufen, beim Ganzjahresreifen bleiben nur Michelin, Conti und das ein oder andere Premiumprodukt. Für meinen 9-3 hätte der Michelin CrossClimate+ in der Standardgröße 215/55 16 gut 140€ das Stück gekostet. Für die Kleber Winterreifen habe ich jetzt für vier knapp über 200€ bezahlt. Nehme ich eine aktuellen ADAC Test so zeigt sich, dass in den Kategorien Nassbremsen, Trockenbremsen und Bremsen auf Schnee die besten Ganzjahresreifen in den jeweiligen Kategorien den Spezialreifen gar nicht oder nur sehr gering unterlegen waren. Richtig ist auch, dass es keinen Ganzjahresreifen gab der in allen Bereichen "nicht unterlegen" war. Allerdings trifft das auch auf Spezialreifen zu. Es gibt Sommerreifen die sind top auf Nässe, nicht aber im trockenen und umgekehrt. Ebenso bei Winterreifen, manche sind top auf Schnee, aber Schrott bei Nässe.

Ich habe die gekauft, sind aber noch nicht aufgezogen, kann aber gerne ab nächster Woche berichten. Ist ja eine ganz nette Polemik, würde aber empfehlen das Wissen darüber mal auf den neuesten Stand zu bringen...

War ja klar das irgendwer sowas erstellt. Was dem Ami sein M16 ist, ist dem Deutschen sein KFZ... Was mich wundert ist, weshalb ist noch niemand auf die Idee gekommen den Satz "freie Fahrt für frei Bürger" irgendwie ins GG zu schreiben? Auch wenn man heute schon den Eindruck haben kann, dass viele glauben das stehe bereits drin...

Vielleicht sollte man angeben ob die Verbräuche gemessen oder nur abgelesen sind. Der Bordcomputer bei mir ist zumindest nicht sehr genau. Abgelesen 5,8L/100km, gemessen 5,5L/100km aber auch abgelesen 5,7L/100km, gemessen 6,1L/100km. Das Teil scheint mir nur ein grobes Schätzeisen zu sein.

Bei den aufgezogenen Felgen muss ich passen. Ich weiß gerade aus dem Kopf nicht was da aufgezogen ist.

Ich hoffe ich verrate nicht zu viel aber Klaus z.B. fährt auch die Michelin CrossClimate+ und bei ihm sind weder die Felgen noch der Wagen irgendwie ungepflegt. Ich kann dir gerne ein sehr gute Felgenversiegelung empfehlen damit ist auch Salz kein Problem, vorausgesetzt man wäscht den Wagen auch mal im Winter:hello:

Das hat aber nun wirklich nicht viel miteinander zu tun. Oder nutzt du die 300PS auf einer vereisten Piste? Fährst du 240 auf einer geschlossenen Schneedecke? Es ist auch keine Preisfrage da ein guter Ganzjahresreifen nicht günstiger ist als ein guter SR oder WR. Aber ich kann mir das schon bildlich vorstellen wie du deinen gehätschelten Boliden bei Blitzeis unbedingt an den Grenzbereich bringen willst. Dafür reichen allerdings auch schon 50PS...

Naja, auf welchem Untergrund wurde die Bremsleistung denn getestet? Heute ist es ja so, dass in vielen Regionen der Winter auch eher ein Spagat zwischen Sommer und Winter ist. Schaut man sich mal die Winterreifentests an, ist das Problem vieler Winterreifen der Grip auf Nässe. 50% der beim ADAC getesteten Winterreifen haben da Schwächen. In wahrscheinlich 80% der Regionen in dieser Republik ist das aber wohl das häufigste Winterwetter. Da ist dann z.B. ein Michelin CrossClimat+ kein wirklicher Spagat mehr bzw. auch nicht schlechter als ein "echter" Winterreifen. Habe ich einen halben Meter Schnee vor der Tür sieht die Situation natürlich völlig anders aus.

Das ist ein anderer Motor, der 120PS ist ein 8V, der andere ein 16V.

Ich glaube, der Trend geht immer mehr zum Ganzjahresreifen. Schon deshalb weil in vielen Regionen vielleicht mal 2 Tage Schnee in der Winterreifensaison liegt. Ich habe mich für diesen Winter noch mal für einen Winterreifen entschieden: Kleber Krisalp HP3. Der war der Beste der "Mittelfeldreifen" und hatte sogar besser als sein konzerninterner Bruder der Alpin5 abgeschnitten. Da ich mit dem Alpin5 auf dem Volvo in der Schweiz sehr zufrieden war, ist es es der Kleber geworden, günstig ist er auch noch. Bisher hat mich die Haltbarkeit nicht interessiert weil ich die Autos oft schneller verkauft hatte als die Reifen alt wurden:biggrin:.

Ein eher seltenes Aggregat

Wenn robust, dann 8V...der hat nicht mal Drallklappen die kaputt gehen können:biggrin:

Spielt in dem Zusammenhang meiner Meinung nach keine Rolle. Wenn ich einen 901 verkaufe kleistere ich ja auch nicht den AWT mit Bitumen zu damit man den Rost nicht sieht. Wenn es dann jemandem auffällt zu sagen "haben die alle früher oder später" ist dann schon frech. Wenn wir hier von einer Täuschungsabsicht oder Betrug reden ist es auch unerheblich, dass der Wagen nicht besonders teuer war. Aber wir bewegen uns hier im Konjunktiv

Ups, hatte 50/55 auf die Schnelle überlesen. Die Größe wird dann auch nicht in den COC stehen.

Die Infos stehen auch in den COC Papieren. Es geht eigentlich nur darum zu klären ob ein Ganzjahresreifen dem Winterreifen gleichgestellt ist. Da muss dann auch nichts eingetragen werden. Ich meine ich hätte auf meinem 9-3I im Sommer nie was anderes gefahren als V.

Das janira aka Nikki9911 und andere Accountnamen die er bisher gewählt hat wohl einer ganz anderen Tätigkeit nachgeht ist doch kein Geheimnis... Ich versteh auch die ganze Diskussion nicht. Man geht mit den Unterlagen die man hat zum Anwalt und bespricht den Sachverhalt, dann bekommt man auch eine kompetente Antwort und kann seine Chancen besser einschätzen. Ein Autoforum ist da sicher nicht unbedingt die richtige Plattform.

Und wie ich den Begriff Exklusiv verstehe. Nur unter dem Aspekt "selten", dann ist ein Saab in der Tat exklusiver als jeder 911er .

Es sollte oben natürlich Durchrostung heißen, nicht Durchforstung...blöde Autokorrektur

Ja das rockt! Erkläre uns mal bitte wir du den Beweis führen willst, dass der TÜV Prüfer geschlampt hat bzw. der Vorbesitzer von der Durchforstung wusste, oder diese sogar selbst vertuscht hat. Viel Erfolg! Unterhalte dich vor solchen Aussagen mal mit einem Anwalt dessen Fachgebiet sowas ist. Ein Freund hat das gerade durch, wenn du keine Beweise hast, kannst du das vergessen.

Ich habe ja nicht behauptet, dass es diese Menschen gar nicht mehr gibt. Die Hipster die dann einen alten Benz etc. fahren wollen findet man doch überwiegend im urbanen Raum.