KGB

...sprach er, reichte den Turbo an seine Fastgemahlin und erfreute sich dem Slogan: Form follows function (na ja, fast)

...kein Wunder, wenn man mit 'nem PC unterwegs ist

Meine Empfehlung nach über 20 Jahren Saab fahren korrigiere ich nach 2 Stunden mit Horst cruisen -Michelin ! (meinetwegen auch Conti - für die jüngeren Piloten)

...ja ja, aber nur, wenn man noch ein 16s CC in Reserve hat... Deiner ist nicht zufällig dunkelgrün? Nein, ich weiß... sonst würde ich dir ein Angebot machen... Mein Traum wäre auch ein 212 Automat als Cabbi, aber eben in anderer Farbgebung:rolleyes:

...geteilt durch Horst ist das schon okay, meine ich... Was er damit wohl sagen wollte, ist vielleicht die Wahrnehmung deines Reparaturvorschlags in Bezug zu anderen Beiträgen, wo es um Sicherheitsrelevantes ging. Klicke dazu einfach mal auf "meinen" History-Link und lies dir Abschnitt #117 bis #127 noch mal durch, dann weißt du, was ich meine. Gut, Sonderfelgen sind preislich nicht gerade ein Verschleißteil, aber von einer Reparatur würde ich die Finger lassen. Wir schweißen schließlich auch keine Bremsscheiben oder leichtern die Querlenker... Ich möchte zumindest nicht in der Nähe sein, wenn bei einem bei hoher Geschwindigkeit eine Felge auseinander bricht.

...ich hab meine Fahrersitzschiene schweißen lassen. Bis heute hälts http://85.214.32.102/vb/showthread.php?t=2254

...als ich noch 2rad gefahren bin, hatten die Guzzis die Bremse immer links... Sechs Jahre Italiener, dann den Führerschein abgegeben :smile:

...das sind hervorragende Werte für die Laufleistung - Kompressionsverlust auf 2 und 3 ist auch normal, da die Mitte einem anderen thermischen Verschleiß ausgesetzt ist (ein anderes Thema). Wie macht sich der "Stop" bei Vmax bemerkbar? Ruckelfreier Lauf? Bei welcher Drehzahl bist du "am Ende"? Steigt die Motortemperatur bei längerer Vmax-Fahrt an? Wenn du bei Vmax leicht die Gaspedalstellung zurück nimmst (ohne dass die Geschwindigkeit abnimmt) und dann wieder voll durchtrittst, macht er auch nur kurzfristig einen "kleinen" Satz + oder ändert sich gar nichts? 190 sollte ein 8viKat nach Tacho allemal laufen. Als nächstes tauschst du mal probeweise den Kat (erst durch ein offenes Gehäuse oder Rohr, wenn er dann nicht mehr staut, durch einen neuen oder anderen gebrauchten. Die gibts ja nun wirklich wie Sand am Meer und meistens sogar umsonst)

...tja, wieder typisch Saab: erst die Prospekte drucken, und dann war da doch noch ein ganzes Regal voller Teile, die verbaut werden mussten...

... Nur so als Idee: G+W hat damals viel zusammen mit Schüssler gemacht. Und in HH sieht man die Dinger auch häufiger. Ruf doch mal bei Firma Wedde oder Gasparatos an und frage, ob man vielleicht noch eine heimliche Reserve auf Lager hat, oder einen Kunden kennt der sich vielleicht... Aber billig wird das mit Sicherheit nicht. Ansonsten sind ehemalige Mitarbeiter von Schüssler hier auch im Forum zu finden...

...jut, dann stell ich jetzt die Frage, die schon quasi im Raum steht. Hat schon jemand ne alte Saab-Achse unter 'nen CS gefummelt? Dann passt das

...wenn der 90 ausgeliefert wurde, würde ich da nicht die Hand für ins Feuer legen wollen... Hilfeliste einstecken und ausprobieren Und die gelbe Lampe geht auch nicht unbedingt nach Leer(!)buch an. Mein 92er 212 hat einen Schalter von 89 drin. Bei Gelb sind noch 15 Liter im Tank

...kann man zwar nicht lesen aber sehen - ist ein kleines Loch zu wenig

...mit welchen neuen Erkenntnissen bezüglich eines 9o1 rechnet ihr

... hättest du selber machen können wolltest du nicht also beschwer dich jetzt nicht ...

...du solltest MICH mal morgens erleben :rolleyes:

...keine Fensterheber ist aber auch fiese Im Ernst: Mach mal ein Bild von dem Schaden - mehr dann!

...ist ein Systemfehler... ähh, Versehen... na ja... ihm fiel noch keine bessere Bezeichnung ein. Bis jetzt :biggrin:

...@ra-sc: guten morgen! Wir haben unter anderem geschlossene Unterforen hier. Solltest du ob deiner Postingzahl eigentlich wissen. Auch, dass man sich für den Zutritt anmelden muss. Danke, Bitte...

...71 rückwärts ist nicht schlecht...

...hat da nicht gerade jemand ein Maybach-Forum gestartet :biggrin: :biggrin:

...Mitte 80er... Umstieg von 911 auf Saab... Vorgaben waren: weniger Verbrauch, mehr Platz, mehr Komfort und eine ähnlich hohe Reisegeschwindigkeit. Hab ich nie bereut

...Nacht vom 2.3./3.3. rund um die Forsmannstraße in HH. Mengen von Saabs - was war da los?

...bringt Horst "seinen" Feuerlöscher auch mit

nein, da hält man einfach mal eine Druckluftspitze vom Kompressor rein. (in den Schlauch, nicht einfach ins Loch halten, sonst fliegt der Schlauch nämlich ab und man hat ein richtiges Problem ) Ich gehe jede Wette ein, dass sich danach am Boden unter den Radkästen an vier Stellen Güllepfützen finden lassen