Caleuche

huch...ich dachte ICH wäre in Weiterstadt aufgefallen, aber ich habe kein OF... Es war sicherlich eines dieser viele "Konsumenten" die am Wochende wegen Segmüller , Loop 5 und anderen "Zentern" unsere Straßen vollstopfen. Aber, ich gebe Dir Recht, einen 9000er habe ich seit langer Zeit hier nicht gesehen.

ZITAT: Federbeine entrostet und Neu konserviert passt schon - klingt gut - alleine diese Position "Federbeine entrostet und Neu konserviert " ist bei diesem Auto sehr wichtig. Sollte man trotz der Behandlung im Auge behalten. Und der Motor bei 102KM ist auch eine Beruhigungspille..;)

kurz dazu...weil ich zur Zeit ein "Betrofffener" bin... von patapaya: ->> Kurz: Weil ich denke, dass manche "Verstöße" auch aus Unkenntnis begangen werden, würde es sicher nicht schaden, wenn unter den "Interessanten Links" oder an anderer exponierter Stelle auch hier im Forum die entsprechenden Regeln zum Nachlesen bei Bedarf zu finden wären.

OK - und was soll mir das jetzt hier im Forum sagen, wenn ein "Moderator" das schreibt? Ist mein Beitrag damit zensiert...?? Lungenschädigend und Gesundheitschädogend sind auch Ruß aus Abgasen, aus Reifen, Staub aus der Straße, Nano-Technologie aus Wachse für Fahrzeuglacke, Benstandteile von Kraftstoffen, Schmierstoffen und Reinigungsmittel...

Hallo, dies ist nur ein Tip für Leute die auf solche Prodekte stehen. Mir hat es auf jeden Fall immer geholfen. NEIN - ich verfolge KEINE KOMMERUZIELLEN INTERESEN: ->>ich fand neulich ein Rest von "Rain ex" aus alten Tagen gefunden und habe es an die Frontscheibe aufgetragen. Ich war wieder überrascht wie der Regen förmlich von der Scheibe fliegt und man wirklich kaum mehr die Scheibenwischer benötigt. Man kann dann noch mit "Intervall" fahren, wenn andere die Scheibenwischer auf "dauer" eingestellt haben. Neulich habe ich wieder nach dem Mittel gesucht und fand in atz "Rain Clean" von Fa. "ProVision". Das ist im Vergleich zu dem alten Rain Ex eine mittlere Tube mit einer Gel-Paste. Diese lässt sich sehr gut auftragen und die Funktion ist sogar effektiver als die alten Produkte. Dieses neue Produkt basiert auf Nano-Technologie und man merkt förmlich, wie leicht es die Scheibenwischer haben, üder die behandelte Fläche zu fahren. Die Tube hat 150 ml und kosten zwischen EUR 6 bis EUr 10. Alle Preise darüber sind Wucher - siehe Angebote im Internet. [ATTACH]61091.vB[/ATTACH]

ups...mir ist nie einer weggeflogen. Die haben sich höchstens aufgelöst und blieben wie "einzementiert" stur auf der Haube.. Nun aus meiner Erfahrung mit etlichen Emblemen aus 9-3er und 9-5er: 1. es sollte WARM sein. Föhn hilft, aber im Winter nur in der Garage. 2. der Faden hilft auch, aber nur um das Emblöem die ersten ersten 1-2 Milimeter an zu heben. 3. bitte kein Schraubenzieher oder Messer, etc. Ich habe mir zwei Stücke Hartholz angeschliffen und dann damit, mit einem Lappen auf dem Lack, versucht in diese 2 Militer hineinzukommen. Dann weiter erwärmen und das Holz langsam hineindrücken. Am besten an zwei Seiten nacheinander versuchen. Mit Geduld löst sich der Kleber und das Emblem ist ab. 4. Bitte KEINE BREMSFLÜSSIGKEIT zum Reinigen nehmen. Am besten geht ganz normaler Spiritus um die Kleberreste auf zu lösen. Gleichzeitig wird das Blech entfettet. 5. Neues Emblem - erneut bei "Zimmertemperatur" - positionieren und aufdrücken. Die Klebestelle sollte so "ewig" halten. Das Emblem selbts weniger...aber das kennen wir ja schon..;))

AKTUELLE: interesante Pressekonferenz in Schweden... Ein neuer Player unter den Anbietern...eventuell sogar BMW??? SAAB: Another Press-conference, but this time its interesting! February 21, 2012 in News Today the bankruptcy administrators held another of their weekly press-conferences and talked mostly about the pressing salary situation for so many of the employees. They did confirm that they needed another week to sort things out. One very interesting confirmation from the administrators was also that they highest bidder might not win the deal. The deal will go to the company that can present the best combination which will benefit the creditors, employees and the region the most. With other words the deal will go to a company that re-starts production again and has the money, know-how and credibility to run it for a long long time… 6-7 serious bidders have been confirmed and among them a European car-manufacturer. What was interesting this time is that they confirmed that they want to build Saab’s. We have gotten very strong indications from several independent sources that this company is german and located in Munich. This company has the intention as Till mentioned in an earlier article, to build Saab’s and their own cars on the same platform. You can probably figure out the rest for yourselves http://www.saabsunited.com/ ++++++++++++++++ ÜBERSETZUNG AUS GOGGLE-TRANSLATE: (auf die Schnelle...) SAAB: Eine weitere Presse-Konferenz, aber dieses Mal seinen interessanten! 21. Februar 2012 in News Heute sind die Konkurs-Verwalter hielt ein anderer ihrer wöchentlichen Pressekonferenzen und sprach vor allem über den Lohn drücken Situation für so viele der Mitarbeiter. Sie taten bestätigen, dass sie noch eine Woche benötigt, um Dinge zu klären. Eine sehr interessante Bestätigung von den Administratoren war auch, dass sie meistbietend unter Umständen nicht den Deal zu gewinnen. Das Geschäft wird an die Firma, die die beste Kombination, die die Gläubiger, Beschäftigte und die Region am meisten profitieren werden präsentieren können gehen. Mit anderen Worten, das Geschäft wird zu einer Firma gehen, dass Re-Produktion beginnt wieder und hat das Geld, Know-how und Glaubwürdigkeit, um es für eine lange lange Zeit laufen ... 6-7 ernsthafte Bieter bestätigt worden und unter ihnen eine europäische Auto-Hersteller. Was war interessant, dieses Mal ist, dass sie bestätigten, dass sie zu Saab bauen wollen. Wir haben sehr starke Hinweise aus verschiedenen Quellen bekommen, dass dieses Unternehmen ist Deutsch und befindet sich in München. Dieses Unternehmen hat die Absicht, als Till in einem früheren Artikel erwähnt, Saab und ihre eigenen Autos auf derselben Plattform bauen. Sie können sich wahrscheinlich herausfinden, die Ruhe für euch http://www.saabsunited.com/

interessante Info die sicherlich für einige Forenmitglieder von Nutzen wäre, wenn man z. B. wüsste, wieviele KM diese 11!!! Jahre alte Batterie im Auto war, und...ob sie auf Dauer eingebaut war, also z.B. im Winter nicht ausgebaut war, oder...ob sie Zwischendurch extern geladen wurde, oder...zu erfahren, welcher Hersteller so eine Batterie liefert und welcher Typ Batterie es ist...Fragen über Fragen...

Beides ist für die Baterrie schädlich - sowohl Wärme als auch Kälte: es gibt ja den Spruch: "Die Batterie altert im Sommer und stirbt im Winter" Unterschiedliche Außentemperaturen führen mit Blick auf Bleibatterien zu einem Dilemma. Bei Kälte hält sich eine Batterie besser, gibt aber weniger Leistung ab. Bei Hitze ist sie leistungsfähiger, altert aber schneller. Das heißt: Korrosion der Materialien, erhöhter Wasserverbrauch und eine zu schnelle Selbstentladung im Sommer führen zum langsamen Batterietod im Winter. Und zur Lebensdauer der "SAAB-Batterien"...vielleicht ist es eine Frage der "Erstausrüster-Qualität"...;)). aber im Ernst: natürlich ist es Sinnvoll, wenn die Autobatterie im Sommer im Motorraum von der Motorhitze geschützt ist. Beim 9-5er ist die Batterie sehr weit vorne - fast im vollen Luftstrom nach dem Wasserkühler - und nur geschützt durch eine Kunststoff-Haube und die Luft die dazwischen ist. Eigentlich keine Gute Position.

Die Batterie "einpacken" macht für mich in unseren Breitengraden wenig Sinn. Vielleicht eher was für Skandinavien oder Osteuropa, wo auch Tagsüber die Außentemperatur so niedrig ist, dass auch im Fahrbetrieb kaum Wärme im Motorraum entsteht. Starterbatterien mögen grunsdsätzlich keine Kälte! Wenn die Starterbatterie in Ordnung ist, dann verträgt sie auch einige Nächte mit Kälte von -20°C und das Auto sollte danach anspringen. Falls die Batterie aber nach nur einer Nacht bei -20°C so schwach ist, dass sie kaum mehr den Anlasser in Bewegung setzt, dann sollte erstmal die Batterie geladen oder eventuell ersetz werden. Danach sollte das Auto mindestens 30 Minuten gefahren werden (natürlich ohne belastende Verbraucher wie Sitzheizung, Heckscheibenheizung, etc.) um die Batterie wieder einiegermaßen zu laden.

aus der Presse: Pascal Prokop heizt durch die Schweiz: In seinen ovloV (geändert: ich) 240 hat er einen echten Holzofen eingebaut. Und mit seiner Konstruktion darf der Mann sogar offiziell die Straßen befahren. Zu verdanken hat Prokop das seiner Hartnäckigkeit den Behörden gegenüber. http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,814609,00.html http://www.saab-cars.de/images/icons/icon11.png

BERICHT AUS DER MOTOR KLASSIK 08. Feb. 2012 Saab 9000 CD im Fahrbericht - Schwedische Affäre mit einer Italienerin Anders als alle anderen hieß die Nische, in der Saab mit den Typen 96, 99 und 900 lange prächtig gedieh. Doch Zeitgeist und Fortschritt forderten 1985 den Saab 9000. Ist der smarte Luxus-Saab Sündenfall oder Meisterstück? weiter ->> hier: http://www.motor-klassik.de/fahrberichte/saab-9000-cd-im-fahrbericht-schwedische-affaere-mit-einer-italienerin-4233062.html

Hallooooooooooo Leuteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee...was geht denn hier ab! Besinnt Euch doch und schaltet mal einen Gang zurück... (auf die Gefahr hin, dass ich jetzt auch nochwas abkriege...;))

Die AvD Histo-Monte startet morgen Do. 9. Februar vom Marktplatz HANAU ab 09:00h. Unter den Teilnehmern http://www.avd-histo-monte.com/images/stories/pdf/Starter_AvD_Histo-Monte_2012.pdf ist auch ein Saab 99 Bj. 1971. Ich kenne das Team vom letzten Jahr. Damals ebenfalls mit einem 99er, aber Bj. (mindestens) 78. Heute Nachmtittag (Mi.) ist von 17 bis 20h die Fahrzeugvorstellung. in HANAU. Die Route - hauptsächlich interessant für alle südlich vom Main..;)) siehe hier: http://maps.google.de/maps?saddr=Franz%C3%B6sische+Allee&daddr=50.129831,8.9139628+to:50.133197,8.942007+to:50.10045,9.0257+to:50.0562793,9.183196+to:50.07899,9.26056+to:49.973278,9.364286+to:49.92762,9.39755+to:49.8668491,9.3490081+to:49.7766,9.394341+to:49.71034,9.22099+to:49.5955001,9.2060114+to:49.416638,8.9824161+to:49.2650388,8.9680722+to:49.18485,8.93583+to:49.12808,8.86759+to:49.06014,8.80109+to:49.03448,8.71012+to:49.01525,8.68189+to:48.9557,8.61741+to:48.8688749,8.6230941+to:48.792304,8.5792403+to:48.73346,8.54444+to:48.6401202,8.5046236+to:Freudenst%C3%A4dter+Stra%C3%9Fe&hl=de&ie=UTF8&ll=48.617023,8.53363&spn=0.171814,0.522194&sll=48.588403,8.420334&sspn=0.010744,0.032637&geocode=Fafy_AIdsBKIAA%3BFafr_AIdKgSIAClByj8e4Ba9RzHgrhkPUEMiEw%3BFc34_AIdt3GIACn9EsuKqBe9RzG3AyNglDrGLw%3BFeJ4_AIdpLiJACnl2C_OuD29RzGiJW3QKbX9Tg%3BFVfM-wId3B-MACkZ0gURWDe9RzGxcH_FKLcdEw%3BFQ4l_AIdEE6NACmFobADPTG9RzGhdobFKLcdEw%3BFR6I-gIdPuOOACkppdJRVDW9RzERlC3FKLcdEw%3BFcTV-QIdLmWPACllXjqMA7WiRzEQxW7FKLcdEw%3BFWHo-AIdkKeOACl1jz6KR7OiRzHB0ljFKLcdEw%3BFdiH9wIdpViPACnR7d9bw62iRzEtQqXlI9v59w%3BFQSF9gIdfrOMACk91fzyXlS9RzHAIp3EKLcdEw%3BFWzE9AId-3iMAClBfuAnF_-XRzEBbIxHyQ06Dw%3BFb4J8gIdkA-JAClt070XBPKXRzGxw-SWPP0fEw%3BFY657wIdiNeIACmJM89s142XRzHxt6V3dpV0Fw%3BFVKA7gIdllmIAClDy4IOiY-XRzExfKObPP0fEw%3BFZCi7QIdBk-HACnXEka1OZuXRzE40aWz66KVEA%3BFSyZ7AIdQkuGACl1iEl8r52XRzGw4pWWPP0fEw%3BFfA07AId6OeEACmTeS-2h3WXRzEg79SWPP0fEw%3BFdLp6wIdonmEACnXpW-ZDXWXRzHR8cqWPP0fEw%3BFTQB6wIdwn2DACkN_HC6rgyXRzEBwrSWPP0fEw%3BFQqu6QId9pODACmxALQZaG2XRzF1C_BfXICh-Q%3BFfCC6AIdqOiCACnb8w_1TWuXRzHPewRIvxZwkg%3BFRSd5wIduGCCACnzGowQUBWXRzEudKA4NqlBOQ%3BFXgw5gIdL8WBACmP5lJltjiXRzFgqsObPP0fEw%3BFQty5QIdeHOAAA&mra=dme&mrsp=24&sz=16&via=1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20,21,22,23&t=m&z=12 Zuschauerinfo entlang der Strecke (mit Uhrzeit) siehe hier: http://www.avd-histo-monte.com/images/stories/pdf/AvD-Histo-Monte_2012_Zuschauerinfo.pdf Rico

Hi - gute Seite. Auf der Suche nach der selben Seite wegen Massepunkte für den 900 I kam ich nicht weiter, da die Suche alles auf russisch ist... Gibt es den Link auch für den 900er I?

Hallo, zur Info, falls jemand im Mai nach Italien fahren will. Der Saab Club Italien feiert seinen 20-jährigen in der letzten Woche im Mai 2012. Das Treffen findet nördlich von Mailand in der Nähe vom Lago Maggiore in der Gegend von Varese statt. Nähere Infos habe ich nicht. Anbei ein Auszug aus einer Mail. We are organizing a Saab meeting in Italy for our birthday: 20° anniversary of the Saab Club Italy. Will be about the last weekend of May at the airport of Malpensa. It will last two days: one day tour of the lakes of Varese, and the second day at the Museum of Flight: There will be time races, lunch and visit the museum. Please read our site and let us know if you come ... you're welcome!

Es kann sein, dass diese Leute weiterhelfen können. Die haben auf jeden Fall eine große Auswahl von Frontscheiben für den 99er. Sogar "klar" und in verschiedenen Tönungen und auch mit mit "Grünkeil". vielleicht einfach nach der Dichtung fragen? http://www.classic-autoglas.com/saab-99-frontscheibe/2117

tja - ist ja auch kein Wunder dass die mit 50% Rabatt verkaufen. SHAW SAAB schließt am 3. Februar - die geben auch auf...

also...ich würde davon ausgehen, dass in deinem Auto auch ein elektrischer Motorvorwärmer eingebaut ist. Der arbeitet nach dem Tauchsiederprinzip und wärmt das Kühlwasser auf. [ATTACH]60640.vB[/ATTACH] Mein Vorschlag: verfolge doch mal die Elektrokabel von der Steckdose aus in den Motorraum. Dann siehst du es dann wohin sie führen. Ein reiner Elektroanschluss für eine Innen-steckdose für einen Heizlüfter ist auch gut, würde mich aber wundern, wenn es nur das ist... Hier die Seite con Fa. CALIX :http://www.calix.se/consumer/index.asp?lang=DE

mhh...ich habe mir den 99er angesehen. Was mich wundert sind die Blinker und die Stoßstangen an einem Baujahr 1971...Soweit ich weis, gab es diese Blinker erst ab Bj. 1973' ebenso Gumpmistoßstange (in Europa). In US gab es die Gummistoßstange am 99er schon ab Bj. 72. und ja - der 1,85- Motor gan es mit Chrom - und Gummistoßstange, aber nur bis 1973. Dann kam der 2,0 Liter Motor.

Hier ist ein Foto : [ATTACH]60633.vB[/ATTACH]

Hi, es gibt Plattformen aus Alu für Baugerüste die eine Länge zwischen 2,5 und 3 m haben. Die Breite ist in der Regel 0,6 m. Ich benutze die um eine mir eine Auffahrrampe zu bauen wenn ich unter dem Auto arbeite. Die giobt es z.B. von Fa. ZARGES. Das Modell der Plattform ist Plattform Z600. Die Dinger sind sehr stabil und garnicht so schwer. [ATTACH]60632.vB[/ATTACH] Ich könnte mir vorstellen, dass man davon pro Achse eine Plattform nimmt und diesean an den Enden am Boden befestigt. Damit wäre die Problemzone überfahrbar. LINK ZARGES: http://www.zarges.com/de/steigtechnik/produkte/einzelteile-und-ersatzteile-fahrgerueste/plattformen-z600z500/plattform-z600.html

DS, ds, ds, ds....gibt es doch ENDLICH zu! DU LIEBTS DOCH SAAB TROTZDEM! Sonst macht man sich doch nicht die Arbeit so liebevoll die vielen Macken und Dein Leid über Jahrzehnte hinweg zu beschreiben. Tja - mit dem Fahrrad dauert Köln-Madrid fast so lange wie der Jakobs-Weg zu Fuß...was machen wir?

ehem...vielleicht habe ich das nicht gelesne, aber... Ist die Haube denn schon offen? Oder ist diese Aufgabe die Haube zu öffnen - mit dem gerissenemn Bowdenzug - auch noch nicht gelöst??.......

Die Information dass die Stadt Trollhättan ein Angebot für das gesamte Museum abgegeben, stammt von den Medien. Es wurde vor dem Ende des Abgabetermin für die Gebote (20.01.2012, 12h) bekannt.