Metalldetektor

Stimmt, denn "nur ein schmutziger Saab ist ein guter Saab" - also Waschgang lassen, Blinker gleich tauschen! Oder du lässt einfach mal einen normalen Check-Up in einer der heutigen "Premium"-Saabwerkstätten (dazu würde allerdings auch gehören, dass sie den Wagen dann r e i n i g e n und volltanken, jedenfalls war das bei Mercedes immer so. Ich schreibe w a r , denn heutzutage wird dort auch nur noch halbvoll getankt) durchführen, da bist du ganz schnell mal ein Vielfaches solcher Blinkergläser los!

@LD Hä, Wiking mit V? Wenn du Wiking meinst: Ich hab zweie, ätschi!

Aber warum fetzt es gerade die ZKD? Sollbruchstelle um schlimmeres zu vermeiden sozusagen? Sollte man sie nicht ev. neu machen, wenn man z. B. durch Schonen bei 250 000 erst die zweite hat?

Nee, aben nicht, der hatte auch so ne Lippe, und unterschied sich eh kaum vom normalen. Und nicht diesen Absatz, diese Schnute.

Ich sag, wenn ich von Pädagogikstudentinen gefragt werde, "und für was brauchst du son schnelles Auto??" auch immer: "für mein Ego. Genauer: Für meine Hoden. Die sagen mir immer, wo's langgeht." - "Du bist ja völlig plemplem." - "Ja, ich hab auch schon mal bei der Krankenkasse nachgefragt, ob die mir vielleicht, mit nem Psycho-Gutachten, was beisteuern, aber die haben dafür irgendwie kein Verständnis."

aaaaah ja, das erklärt natürlich auch den Totalschaden. http://home.t-online.de/home/320036190420/saab-silber-6.JPG Stimmt wohl, wenn man über der C-Säule auf den Dachfalz schaut, ist der ganz übel weggeknickt. Joa, das wird nix mehr. Aber es erklärt nicht den interessanten Frontspoiler, und warum sich einer bloß für das Blinkerglas nen ganzen Schlachtwagen kauft. Naja hatte wohl noch mehr vor.

Stimmt - dann müsste der Verbrecher ja hinten genau so vergegangen sein. Vielleicht haben wir am Ende Glück und das ist ein ganz anderer Unterbau mit ähnlicher Fahgastzelle auf den nur diese Riesenpappen raufgeschnallt wurden.

Oder etwas aufgequollen. Und die Pedale sind bei 240 000 schon fast durch, also wenn man das Bremspedal ohne Schuhe betätigt, merkt man, dass da was hartes durchkommt. Kupplungspedal ist ebenfals auf dem linken Viertel abgeschliffen, bei 240tkm.

Die Idee schon. . . naja sind ja nur die Radläufe und das Fahrwerk, hoffentlich.

Ja, das steht in meinem Strauß Fragen zum ca. vierten Beitrag des Threads auch: Wie erkennt man denn bitte an der Getriebenummer, ob das Diff. alt oder neu, lang oder kurz ist?

ja, bei mir auch Chiggi Baba. Hab wohl in Alternative-Dissen zuviele dieser depperten T-Shirts ertragen müssen. Aber in der Tat, am Anfang siehts auch aus wie Darth Vader. Falls jetzt jemand nix sieht: JA; das ist wie bei diesen Wackelbilden Mitte der Neunziger, wo man immer drauf schielen musste als hätte einen ein Pferd in den Steiß getreten, und das mysteriöse Wunderbild sehen NUR AUSERWÄHLTE!

Kuck dich mal im Verkaufe-Board um, wenn ich mich recht erinner hat da noch jemand ein paar solche Dichtungen von eben so ner Nachproduktion rumliegen! Edit: Ups, Megasorry, das warst ja du. . . hab mir doch noch gedacht, dass ich das besser vorher nachprüfe, weia.

hm, wie ich noch da gewohnt hab kam mir München viel braver vor. Na jedenfalls kann ich am 20. immer noch nicht kommen, die wichtigsten Ersatzteile für meinen LKW sind noch nicht da. . .

Und dafür dass es ein "Notverkauf" ist, beharrt er ja ganz schön stoisch auf den 8000 EUR.

Ja, so geht das! Also den Volvo stell ich mir auch hammerhaft vor, schwarz mit Chrom ist halt nicht zu schlagen. auf unter neun komme ich mit ganz nüchternen 145 PS bei 1250 kg (8,6irgendwas) und lt. Katalog 9 Sek. 0-100, also knapp unter neun. Unter zehn fängt das Leben eigentlich erst an, also mit dem schweren Volvoschiff würde ich nur cruisen. Aber so ein Energiespargang ist auch was feines. Noch ein Apercu dazü: http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,356450,00.html andere Leute erwischt es auch dreckich. . .

Naja Carlssons. . . wems gefällt - ist meiner Ansicht nicht weit vom Porsche weg, wenns ums Aufmerksamkeit-Erregen geht, und damit für mich schon um einiges zu geil, und dann auch noch weiß! Den Taunus erkennen aber auch nur eingeweihte als "Youngtimer", die meisten werden denken, "au weia, der Bauer! Immernoch in seinem ollen Taunus unterwegs" bzw., wenn sie den jungen Fahrer erkannt haben "Naja dann halt der Sohn vom Bauer!"

Boah, Wuppertal. Aber soviel kostet das halt, wenn man den Tacho technisch auf 15 000 zurückdrehen lässt oder die komplette Lederpolsterung erneuern lässt. Moment, wirklich? Nein, soviel k a n n das nicht mal in der Saabotheke kosten.

Au weia, bei meinem sah's noch weitaus übler aus, aber vorne. Da rutscht mir ja schon das Herz in die Unterhose wenn ich dran denk, was mir der Dokter dann wohl sagen wird. . . Ne Aero, kuck mal, der Kontrahent ist nicht vorne und hinten drauf und hat ihn zusammengeschoben (dann wären wohl nicht die Spaltmaße noch so okay d a f ü r dass er so insgesamt-verbogen aussieht), sondern ist nur am Radlauf bzw. in der Türkante links hinten und am Spoiler links vorne hängengeblieben. So siehts jedenfalls von hier aus aus. Übrigens weiß einer, was das für ne merkwürdige Frontschürze an dem silbernen ist? Aero nicht und nicht normal! Was heißt da eigentlich Totalschaden? Mechanisch nicht mehr hinzukriegen oder wirtschaftlich, weil man für so Fünftür-16Vt eh nicht mehr über 500 EUR zahlt (wohlbemerkt trotz Seltenheit)?

Eine H4- und eine 21/5W-Birne hab ich immer dabei, weiter nix.Was geht, wenn, dann spontan kaputt? Benzinpumpe, Elektrik, beim 9000 wohl die Di-Kassette. . .Ne, wenn man da für alles gewappnet sein will, könnte man auch immer einen Materialwagen hinter sich her ziehen! edit: oder dann eigentlich gleich ein Ersatz-auto bzw. -Mofa o. ä., als Dingi sozusagen.

By the way, the Decal on the Swiss-900 read AERO, not TURBO: (you see the white stripe behind the door on the edge of the Aero-Kit? The Aero-Kits where always painted in the car's main colour in Ch.)

http://home.t-online.de/home/320036190420/saab-silber-9m.JPG Hü? Sehe ich das richtig oder spielt mir meine extreme Brille nur wiedern Streich: Der Wagen hängt vorne und hinten runter wie ein Brett, dass sich über zwei Achsen in der Mitte nach oben biegt??? Sehen von außen nicht schlecht aus, müsste man nur mal drunterkucken können. Für einen Ersatzteilverwerter mit Hänger zum Abholen bestimmt ein gefundenes Fresschen.

Nö, also das "unanständige Rohr" sieht ja zumindest mal ziemlich real brutal aus. Kevin: "Bist du mit deiner 3" Anlage zufrieden? Ich finde das sie wesentlich besser verarbeitet ist als die Simons." Ah, das hört man gern. Hast du auch eine? Aber nur vorne, wenn ich mich richtig erinner. Naja, ich meine, wenn es chromig glänzt, ist das schon mal nicht schlecht, ich würds nicht pulverisieren lassen. Aber einfach nur so ne Röhre, die raussteht - zum grobschlächtigen T8 hat das wohl gepasst, aber beim T16 muss das mehr sophisticated werden, also muss das Ding noch irgendwie abgesägt werden.

stimmt, man denke nur an die Wassereinspritzung, oder die Airflow-Schnickschnacke - Würg! ist nur meine Geschmacksweise, wenn das ganze mit Whaletail und Schüsselfelgen schüsslich äh schlüssig daherkommt, kanns schon wieder gut aussehen.

Mjamm! Allerdings sieht man bei so glattsauberen Oberflächen immer, dass Saab 100-prozentig glatte Oberflächen genau so wenig hinbekommen hat wie Spaltmaße (siehe z. B. die Heckklappenkanten links und rechts im obersten Bild), aber was macht das schon bei der Form. @Eisbär: Mich würden die Lackierkosten dann auch noch interessieren (ebenfalls reine, zügellose Neugierde) - hast du ihnen den Wagen völlig "nackt" gebracht? Und: Zweifarbig ist doch kaum teuerer. . . meine Erwartungen sind hoch!

Hehe, Coachman, kann ich mir vorstellen ;D - ja klaro werden hier noch echte Platten verelegt (auch neuere Sachen, z. B. die Bright-Eyes-"Gesamtausgabe"/Anthologie auf 7 Platten), nur im Auto geht das leider nicht. Da schon gleich lieber mp3-CDs (CDAs schneiden ja auch schon oben Frequenzen weg, also was solls. Außerdem ver-"süßt" ja auch die Geräuschkulisse im Wagen ein wenig den Musikgenuss) - sobald der CD-Burner (und das Auto) wieder fit ist. Pah, die CD war eh nur ein Durchgangsmedium. . . ich kenne schon ältere Semester, die sich ihre Platten damals fast a l l e auf CD nochmal gekauft haben und nun schon die ersten wegschmeißen können! Vielleicht nicht wegen der angeblichen Haltbarkeit, sondern weil sie vom vielen RUmbugsieren in verluderten Künstlerhaushaltungen schon ganz zerborsten sind (ist euch schon mal aufgefallen: oft gespielte CDs fangen auch irgendwann an zu springen, verdächtigerweise bei den meistgeliebten Tracks!), jedenfalls hab ich zwischendurch schon gedacht, allein die Kassette wäre ein widerstandsfähiges Medium - bis mir mein Autoradio mal den liebsten Queens-of-the-Stone-Age-Live-Mitschnitt vor die Knie gekotzt hat. Stand irgendwie mehr auf Tschaikowskij. A propos, "all time jeder Cocktail 3 EUR" hört sich ja endlich mal nach einem Schuppen an, wo auch ein Bier-Abstinenzler wie ich auf seine Kosten kommt. Unchain my heart. . !