kd23se4

schließe mich dem Kommentar an...behandele die Stelle der Türkontakte mit WD-40 oder Kontaktspray

Der Opel den ich zu meiner Studienzeit mit Castrol RS (10W-60) bewegte hatte Null Ölverbrauch, mit 15W40 (war vom Werk empfohlen) oder 10W40 war der Verbrauch ca. 1 Lit. auf 10.000km. Mein Cousin behauptet dass Motoren die bei niedrigen Drehzahlen bewegt werden mehr Öl verbrauchen....

Nr.2 und vieleicht auch Nr.3 (schwer zu sehen auf den Bildern) haben keine Sitzheitzung......ist schlecht im Winter in Verbindung mit Leder brrrrrrr.......

ja, ja das waren die Zeiten......in vielen Betriebsanleitungen aus den 80-ern stand noch das SAE-30 ganz OK für den Sommer sei, für den Winter mußte man schon an das "Teufelszeug" 15W-40 greifen

Genau! Meine ist heute zum ersten mal nicht 100% rausgefahren (60% bei ca. -5C) aber ausnahmsweise ist sie völlig reingefahren! Wir Zeit für die Lagerfettbehandlung! Zu Deinen Problem...das Problem gabs glaube ich bei Motortalk, es war der Domlager (hat hier jemand schon erwähnt, allerdings wurde der genaue Begriff nicht verwendet)

Sorry aber seit wann haben Frauen im Saudi Arabien Recht??? Soll sie glücklich sein dass sie fahren darf! In Nachbarländern wäre das Tabu

Wenn der Motor nicht funzelt ist es natürlich was anderes, würde dennoch bei der neuen Antenne auch mit Fett einreiben, da es auch eine Wasserabweisende Rolle hat.

Wenn sie auftaut mit Lagerfett einreiben!

Übrigens....die Bremsen bei bremse.de wo Fahrzeugtyp nicht angegeben ist, sind zu 90% von Lukas (heute TRW). Die haben eine spezifische Form wie auch ATE (BMW und Saab). Die Bremsen vom Volvo Amazon (passen auch bei Rolls Rols Fahrzeugen der 60-er) habe ich gleich wieder erkannt

Erstens ´haste falsch "geparkt"......is ein 9-3I Wenn Du kein Problem mit Euro2 hast ist er OK. Kraftstoffpumpe will sich manchmal um die 300tkm verabschieden, aber die VP44 PSG5 kann man überhollen, bei der PSG16 (125PS Modell) ist die Sache bisl komplizierter

Ja, eventuell auch vom Vectra A oder B, habe da so ne Vermutung dass die so ziemlich ähnlich sind

glaube die Dinger kosten beim Flenner unter 3€

Verkehrsfunk? Meinst Du die "Mute" Funktion? Also ja da gibt´s n kleines Problem, Mute funktioniert beim Handy tadellos, aber beim mp3 muss man manuell die mute Funktion betätigen, also Radio entfehlt. Es gibt allerdings einen Mute Anschluss am Gerät, habe mich aber ehrlich nie mit dem beschäftigt. Habe AS2 (9-3 Anniversary) und habe den Isoamp elegant an der Stelle des AS3 Verstärkers montiert, musste nur einen neuen Verstärkerhalter machen da der Iso größer als der AS3 ist. Die Bedienung des Iso habe ich im Handyhalter verbaut. Übrigens die Leute bei Isoamp sind sehr nett, habe beim Einbau mit denen im 15 Minuten Takt E-Mails ausgetauscht die geben Dir Tipps und sagen Dir was geht und was nicht geht. Ein guter Nebeneffekt des Isoamps ist sein großer Stromverbrauch, wenn die Musik beim Anlassen des Autos für 1 Sekunde verschwindet weiß man dass ne neue Batterie in den nächsten 2-3 Tagen fällig wird Den Sound finde ich sehr gut (bin aber nicht in der Kategorie von Leuten die paar 1000€ in eine Audioanlage investieren). Da ich meistens Jazz und skandinavischen Pop höre ist die Anlage auch nicht al zu viel beansprucht An der Anlage besteht auch die Möglichkeit Subwoofer anzuschließen.

Sorry aber trotz Deutschland kauf - bei Conrad in Berlin (deutscher geht´s kaum:biggrin:) hatte es bei mir nicht geklappt. Habe dann 200€+ in einen Isoamp Medialink investiert und bin jetzt happy mit der Lösung.

Das Thema wurde im Forum mehrmals angesprochen (Stichwort: Osram Nightbraker) Bei mir haben sich beide Birnen nach 6 Monaten verabschiedet (2 Wochen Unterschied). Ich teste jetzt mit Philips......sind aber erst paar Monate her und noch zu früh um zu beurteilen

Ah so und ich dachte schon es handelt sich um die Drake Gleichung

wow!! das muß ordentlich gekostet haben!!

@stefan24V sind das auf dem Scorpio MAE Felgen?

Beheizte Düsen halte ich für Unsinn. Beim Kadett meines Papas (23 Jahre alt) waren die Düsen nie zugrefrohren. Übrigens hat der Kadett auch keine beheizten Aussenspiegel allerdings hat man dieses "extra" nie benötigt, da die Spiegel optimal von der Luft umströmt wurden so dass sich weder Eis noch Nebel am Glas gebildet haben. Beim Saab würde ich ohne dieses Gimmick nicht auskommen. Bei älteren Fahrzeugen hatte man keine Probleme mit der Windschutzscheibe, da Dank Dreieckfenster in Sekunden die Scheibe sauber war. Jetzt haben wir 100 kleine "Heizungen" im Auto die es früher nicht gab und kein Mensch benötigte. Halte ich nur für ausrede für Fehlkonstruktionen und um für Extras abzuzocken. OK genug gejammert

Kadett GSI ohne Kat hatte aus 2.0 156PS und nur 930kg Ich glaube es handelt sich um den Turbo (LPT) es steht ja 2.0T

in meinem TiD ist rotes drin.......habe ich vom ehemaligen Besitzer geerbt ist aber OK (-35C)

eine blöde Frage.........was ist links und was ist rechts? vor dem Auto oder vom Steuer @Joffel laut Skandix online Katalog haben sie so gut wie nix

@aero84......schön formuliert

Bei Saab gibt es dafür eine Art Monopol.......es nennt sich Mobil 1

Es gibt noch eine Möglichkeit.....da sich die Bremse und die Kupplung (übrigens ist 100% hydraulische beim 9-3 gibt es keine Seilkupplung) den Behälter teilen wird leider in der Regel beim Wechsel die Bremsflüssigkeit aus der Kupplung fast nie rausgelassen und gewechselt! Versuche mal die Brems-/Hydraulikflüssigkeit zu wechseln ist nicht so teuer und kann manchmal helfen......es gab mal nen Tred hier oder Motortalk....