kd23se4

Bitte tu das nicht dem Saab an Übrigens alle 9-3Anny´s haben Aero Kit und von denen gibt es ganz genug (habe selber einen )

Totalschaden bei so vielen "arbeitslosen" 3.0TiDs??? Also neeee Was auch immer mit Deinem Aero passiert, wünsche Dir alles gute!

Ah soo, sorry - mea culpa

DTE geht weit über 999.......beim TID hab ich nach dem Tanken schon mal 1400 gesehen

Die Parkhäuser sind noch schlimer!!!! Also ich sag nur Triest großes Parkhaus am Hauptbahnhof! Ich weiß nicht nach welchem Auto das konzipiert wurde?! Vermute dem 313 von Donald Duck

Er hat schon Recht, einen Diesel fährt man nicht mit Pfennigbetankung, da die Kraftstoffpumpe äusserst anfälig ist wenn Luft statt Öl schmiert. Da die Pumpe beim 3.0TiD sowieso anfälig ist würd ich mir mal überlegen die Tankroutine zu ändern.

Es funktioniert!!! Bitte testen, nicht "losfahren"!!!

Naja, so weit muß man nicht zurück gehen, ein Kadett oder Golf I/II hatten die Relais auch Ich glaube bei den Karbidlampen Modellen waren die Blinker noch als Hebel

Beim 9-3I piepst Licht nur bei Mittelposition des Schalters (Positionslicht). So eine kleine Anekdote am Rande........als ich meinen SID zur Reparatur schikte (Pixelfehler natürlich) funktionierte nichts, aber gar nichts von den Tönnen auch die Huppe War schon gefährlich....aber man hats ja überlebt:smile:

Wenn wir schon bei Funkstörungen sind, verwendet ihr den Jeremy Clarckson Trick mit Schlüssel an der Stirn? Einer meiner lieblings Tricks

Hi, muss ehrlich zugeben solche Antworten habe ich nicht erwartet Auch zugegeben dachte ich nicht dass es an der Lokalität liegt, aber könnte sein.....obwohl 4 Stunden später (ich habe mich lange im Museum aufgehallten) gings einwandfrei. Naja, hexerei......vieleicht hat dass Schlumpfmuseum mit seinen Vergassern und mehanischen Digern gegen den mit elektronik und Computern vollgestopfften Saab zugeschlagen

Hi, War am Samstag in Mulhouse mit meinem geliebten Anny 9-3 TiD beim Schlumpf Museum. Wunderschöne Sammlung.....solche Sachen baut man nicht mehr.......O.K. genug getreumt. Hatte auf dem Parkplatz vor dem Museum folgendes Problem die Fernverigelung wollte nicht. O.K. dachte wäre die Batterie, Reserveschlüssel raus (ja, habe ihn mitgenommen ) und es ging trotzdem nicht. Danach Manuel abgschlossen, wieder probiert zu öffnen, geht nicht.....danach manuel aufgeschlossen, wieder probiert und es ging!!! Bisl beunruhigt ins Museum rein, paar Stunden später war ich zurück und alles funtionierte tadellos. Einziges was ich sagen kann es hat geregnet, aber da beide Schlüssel Probleme hatten würde ich dass ausschliesen........soll ich mir Sorgen machen?.....kann ich etwas beim FSH prüffen (obwohl jetzt alles wieder geht)??

Hast recht, waren die Nightbreaker. Betreffend Blue Vision und 2 Jahre..damit kann ich noch leben, die Nightbreaker waren aber wegen Lichtausbeute deutlich besser. Die beste Lösung ist denoch nachrüsten von 100W Birnen, hatte dass beim Kadett und nein sie haben niemanden geblendet (wir haben es getestet auch beim lokalen TÜV, aber in osteuropa und keine Probleme). Es mag sein dass es bei manchen Fahrzeugen Probleme gibt (manche blenden schon mit normalen 55W H4s zu stark) aber beim Kadett war´s nie ein Problem. Der Kadett wurde auch viel in Österreich gefahren und es gab nie Probleme.

Habe mit H4 Osram Silver oder so was (auf der Verpackung stand +90%) beim 9-3I schlechte Erfahrung. Die Lichtausbeute ist zwar Top aber sie halten 6 monate +/- 2 Wochen. Bei normalen Osram hatte ich dieses Problem nicht. Jetzt teste ich Philips Blue Vision, Lichtausbeute nicht so beindruckend wie bei Osram aber mal sehn wie´s mit der Haltbarkeit steht....

Jetzt versteh ich erst nix?! Bei meinem 9-3I ist der Schalter imer auf 2 und wenn Zündung an Licht-an, Zündung aus - Licht aus. Wenn ich richtig verstanden habe ist das obere System das gleiche, nur beim Schalter in Position "0". Bitte um Aufklärung

...und deshalb seit ihr eine Ausnahme. Leider ist der Neidfaktor sehr stark

Ich glaube dass sich jemand bei Saab genau die Preise überlegt hat. Das beste Kaufargument der A6/9-5/5-er Klasse ist "schau mal Nachbar! meiner ist teurer als deiner", dass ist auch der Grund warum es heute keinen Opel Rekord/Omega/Senator Nachfolger gibt. Preisleistungsverhältniss lass mal für die untere Mittelklasse.....die obere Mittelklasse ist nur mit Neidleistungsverhältniss zu messen und das wird auch langsam stimmen Da ich dienstlich nen A6 bewege kann ich mir die Preisdifferenz schwer mit der Ausstattung und den Fahrleistungen gutreden.

Also persönlich empfinde ich Diesel längst nicht mehr als Kompromiss. Diesel hat für mich eine sehr angenehme Motorkarakteristik, das Drehmoment finde ich Spitze und wenn ich auf Reise gehe finde ich es echt super dass ich nur alle 1.200-1.300km tanken muss...man wällt nicht mehr die Tankstelle sondern das Land in dem man tankt Power ist immer da wenn man sie braucht, ausser beim Grimselpass ....bloß nicht unter die 2.000u/min. fallen lassen. Ah ja, der Saab ist mein erster Diesel und dienstlich fahre ich eine A6 - V6 Benziner....alles schön und gut, aber mein Traktor ist immer noch der beste Und sparsamer kommt man mit 200km/h von Leipzig nach Rostock kaum Apropo haltbarkeit....der erste mir bekannte 2.2TiD der eingelaufen ist (also richtiger Motorschaden) gabs vor kurzem bei Motortalk.....sonst kaum zu finden

Du hast vergessen zu sagen wie alt er sein soll, aber das wichtigste hast Du schon mitgekriegt-3.0TiD meiden Wenn Diesel kann ich den 2.2 nur empfehlen, bisl rau, aber zuversichtlich und wartungsfreundlich. Der 1.9 scheint nach allem was ich lesen konnte ganz O.K.

wie wahr!

wie gesagt.....bin Normalsterblicher, daher habe ich manchmal Allergien bzw. Schnupfen. Handy kann ich mal vergesen aber nicht das Taschentuch. Esse nicht im Auto, im Sommer darf es aber schon die Mineralwasser PET-Flasche sein, aber das Verpackungspapier meiner Fisherman´s sollte ich doch irgendwie entsorgen können

Und Taschentücher werden auch nie benutzt?! Sorry, ich gehöre aber zu den Normalsterblichen die ab und zu auch ein Taschentuch brauchen bzw. es irgendwo danach ablegen müssen Viel Spass in der aschenbecherlossen Welt! Ach ja....fehlt mir noch ein....der 9-3I hat beide Fächer Aschenbecher und Ablage

Bin zwar Nichtraucher finde den Aschenbecher als ein muß. Wo soll man Verpackungspapier, Kaugummi und Co. loswerden?? Ich rede aus Erfahrung, bin viel mit nem Volvo V50 gefahren der keinen Aschenbecher hatte - die reinste Katastrophe

Ich glaube Dir ist ´n Schlauch abgerutscht. Prüff mal nach....Marderbisse inklusive. Schwarzer Rauch beim Diesel ist meistens abgerissener Schlauch, nix besonderes

Stimmt, vor allem zu scharf abgegrenzt....würde das Rad trotzdem testen