kd23se4

Stimmt, aber da auf beiden Seiten Gummi ist, habe ich dann gewisse Flexibilität z.B. 120° und ein etwas mehr gebogener Gummischlauch......wird schon

Schon gelöst - habe neuen bestellt

Ich habe einen Betrieb der mir den Schlauch produzieren könnte, aber so aus der Erfahrung her wäre die Option mit Stahlrohr (Idealfall) oder Kupferrohr (wird doch auch für Heizung in Häusern verwendet und die Rohre dauern Jahrzente) günstiger, da Sonderwünsche bei Gummischläuchen auch kosten. Auch muss ich mir auf Grund der heutigen Gummiqualität (tauscht noch jemand fleisig alle 2 Jahre den Faltenbalg nein sorry Achsmanschette am 900er? ) nicht den Kopf zerbrechen ob die Lösung langfristig hält. Also mein Top-Liste für die Lösung des Schlauchs mit der 150 Grad Kurve: 1. Stahlrohr 2. Kupfer 3. Gummischlauch

Werde beim Hydrauliker fragen ob sie auch Stahl machen, ist warscheinlich (langfristig) besser......kann sein, dass sie das ganz normal machen, ich habe bisher von ihnen nur Kupfer- bzw. Kuniferrohre gekauft.

Wegen Frostschutz? Weil sonst hat das Rohr kein Kontakt mit anderen Metallen.......an beiden Seiten ist Gummi.

Oder ich nehme ein Gummischlauch ca. 20cm, danach Kupferrohr gebogen beim Hydraulikbetrieb um die 150° und wieder zurück auf Gummischlauch

Was muss ich wissen? Kann ich keinen "normalen" 12mm Schlauch verwenden?

HFT sagte M14x1.5 und für den Schlauch steht bei Skandix 12mm

Alles klar! Danke HFT!

Ein Freund gibt mir das Thermostatgehäuse von seinem ehemaligen T8 Kat (wegen Rost verschrottet) Dann kann ich gemütlich das Gewinde einschneiden lassen und spare mir das hin und her - Glück gehabt

Laut EPC sollte eigentlich das hier:

Nö, aber 2 Metallverabeiter in 2km Luftlinie von meiner Wohnung. Was mich nervt ist die Demontage vom Thermostatgehäuse, aber wird schon.

Ich habe den Eindruck, dass es einfacher sein wird ein Loch einzubohren als ein Thermostatgehäuse für Turbo 8V zu finden, das nicht mal 2 Jahre produziert wurde (laut EPC 88-89).

OK, dann werde ich wohl Bohren. Danke HFT!

Wäre das ein großes Problem? Würde mich so freuen wenn ich das Loch nicht bohren muss.

Ich glaube ich habe schon einen Stöpsel, oder?

Morgen, hier ein Foto vom Thermostatgehäuse - ich nehme an [mention=151]hft[/mention] hat dieses Loch gemeint

Kann ich leider bestätigen. Der Betriebe wo ich meinen überhollt habe sagte mir sie können zwar Gehäuse schweißen können aber keine Garantie geben, da der Riss ziemlich groß war. Ich habe einen anderen TE05 besorgt mit defekter Wastegateklappe......so im Sinne aus 2 mach 1.

Danke HFT! Ich mache mal ein Foto von der Stelle.

Danke HFT! Also ungefähr dort wo der Temperaturgeber und Thermozeitschalter ist sollte die Wasserleitung vom Turbolader angeschlossen werden.

Nehme mal an wir reden von der obersten Schraube?

Natürlich, danke!

Hast du vielleicht ein paar schöne Fotos vom Umbau?

Danke an alle - muss dann schauen ob es diesen Anschluss am 8v Zylinderkopf gibt (ich glaube irgendwo ein riesiege Schraube/Verstopfung gesehen zu haben) oder irgendwo anders was gebastelt werden muss (z.B. ein T-Stück Rohr in einen Schlauch). [mention=915]nitromethan[/mention] - nur um es klären......20/22 sollte m.E. der Ausgang des Wassers am Turbolader sein, oder? Ich meine das Wasser kommt unten vom Kühler (sollte das gekühlte/kältere Wasser sein) - dies sollte der Punkt sein wo das gekühlte Wasser aus dem Kühler kommt, daher sollte das Wasser zum Turbolader gehen.....oder?