kd23se4

Habe 15 Minuten gebraucht um das Auto aus den Schnee zu befreien und es ist ein Turbo 8V der unter 5 Min. warm wird - also ja, lange genug gewartet

Der Teppich wurde neulich verlegt, darunter war nur eine "Überraschung" (Beifahrerseite), Boden ist jetzt neu geschweist und OK. Dihtungen Tür/Glasscheibe sind neu (in 2011 gewechselt), um die Türen nicht gerade die besten aber bei Regen/Wasser habe ich keine Undichtigkeit bemerkt. Der größte Übeltäter sind wohl die Pasagiere die Wasser/Schnee in den Wagen mitbringen. Ah ja, kein Schiebedach. - - - Aktualisiert - - - Ja natürlich, kenne ich auch von meinem 9-3er. Ohne Klima bleibt die Feuchtigkeit drinnen. Nur beim 900er will sie bei -5C nicht (vor 3 Wochen bei ca. 10C ging sie noch)

Habe heute versucht die Klimaanlage einzuschalten - bei ca. -5C, ging aber nicht, Umluft war eingschaltet. Am besten war es noch die seitlichen Lüfter in die Seitenscheiben zu richten - zumindest konnte man die Seitenspiegel sehen. Hinten....naja, Heckscheibenheizung hat das Glas in der Mitte vom Nebel befreit - in der Mitte war ein Kreis durch welchen man nach hinten sehen konnte, aber seitlich war es schlecht. Werde noch mit der Methode "Scheiben putzen" und "Pfund Salz" probieren. Beim 9-3er sieht man aber zumindest hier den Vortschritt!

Ja, kenne ich, nur das "00" Problem ist nur 1-2x passiert und ich war (natürlich) nie dabei Hab sie vor ca. 45 Minuten zum Auto begleitet und natürlich läuft alles tadellos. Werde es über´s WE probieren, danke!

Moin, beim 9-3 TiD (Bj.2002) meiner Freundin kommt ab und zu die Fehlermeldung "00" auf dem Display. Suche hat nix gebracht, scheint nicht unter den Fehlercodes gelistet zu sein. Wenn "00" erscheint gibt´s auch keine Heizung, was sie nicht so toll findet. Ah ja, das ACC Bedienteil hat keine Pixelprobleme, ist also keine versteckte "08" Meldung

Ventildichtung - meinst Du die hier und dieser Benzinfilter?

Du hast PM

Hast Du EPC? Da kannst Du Ersatzteilnr. vergleichen bzw. feststellen ob alles passt....

Ich finde im EPC für das linke Relais nur die Bezeichnungen CA, JP, US, M.....daher handelt es sich wohl um ein System dass für die non-EU Emissionsstandards gedacht ist.

Was auch immer es ist.....das Kaltstartventil kann er testen. Falls das funzt kann er sich an den Steuerkolben im Mengenteiler trauen

Bei mir war das Problem so dass das TZS keinen Druchgang hatte. Mit dem neuen TZS war das Problem behoben.

Warum?

Naja, fast.....kann man aber auch leicht prüffen. Thermozeitschalter (TZS) abkühlen, Glas kaltes Wasser tut´s auch - danach sollte mit dem Multimeter ein Wiederstand messbar sein. Wenn nicht messbar dann ist der TZS defekt. Kann schon passieren nach 25-30 Jahren

Nein, mit Teil meine ich natürlich den Fühler. Das ich einen Taster kaufen kann will ich doch schwer hoffen Der Fühler öffnet bei unter 40C Wassertemperatur die Stromleitung mit welcher die el. Benzindüse vom Relais für max. 8 Sekunden Strom bekommt. Was Du machen kannst bzw. wie das der Vorbesitzer bei meinem 900er gelöst hat ist folgendes: das + vom Benzinrelais nehmen (einfach ein Draht unter das + ), einen Taster dazwichen schalten und bis zum Stecker an der el.Düse. Das - irgendwo von der Karosserie nehmen (Draht mit Schraube an einem freien Loch befestigen) und das Draht bis zum anderen Kontakt am Stecker anbringen. Den Taster unter das Lenkrad anbringen und bei Bedarf (Kaltstart) 3-4 mal darauf drücken. Sollte reichen. Ich möchte hiermit aber mitteilen dass ich diese Lösung nicht unterstütze (war eine der ersten Reparaturen am 900er zusammen mit den vergammelten Girling Bremsen), aber als Notlösung geht´s. Ah ja, alternativ gibt es den Fühler vom Audi 100 C3 (Temperatur ist nur 35C), nur weiß ich nicht ob das Gewinde passt

Du kannst mit einem Taster den Fühler überbrücken - so war´s bei meinem 900er T8 als ich ihn vor 2 Jahren gekauft habe http://forum.cars.rs/forum3/images/smilies/smile_badteeth1.gif Wußte gar nicht wozu die Taste da war (es war Sommer als ich ihn gekauft habe) bis ich die "Lösung" im Porsche 924 Forum gefunden habe Das Teil müßte von VDO oder Pierburg sein. Ich habe es im www. in England neu gefunden für 27 Pfund. Freut mich trotzdem das man das Teil noch immer finden kann, selbst wenn es 100€ sind

Es wurde diesbezüglich genug im Forum geschrieben. Suche sollte Erfolg bringen. Ich kann nur meinen Lösung angeben. Isoamp Verstärker gekoppelt mit GTO 607 von JBL - funktioniert auch mit dem originalen Saabradio m.E. ausgezeichnet. Von Hochgartz habe ich die Abmessung für Tür Adapter genommen, war aber nicht 100% genau - musste etwas nachgearbeitet werden (ein Loch war zu hoch)

ich glaub die hochgartz Seite tut´s nicht mehr

Naja, beim 900er mit 8V Motor ist die Kategorie Abrollgeräusch zweitrangig - sollte laut ADAC im Durchschnitt liegen. Glaube jetzt ist Ultra Grip 8 aktuell - eine Freundin ist mit den Dingern auf ihren Peugeot 206 begeistert (165/xx R14) Der Dunlop ist vom Abrollgeräusch ganz OK, daher sollte der Goodyear (laut ADAC Noten) noch besser abschneiden

@Pink Floyd - habe die Ultra 7 als 185/65 R15 auf meinem 900 T8 - der beste Winterreifen den ich hatte (füher war mein Favorit Bridgestone) Mit den Dunlop 3D (auch als 185/65 R15) auf meinem 9-3er bin ich weniger zufrieden

Seit gestern glaube ich beim 900er an alles! Hätte mir jemand früher gesagt dass es den 900er ohne Drehzahlmesser gab (nur mit Uhr) hätte ich gesagt.

@iwerner, da ja auf die ursprüngliche Frage nicht ganz geantwortet wurde Voltmeter (wie schon von Turbo9000 gesagt) informiert Dich ob die Batterie geladen wird, bzw. wenn das Auto nicht starten will, dass die Batterie keinen Saft mehr hat Ampermeter - informiert Dich über den Verbrauch des Stroms bzw. ob ein Verbraucher die Batterie entlädt (http://www.svb.de/vdo+viewline+amperemeter.html)

Ist mir nicht bekannt. Ich weiß dass erstmals die Auspuffanlage oder ein Teil davon irgendwo Mitte 90er getauscht wurde und der KAT war bereits weg. Fahrzeug wurde bis ich angefangen habe zu fahren (1996) immer bei einer Opel Werkstatt gewartet, auch in Jugoslawien/Serbien.

Jau genau, und wichtig zu sagen - die Erstauslieferung war zwar für Berlin, aber Berlin-Ost (mein Vater war damals Handelsvertreter einer jugoslawischen Firma) - kann sein das der KAT deswegen ausgebaut wurde!

Mein Vater war Erstbesitzer wurde 1986 bei Adam Opel Berlin gekauft, und ca. 1 Jahr in Berlin bewegt. Danach ist er auf den Balkan umgesiedelt und war bis 2010 im Familienbesitz.

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