kd23se4

na wenn das normal ist habe ich keine Angst den Schlauch-von-der-Luft-Schraub-Pistole Test durchzuführen Grüße

War heute beim Fahrzeug, habe an der Stange gezogen...es geht aber man muss sehr viel Kraft einsetzten. Musste mit der ganzen Faust die Stange halten und dann "full trust" ziehen - OK bin selber nicht gerade der Kraftprotz aber es geht für meinen Geschmack ziemlich schwer! Ist das normal? Grüße

@wizard die eine Sekunde wird sie schon überleben. Oder ich lasse meinen Schrauber pusten - ist nicht weniger gefährlich - ist auch ein starker Bursche

OK, wird gemacht. Der Saab muss sowieso wegen Kleinigkeiten in die Werkstatt, da kann der Schrauber das System mit Luftschlauch von Schraubpistole prüfen (Luftschlauch-Leitung M auf dem Bild von Gerd). Sollte ich irgendwie dazu kommen prüfe ich selber die Stange auf Beweglichkeit(war letztes Mal ziemlich verdreckt da unten).

Genau so ist es. Heute alle Schläuche abgenommen und gecheckt- alle sind OK - und ja, natürlich war´n die net 3mm - mindestens 5mm oder größer! Problem das wir nebenbei beseitigt haben, die Kabel/Kontakte im APC-Ventil-Stecker waren nicht die besten. Neu ist jetzt dass wenn der Zeiger im Rot ist, dass Abregeln (PENG) viel sanfter kommt und der Zeiger danach ohne Zappeln ins Gelb kommt. Soo, und jetzt Frage. Wie teste ich die Wastegateklappe? Schlauch vom APC-Ventil abnehmen und mit Mund ansaugen oder wie? Grüße

@tunnelrost - Werde zuerst bei Elfenrink anfragen (hab da noch einige Kosmetikteile zu bestellen), sollten die das nicht haben, werde ich es dann so machen Grüße

Danke für die Warnung und keine Sorge! Der T8 wird nur in der Stadt gefahren, Tempo 50-60, viel Einsatz hat der Turbo da nicht. Habe gerade 4m Schläuche gekauft, es gab nur 3mm (4mm wäre mir lieber, hoffe 3mm passt auch ) - die werden dann am Samstag ausgetauscht. @Gerd - Danke Gerd, Deine Anleitungen aus dem "gelben Forum" habe ich fast auswendig gelernt, vor allem die B201 Diagnostik - auch der Bentley ist immer in greifbarer Nähe @tunnelrost - ja, es gibt schon einige - meistens aber bis Mj. 1984 - ich kann z.B.keine Schrägschnautzer Scheinwerferwischer finden Grüsse

Schläuche sind dran, aber dass sie in guten Zustand sind behaupte ich auf keinem Fall. Heute ist Sibirien-Wetter in Belgrad, werde sobald möglich prüfen und melden. DANKE AN ALLE!!!

Hmm....und Lösung wäre?

Moin, der Titel beschreibt das Problem. Wenn ich bei Volllast fahre geht beim Beschleunigen die APC Anzeige bis zur hälfte der Rot-Zone gefolgt von einem knall aus dem Motorraum. Danach geht alles wieder normal. Problem tritt nur bei Vollast auf. APC-Stecker habe ich gereinigt - kein Änderung. Hat jemand Idee zur möglichen Ursache. Grüsse

Bei mir war´s der Anlasser

Moin, bin gerade beim Riementausch und habe einen "komischen" Riemen bei Lichtmaschine ist 975x10, bei Klima 1175x13, aber beim Servo 813x10!!!! (da sollte 1175x10 sein) Weiß hier jemand worum es geht? Ist ein 8V Turbo Bj.87 Grüsse

und Lichtschalter für 9-3 I auch Ah ja, ihr habt das Emblem auf der Motorhaube vergessen - bis Bj. 2000 natürlich

Hatte ich auch gedacht, aber fragen schadet ja nicht Danke!

Ich dachte mehr an die Wischerarme.

Moin, habe geprüft und die Teilnr. sind andere. Geschichte ist ich bekomme die Steilli Wischer geschenkt und die Schrägschnauzer kann ich hier lokal nicht (gebraucht) finden. Die Neuteilpreise eregen bei mir nicht gerade die Lust zum Kauf. Ich glaube fast dass die Wischer von meinem 9-3er passern würden Grüsse

oder selber auswechseln, die Lämpchen sind nur Glas mit zwei Drähten welche durch zwei Löcher im Kunststoffgehäuse gehen und dann um das Kunststoffgehäuse umgewickelt werden. Einfach Birne in die Hand nehmen und nachschauen...ist ziemlich selbsterklärend.

hier ein 900er mit 6-Gang, Board Computer, Multifunktionslenkrad.......so zumindest behauptet der Verkäufer http://www.polovniautomobili.com/oglas879168/saab_900_turbo/

ich habe über 10 Teile bestellt, alle warem im online Katalog

Hab bei den ne online Bestellung gemacht (Mittwoch) ist aber noch nix reingekommen.......werde anderen Laden suchen müssen

Um noch weiter zur Verwirrung beizubringen mein Franzose hat APC+LLK - non KAT und 145 PS (107kW eingetragen) - Bj.87

Zum Umrüsten braucht man eine Lambdasonde, ein Auspuffkrümmer wo man sie anschliesst, ein Steuergerät für die Lambda, K-Jet Anlage und Warmlaufregler sind anders und-und-und

Gestern war nur der Anrufbeantworter aktiv!

Hat jemand in der letzten Zeit (erfolgreich) Ersatzteile über www.saab-ersatzteile.de bestellt oder mit ihnen komuniziert? Grüsse