boxer0077

vielleicht etwas trist für ein kalenderbild, dafür nicht 0815

vielleicht findest du die antwort hier http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/16751-acc-reparatur-des-reglers-fuer-das-frischluftgeblaese-oder-wie-man-160-spart.html sonst einfach mal suche benutzen. über das thema wurde schon viel referiert hier.. willkommen im forum

klingt cool.. wäre auch dabei. allerdings würde es den technischen aufwand wohl vereinfachen, wenn das format nicht zu gross würde. oft reicht die datengrösse nicht aus für einen A3 druck...

bei meinem knackt es im winter auch vorne rechts, im sommer hingegen nicht...

liebe saabfreunde, hier noch eine weitere frage zum thema. nachdem ich nen ersatzdrehschalter von einem freundlichen neu für 13€ gekriegt habe, würde ich gern folgendes wissen: wie funktioniert eigentlich die mechanik der luftverteilung einer automatischen clima control? man spricht ja in den betreffenden freds immer wieder von einer streng drehenden trommel, welche die luftrichtungen verteilt. ich nehm an, dass es diese trommel bei der ACC auch gibt. aber wie genau wird diese trommel von der knopfdruckbedienung bewegt? kennt die ACC das übel der nicht mehr funktionierenden luftverteilung auch? wie wirkt man da entgegen? saab selber warb ja sogar mal mit diesem einzigartigen trommelsystem der luftverteilung. ich verstehe allerdings nicht, was es bei so einem diffiszilen klemmsystem zu loben gab..

bei meinem 900i bj90 hat's beim fahrersitz ein wackelkontakt/bruch im kabel, welches in der gurtpeitsche von der mittelkonsole zum sicherheitsgurtschloss führt. somit leuchtet die gurtwarnleuchte nur wenn ich die gurtpeitsche mit dem schloss ganz nach vorne drücke. hab ich mal per zufall entdeckt.. dachte immer, dass der schalter im schloss defekt sei. dem ist aber nicht so. vielleicht ist bei deinem problem das übel ähnlich?

23.500 EUR :eek: okay, er hat bloss 17'000km auf dem Buckel.. Aber der Preis ist ja der Neupreis.. krass..

wie wär's denn mit dem turbinchen hier > http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=ger&id=6058867&qs=from%3dDefault%26zipcountry%3dCH%26make%3d63%26modellike%3d900%26yearto%3d1993%26cur%3dCHF%26total%3d29%26eftotal%3d29&page=1&row=1 stolzer Preis!

alles total gangsta?? nnnnä, isch möschte das nisch...

naja.. kann mich mit dieser optik nur wenig anfreunden. sieht dann so "unfertig" aus... mag an den rädlein lieber was glänzendes, metallisches, flächiges

Aero Felgen dammmmn - du glücklicher!! ich guck eben mehr auf ricardo.ch als ebay.ch. falls du so ein geiles angebot wieder mal entdeckst - bin auf den hinweis sehr dankbar

Hallo Bruder fanfarlo ein schönes Gefährt hast Du dir zugelent - willkommen im Saab-cars-club! Auf die klassischen i's find ich die gebürsteten Stahlraddeckel mit dem stylischen Lochkreis, nebst den coolen Alu Aeros, immer noch die schönsten! auf ebay läuft grad noch ne Auktion > http://cgi.ebay.de/saab-900-9000-stahl-Radkappen-15-zoll_W0QQitemZ170406180521QQcmdZViewItemQQptZAuto_Radkappen?hash=item27acfff6a9 Es grüsst aus Zürich - der boxer007

Datsun 200L der hier ist zwar nicht eruopäisch, aber einfach maskulin und sehr cool...

Peugeot 505 ...auch dieser Franzose bleibt unvergesslich in seiner Charakteristik. Gross, markant, eckig, männlich

Simca 1307 Dieser Franzose bleibt nebst dem 901 auch einer meiner Favorits, ob maskulin oder feminin, is doch hans wie heiri hat doch ziemlich was saabisches, dieses kultgefährt aus den 70ern..

nochmals danke für all die nützlichen beiträge noch ne andere frage - ab wann wechselt ihr die reifen, bzw. ab wann sind die winterreifen empfehlenswert? erst wenn der schnee da ist oder auch schon wenn die temperaturen sehr tief fallen...?

Danke für die vielen nützlichen Tips! Das geht ja immer zack hier ok, ein Batterieladegerät wäre sicher nicht die dümmste Anschaffung. Evtl. hat sogar meine Nachbarin, die mir das SAAB fahren beibrachte, sogar eines. So könnte ich mir die Fränklis sparen à propos Versiegelung: bin auch in diesem Tun nicht sehr erfahren. Benötigt dies grosse Kenntnisse und grosses Können, wenn man's selber macht, oder ist eher eine Fachwerkstatt zu empfehlen?

würde allenfalls mehr bringen, den wagen alle 2 wochen zu bewegen (in der grossflächigen garage ein paar runden drehen), anstatt ihn 3-4 Monate ruhen zu lassen? ich habe nix, um die batterie richtig zu pflegen... @KGB > mein Freundlicher hat mir dringlichst von Reinigern als Benzinzusatz abgeraten, wegen der empfindlichen Pumpe!

ein Ölwechsel steht in genau 1500km an, dann bin ich nämlich 15'000km seit dem letzten wechsel gefahren. wäre es also empfehlenswert, dies noch vor der winterpause zu tun?

Liebe Saab Freunde Ich habe vor, meinen geliebten 900i '90 im Winter, bzw. bei gesalzenen Strassen, nicht zu fahren. Dafür muss mein treuer 9-3er her. Nun eine Frage: wenn ich denn 900er im Winter in der Tiefgarage dem "Winterschlaf" übergebe - was genau sollte beachtet werden, damit er im Frühling dann seinen gewohnten Betrieb wieder aufnehmen kann? Batterie abklemmen? Fenster leicht geöffnet lassen? Benzin auffüllen? Service machen lassen, bzw. Ölwechsel...? Gibt's wichtige Punkte, die man nicht vergessen sollte, oder von denen geraten, bzw. sogar abgeraten wird? Danke zum Voraus für Eure wertvollen Tips! Gruss aus der Schweiz - der boxer0077

KSR9519 eine Frage an Dich: Hat dein Wagen eine manuelle Klima/Heizung, oder eine automatische (ACC)? Falls manuell - hattest Du bis jetzt keine Probleme mit der Bedienung der Dreher für Luftverteilung und Wärmeregulierung? Gruss boxer

Danke für das Angebot, lieber Matt, aber ich brauche lediglich die grossen Drehschalter. Die ganze Einheit habe ich vor einem Jahr ausgetauscht, die ist noch voll intakt.. Gruss boxer0077

Drehknopf Heizung gesucht Der Heizungsregulierdreher von dieser +*ç§^$**Klimasteuerung ist auch bei meinem 9-3er einmal mehr innen zerbröselt! Hat jemand einen so einen Drehknopf ügrig (Schlachtwagen) und schickt ihn mir? Gruss boxer0077

Als meiner ausging und nicht wieder an wollte war's ein defekter OT-Geber!

hey gratuliere und viel spass mit dem neuen gefährt!!