BTF-XY55

der Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch (tolles Wort) rutscht gern mal ab bzw ist porös und dann machts auto auch zicken... Am VDD ist ein Rohr welches von Vorn nach hinten geht (Beifahrerseite) und unter den Benzinleitungen ist dann ein Schlauch aufgesteckt welcher nach unten geht....

wenn der schlaue tech schon ein defekt "sieht" mal da ansetzen... Leitungen (Kabel) prüfen...

ordentlich entlüftet?? Ich weiß sollte "er" automatisch machen... Aber naja, klappt net immer... Und mal neues Thermostat nehmen...

wird in nen "Suche-Motor" Thread umgewandelt.... ** duck und wech **

laut Saabfreigabe: 9000i (86-97) 10W-40 oder als "upgrade" 5W-3 bzw 0W-40 9000 turbo (86-97) 5W-30 oder als "upgrade" 0W-40

Kettenspanner raus und dann die Nockenwellen räder ab...

KW-Sensor.... Oder DI... als erstes versuchen

@Motorhead Teile hast du mitgebracht? Und nur den Wechsel berzahlt... Oder? Also nen Stdsatz von 48,- Das hätte ich auch gekonnt... Wobei 5 Std...Naja...

mhm Braun ist nicht gut.... Schon Rost im Getriebe? Lass mal wechseln ist besser und schaden kanns nicht...

naja gibts schon... Die "arbeiten" aber am Wochenende nicht... Naja soll schon ein Werbeplakat für eine KFZ-Werkstatt sein... Sone Teile die an der Straße stehen.... ;-) @JB Nicht ganz in der Nähe

Moin, bin hier irgendwie am verzweifeln... Wie würdet ihr ein Plakat (3,80*2,60m) erstellen bzw "designen"... Stehe derzeit irgendwie auf dem Schlauch... Soll für eine KFZ-Werkstatt sein... Mir fehlt der Aufhänger/Blickfang... Gruß Ben

ist aber überall so... Habe auch ein Heckblech bestellen wollen (Seat) und man sprach von Mitte Dezember... Das war im August... Gut manche Preise sind recht heftig, andere dafür günstig... (Aussentempsensor 9-3II)

Hallo, Ölwechsel sollte mal gemacht werden... Auf Wasser achten! Bei unserem war es auch so... Kühler defekt--> Wasser im Getriebeöl-->Getriebe zum Schluss schrott

ist meist der Kompressor.... schaul mal hier http://www.alanko.de

Kumpel hatte für seinen A3 damals nen Kasten... Da kam zur 1/4 Meile immer Trockeneis rein... Hat auch seinen Zweck erfüllt...

Also Fehler setzt der Saab definitiv nicht! Kann man aber erkennen... OBDTool dran und Drehzahl anschauen... Sollte so bei 300 liegen vor dem Anspringen... Wenn kein Wert ablesbar... Einmal tauschen bitte... Gibts ja überall das Ding...

naja gleich die Antriebseinheit komplett raus... Nimmt sich nicht viel, von der Zeit her... Dann kann man gleich noch Steuerdeckel machen und Ketten... Simmerringe im Getriebe, die von den Achswellen... Den hinter der KW sowieso...

http://www.autofokus24.de/

und das nach 50KM nachziehen kann man auch vergessen.... Ist sinnlos Spruch... Mal ehrlich wer soll das machen? Mit richtigem Drehmoment anziehen und fertig 115Nm passen meistens...

naja nicht ganz... Bspw.: Deine Anlage ist etwas zu Mager eingestellt, nun versucht dein BenzinSG dies über die Erhöhung der Einspritzzeit auszugleichen... Ich sage mal Addaption rauf auf +15% (ist noch nicht schlimm Motorkontrolle geht erst bei +25% an)... Fazit Auto läuft keine Probleme... Nun beim Kaltstart... Einspritzzeit ist schon sehr hoch (anfetten weils Kalt ist...) nun noch die 15% dazu... Auto läuft viel zu fett.... "Säuft ab" sozusagen... Fahrzeug kann es aber auch nicht zurückregeln, das diese Regelung erst im Warmenzustand greift... Geht natürlich auch das das Auto zu Mager läuft.... Fahre mal ne Weile auf Benzin und schau ob das Problem weiterhin besteht...

naja die Meldung ist doch ziemlich eindeutig, oder? Also mal tech2 dran und fragen....

Hallo, klemme mal die Batterie ab (ca 15min) und fahre mal danach nur auf Benzin. Fehler sollte ja sicher wieder auftreten. Wenn nicht ist deine Gasanlage falsch eingestellt...

Würde mich auch mal interessieren was die Anlage gekostet hat, so alles zusammen... Auch mal für einen "NichtCousin" und ob die Abnahme/Eintragung/Abgasgutachten problemlos geklappt hat...

Hallo, naja das mit der Temperatur ist nicht so ganz richtig... Die liegen nicht weit auseinander... Ist eher ein Problem das die Gasdüsen nicht hinterherkommen wenn die Benzinanlage mit Volllastanreicherung fährt (alle EVs offen und Sprit rein)... Auch FlashLube senkt die Temperatur im Brennraum nicht (Irrglaube) legt eher eine Art Pottasche um die Auslassventile um einen besseren Temperaturübergang zu gewährleisten. Dennoch sollte man Volllast vermeiden, ist schon richtig.

komme dann auch sobald mein "Neuerwerb" fährt... Irgendwie und Irgendwann