9000-aero

Wer zukünftig ein Auto aus Trollhättan kaufen möchte, hat gerüchtehalber dann noch die Wahl zwischen Cabrio (das soll dann nicht mehr in Graz gebaut werden) oder next Generation Opel Astras. Ob's den Saabillac noch lange gibt oder gar eine nächste Generation davon .... ? Wenn's 'ne Neuauflage geben sollte, kommt die sinnvollerweise dann auch aus Rüsselsheim.

[quote=Monarch;139552 .... Angeblich war der 900-Nachfolger auch schon von AlleinSaab fast fertig entwickelt als GM einstieg. Was wäre der geworden? Der Überflieger oder ein 9000-Brüderchen? Ein 900-Nachfolger war tatsächlich sehr weit entwickelt, optisch nahe am späteren 900 II, technisch ein 9000 . Es hätte also praktisch zwei fast gleich grosse und gleich teure Autos gegeben.

Gaaaaaaaaaanz grosses Kino !!!!!! Wie hätte es bei den Akteuren auch anders sein können ..... Freuen uns schon auf Part IV, dann vielleicht endlich mal mit dem Aero !

Tja, der Arbeitsumfang hat sich eigentlich simpel gelesen, oder ?? Blöderweise hat sich beim Wechsel der Ventildeckeldichtung noch etwas Anderes als defekt erwiesen (ich weiss noch nicht, was), und das Ersatzteil war nicht da. Auto steht zerlegt in der Werkstatt ..... Ersatzauto: 9-5 Lim. 2,3 T, 220 PS Schalter. Braucht schlappe 4 Liter / 100 km mehr Sprit (ist ja an sich auch nicht die Welt für das Auto, aber wenn man's anders gewohnt ist .... ). Nett, im Innenraum noch einige Details vom 9000-selig wiederzufinden. Haben damit teilweise bis jetzt insgesamt 22 Jahre Serienproduktion überlebt .... KM-Stand bei Übernahme 888, Knarzen aus dem Armaturenbrettbereich und den Türen gibt's serienmässig ohne Aufpreis . Aber der Fahrer eines Fremdfabrikats verirrt sich vermutlich eh nicht mehr in dieses Auto, und der Rest ist verblendet vom Saab-feeling ....... . Man muss halt nur die Augen zu machen, bis man drin sitzt .......

Normal bis zügig, eigentlich nur Landstrasse & Autobahn. Nachdem jetzt der Klimakompressor nicht mehr so 'schuften' muss, liege ich aktuell bei 6,2 Litern ......

Schade um das (ehemals) schöne Auto .....

Warum nur finde ich den ersten Link deutlich besser ......

Nur zum Verständnis .... Dein Freundlicher hat Dich gebeten, ihm die Kampagnen zuzufaxen ??????? Das Deutschland oft ein Entwicklungsland in Sachen Kundenservice ist, hat wohl jeder schon einmal irgendwo erfahren müssen, aber das ....... ???

Und das sieht wirklich stark aus !

Ein Zitat von einem Verkaufsschild an einem 3,0 TiD beim Saab Zentrum Landau gefällig ? ' Hier kaufen Sie nicht die Katze im Sack !' Ehrlich, nicht erfunden ........

Beim Thema 3,0 TiD hast Du wohl eher 'Gott sei Dank' kein Geld für ..... Viele Grüsse, Jörg

Wie bereits auch hier von geniuszuse gepostet ..... http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=6589&page=16

:biggrin: :biggrin: Und sich dann mal ganz unverbindlich für 'nen 9-5 3,0 TiD interessieren ......

Na dann hat Dein Freundlicher am Montag was zu suchen, oder ....... ?

So, 20.000 km geschafft. Kommenden Freitag wird angegangen: Garantie Neue Ventildeckeldichtung (siehe Thema Ölverlust weiter vorne) Knacken im Fahrersitz bei Kurvenfahrt Heckklappenverkleidung korrekt montieren Auf mich TÜV/AU (war Tageszulassung als Selbstfahrervermietfahrzeug) Erste Rostschutzkontrolle Die Werkstatt muss ich wechseln, das Saab Zentrum Karlsruhe hat zum 31.10. zu gemacht. Jetzt schaun' wir mal, wie sich das Saab Zentrum Pforzheim so schlägt. Der erste Eindruck zur Abstimmung des Termins vor Ort war ein sehr kompetenter Meister.

Hierzu ein Zitat von Josef Reich aus einem anderen Fred ...... Es dauert bestimmt nicht mehr lange, bis die bestreiten werden, etwas mit Saab zu tun zu haben - Das wäre zumindest bei einigen Modellen, die in den letzten Jahren verkauft wurden, für sie hilfreich... Die lesen hier bestimmt nicht mit - Suizidgefahr .......

Schon gedruckt und bei den Fahrzeugunterlagen archiviert ........

Genau. Diese EG Konformitätsbescheinigung muss Dir vom Händler bei Lieferung ausgehändigt werden.

*Grins* Vielleicht Du ein Sonntagsauto .......... ?

Ach so, zum eigentlichen Thema - *hüstel*. In einer Autozeitschrift habe ich noch eine andere Computerstudie des neuen 9-5 gesichtet - weiss bloss momentan nicht mehr in welcher . Das war 'ne richtig tolle Mischung aus 9-5 und 9000 CS - so blöd sich das auch erst mal anhören mag .... . Aber ich denke ich find's noch.

Okay, ich geb' Dir noch zwei .....

Einen ordentlichen 240er finden ist gar nicht mehr so einfach. Ich für meinen Teil hab' das schon erledigt .....

205/55/16 Bridgestone Blizzak auf 16 '' Saab Alus, bereits letzten Winterurlaub schnee- und eisgetestet. Fahrgefühl einwandfrei, Optik peinlich ......

Da es den 9-5 schon seit 1997 gibt und frühestens zum Modelljahr 2009 abgelöst werden wird, war es wohl ein nicht nur mutiges, sondern geradezu tollkühnes Design ........