majoja02

ist das nicht DAS, was wir in der Fahrschule vor jeden Fahrtantritt mit auf dem Weg bekommen haben?............:biggrin: Klar:biggrin::biggrin:...........ist er kalt gib ihm fünfeinhalb!

passt........... eh Duuuuuu, der hat doch eine DI-Box! B204L.....nach einem Jahr?........da würde ich mir wenig Gedanken machen, ...........sehr gute Batterie, Ölstand Kontrolle und ab geht die Post..

naja aufgemacht hatte ich ja eh, ich hatte Dich wirklich Missverstanden!

als meiner mit den Rissen usw hast du den nicht erwähnt. .......oder ich dich missverstanden!

jetzt erst? hat das Verdeck so lange gehalten..

naja du führst aber auch Sachen an, Rumpf ohne Kolben? für den es keine Kolben mehr gibt? Und wer möchte einen Lader ohne Wasserkühlung verbauen. Und zu guter Letzt hat ja kaum ein 8V überlebt. Und wie sieht es mit einem Getriebe aus?......... vielleicht gegen ein Automatikgetriebe vom 9-5?.........

Das war gemeint!

naja das Ratespiel hast du selbst eröffnet, denn Modell u Pedalanzahl blieben zu erraten!

.........stimmt so lange der Anlasser gut ist........ sollte eher..:biggrin:sein, jedoch das mit dem Haubenemblem habt ihr selbst mal hier erwähnt....... soll es beim 83 nicht gegeben haben, .......also erstmalig das ich es gesehen habe, denn meiner hat schon eines, wurde sicherlich mal die Haube getauscht,.......egal. Frage mich nur, wenn der Wagen so ist, wie er dort steht, warum noch kein H gemacht wurde, dürfte den Kurs um einiges heben. obwohl die Automatik.......... naja....es gibt immer jemand der auch Das mag!.......vielleicht findet sich jemand:confused:, gehört ja schon zur Gattung selten oder? (sedan,Automat,8V, Erstbesitz, unverbastelt, Klima, wenig Km) [mention=75]klaus[/mention]: was hat Der vorn li hinter dem Blinker, habe ich noch nie gesehen.?

Die hier? http://www.info-fema.de/fema-nauen.php?id=5

nö,... das passt für den Priv-Mann, Werkstatt landet man bei ca 1000€

besser so ? http://saabplanet.saabplanet.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/saab-9-515-624x374.jpg

womit wir den Bereich des frühen Turbo schlagartig verlassen würden............. endlich mal wieder einer ohne Emblem auf der Haube u diesen überdimensionierten Turbo-Schriftzügen......

dann vielleicht so? https://www.google.de/search?q=GM 13301696.&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiV4P2Y6rfRAhURMlAKHQx6Dt4Q_AUICigD&biw=1536&bih=770&dpr=1.25#tbm=isch&q=GM 13301696 http://www.saab-cars.de/threads/erfahrungsbericht-alu-pedal-set-fuer-den-saab-9-3-ii-aus-dem-opel-opc-sortiment.34450/

wenn nicht Hirsch sondern Saab stehen darf?.............9-5 Brabus

Danke! Opel - Fahrzeuge haben häufig diese zusätzliche Klemme.

sprang immer auf schlag an ;-)).....war auch nicht die Frage! ich wunderte mich nur über diesen Anschluß, nicht unbedingt üblich und auch am Ersatz nicht vorhanden, .......also regenerierten, richtigen bestellt..........alles wird gut! Die Vermutung lag nahe u dank [mention=800]patapaya[/mention] nachschauen, hat es sich ja bestätigt, so könntest du es ja in deinem fundierten 8V Wissen, bezüglich des Benzinpumpenrelais, aufnehmen.........

Klasse.....schmutzige Hände, Werkzeug welches genutzt aussieht..., nur die 1,5l Ölverbrauch auf 300km könntest du vielleicht zu deinem Bildern noch einmal die Kerzen zeigen?

So sieht der Klopper dann in frisch aus

Danke, somit wäre auch zu erklären warum es unterschiedliche B-Pumpenrelais für Den 8V T gibt. Erik ich spach von 3 orig Kabel, ich war auch etwas irritiert, zumal ich ein schlankeres AT Teil gehabt hätte, nur fehlt dem Magnetschalter der besagte Anschluß. So wie [mention=800]patapaya[/mention] berichtet, ....passt schon, würde auch mit den Erfahrungen beim B-Pumpenrelais passen. vielleicht kann [mention=4420]kratzecke[/mention] da noch etwas zu beitragen. Denn ich hatte einige Relais für Ihn am Objekt getestet, unterschiedlichste Kaltstart bzw Benzinpumpen Ansteuerung. Ich denke der neue Anlasser wird gleich geliefert, dann mache ich ein Bild. Danke für eure Hilfe.

danke....leider bin ich auch noch nicht weiter gekommen. mein Auto hat dort orig. drei Kabelanschlüsse und um den kleinsten geht es mir, leider verschwindet er im Kabelbaum u ich habe kein Schaltplan (selbst wenn, könnte ich damit nichts anfangen)

hattest du beim probieren irgendwann mal das schloß in der Tür manuell bewegt? so könnte es sein das im Türschloß ein Teil der Mechanik klemmt u ein kleiner Mikroschalter ewig angesteuert ist. Türschloss fluten, einwirken lassen, etwas klopfen dann bisschen m dem Schlüssel hin u her drehen, sollte Erfolg bringen.

Wende dich mal an User [mention=4477]KSR9519[/mention] , er dürfte aus der Region kommen. Zum Wechsel selbst, liegen die Gesamtkosten bei ca 700€ Wichtig das du etwas Zeit hast, da meist eine neue zusätzliche Leiste bestellt werden muss, diese Klemmleiste ist wichtig damit bei deinem Cab der Abschluß Scheibe zum Rahmen wieder Top ist. Selbst montieren / wechseln beim Cabrio, kann ich nur von abraten!

mmmh...schon klar, Strom kommt aus dem Kofferraum..;-) vielleicht noch ein Kabel vom Zündanlassschalter und das kleine dritte Kabel? wofür ist es gedacht. oder habe ich bei deinem Hinweis etwas übersehen? habe mal dieses Bild hier kopiert http://kakapart.qiniudn.com/2012-7-4-55-4122932812.jpg?imageMogr2/thumbnail/760x530