majoja02

armer flemming....

hier http://www.ebay.de/itm/SAAB-93-9-3-YS3F-2-2-TiD-125PS-OLRUCKLAUF-OLLEITUNG-OL-LEITUNG-TURBO-R238-/360688623229?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ASaab&hash=item53fab79e7d könnte man eventuell anpassen.

heute, schöner 9-3 in dunkelblau kurz vor lauenburg, fahrerin ca.85j auch hier im forum?

dazu braucht er den stutzen am Turbo u ölwanne, dürfte auch schwer sein den zu erhalten.

sollte es ein 6ender sein, betrachte es als normal

ich gehe mal in die tiefen und behaupte das es deine ausgleichwelle(n) ist vorrausgesetzt der klimakompressor ist genauestens geprüft.

so nicht richtig......warum sollte es auch so sein das ein automat einen anderen auspuff hat......wäre mir neu

alles im allen ein ganz netter wagen der für 230tsd noch gut zusammen ist. hier u da dem alter entsprechende mängel aber okay einzige manko der riss im verdecksack, lässt darauf schließen das dass dach nicht richtig faltet beim einfahren. dach mal genauer betrachten

und das bj ist wichtig, die lenker sind okay kann man verbauen

liest du auch?......ist nicht hübsch dennoch eine denkbare lösung besser wie löcher od vogelschitte im netz. das ding hat nicht nur nachteile! blickschutz nicht zu vergessen nimmt nicht mehr platz weg u ist geübt genauso schnell montiert. die bügel erwähnte ich schon oben....sind nicht der hit....kann man besser lösen zB: http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=865793&d=1345459629 nichts desto trotz, dieser eigenbau lag im kofferraum u ich wollte ihn gezeigt haben.

ihr habt auch immer was zu meckern...... seit froh das nicht noch eine blumenvase verklebt ist.....

das war aber eine pn.....schnief okay hatte die zusammenhänge nicht so recht in erinnerung. mach dir keine vorwürfe, bei deinen filmarbeiten war eh schon passiert.

das liegt zu haus, brauchte den platz für den gastank-----

und ich mache erneut auf den kolben bzw kolbenringe ersten zyl aufmerksam, ;-) möchte immer noch behaupten das es ein fresser auf dem ersten zyl war, der kolben wurde so lieb festgehalten bis sich die lagerschalen platz machten. leider schrieb TE nur motor ging aus und sprang auch nicht wieder an vermutlich konnte der anlasser den festen kram nicht mehr bewegen nun nur noch angegriffene hauptlager li u re vom pleuel............;-) passt schon.... - - - Aktualisiert - - - @TE kannst du bitte mal ein bild von der ölwanne einstellen, so daß sie von unten zu sehen ist? danke

coupe...wo schleift er denn?

@TE anhand deiner reaktion, scheint es ein automat zu sein, gab es zuvor probleme bei startversuchen welche nur mit hin und her bewegungen des wahlhebels zu umgehen waren? wie schon erwähnt wurde ...pin nach hinten gerutscht, oder schaltlagensensor def. in diesem fall kommt tech2 auch nicht aufs motorsteuergerät

@ tribult, das orig wird auch unter den kopfstützen geklemmt. ich fand diesen eigenbau nicht unbedingt schlecht, hier kannst den vogels.... abwischen beim orig musst lange putzen.

...................................................

ging doch nur darum es zu zeigen, man hätte immer....hätte hätte hätte....brech......ich pers finde auch das orig. hübscher. vor allem Blickgeschützten stauraum....

@mike....nee gehört war zu derzeit noch dein video....:tongue:nur das saab untypische nebengeräusch hatte mit etwas gestört.(nicht das klackern eher das merkwürdige heulgeräusch wenn es von den bildern nicht täuscht sind die kolbenringe vom ersten zyl fest, bilder der laufbuchse? hauptlager 1+2 werden ebenfals in den lagerschalen die ersten spuren haben. naja mal sehen was hft sagt: fresser ersten? folgeschaden pleuel?

wieso kann ich die bilder sehen?

Das möchte ich euch nicht vorenthalten. Beim leeren eines Kofferraum gefunden und ausprobiert macht einen guten Eindruck das Teil, bis auf die Auflage (Blechbügel)leider nur handybilder. http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=123224 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=123225 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=123228 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=123227 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=123226

Empfänger (Reply to All): MikeKöln 22.07.2013, 06:54 majoja02 http://www.saab-cars.de/images/statusicon/user-online.png Top-Poster http://www.saab-cars.de/images/reputation/reputation_off.png http://www.saab-cars.de/customavatars/avatar20793_3.gif http://www.saab-cars.de/images/icons/icon1.png ich rate mal privat hauptlagerschaden im bereich 1zyl gruß achim - - - Aktualisiert - - - eine frage zwischendurch, was hast du vor? dem rumpf eine neue kurbelwelle,pleuel u kolben zu verpassen?

http://www.saab-cars.de/attachments/900-ii-9-3-i/104542-reifen-img080.jpg

am getriebe musst du nichts lösen, fahrerseitig ist die welle nur gesteckt, manchmal etwas schwer aus dem getriebe zu ziehen, montiereisen kann helfen antriebswelle beifahrerseitig beim 9-3 verbleibt der triepodentopf an der inneren hälfte der gelenkwelle, ratsam wäre das mittellager mit zu wechseln - - - Aktualisiert - - - und jetzt bitte ein danke, mag die drei 66x nicht sehen.................