majoja02

stimmt, du hast in der tat dein vorhaben anfänglich geschildert, übersehen sorry!! negativ niedergemetzelt......beweggrund, war eher die gegenfrage warum ich das getriebe raus nehmen muss wenn von seil auf.............. ferner stellte ich mir als schrauber gerade den patapaya bei dem wetter, in so einer gammelkiste vor, mit einer zeitvorgabe und deiner zeichnung vor augen und dem wissen das es vielleicht vergebliche mühe.........

umso besser wenn patapaya deine belange liest und bemerkt wie überflüssig seine arbeit geworden ist. denn wenn du vom seil auf hydraulik wechseln willst.....wohl bemerkt vom seil auf hydraulik!!! brauchst du........ein passendes ausrücklager(nehmerzylinder) die leitungswicklung in der getriebeglocke, bremsflüssigkeitsbehälter und dein wunschzettel

sallopp geantwortet meist zwei mal! solltest du ein manuel einstellbares seil verwenden, musst du meist nach wenigen km nachstellen. du kannst bei laufenden motor oben in der getriebeglocke/plastikdeckel schauen. das ausrücklager sollte nicht anliegen und mitdrehen.

es ist eine duo servo, leider mechanisch, aber ebenwürdig wenn der obere Hebel gangbar wäre. dieses ist zu 90% nie der fall und daher zieht das seil den ganzen umlenkkomplex nach vorn und somit wird die handbremskonstruktion zur servo-bremsanlage. Besonders nett zu fühlen, wenn jemand eine am seil eingestellte H-bremse hat, diese nutzt und zurücksetzt. dann folgt meist ein knacken. aber das hat wieder mit der selbstverstärkenden funktionsweise einer trommelbremse zu tun....

Fehler auslesen beginnt meist mit einer fehlermeldung...;-) @theo: ich nehme an, dass es die steuerelektronik der dieselpumpe sein kann. ...................das wäre mit einer CE unterlegt. Vielleicht ist auch nur dein tank leer......

@patapaya, wenn die möglichkeit besteht zu prüfen ob die gebläseverstellung im gebläsekasten noch funktioniert, bitte ich um eine rückmeldung und fahre dort gern hin und baue den kasten aus. - - - Aktualisiert - - - @ strudelchen............ahhhhhh soooooo na dann.sollte der verkäufer erst einmal sortieren

Hoffentlich friert uns der patapaya nicht im fußraum fest! denn mit 30min kommt man bei deinem auftrag nicht klar, du wolltest die teile doch wiederverwenden oder? Da du scheinbar eine gestorbene sensonic ersezen willst, könnte man bevor patapaya erfriert, auch mal eben auf seilzug umrüsten geht mit getriebeausbau in 15min......... und 900II findest du bestimmt auch bei euch in der nähe...........

dort steht teile für den 9000 strudelchen...........sind wir nun auf dem marktplatz? 2,0l 150ps gab es im 900II nicht.

wärend der fahrt einfach stehen geblieben? wann wurden denn die filter zulässt gewechselt? gern sammelt sich dort kondenz und gefriert.

mein englisch ist leider sehr mies, vielleicht mag jemand übersetzen, denn der google übersetzer ist nicht der hit. Ich lese im Text des TE das ihn folgende fehler aufgefallen sind oder er von gelesen habe. 1. Wasser im automatiköl durch def kühler......recht selten dieses Problem er möge einfach mal eine geruchsprobe am Automatiköl peilstab machen....riecht es verbrannt? 2. Auto schaltet eher unwillig und unkontrolliert.......ölstand überprüfen bei eingelegten gang mit zweiter person. 3. und ich meine das hier der fehler steckt, masseproblem bzw seine Batterie..........batterie überprüfen am besten Tauschen wenn überaltert. ..nur wenn batterie gut und er nach wie vor unterschiedlich helle armaturenbrett beleuchtung(kontrolleuchten) hat möge er die Kontaktplatte unterhalb vom Zündschloß wechseln oder überprüfen lassen. mein pers. Tipp wäre diese kontaktplatte unterhalb vom schloß masse wird nicht oder schlecht geschaltet, typische zeichen unwilliges anspringen, stottern beim fahren,getriebesteuergerät hat nicht genug spannung bzw bekommt falsche daten usw......... weiterer Tip der schaltlagensensor, aber dann würde der wagen zeitweilig garnicht anspringen(sich nicht startenlassen). vielleicht kann jemand das übersetzen....danke

Danke dachte es mir mit dem lochkreis, kam nur ins schwimmen als ich den verlinkten steili und dessen 16v motor sah.

ich muss den link mal nutzen : http://www.ebay.de/itm/O-G-Classic-Saab-900-Turbo-1984-5-door-Scarabee-green-metallic-Super-Condition-/121005094833?pt=Automobile&hash=item1c2c7737b1 mir gefallen die felgen und das lenkrad......... welchen namen haben die felgen? danke

Hallo liebe Modis und Leut's welche Teile vom einem roten 900I 8V Bj 86 176.000km suchen. Ich habe für kleines einen 900I abgeholt......leider ohne Papiere aber mit richtig geilen schwarzen Leder! Dieses Leder war nun Beweggrund diesen Wagen zu Kaufen (ebay hauruck) http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/59731-die-ersten-fragen-zum-neuerwerb.html was konnte ich nun falsch machen? Hatte nun ja fast alles doppelt.(brauche es nun aber nicht) Aber nur fast, denn das( EBay Auto) hatte leider helles Leder......konnte dann aber helles leder von unserem Marktplatz erwerben. Also auch ich kaufe dort! Nun versuchte ich diesen roten 900I und das vorhanden sein wertiger Ersatzteile zu inserieren, Kühlergrill für 20€ incl versand, weitere Teile auf Anfrage mit einen realistischen Preisvorschlag! Türen u Haube sind vergeben! narürlich in der Rubrik ''Verkauf'' Ihr habt es nicht gesehen?.......konnte man auch nicht........... Warum weiß ich leider nicht, denn das nicht frei schalten wird leider durch die Modis ohne jegliche Begründung entschieden! Was hat mich bewegt so zu reagieren? Rubrik ''VERKAUF'' http://www.saab-cars.de/verkaufe-teile/60438-wer-braucht-noch-teile.html http://www.saab-cars.de/verkaufe-teile/60485-winterraeder-saab-95-96-a.html http://www.saab-cars.de/verkaufe-teile/60307-schlachte-saab-9000-2-3t-teile-vom-my95-und-my93-vorhanden.html [ATTACH=CONFIG]105857[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]105858[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]105859[/ATTACH]

dort ist sicherlich der umlenkhebel am ankerblech fest, der hebel an dem das H bremsseil eingehakt ist. anstatt beide backen auseinander zu drücken, zieht sich das gesammte bauteil mit dem seil nach vorn und drückt nur eine backe an die trommel. abgesehen davon das rechts (beifahrerseitig) das seil einen längeren weg hat und somit die H-Bremse schlechter anspricht.

das ist eher dein fachgebiet, ich habe mal ein defektes zahnrad vom motor gesehen welches übergesprungen ist, der motor setzte an sprang über und es passierte ähnlich wie bei deinem 5ten (wurde mitgeschleppt), das dach lief nie bis zu ende, stoppte ca 10cm vor dem fensterrahmen und sackte von allein nach, so dass es nicht besonders auffiel, da zwischenzeitlich der 5te zum verriegeln gefahren ist.

ist aber mit deinem auto nicht kompatibel.........lacht ;-)

ich mache es mir mal ganz einfach...........verdreckter luftfilter löst auch noch keine ce aus, kann aber ohne prob einen liter mehr verursachen

mein reden lieber einen gut laufenden 2,3l als ein mittelprächtigen 2,ol turbo - - - Aktualisiert - - - so bei dir weniger, aber wenn du die teile von der schrottplatzbestellung bringst...;-) könntest du die werte auslesen u vergleichen...;-)

zu #61....ich versuch mal, ich glaube das dass hauptdach noch zu weit unten ist, also theoretisch so als ob die hauptmotoren li u re, einen od zwei zähne übergesprungen wären. ich glaube die potiwerte könnten diesen mißstand angepasst sein (programmiert) so dass es zu einer überlastung in dieser position kommt, wenn das hauptdach zeitgleich mit dem 5ten arbeitet

warte ab....lass bantansai das hier lesen......;-)

ich denke wenn ralph noch einmal drüber schaut, wird er vielleicht auch erkennen das es bei der dachbewegung eigentlich nie zu sooooo einem abstand zwischen 5.ten und dem verdeckdeckel kommt. unabhänggig davon ob oder wie sich das dach faltet. kann natürlich sein das ich mich täusche.

erik, wenn alle stränge reißen, nimm das ankerblech von der kleinen bremsanlage und glätte den aussenbogen dann kommt zumindest der aussendurchmesser hin. zwar wird die B scheibe nicht mehr umhüllt sollte aber gehen.

wechsel mal den LMM dann könnte es klappen....;-)

Ralph schau dir bitte mal Bild 2 an..........da stimmt was nicht die position sieht etwas merkwürdig aus. kann sein das es täuscht. jörg könntest du es filmen? oder vielleicht vergleichen....siehe...http://www.youtube.com/watch?v=FHQt_rYjkPw&feature=plcp

Ab heute kehr nun etwas ruhe ein. die semmel hat heute seit 2005 das erste mal wieder neu HU/AU erhalten......