uusikaupunki59

...wir haben acht in betrieb, und jeder ist anders........

.....steuergeraet.......

....danke nochmal fuer die freundliche aufnahme in woringen. unser start mit einkehr im schloessle.... leckerer kuchen und schoene lage samt einrichtung........... unser treffpunkt am flughafen biberach.....

.....ohohch, ich nehm heut champus,ein aehnliches project wie der 90er hat heut sein H gekriegt........... also, es lohnt doch ab und an.........

.......alles gut...... auch gut, der 90 ist nicht mehr im netz.......... ..........viell. wird doch noch was draus........

...yes harry was cost die rolex .........aeaeh cartier.........

.....wenn er bei uns mir geschenkt wuerde, taete ich den auch nehmen. ich seh einen achswellentunnel, eine tuer, scheibe und innen einiges zum richten. ist ein vergaser, der sollte mit den wenig km wieder zum laufen gekriegt werden. ......besser wie neu-cabrios gibts massig, fast schon langweilig. man koennte ein cooles ratcar aus dem 90er machen, und womoeglich waere , aufgrund der seltenheit, sogar h- machbar.........

....der scarabaeusfarbene stand lang beim heim in tuebingen fuer 5900 euro..... (finder man noch unter das parking )

...nach dem schoenen stammtisch in woringen gehts in der kunsthalle weiter......... frassek war da, deshalb stammtisch mit kunstfuehrung am 8.februar um 16.00 uhr in der kunsthalle , 73033 goeppingen, marstallstrasse 55 saab und oldtimer duerfen diesmal im kunsthallenhof neben frasseks raumsammler parken. es gibt dann eine fuehrung zu koechermann, bastian muhr und zur videosammlung. eintritt , fuehrung und prosecco kosten 5.- euro. anschliessend gehts zur pizzeria idea schuetzenhaus in bezgenriet. 73035 goeppingen bezgenriet, waldstr. 42. wir koennen ja im saabconvoi durchs naechtliche goeppingen dahin cruisen. wichtig,wichtig, anmeldung bis mittwoch, 5.februar bei turboelch(Christoph) oder bei mir. dann wuensch ich noch eine gute saab u. oldtimerzeit bis dahin...............

ja, es ist kein auto, um mit wenig ,,geschaeft,, einen guten deal zu machen.... ...aber , um zu lernen und ueben, was ein auto ist, und wenn man es nur auseinanderschraubt ,ist keine vergeudete lebenszeit......(danke fuer den dummphonevergleich, Hardy). hats ueberhaupt jemand tatsaechlich gesehen?

....bin letztes jahr bald 10 000 km fast immer mit freilauf gefahren und werds weiterso halten. ....die aergste umgewoehnung war fuer mich , dass man immer die handbremse beim parken anziehen muss. staerkere bremsabnutzung kann ich nicht feststellen, da ich selten brems............

....man weiss es nie vorher.....das mit dem fass ohne boden....aber wenn man lust dazu hat, zeit, motivation und ausdauer.....warum nicht. ueberschaubares kann jeder.......

ich fahr meinen 96v4 bj73 fast immer mit freilauf, ausser es geht mal in den alpen 50 km den berg hinunter. ab und an hoert und liest man, dass es nicht gut ist, immer mit freilauf zu fahren. ist das so? wie halten die 96er-vielfahrer das mit dem freilauf, aus oder ein?

....unser stammtischkollege Cabriojohannes hat schon vor jahren seine batterie beim alten cabrio nach hinten gelegt. viell. fragst Du ihn mal per pn. ich sprech Ihn auf jeden fall mal an.

ach , lieber cameo, immer ist was.......der wintertermin in der schweiz mit saabs ist doch spitze, .....dafuer wurden die saabs doch gemacht, fuer jedes wetter und auch fuer lange strecken........

wenn schon neue nummer aufs taefele dann 900, passt dann besser zur serie, oder gleich den werbewirksamen 1000er, gibt dann echt einen inflationaeren preiskick nach oben..........

.......mannoman.......monte ohne plakette, geht ja garnicht, gleich zehntausend weniger wert........

.......und wenn du dochmal zu einem stammtisch kommst, dann bring ich ein ausgebautes armaturenbrettle mit und zeigs dir im original...... man braucht halt feine , bewegliche fingerle......

.....nochmal danke ,Kurti, das hab ich mir bei Dir gedacht. ich goenne jedem, was er will , zu verdienen. ich wollt es nur wissen.

bitteschoen, steht oben rechts...........

.....interessanter waere , fuer welchen betrag Du ihn weitergereicht hast......

......letzte tour silvester- und neujahrsnacht gemacht, also letzte fahrt 2019 im 96 und erste im jahr im 96, ein paar hundert km auf alb mit alpen, also rauf und runter................ erstes oldtimertreffen dann mit frasseks raumsammler........gruss in die ddr und nach hamburg......gell koechermann.......

....druckwaechter ist schon lang weg. der saab hat schon seit laengerem immer mal wieder probl. mit dem anspringen. darlington, benzinp.-und steuerrelais, verteiler, kabel, steuergeraet etc. sind schon gegengcheckt. er springt halt selten nicht an, und wenn ich dann den fehler suchen will gehts wieder........ achso, boschteile sinds auch, aber auch dort ist die qual. anders geworden.(verschleissfreie zerstoerung) danke fuer eure einschaetzungen und ratschlaege.

zu#3 ich meinte etwas, das mit strom zusammenhaengt und zu #2 danke, forsche da x weiter wegen ungeklaerten startproblemen.... zu #4 hab einen turbo, der mal tut und mal nicht.........werd jetzt mal die kabelage von pumpenrelais zum darlington und zur benzinpump pruefen. ein alter meister hat da x von einer saabbesonderheit gesprochen.

saab 900 turbo ein bauteil geben, das bei unfall oder ueberschlag den strom zur benzinpumpe unterbricht. kennt das jemand, wie heisst es und wo findet man das und wie siehts aus..........? oder nur eine saab -legende an unwissende?