josef_reich

Und dann waren da noch die letzten Worte der beiden, als sie auf ihrer Wanderung an einen Bahnübergang kamen. "Schau mal, die haben extra nur für uns rechts und links die Schranken runtergemacht..."

Die Erfahrung lehrt... Hütet Euch vor Verträgen mit Amis, bei denen einer der Unterzeichner grinst. Fall a) Es grinst der Nicht-Ami - BEWEIST - Er kennt das Kleingedruckte nicht. Fall b) Es grinst der Ami - BEWEIST - Er kennt das Kleingedruckte nur zu gut. Nur wenn Euer eigener Justiziar Stein und Bein schwört, daß der "Freund von der anderen Seite des Atlantiks" keinerlei anderen Ausweg hat, den von *EUCH* ausformulierten Vertrag zu unterzeichnen, besteht eine *geringe* Chance auf Fairness.

Spätestens an der irgendwo versteckt eingebauten Minoritäts-Sperrklausel wird er scheitern. Habe in *keinem* - ich sagte *ausnahmslos-keinem* Vertragswerk amerikanischer Herkunft jemals eine Unternehmens-Kooperation oder Beteiligung erlebt, in der sich die Amis nicht dieses Hintertürchen eingeflochten hätten...

Na, gut - aber selbst in diesem Betriebszustand immernoch eher ein Standspur-Aufklärer... Aber zugegeben, die Dinger leben ewig. Ideales Ziwi-Bundi-Studi-Auto.

Warum immer so pessimistisch...? Denk doch bitte ein kleines bischen in positiven Bildern und formuliere auch sinngemäß entsprechend. Schließlich reden wir von einem schwedischen Unternehmen, dann muß das wie folgt vorgebracht werden: "Das kippelige Holzhäuschen wurde zur Grundsarnierung an einen Termitenstamm veräußert."

Versuch macht kluch... Möglicherweise hat er ja Glück, ansonsten soll er anderes Material probieren. Eine Käsestange hat *bestimmt* ein paar passende Löcher. Den Rest hast Du wohl auch falsch verstanden. Denn mit "Aber zum Glück geht alles noch..." meinte er bestimmt die Haubenentrieglung... *wegtauch*

Hat da nicht irgendwer mal vor *ewigen-zeiten* eine Leitung nachgefertigt und eine Zeichnung mit Biegeplan nach Muster erstellt..? Zumindest *war* da mal was - erinnere ich mich dumpf... Vielleicht hat's ja irgendwer noch verlinkt. Ich find es jedenfalls nicht mehr. *alzheimerbremse-wegklick*

Wehe Euch - Wenn das hier mit der "Käufer die..." und "Autos welche" - Fred-Inflation noch weiter geht, mach ich gleich auch noch einen viel interessanteren auf, mit dem Titel: "Käufer, die besser nie ein Auto hätten kaufen sollen..." Dann mit einer Liste und Berichten von gequälten und gemeuchelten Fahrzeugen, deren nicht ganz hasenreine Eigentümer besser zu einem Fahrrad - oder noch besser - zu einem Strick gegriffen hätten. Also, seid gewarnt... - es könnte sich ja durchaus der eine oder andere von Euch wiedererkennen, nicht persönlich aber zumindest im Verhalten gegenüber dem motorisierten "Schätzchen"...

Glaube nicht, daß *der* oder irgendeiner von uns es noch erleben wird, daß die "Schulden" an denen noch die nächsten Generationen bis zum Jahr Sankt-Nimmerlein abstottern werden, irgendwann einmal final als beglichern erklärt werden. Wenn dann am 3.10. tatsächlich WK-I als abgegolten angesehen werden kann, ohne noch folgende bisher nicht vorgebrachte urplötzlich auftauchende zusätzliche Verbindlichkeiten... - na, dann können wir ja ab dem 4.10. schon mal anfangen, für die Anzahlung zur ersten Rate von WK-II zu sparen...

Thermokreiden gibt's als Satz im ordentlichen Werkzeug-Shop oder - Geheimtip von mir - im Töpferwarenzubehör. damit wird dann die Temperatur in Brennöfen beim Glasieren überwacht, die schlagen dann farblich ab erreichen der Grenztemperatur um. Googel nach "Thermokreide" oder "Thermoindikatoren" in Verbindung des Temperaturwertes, der für Dich von Interesse ist. Du wirst dann passende Seiten finden, wie http://www.geraetetechnik.at/deutsch/online_katalog.php?cmd=showarticles&id=201015 Die Kreiden werden außerdem im Heizungsbau eingesetzt - frag mal Euren Ofenbauer im Ort, der hat sowas bestimmt. Manchmal heißen die Dinger auch einfach nur "Farbkreide" - danach würde ich *nicht* suchen, da landest Du vermutlich im Kindergarten-Zubehör... Öl würde ich an Deiner Stelle sofort wechseln, könnte sein daß das durch die unzulässige Hitze bereits thermisch gecrackt ist und seine Schmierleistung verloren hat. Wir fahren hier, wenn wir unseren Turbos was gutes tun wollen, mit stinknormalem Mobile-1 oder LiquiMoly - zu dünnes Öl mögen die Saab-Konstruktionen *überhaupt* nicht, hab Dir ja schon den bei uns üblichen Visco-Wert gepostet, zwischen 0-40 und 5-40 machst Du nichts verkehrt. Dein Eigenbau ist *gar-nicht-mal-so-schlecht* - würde Dir dazu raten, das Rohr versuchsweise zu wickeln - damit der Kat möglichst schnell auf Betriebstemperatur kommt. Hoffentlich hast Du bei deiner Konstruktion kein Flexrohr erwischt, dass bei extremen Temperaturen zu schnell mürbe wird...

Paradebeispiel von "falschem" Lamda-Wert... *kicher* Danke für die Rückmeldung. Kannst zusätzlich nochmal mit Thermo-Kreide die reale Temperatur der Downpipe unmittelbar hinter dem Lader aufnehmen. Vermutlich steht Dir keine berührungslose Temperaturmessanlage zur Verfügung, ist somit dann die einfachste Möglichkeit, mögiche Ursachen für Hitzestau im Motorraum aufzudecken.

*hüstel* Du wirst möglicherweise heulen, aber es wird wohl vermutlich tendenziell noch eher 18 Jahre dauern, bis Du Deinen 12-jährigen Wagen mit H-Zulassung bewegen kannst. Bis dahin sind die einzuhaltenden Vorgaben für H-Zulassung europaweit auf 30 Jahre egalisiert. Also, Pustekuchen mit "...in 13 Jahren..." Apropos "bewegen" - Ein Hinkelstein würde die Zeit bis dahin wesentlich besser überstehen, zumindest hättest Du in Bezug auf die jährliche Fahrleistung keinen sonderlich großen Minderwert in Bezug auf individuelle mobilität... *wegduck*

Vielleicht dann, wenn es *geringfügig* mehr gebaute Fahrzeuge gibt, als Händler... Zudem - welcher Lieferant würde für einen ernsthaften Serienanlauf erforderliche Stückzahlen auflegen und liefern, wenn die Rechtsicherheit in Bezug auf die Bezahlung nach wie vor so schwammig ist, wie in den letzten Monaten...? Habe den *entschiedenen* Verdacht, daß da in T. nicht mehr als ein paar Kisten mit "annähernd" serienfassenden Musterteilen rumvagabundieren, gerade eben genug um ein paar Messefahrzeuge und Foto-Objekte für Pressebilder und einige wenige Langläufer zusammenzuknödeln. Ob das alles *überhaupt* schon so etwas wie den Reifegrad einer Null-Serie erfüllt, insbesondere in Bezug auf Prozess-Sicherheit für künftige Serienfertigung, das liegt wohl in den Sternen - vielleicht auch in den wohl mittlerweile schon verstaubten Regalen, wenn dann der Regalinhalt überhaupt beim Zoll ausgelöst wurde.

Ach, Leute - das ist doch ein Klassiker. Kam zusammen mit dem "Maulwurf" und hieß "Zirp, die Grille" von Zdeněk Miler Und wie wir ja erfahren haben, ist das auch falsch... http://de.wikipedia.org/wiki/Zden%C4%9Bk_Miler http://www.showpark.cz/foto/produkt/0912200535248595038703716.jpg

Laß ihn... Akuter Fall von Beratungs-Resistenz. Einen nicht mehr anspringender Roller nach Hause zu schieben gibt stramme Wadeln. Erspart unnütze Ausgaben im Fitness-Club und stabilisiert das Herz-Kreislauf-System. Wünsche angenehmes Rollerfahren... - ...ääähm, sorry... - meinte Rollerschieben.

Mir immernoch die liebsten Zeitkritiker der Filmgeschichte... http://images.fanpop.com/images/image_uploads/Statler-and-Waldorf-the-muppets-77636_1024_768.jpg ...schließlich gibt es ja auch hier im Forum genügend "künstlerische" Beiträge, über die man reden sollte...! Und dieses beileibe nicht nur von Fröschen, sondern auch anderen gelegentlichen Spezialisten. Ich denke da beispielsweise an den Faltanhänger für die Cabrio-Banane. Oder Reifenzentrierringe. Ganz großes Kino. *wegtauch*

Lass sie ruhig. Die verwechseln "hochwertigen" mit "unnötig teurem" Sprit. Ich bekomme immer einen Lachkrampf, wenn Stammtisch-Hochoctan-Esoteriker über ihre Erfahrungen mit "Super-Duper-Premium" philosophieren. Das einzige was sie bekommen, sind zusätzlich teure erkaufte "Bonus"-Punkte, die sie dann gegen irgendeinen nutzlosen Dödel eintauschen können. Das erinnert mich immer an einen *nicht-ganz-hasenreinen* Nachbarn aus früherer Zeit, der folgendermaßen argumentierte: "Hab jetzt versuchsweise meine Zündung noch etwas weiter auf *spät* verstellt, damit der Sprit auch restlos verbrennen kann..."

Bin möglicherweise hier im Forum nicht der einzige, der die Sprit-"Sorten" an den Zapfsäulen für einen einzigen Marketing-Budenzauber hält. Stichproben-Untersuchungen mehrerer süddeutscher Automobil-Hersteller, die ich vor gar nicht mal so langer Zeit eingesehen habe, ergaben, daß in den 95er-Säulen sehr häufig die gleiche Plörre drin ist, wie in den 98ern - selbst dann, wenn an der Station voneinander vollkommen unabhänige Tieftanks vorhanden sind. Das gleiche gab es schon flächendeckend kurz vor dem Aussterben des 91er-Saftes - war fast ausschließlich mit 95er oder besser befüllt. Wirklich minderwertige Plörre hab ich in den letzten Jahren nur bei Ostblock-Fahrten erlebt. Da wird selbst heute noch der Sprit mit Wasser verschnitten. Wer glaubt, bei uns auf *noch* hochwertigeren Premium-SchnickSchnack-Fusel setzen zu müssen, dem werde ich es *ganz-bestimmt* nicht ausreden. Wirklich *brauchen* tut es nur ein *ultraklein-verschwindend-geringer* Anteil von Motoren. Wirklichen Nutzen haben die anderen Kisten davon auch nicht. Hab zumindest in den letzten Jahren *kein-einziges* Fahrzeug gesehen, bei dem der "Klopfschaden" nachweislich durch den Sprit verursacht wurde. Es waren vielmehr immer Defekte der Motorsteuerung.

Schön wäre es, wenn es das *einzige* wäre, was Du sagst. Dabei sollten wir es auch belassen. Genau das bezweifle ich. Sorry, hab mein diesjähriges Kontingent an Zeitverschwendung für Beratungsresistenz bereits ausgeschöpft. Vielleicht Dein Chassis nicht, aber der Rest...! Na, dann kannst Du ja ruhig noch zusätzlich ein paar Kamele zusätzlich mit draufpacken. Das einzige, was Brechen reizt, ist Dein absolut wissensbefreitet Geschreibsel. Du hättest vielleicht doch die 2500-Euro-Prämie nutzen und Dir für den Erlös einen Trabbi anschaffen sollen... Andererseits - vielleicht auch nicht - denn so, wie es *jetzt* ist haben wir dank Dir hier im Forum wenigstens immer wieder was zu lachen. *gröhlend-wegzisch*

Keine Sorge deswegen - Das wirst Du nicht erleben, denn die Seifenblase wird vorher platzen... *plopp* Mehr wird vom 9-4X nicht bleiben.

Nun, dann laß Dir von Deiner Göttergattin einfach mal erklären, was passiert, wenn Du bei einem Container-Carrier nur einen einzigen Schacht ganz am Bug oder am Heck mit Fracht belädst und dann in schwere See kommst. Vergleicht das Ergebnis mit dem bei Lastverteilung über die gesamte Rumpflänge entstehenden Biegespannungen in Bezug auf dynamische Wechsellast und Spannungsspitzen innerhalb des Rumpfes. Überlegt Euch, wie welcher Weise sich ein Rumpf mit stabiler, tragender "Überdachung" bei ungleichmäßiger Beladung abweichend verhalten würde. Oder anders - Nehmt als Belastungsmodell einen Balken, also zwei Auflager - eines gespannt eines lose, mit beidseitigem Überhang und dynamisch wechselnder Punktlast am freien Ende. Untersucht den Biegemomentenverlauf und die Spannung im Stab und vergleicht das Ergebnis mit einem "Fachwerk mit Oberzug" welches mit trapezförmigen Versteifungen, ähnlich einer Kastenbrücke, mit identischer Last beaufschlagt wird. Der simple Balken entspricht der vereinfachten Chassis-Wanne eines Cabrios, die Kastenbrücke dem oben geschlossenen Profil eines Fahrzeuges mit steifem Dach. Überlegt Euch, welchen Einfluß die Last auf Dauerfestigkeit hätte, wenn nicht nur das Fachwerk, sondern auch der simple Stab aus einzelnen Segmenten zusammengesetzt wäre. Berechnet die Kräfte und Biegemomente nicht nur im Fachwerk, sondern auch in den angenommenen Knotenpunkten des Stabes. Sollte Deine Göttergattin locker hinbekommen. Ist technische Mechanik - Statik im ersten Semester, Festigkeitslehre zweites Semester.

Geflunkert hast Du nicht. Und "The Best" ist der erwähnte Hersteller, um den es ging. Die bauen als *wirklich-einzige* ihre Haushaltsgeräte so, wie ich sie selbst auch konstruieren würde. Halten tatsächlich ewig - und Ersatzteile sind bis zum Sankt-Nimmerleins-Tag problemlos zu bekommen. Zudem ist Miele der Beweis, daß auch hochwertige Ware - weitestgehend noch in D hergestellt - sich erfolgreich auf dem Markt halten kann. Das, was ich meinen eigenen "Kunden" immer predige. "Billig" kann jeder, "Gut" aber eben nicht... - Es muß also nicht immer ein Werk in China oder sonstiger Scheiß sein. ...nur mal so als Ergänzung, damit Ihr nicht glaubt, ich würde ständig nur nörgeln und stänkern.

Grade noch beim Edit gesehen, daß ich in meiner Antwort ein "H" zuviel gekauft hatte. Du warst mit dem Zitieren wohl schneller. Sorry...

Das Wort "Schleudern" nehm ich wörtlich, kaufe ein "E"... ...und will lösen - M I E L E (...nein, kein Joke - ich meine es ernst !! )

Hmmmmmmmmm... Piaggio Ape...?? Eher nicht - die Vespa gab's zuerst. Maico hat auch zuerst Motorräder gebaut. Puch dergleichen. Presto hat eigentlich nur Delahaye vertrieben, ist zudem nun *wirklich* zu exotisch. Also spar ich mir erstmal die ganzen Exoten, von denen heute kaum noch jemand den Namen kennt. Dann sag ich jetzt einfach mal als letzten Tip entweder MZ - die entstanden doch, wenn ich mich nicht irre, ursprünglich aus DKW, also Auto-Union, haben also *zuerst* Autos gebaut - oder Simson/Suhl, zu Viert auf 'nem Gespann geht - und an Autos haben die sich in Urzeiten auch mal versucht...