josef_reich

Genau so "etwas" unverschämt war er ja auch gemeint... *kicher* ...abgesehen davon - mal gaaaaaaaaaaaaaanz ruhig. Irgendwann wirst Du den Zusammenhang aller dazugehörigen Beiträge vorher und nachher verstehen. Hoffentlich steht bis dahin der 335i nicht auch schon in der Liste der etwas älteren Alltags-Automobile... Oooooooops - ...äääääääähm... - das ist jetzt übrigens *ebenfalls* wohl etwas unverschämt - aber gerade eben diesen einen kleinen Tick zu spät ist mir das erst aufgefallen. - Sorry.

Ich will'n Opel-Sticker - Ich will'n Opel-Sticker - Ich will'n Opel-Sticker - Ich will'n Opel-Sticker - Ich will'n Opel-Sticker... *rumtanz*

Dem Dach macht es recht wenig, solange es im tiefgefrorenen Zustand nicht bewegt wird. Aber achte bitte nach solchen Ausfahrten auf Kondenswasser - im Dachschacht UND im Innenraum, wenn er wieder geschlossen in der Tiefgarage steht !!

Brauchst Du eine Fliegenklatsche für die VW-Fahrer, oder geht es auch ohne...?

Wenn ihr etwas Kleingeld gefunden habt, bringt mir was davon mit. Ich liefere dann auch brav *irgendwas* ... Psssssssssssssst - aber nicht weitersagen: Weiß aus *vertrauter* Quelle von zwei *fast* vollständigen 3.0 Dieselmotoren, die seit ein paar Jahren auf dem Hof stehen und vor sich hinrosten, weil das Werk sie nicht zurück haben wollte... Vielleicht besser *damit* die Produktion wieder aufnehmen - statt teure neue Teile bei den Lieferanten zu ordern... Sendet LKW und Euro-Paletten !!

Du wirst müüüüüüüüüde... Deine Augen schließen sich gaaaaaaaanz laaaaaaangsam... Aus dem bööööööösen, böööööösen Greif auf dem Lenkrad wird ein gaaaaaaaaanz liebes kleines Wölflein, daß auf einer Burg sitzt... - Streichele das Wölflein und nimm es mit nach Hause...

Bis auf die Tatsache, daß Ihr einen "alten VW" und gleichzeitig das Wort "wirtschaftlich" in einem Satz erwähnt - gebe ich Euch recht... Oder muß ich Euch doch zustimmen, weil der "alte VW" und gleichzeitig "unwirtschaftlich" zu hören waren...* *verwirrt-um-die-ecke-guck*

Wenn Du schon dabei bist... Frag direkt nach der Adresse, wo künftig die 9-3 und 9-5 abgekippt werden sollen. Nix verstehen...? Lest "Hinkelstein GmbH & Co. KG" - und betrachtet den Wandel im Handelswert eines Menhires...

Aber bitte *nur* gegen Empfangsbeleg und Spendenquittung. Sonst verschwindet die Briefmarke in der Konkursmasse... *renn-weg*

Mon dieu... - wie oft muß ich noch sagen: !!! Isch 'abe kein Glotze...!!!

Fürchte, so etwas wäre *überhaupt* nur möglich, wenn lediglich nach europäischen und US-Patenten sortiert wird. Damit ergäbe sich fast zwangsläufig die Situation, daß Opel und Saab sich NUR gemeinsam dauerhaft von GM trennen könnten, um erfolgreich und mit einigermaßen sauberer Rechtsgrundlage einen Neustart zu versuchen.

Wie wäre es beispielsweise mit einem gut erhaltenen W123 ?? - Alltagstauglicher und zuverlässiger geht's nimmer... Alles "aktuelle" mag ja ganz nett sein, hat aber selten die Substanz um nachhaltig zuverlässig zu sein. Vom Stil des Fahrens gar nicht zu sprechen... Aber bitte - wer durchgeknallten Plastik-Nippes und multimedialen Elektronik-Dödel mag, der wird zur Zeit bei Neuwagen seeeeeehr reichhaltig bedient werden.

Dann kann sie sich auch direkt einen Twingo kaufen, die Fummel bei KIK - und die Kosmetika beim Lidl. Das wäre dann ein in sich stimmiges Gesamtkunstwerk - und das fände ich persönlich erst recht "klasse" Du solltest sie dann bei nächster Gelegenheit zu einem romantisches Dinner einladen. Am besten am 1-Euro-Aktionstag zum McDrive... Die nächste Modeschau bei den Flodders wird dann vielleicht sogar von Atze Schröder moderiert... Autogrammkärtchen einsammeln - und in die Garage hängen !! *wegduck*

Nette Bildergaben in der aktuellen Lage trösten mehr als lange Reden... Merci.

Verzweifelter Versuch der Schadensbegrenzung. Schwarze Pixel auf weißem Grund. Nicht mehr - und nicht weniger. Schon mal einen (Konkurs)-Verwalter erlebt, der das Gegenteil behauptet hätte...?

Deshalb aus meine drastische Antwort. Wenn, dann soltel sie sich lieber ein 901-Cabrio in überdurchschnittlichem Zustand zulegen - und zwei zusätzliche als Ersatzteillager. Kostet alles zusammen keinesfalls mehr als ein drei Jahre alter 9-3

Wenn sie unbedingt ihre Kohle beerdigen will... Ein Saab, den man mit gutem Gewissen kaufen kann, ist zwar im Durchschnitt 15-20 Jahre alt, aber *keinesfalls* jünger als 10 - da spielt dann auch der aktuell stattfindende Kokolores keine Rolle, da die Ersatzteile eh nicht mehr in der Händlerliste als lieferbar erscheinen würden...

Weiterhin *garantierter* Wert eines Saab = Marktwert der Summe aller aus ihm zu gewinnenden brauchbaren Ersatzteile. Alles andere wäre wohl Spekulation... Ich weiß, genau *das* wolltet Ihr nicht hören - aber genau dahin läuft es hinaus. Alles andere wird wohl der Markt regeln. Oder der Schrotthändler. Ich weiß, es tut weh - aber ich hasse falsche Illusionen...

Fang mal klein an - und sieh mal zu, daß Du Dein Lager günstig mit den Teilebeständen der sich in nächster Zeit in Wohlgefallen auflösenden Werkstätten auffüllst... - oder hast Du etwa vor, Dich nach Abverkauf der vorhandenen Reste ebenfalls aus dem Geschäft zurückzuziehen...? Kannst ja auch ein paar herrenlos unverkäufliche Karren in den Hof stellen - früher oder später findet sich schon *zwangsweise* ein Abnehmer für die Einzelteile...

Karneval...? Oooooch, nö... - nicht schoooooooon wieder - ... hab doch noch 'nen Kater vom letzten Jahr ! *aspirin-such*

Echtes Freibrenn-Feuerwerk gibt's nur nach nicht erfolgreichem Startversuch. Manche sterben leise und rauchfrei... Häufiges Vorwarnzeichen, einige Wochen vor dem Totalausfall ist manchmal mitten unter Vollast ein Gefühl wie ein kurzer Kolbenklemmer, so mancher hat in diesem Augenblick schon *massiv* Panik bekommen. Ist ein Schlag wie FuelCut, manchmal aber sehr selten springt sogar das Notprogramm der Trionik ein. Danach ist alles so, als wäre nichts gewesen... Zweites Vorwarnzeichen, kurz vor dem Ableben, ist im halbwarmen Betriebszustand ein Motorrundlauf wie der immer wieder gerne erwähnte Sack Nüsse. Wiederwillige Gasannahme, leichtes *treckern* beim Beschleunigen - also genau so, als wenn nur drei Töpfe gerade dabei wären und den vierten dabei hinter sich herziehen. Was ja durchaus der Realität entspricht...

Es gibt *bestimmt* dümmere Ideen, als in etwas abgelegener Gegend mit einem Subaru unterwegs zu sein. Idealer Arbeitsesel und Zugmaschine, selbst ohne wesentliche Modifikationen unglaublich gut im Gelände - lässt dabei locker jeden Audi Quattro stehen - und dabei trotzdem auch auf längern Strecken durchaus einigermaßen straßentauglich. Hier in den Bergen sowie auf der anderen Seite der Grenze, also dort wo es noch etwas mehr Energie im Geländeprofil hat, sehr gerne als Dienstwagen der Forstverwaltung und bei Bergbauern und Almwirtschaften im Einsatz. Leider Ersatzteile nicht gerade günstig, aber kennen wir das nicht irgendwo her...? Also - wenn Maschine und Triebstrang nicht runtergefahren sind würde ich ihn mit einkassieren. Schluckspecht oder nicht - wer solch einen Wagen fährt, dem ist es wichtiger auch unter schlechten Bedingungen durchzukommen. Achte auch auf die Bremsen, die laufen gerne mal ein und werden riefig. Falls es hilft - Würde ich noch etwas weiter *oben* wohnen oder regelmäßig im Winterhalbjahr in den Bergen unterwegs sein müssen, hätte ich schon längst einen... Einziger *wirklicher* Minuspunkt ist in manchen Gegenden ein schlechtes oder lückenhaftes Werkstätten und Händlernetz, aber kennen wir das nicht auch irgendwo her...?

Ich seh was viel wichtigeres... - nämlich die Fräse. Die solltest Du den Kollegen im off-topic-Fred leihen, um damit die Reste ihres Endzeit-Passates zur Seite zu räumen...

Ich kaufe das rechte "A" - und möchte auflösen... Teilt Euch den Rest...

Auch wenn es so klingt - es ist *definitiv* keine Zahnpasta-Marke...