Meki
Mitglied
-
Registriert
Alle Beiträge von Meki
-
Da würde ich lieber einen der angebotenen kompletten Verteiler kaufen. Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ford-taunus-zuendverteiler-v4-motor-neu/2428782399-223-23509?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android -
Einen Monat zu spät!!
-
Gehört in den Innenraum nicht original eine Leitung aus Metall wie bei den 95/96ern???? Also ich würde da keinen Schlauch verlegen, viel zu verletzlich.
-
Der Öldruckschalter wird auch gerne undicht und darüber die Kraftstoffpumpe entweder direkt am Block oder ober gegen Unterteil
-
Nein, klingt aber sinnvoll da man die Bremse vor Fading bewahrt und der Motor durch die abgeschaltete Zündung Gemisch und somit auch Zweitakt Öl bekommt.
-
Aus gegebenem Anlass möchte ich hier nochmals an das diesjährige Alteisen treffen vom 26-29.05.23 erinnern!! Wir haben dazu ja drei Unterhaltungen (PN) laufen in die alle in Frage kommenden Alteisen Fahrer eingebunden sind. Ich bitte um besser planen zu können um Mitteilung wer beabsichtigt zu kommen. L.G. meki
-
Einfach bei Interesse da nachfragen
-
Du hast PN
-
Die Firma Maxlite CH wird die Minnilites nachfertigen! Auf meine Anfrage erhielt ich folgende Antwort: Guten Tag Danke für ihr Mail und Interesse an unseren Produkten Ja wir werden das Rad in 5x15 ET32 bringen, preis Word inkl mwst um die €200,-- liegen Wir sind gerade beim TÜV Test, verfügbar wird das Rad im August sein wenn sie eine Vorbestellung abgeben möchten sind sie bei der erstlieferung sicher dabei Gerne hören wir von ihnen Mit freundlichen Grüßen und schönen Tag Norbert Frohner Maxilite AG
-
7,7ner im Alltag??? Habe ich ebenfalls wieder ausgebaut und auf Standard zurückgerüstet. Bei angestrebten 100 PS? kW?? Wird es bei dem leichten Auto schon schwer die Leistung auf die Straße zu bringen.
-
Wir montieren neuerdings unsere neuen Motore damit. Schützt beim erstlauf vor Trockenlaufschäden.
-
Zum Beispiel
-
Mit neuen Kolben solltest Du über ein Einlauföl nachdenken. https://www.ravenol-shop.de/motoroel/20w50/ravenol-break-in-einlaufoel Der Rest wie oben schon empfohlen.
-
-
-
Ich wünsche allen Alteisen Treibern ein frohes Osterfest. Meki.
-
Von Schlüsselform und Länge eher 96 ab 73. Wenn ich wieder zu Hause bin schaue ich nach.
-
N Haufen Bullshit:biggrin:
-
Leute hier geht es um "Fundgrube für "alte" SAAB und Teile im Internet" Diskussionen über Autos bitte woanders führen. Sonst scrollt sich hier manch einer n Wolf.
-
Einfach einen neuen einbauen. https://saabklubben-reservdelar.se/99-90/elsystem/kontakter-stromstallare/stromstallare-0/
-
Der Schlauch wurde wahrscheinlich montiert da die Felgenkanten Rost-Narben hatten und deshalb nicht mehr als Dichtfläche für den Reifen taugten. Normalerweise ist da kein Schlauch montiert.
-
Sieht aus wie vom späteren 96 mit der Gummilippe übernommen.
-
Hab's nicht nachgemessen, ist aber weniger als 4mm. Wird wohl auch bei jedem Auto/Getriebe etwas anders ausfallen.
-
Ich denke dass für die Sonett die normale reicht. Schon wegen der längeren Schlussübersetzung.
-
Einstellung Kupplungsspiel. Mit dem Standardwert kommt man nicht weit, die richtige Einstellung muß durch mehrfach unterschiedlich einstellen gefunden werden
