gerald

Ich frage nur , weil Meki mir mal geschrieben hat , es ginge auch ohne ...

Das würde heissen Stift 5 entfernen und Achse 2 nach unten rausziehen . Sprich das Getriebe muss dazu raus , oder ?

Nur eine kurze Frage : Wenn ich die Kupplung tausche , werde ich natürlich die Ausrückgabel untersuchen , ab sich schon ein Langloch gebildet hat . Angenommen ja , wie kriege ich die Gabel eigentlich ausgebaut ? Habs mir jetzt mal an einem ausgebauten Getribe angeschaut . Federbügel aushängen ist klar . Und dann ??? Achse nach unten rausziehen ? Das hieße aber Getriebe ausbauen . Oder wie sonst ? Danke !

Ich fürchte mal , Du verwechselst mich da mit jemandem ... So , ich habe mir jetzt die Raka bestellt . Ausschlagebend war die Empfehlung von Horst .

@ Katerchen : Bitte berichte unbedingt weiter . Mein ´96 2.3 beginnt offenbar gerade die gleiche Macke zu entwickeln ...

Veronika und ich sind dabei , gemeinsam mit Heinz ( 99SR ) und Claudia . Wenn ich denn die verd... Fähre buchen kann . Geht nur mit Kreditkarte , die ich ( NOCH ) nicht habe ...

Hallo ! Wenns denn tatsächlich um "Erwartungen" geht ... Nein , Erwartungen habe ich gar keine . Wie schon in einem früheren Post geschrieben : Es ist hier , wie im realen Leben auch . Der Großteil ( und das wage ich tatsächlich zu behaupten ) der Menschen hier ist absolut in Ordnung , wahrscheinlich ist sogar ein überproportionaler Anteil ausgesprochen nett und hilfsbereit ( das ist zumindest meine Erfahrung mit einer ganz schönen Anzahl User hier im Forum , die ich zumindest virtuell , einige aber auch persönlich kennen lernen durfte . Die meisten haben ihre Eigenheiten und persönlichen Marotten , und das ist auch gut so . Manche muss man sogar etwas "näher kennenlernen" , um zu merken , dass sie wirklich nette Zeitgenossen sind , weil es sich beim erstmaligen Lesen ihrer Beiträge dem oberflächlichen Auge nicht wirklich erschlösse ... Dann gibts da natürlich auch noch die paar echten Pfosten ... Unhöflich , besserwisserisch , entwertend ... Aber ich sehe sowas recht entspannt . Wie man in den Wald hineinruft , so schallt es zurück . Und wer glaubt , ungut sein zu müssen , wird einfach ignoriert . So reguliert sich die Sache von selbst . Wenn Fragen nicht beantwortet werden , kein Publikum für dämliche Auftritte da ist , werden solche Experten schon weiterziehen ...

Hallo René ! Das Angebot habe ich von HIER ...

Hallo !

Hallo ! Danke erstmal für den Link ! Habe ihm entnommen , dass Flenner möglicherweise aktuell diesen Auspuff vertreibt . Anfrage ist schon unterwegs ... - - - Aktualisiert - - - Hallo Horst ! Was sind aus Deiner Sicht die Vorteile der Raka ?

adäquater Ersatz für Ferrita Hallo ! Mein ´96er 2.0 LPT CSE mit SKR Stage 1 braucht wie weiter oben schon geschrieben einen neuen Auspuff . Da der Wagen sonst in einem Traumzustand ist und ich ihn mit Sicherheit nie wieder hergeben werde , will ich gleich in eine Edelstahlanlage investieren . Die Suche hier hat eine Menge Gutes über die Ferrita Anlagen ausgespuckt . Sie haben nur einen gravierenden Schwachpunkt : Seit Kurzem werden sie nicht mehr produziert ! Nicht mehr lieferbar ! Alternativ könnte ich eine Anlage der schwedischen Firma Raka Röhr kriegen . Der Preis ist vergleichbar , die Qualität angeblich auch , nur kann ich keinerlei Erfahrungsbericht diesbezüglich finden . Was mich zusätzlich stutzig macht ist einerseits , dass Ferrita 25 Jahre Garantie anbietet , Raka nur 6 , andererseits , dass in einem anderen thread , in dem von einer Raka Anlage für den 900 die Rede war , jemand geschrieben hat , dass die verwendeten Materialien für einen Auspuff eigentlich gar nicht taugen ... ( ich versuche dann den Beitrag zu finden und ihn hier zu verlinken ) . Was tun ? Raka kaufen und selbst Erfahrung sammeln ? Riskant ... Die weiter oben erwähnte Müller Anlage scheint zwar top zu sein , kostet aber ein kleines Vermögen ... Billig-Auspuff dranschrauben und regelmäßig erneuern ? Mühsam ... Alternativen ? Oder weiß gar jemand , wo vielleicht noch eine Ferrita für den 9000 herumliegt ? Danke für Eure Tipps !

Lieber Martin ! Von katastrophaler Bedienbarkeithabe ich nichts geschrieben . Der 92 fährt sich nicht schwieriger als ein 96 mit Dreiganggetriebe . Nur die Art , WIE er fährt , ist nicht zu vergleichen . Der Dreizylinder hat einfach einen viel besseren Antritt , Laufruhe ... was auch immer ! Er kann einfach alles deutlich besser als der Zweizylinder und macht bei Weitem mehr Spaß . Dazu kommt beim 92 noch dei Thermosyphonkühlung , die zwar , sofern alles intakt ist , im normalen Fahrbetrieb absolut ausreichend arbeitet . Wenn Du aber ungeplant in einen Stau kommst , es längere Zeit bergauf geht etc. , beginnen Wassertemperatur und Pulsfrequenz synchron zu steigen ... Ja , der 92 fährt , und das für seine 25 - 28 PS nicht mal schlecht . Fahrspaß ist aber anders ...

Liebe Admins ! Bitte unbedingt in die knowledgebase verschieben ! So schön beschrieben kriegen wir das nie wieder !!!!

Hallo ! Die Streifen werden nach vorne zu immer heller . Ich stelle Dir mal Fotos von meinem verunfallten GLs ein ...

Sorry , keine Ahnung , warum der link nicht funzt ... Findet man auf jeden Fall unter "Alben" Suchen nach Stichwort "Nasenbeinbruch" . Danke für den Tipp . Der 9000 ist seit Monaten inseriert und die Hinweise auf BSR und Sportauspuffanlage klingen eher nach jugendlichem Heizer als nach pflegendem Opa ... Aber jetzt off topic modus aus , wir wollen ja reses tread nicht schreddern ...

Stimmt , zumal die Technik ja fast noch jungfräulich ist . Aber die Karosse ist unrettbar hinüber ...

Hallo Mario ! Noch steht mein ´83er GLs auf dem Hof . Spätestens im Frühjahr soll er geschlachtet werden , Wenn Du also was brauchen solltest , melde Dich .

Also die bei Pro Parts klingt nicht uninteressant ... Und ob NGK es sich leisten kann , solchen China Schrott unter eigenem Namen zu verkaufen ?

Hallo Martin ! Irrtum ! Mail ist unterwegs .

http://www.ebay.at/itm/Saab-96-Longnose-1965-1975-EDELSTAHL-Stossstange-Stossstangen-/350719027150?pt=DE_Autoteile&hash=item51a87ba7ce http://www.ebay.at/itm/Saab-96-Bullnose-1960-1964-EDELSTAHL-Stossstange-Stossstangen-Bull-nose-/350719027123?pt=DE_Autoteile&hash=item51a87ba7b3

Hallo Martin ! Schaut noch recht original belassen aus . Auf jeden Fall ist es noch die ursprünglichere Variante mit den filigranen Stoßstangen und den tropfenförmigen Rückleuchten . Womit er in der Classic Data steht , kann ich Dir daheim gerne nachschauen . Ich habe für meinen 92 damals nach laaaangem Inserieren etwas mehr als die Hälfte bekommen . Nicht so original , dafür aber zumindest partiell in besserem Zustand als der angebotene ( wenn ich mir zB. die traurigen , matten Augen so anschaue ... ) . Und sofort anmeldefähig .

Glaube auch eher , dass es Zinnoberrot ist . Mein 95 ist torreadorrot und das ist etwas dunkler ...

Ja , über Schweden gibts was . Der Sachs Murks kommt aus Prinzip nicht in Frage . Sehe nicht ein , warum ich viel Geld für ein offensichtlich fehlerhaftes Produkt zahlen soll und dann nochmal , um den Fehler zu kompensieren !

Hallo Herbert ! Danke , bei Onno nachzuschauen habe ich ganz vergessen !

Also ich würde mich beteiligen . Eine Reservekupplungsscheibe im Regal würde mich schon beruhigen ...