gerald

Keine Ahnung, ich kenne das Auto nicht. Man müsste mal recherchieren, woher der überhaupt kommt.

Rarer 95 2-Takt Langschnauzer zum fairen Kurs. Schade dass ich schon einen habe...

In der aktuellen Autobild Klassik ( Februar 2020 ) findet sich auf Seite 77 ein kurzer Bericht über die Situation von Orio und allfällige Auswirkung auf die Versorgung mit Ersatzteilen für Saab. Und dann geht es auf Seite 80 und 81 gleich weiter mit drei Redakteuren und ihren Saab Cabrios!

Bei der durchschnittlichen Nutzung unserer 96 als Oldtimer heutzutage vermutlich ja. Zu der Zeit, als die Kisten tagtäglich im Alltag genutzt wurden, wird das vermutlich schon Auswirkungen gehabt haben. Aber ich hallte es beim Schalten wie [mention=7179]96er[/mention]. Das ist unglaublich angenehm und alleine das ist schon das Fahren mit Freilauf wert. Das Einzige, was man im Gedächtnis behalten muss ist, den Wagen nicht bloß mit eingelegten Rückwärtsgang an einer nach hinten abschüssigen Straße abzustellen...

Dito! Und Erik hat das vor Jahren auch mal technisch gut nachvollziehbar begründet. [mention=16]erik[/mention] : Vielleicht möchtest Du nochmal, sonst kann ich gerne versuchen es sinngemäß wiederzugeben...

Darauf wird´s wohl hinaus laufen. Ich hatte nur gehofft, dass es vielleicht eine Instant Lösung gibt...

Die Anschlüsse der Leitungen am Ölkühler sind bei meinem im Herbst gekauften ´96 Aero in sehr unschönem Zustand. Weiß jemand, ob und wenn ja wo man solche Leitungen noch neu bekommen kann oder muss man die anfertigen lassen?

Ganz Deiner Meinung!

Wird bei der Preisvorstellung auch noch lange so bleiben. Aber ein Traum ist er trotzdem!

ein Traum... 99 Turbo CC

Bestellungen aus Amiland sind wegen Versand und Zoll doch ein wenig aufwändig und teuer...

Bisher nicht, war immer nur eher so eine Idee als ein konkreter Vorsatz...

Das wäre sicher die einfachste Lösung. Nur leider kriegt man die Dinger so schwer...

Hmmm, also entweder funktioniert der link nicht, oder wird nur hier auf unserem PC in der Arbeit nicht angezeigt...

Ich will hier nicht den thread schreddern, darum nur eine kurze Frage: Gibt´s zum Einbau des ovloV Kühlers irgendwo einen Beitrag oder Bilder? Hab leider mit der Suche nichts Vernünftiges dazu finden können. Bringt der ohne weitere Maßnahmen in einem LPT irgendwas oder ist das vollkommen sinnlos?

Oh ja...

Meines Erachtens kein Saab.

Zitat: "Da es sich bei dem Saab um ein älteres Fahrzeug handelt, wird der Gesamtsachschaden an Hänger und Pkw von der Polizei mit 4000 Euro angegeben." Ah ja, so eine alte Kiste ist ja eh nix mehr wert...

So hierzu gleich mal eine Frage von einem bezüglich der Materie Ahnungslosen: Was ist OBDLink und was ist BDM? Danke!

Ich hatte vor einiger Zeit das Selbe bei meinem 96V4. Da war der Schlauch vom Tankstutzen zum Tank porös und hat das vom Hinterrad aufgeschleuderte Wasser in den Tank gesaugt. Danach die selben Symptome wie bei Dir. Wenn der Wagen steht, setzt sich das Wasser ab und alles ist gut. Mit der Zeit vermischt sich alles durch die Erschütterungen und die Benzinpumpe saugt das Benzin-Wasser Gemisch an. Der 96 hat ja noch eine Ablassschraube, da war´s einfach. Dein 99 hat aber schon den Kunststofftank. Da musst Du am besten mit einer externen Pumpe absaugen.

Zum Fernlichtproblem gibt es HIER einen ausführlichen thread. Ich hatte das Problem mit dem Fernlicht zwei Mal. Einmal war es eine defekte Steuerleitung. Zum Auffinden des Fehlers gibt es in #24 eine perfekte Anleitung von [mention=3480]Saabfreund[/mention] und in #29 dann noch Lösungsvorschläge. Beim zweiten Mal war es das Headlamprelais ( ab #52 ) .

Gar nicht so unwahrscheinlich, das kenne ich auch...

Grundsätzlich habe ich durchaus Interesse. Ich kann nur überhaupt nicht einschätzen, ob ein Elektronik Laie wie ich damit zurechtkommen würde. Aber mal in die Basics hineinzuschnuppern fände ich schon spannend.

Das schaut ja richtig gut aus. Für niedrige Garagen wie meine ideal... Aber sowas aus Schweden liefern zu lassen, dürfte nahezu unerschwinglich sein, oder? Oder gibt es Bezugsquellen auch in D oder A?

Genau so ist es. Mein 99 Turbo war damals EZ 12.´77, also nach den Werksferien ´77 produziert und damit MY ´78.