elsch

Dito. - Obwohl ich derlei Erfahrungen weder habe noch zu machen gedenke.

Dann habe ich das bisher entweder nicht gesehen... oder eben nur nicht an einem schwarzen Auto? - Ohne fänd' ich's jedenfalls besser.

Etwas ähnliches - wenn auch mit der gänzlich entgegenstehenden Generation - hatte ich letztens in meiner alten Heimat. SAAB vor der Bank abgestellt (wirklich direkt vor der Tür, keine 80 cm Gehweg dazwischen) und wie die Tür hinter mir langsam vom Türschließer zugezogen wird höre ich, wie sich drei Teenie-Mädchen vorbeigehen und eine der drei die anderen fragt: "Kennt ihr die Automarke SAAB?". Da ich noch nicht dran war, hab ich umgedreht, um meine Aufklärung anzubieten, aber die waren schneller um's Eck... Soviel zum Interesse zwischen den Generationen... ;)

In der Tat: Ein schönes Exemplar. - Aber: Die matte Beklebung zwischen den Rückleuchten muss nicht sein, oder?

So, auch bei mir streikt die Handschuhfachbeleuchtung. - Habe gestern neue Leuchtmittel besorgt, heute gefummelt (Tageslicht) und nun bin ich zu der Erkenntnis gelangt, dass das alte Leuchtmittel sehr wohl noch funktioniert. Das Problem ist der Kontakt des "Schalters". Die Schaltung findet nämlich durch Hochdrücken eines leitenden Metallbügels statt, der bei mir anscheinend die Stellung "aus" bzw. oben inzwischen bevorzugt; eine Setzungserscheinung, wie ich annehme. Abhilfe dürfte nur das Auseinanderpflücken des ganzen Leuchtenhalters bringen, um diesen Blechbügel wieder etwas strammer zu stellen.

An der TU Berlin ist heute SAAB-Tag: Neben den beiden üblichen Verdächtigen (früher blassgoldener 902 und schwarzes 9³ Coupé) sind heute ein cayenne-roter 902 (evtl. Talladega), ein weiterer schwarzer 9³ 5-dr und ein schwarzes 901 ep CC mit GG-Nummer da. Mal sehen, was nachher noch so auf der Bahn gen Norden unterwegs ist...

Da stellt sich mir die Frage: Welcher Volvo? - Der China-Volvo oder der Nfz-Volvo?

Die Lenkradsperre ist auch originell... hätte man den wohl besser für "Vincent will Meer" genommen. ;)

Vielleicht hat derjenige die notwendigen elektronischen Geräte und einen Smart-Repair-Betrieb...? :D

Mal ein Fzg. aus einer wenige üblichen Quelle *link* Und in der Bucht ist noch ein interessanter 9000 Steili in Rosenquarz Nähe Koblenz.

Türkontakte und Leuchtmittel prüfen.

Ich schätze, dass dieser Eindruck evtl. mit den Felgen zusammenhängt, da diese eigentlich auf den 902/9³ Ier (Talladega-Felge) gehören. Die stehen viel zu weit innen...

Hat er denn inzwischen eine Unterkunft, bzw. hat sich geklärt, was aus ihm wird?

Nun, meiner dürfte selbsterklärend sein. - Einzig das überschüssige S in der Mitte bedarf einer Erläuterung: Der Nick geht auf die Anfänge der eigenen Internet-Erfahrungen in der Mitte der 90er Jahre zurück. - Gestartet bin ich damals mit dem Namen des größten vorkommenden Hirschs (beheimatet u.a. im skandinavischen Raum), der jedoch ein zusätzliches S in der Mitte erhielt, da ein dem Moselfränkischen mächtiger Freund es konsequent so (falsch) schrieb... (dieser Dialekt tauscht gern die CH- und SCH-Laute)

Kann man die nicht auch ohne bekommen?

Das kenne ich aber anders: PSA fertigt die Gussteile der Motoren vor... endmontiert werden sie von BMW und PSA jeweils selbst.

Ein origineller Golf! - Fahrzeug und Adjektiv stehen einander ja sonst diametral gegenüber... aber DAS: Keine Baumarktfelgen, keine Bling-Lampen, kein Mist. Und die Felgen erst. Da könnte man ja fast Gefallen dran finden... an der Idee, nicht am Fzg. Sehe gerade: Hat ja doch Bling-Lampen. Schade. Failed.

Hier mal ein Bild der Konkurrenz: http://www.autoplenum.de/Bilder/P/p0020321/VW/VW-Passat-Variant-1-6--2005-2010-.jpg Bevor ein sog. "Kombi" auf dem Weg in den Innenraum solche eine Hürde aufbauen darf, nehme ich lieber das hässlich schielende Entlein mit der doppelten Chromleiste... sönst könnte man ja gleich Limousine fahren... Der Weg hinein ist übrigens auch beim Passat nicht kürzer.

Du redest von dem Honda, ne? :D

Weil die Farbe ähnlich unschön ist, wie der Wagen, auf deren Felgen sie aufgetragen ist...

Korrekt. - Dieser Bürzel soll aber wohl verhindern, dass Schnee im Winter auf der "Lippe" festfriert und man dann die Heckklappe nicht mehr öffnen könnte... also mehr ein Schweden-, denn Deutschland-Feature.

Das habe ich vor Ort auch mit den Repräsentanten von SAAB diskutiert. Dieser ganze Bereich zwischen den Rückleuchten inkl. der unteren Rundung ist aus Kunststoff und gibt im ernstfall, wie die Stoßstange auch, erstmal nach. Blech kommt erst 5 bis 7 cm später. Für die USA gibt es eine andere Stoßstange, die nicht so fließend in die Stoßstange integriert ist. Ist wohl für deren Versicherungseinstufungen günstiger. Ob man das auch anders bestellen könnte, konnte mir niemand sagen... wenn, dann wäre da auch eine US-Kennzeichenaussparung drin.

Auf der A9 hat mich gegen 19.30 Uhr auf der Höhe des Rasthofs Osterfeld ein 9³II SC überholt (L-LD xxx), dessen linke Rückleuchte defekt war. - Für einen Gruß oder Folgen war ich zu weit rechts und zu langsam... Nachtrag: Am Freitag fuhr ich gegen 16 Uhr von der A9 über die B100 Richtung Halle (zum SAAB Zentrum wg. der Händler-Tour). Bin eine ganze Zeit einem silbernen 9-5 II gefolgt, der mich aber gänzlich ignorierte und als ich Richtung fSH abbog, fuhr er weiter gen Stadtzentrum...

Soweit ich das verstanden habe, steht hinter "Guy Lofalk" nicht nur eine Person, sondern eine ganze Kanzlei. Insofern muss man zumindest die Lebensarbeitssumme mehrerer Personen für diesen Vergleich heranziehen. ... dass das für einige Wochen Arbeit (nicht mal unbedingt in Vollzeit) sehr viel Geld ist, steht auf einem anderen Blatt...

ABER: Grün ist die Hoffnung!