elsch

Wobei diese Listen keinerlei Anspruch auf Vollständigkeit haben...

Wenn's auch ein gebrauchter tut: Irgendwo hab ich noch meinen alten Ascher rumliegen (dürfte sogar hier in Berlin sein). - Hatte mir in Schweden Ersatz besorgt, da auf dem ursprünglichen ein Christopherus vom Vorbesitzer drauf war, den ich dann aber doch ohne Kratze runter bekommen habe.

Mist. Komme vermutlich am 16.12. dort vorbei. Allerdings wohl nach Ladenschluss. - Wenn evtl. auch der Sonntag drin wäre... könnte ich die Madame fragen.

Persönliches Papa-Mobil auf 900(0)er-Basis?

"Wasser spar'n, Mercedes fahr'n." - Ist allerdings durch dies ganze Gelease sowieso alles hinfällig. Anders sind die Zuwachsraten von Audi und BMW gar nicht zu erklären...

Mittelspur bei 90 < v < 120 km/h? ;)

Zu entrosten ist bei mir nicht viel bzw. eher nichts. - Der Wagen wird erst seit zwei Jahren außerhalb einer Garage gehalten und überhaupt bewegt. Die ominösen Gewinde sehen noch gut aus... mir ginge es bei der Aktion mehr um das Vermeiden als um das Beseitigen von Schäden. Was nimmt man da für Zeug? Fluidfilm?

Mal ein naiver Gedanke dazu: Eine Koservierung ordentlicher Exemplare ohne Bühne (max. also Demontage des Rades)... wie und womit würde man das machen? Würde das helfen?

Dito. - Obwohl ich derlei Erfahrungen weder habe noch zu machen gedenke.

Dann habe ich das bisher entweder nicht gesehen... oder eben nur nicht an einem schwarzen Auto? - Ohne fänd' ich's jedenfalls besser.

Etwas ähnliches - wenn auch mit der gänzlich entgegenstehenden Generation - hatte ich letztens in meiner alten Heimat. SAAB vor der Bank abgestellt (wirklich direkt vor der Tür, keine 80 cm Gehweg dazwischen) und wie die Tür hinter mir langsam vom Türschließer zugezogen wird höre ich, wie sich drei Teenie-Mädchen vorbeigehen und eine der drei die anderen fragt: "Kennt ihr die Automarke SAAB?". Da ich noch nicht dran war, hab ich umgedreht, um meine Aufklärung anzubieten, aber die waren schneller um's Eck... Soviel zum Interesse zwischen den Generationen... ;)

In der Tat: Ein schönes Exemplar. - Aber: Die matte Beklebung zwischen den Rückleuchten muss nicht sein, oder?

So, auch bei mir streikt die Handschuhfachbeleuchtung. - Habe gestern neue Leuchtmittel besorgt, heute gefummelt (Tageslicht) und nun bin ich zu der Erkenntnis gelangt, dass das alte Leuchtmittel sehr wohl noch funktioniert. Das Problem ist der Kontakt des "Schalters". Die Schaltung findet nämlich durch Hochdrücken eines leitenden Metallbügels statt, der bei mir anscheinend die Stellung "aus" bzw. oben inzwischen bevorzugt; eine Setzungserscheinung, wie ich annehme. Abhilfe dürfte nur das Auseinanderpflücken des ganzen Leuchtenhalters bringen, um diesen Blechbügel wieder etwas strammer zu stellen.

An der TU Berlin ist heute SAAB-Tag: Neben den beiden üblichen Verdächtigen (früher blassgoldener 902 und schwarzes 9³ Coupé) sind heute ein cayenne-roter 902 (evtl. Talladega), ein weiterer schwarzer 9³ 5-dr und ein schwarzes 901 ep CC mit GG-Nummer da. Mal sehen, was nachher noch so auf der Bahn gen Norden unterwegs ist...

Da stellt sich mir die Frage: Welcher Volvo? - Der China-Volvo oder der Nfz-Volvo?

Die Lenkradsperre ist auch originell... hätte man den wohl besser für "Vincent will Meer" genommen. ;)

Vielleicht hat derjenige die notwendigen elektronischen Geräte und einen Smart-Repair-Betrieb...? :D

Mal ein Fzg. aus einer wenige üblichen Quelle *link* Und in der Bucht ist noch ein interessanter 9000 Steili in Rosenquarz Nähe Koblenz.

Türkontakte und Leuchtmittel prüfen.

Ich schätze, dass dieser Eindruck evtl. mit den Felgen zusammenhängt, da diese eigentlich auf den 902/9³ Ier (Talladega-Felge) gehören. Die stehen viel zu weit innen...

Hat er denn inzwischen eine Unterkunft, bzw. hat sich geklärt, was aus ihm wird?

Nun, meiner dürfte selbsterklärend sein. - Einzig das überschüssige S in der Mitte bedarf einer Erläuterung: Der Nick geht auf die Anfänge der eigenen Internet-Erfahrungen in der Mitte der 90er Jahre zurück. - Gestartet bin ich damals mit dem Namen des größten vorkommenden Hirschs (beheimatet u.a. im skandinavischen Raum), der jedoch ein zusätzliches S in der Mitte erhielt, da ein dem Moselfränkischen mächtiger Freund es konsequent so (falsch) schrieb... (dieser Dialekt tauscht gern die CH- und SCH-Laute)

Kann man die nicht auch ohne bekommen?

Das kenne ich aber anders: PSA fertigt die Gussteile der Motoren vor... endmontiert werden sie von BMW und PSA jeweils selbst.

Ein origineller Golf! - Fahrzeug und Adjektiv stehen einander ja sonst diametral gegenüber... aber DAS: Keine Baumarktfelgen, keine Bling-Lampen, kein Mist. Und die Felgen erst. Da könnte man ja fast Gefallen dran finden... an der Idee, nicht am Fzg. Sehe gerade: Hat ja doch Bling-Lampen. Schade. Failed.