elsch

Schönes Auto mit schönen Felgen (die sieht man nicht oft)! - Glückwunsch.

Offiziell nicht... aber umgekehrt fahren in D auch viele Autos herum, die ursprünglich hier stationierten US-Militärangehörigen gehörten (und in entspr. Landesspezifikation ausgeliefert wurden). Bei den Autos fragt ja auch keiner nach. - Ich nehme fast an, dass Deiner auch auf diesen Weg nach D kam, oder? PS.: Funktionieren müsste das Ding unter den geschilderten Umständen aber.

Der Knubbel ist der Sensor für die Sonneneinstrahlung. - Es sei denn, Du hast keine Klimaautomatik. Dann allerdings kann es alles mögliche sein...

Falls damit Los Angeles gemeint ist: Europäische Autos (Empfänger) und amerikanische Fernbedienungen (oder umgekehrt) kommen miteinander nicht klar. Die Funkfrequenz ist unterschiedlich (EU: 433 MHZ vs. US: 315 MHz). Auch ein getauschter Empfänger bringt nichts (habe ich selbst durch...).

... und wenn man GANZ genau hinschaut, kann man dieses Bild *klick* um die Hochachse gespiegelt nach etwa einer Viertelstunde an der Wand des Raumes der Spurensicherung hängen sehen.

Schaut jemand Top Gear? - In der Web-Vorschau *klick* auf Staffel 18 (welche vorgestern startete) stand ein roter 902/9³ I im Hintergrund...

Zudem gibt's in der Mittelkonsole aber (zumindest bei mir) noch den Schalter, auf dem "Lock" steht. Damit kann man von innen ebenfalls alle Türen ver- und entriegeln.

So blöd es ist, es soll wohl wirklich so sein. Unter dem Spoiler in der Blechmulde sammelt sich das Wasser und durch den Kapillareffekt fließt es dann unter dem Scheibenrahmen lang.. bis zur Öffnung. - Vorhin lief bei mir erst wieder eine kleine Ladung Tauwasser raus... Wie gesagt: Halb öffnen, ablaufen lassen, komplett öffnen.

Dann werden wir uns über die Leitplanke hinweg grüßen müssen... PS.: Welcher Schnee?

War eine nette Runde. - Aber der Parkplatz war für die wenigen Autos viel zu groß... ;)

CV steht für Convertible, also Cabriolet. - Kombi gab's beim 9-3 I nicht; beim Nachfolger hieße es dann SC (SportCombi) oder SS (SportSedan). Was das Wasser angeht: Ich meine, dass ist Regenwasser, das sich im Scheibenrahmen sammelt oder auf der kleinen unteren Fläche, auf der bei Dir der Spoiler sitzen dürfte. Diese Fläche hat eine kleine Senke und bevor bei mir der Spoiler drauf war, hatte ich auch regelmäßig eine Pfütze dort. Macht man die Klappe auf, läuft es halt dort ab, wo es kann (bzw. soll, denn ich meine, dass der Ablauf auf der halben Höhe der Scheibe gewollt ist. Es tropft im Normalfall ja auch direkt in den Kanal gen Rückleuchte und somit ordnungsgemäß).

Gestern wurde mir von meiner Madame aus dem Kino gemeldet: In 'Für immer Liebe' (Trailer) spielt ein "tomatenroter SAAB" mit. Ein 902 Coupé mit Elchschaufeln, der sogar schon in der Vorschau zertrümmert wird. Schade drum.

Es steht solange dort, bis der Scheibenrahmen bräunlich-rot und bröselig ist, denn dann rückt es in den Kofferraum vor. Den Zusammenhang mit den Rückleuchten erkenne ich aber immernoch nicht...

Für Freitag stehen vor der A20 noch A111, A10 und A11. - Die Eingeborenen dort kenne ich inzwischen. Immer exakt 114 km/h und wenigstens auf dieser einen AB mal auf der rechten Spur (wohl, weil's keine mittlere gibt...). Ab Segeberg oder Uckermark?

In der Diskussion um das SAAB-Museum bzw. das Archiv ist mir ein Artikel (Bild) untergekommen, auf dem jenes 1.85-Schild (unter vielen anderen) zu sehen ist: *klick* Hatte mich schon gefragt, wozu das wohl gehörte...

Exakt. So verstehe ich die Schilderung auch und kenne die Situation: Das Wasser läuft beim Öffnen auf halber Länge der Heckscheibe aus dem "Rahmen" (Plastikrand) ebendieser. Das gehört wohl zum Auto. Ich umgehe das Auslaufen des Wassers in Innenraum und Lautsprecher meist so, dass ich die Klappe etwa bis in die Waagerechte öffne und das Wasser ablaufen lasse. Es läuft dann übrigens in die Rinne des Kotflügels und nach hinten weiter zu den Rückleuchten ab. Bei mir ist da (bisher) alles dicht. Allerdings gebe ich zu, dass diese "Lösung" nicht unbedingt für jedermann angenehm ist, da die Heckklappe doch recht gewichtig ist...

Das wird kommenden Frei- und Sonntag anders sein.

Ist aber nur sinnvoll, wenn das jeder Käufer von Einzelexponaten so sieht und irgendwer sich bereiterklärt das Ding zu betreiben, die Betriebskosten und das -risiko zu tragen. Mit drei einzelnen Stücken von selbstlosen Enthusiasten ist das nicht getan.

In der Kürze der Zeit werden die wenigsten einen Transport an das andere Ende des Welt organisieren können. Bis 23. Februar soll das Museum schließlich leer sein.

Zumindest gibt es Initiativen. *klick* Die Verknüpfung mit dem Innovatum ist sicher nicht die verkehrteste Idee. Man hat sich in der Vergangenheit sicher gegenseitig ein paar Besucher zu verdanken. - Das internationale Publikum kam aber sicher zu großen Teilen wegen SAAB nach THN. Das dürfte auch der Bürgermeister wissen...

Für die Webseiten-Speicherer: Die SAAB Media-Seite ist nicht mehr erreichbar...

Was in der Liste m.M.n. fehlt, sind die ganzen aufgeschnittenen Modelle... Sollen sie bleiben? Sind die nicht transportfähig oder warum fehlen sie?

Falscher Fred...

Was ist passiert? --- Davon abgesehen ist meiner ab heute Teenie...

Schlüssel oder Fernbedienungsbananen? - Letztere fänd' ich interessant. ;)