elsch

Hier mal ein Bild der Konkurrenz: http://www.autoplenum.de/Bilder/P/p0020321/VW/VW-Passat-Variant-1-6--2005-2010-.jpg Bevor ein sog. "Kombi" auf dem Weg in den Innenraum solche eine Hürde aufbauen darf, nehme ich lieber das hässlich schielende Entlein mit der doppelten Chromleiste... sönst könnte man ja gleich Limousine fahren... Der Weg hinein ist übrigens auch beim Passat nicht kürzer.

Du redest von dem Honda, ne? :D

Weil die Farbe ähnlich unschön ist, wie der Wagen, auf deren Felgen sie aufgetragen ist...

Korrekt. - Dieser Bürzel soll aber wohl verhindern, dass Schnee im Winter auf der "Lippe" festfriert und man dann die Heckklappe nicht mehr öffnen könnte... also mehr ein Schweden-, denn Deutschland-Feature.

Das habe ich vor Ort auch mit den Repräsentanten von SAAB diskutiert. Dieser ganze Bereich zwischen den Rückleuchten inkl. der unteren Rundung ist aus Kunststoff und gibt im ernstfall, wie die Stoßstange auch, erstmal nach. Blech kommt erst 5 bis 7 cm später. Für die USA gibt es eine andere Stoßstange, die nicht so fließend in die Stoßstange integriert ist. Ist wohl für deren Versicherungseinstufungen günstiger. Ob man das auch anders bestellen könnte, konnte mir niemand sagen... wenn, dann wäre da auch eine US-Kennzeichenaussparung drin.

Auf der A9 hat mich gegen 19.30 Uhr auf der Höhe des Rasthofs Osterfeld ein 9³II SC überholt (L-LD xxx), dessen linke Rückleuchte defekt war. - Für einen Gruß oder Folgen war ich zu weit rechts und zu langsam... Nachtrag: Am Freitag fuhr ich gegen 16 Uhr von der A9 über die B100 Richtung Halle (zum SAAB Zentrum wg. der Händler-Tour). Bin eine ganze Zeit einem silbernen 9-5 II gefolgt, der mich aber gänzlich ignorierte und als ich Richtung fSH abbog, fuhr er weiter gen Stadtzentrum...

Soweit ich das verstanden habe, steht hinter "Guy Lofalk" nicht nur eine Person, sondern eine ganze Kanzlei. Insofern muss man zumindest die Lebensarbeitssumme mehrerer Personen für diesen Vergleich heranziehen. ... dass das für einige Wochen Arbeit (nicht mal unbedingt in Vollzeit) sehr viel Geld ist, steht auf einem anderen Blatt...

ABER: Grün ist die Hoffnung!

Wie genau? Edit: Man sah nichts.

Bei den relativ kleinen Frontscheiben in 'nem SAAB ist es ja schon fast schwer einen Platz für den Saugnapf zu finden, der einem nicht die Sicht verstellt. - So eine Frontscheibe, die direkt über dem Kühlergrill anfängt und erst hinter dem Wirbel des Haupthaars endet, bietet da schon ganz andere Möglichkeiten. ... und wenn es dann noch dunkel wird... und die Blendung durch den Vordermann ausnahmsweise mal nicht fälschlicherweise und immernoch von vor drei Wochen im Regen auf der Autobahn eingeschaltete Nebelschlussleuchte ist, dann ist es bestimmt das Super-Schnäppchen-Navi mit den Karten für gaaaaaaaaaanz Europa inkl. Mongolei (damit man auch beim gelegentlichen Wochenendausflugseinsatz auf keine Möglichkeit verzichten muss).

Schaffe es am Fr vielleicht in Halle einen Zwischenstopp einzulegen... 16/17 Uhr. Jemand in der Nähe?

Die deutsche SAAB-Website hat nun auch mal ein Update bekommen und es stehen nun alle Termine auch dort drin. - Gegenüber der Saabsunited-Liste gibt es noch einen zusätzlichen Termin in Bremen am 09.11., aber seht selbst: *PDF*

Aber in dem Video (s.o.) finde ich insbesondere die Kombination mit dem silbernen Rand schick; von den schicken Cross-Spokes ganz zu schweigen. :)

Jep. - Ist aber auch nicht braun... ;)

Zum Thema goldene Felgen

Danke. Werde ich am Wochenende mal ausprobieren.

Dem schließe ich mich an - finde ihn vorn auch zu tief... Insgesamt aber ein sehr reizvolles Automobil.

Habe eine Frage zur Beleuchtung des manuellen Klima-Bedienteils (9³ I): Das Birnchen, das hinter dem Temperatur-Regler sitzt und auch die erste Lüfterstufe beleuchten soll funktioniert sporadisch (inbes. beim Fahrzeugstart) nicht. Geht bei Betätigung eines Reglers aber zumeist an. Liegt das am Birnchen (Was gehört da rein?) oder an einer dieser ominösen kalten Lötstellen? Wenn Lötstelle, wie krieg ich das denn wieder hin?

Die Frage nach Bildern hat ja schon mal jemand gestellt. Hiermit möchte ich sie wiederholt wissen. ;)

Aber man bekommt bei seinem Händler etwas zu sehen. - Das reicht (zumindest dem Pawlowschen Hund) erstmal als Appetithäppchen. Hauptsache es passiert überhaupt irgendwas. Und SAAB D hat sich in den letzten Jahren wahrlich nicht mit Ruhm bekleckert, was öffentlichkeitswirksame Aktionen angeht...

NOCH gibt's ihn in der alten Form. - Und gehört in der alten wie der neuen Variante schon zu den hübscheren seines Segments (in dem man ganz generell kaum von "hübsch" sprechen kann).

Auf dem Kastenwagen?!?!?

Wäre schön, wenn...

Mein 9³I bekommt, obwohl er fast ausschließlich auf Langstrecken durch die Republik eingesetzt wird, alle 10t km frisches Öl samt Filter. Bei der derzeitigen Fahrleistung etwa zweimal im Jahr. - Beim Vorbesitzer bekam er's einmal im Jahr, nach etwa 5t km. Ob das sinnvoll ist oder nicht, sei mal dahingestellt. Ich will ihn noch eine Weile fahren und die Fahrzeugsubstanz ist meinen Augen gut, also wird das (gemäß der allgemeinen Empfehlung wg. der Ölschlammgeschichte) so gemacht. Für Josephine, denke ich, wird ein regelmäßiger Wechsel mit günstigem Öl die Räder am Rollen halten. - Wie hoch liegt denn deine jährliche Fahrleistung und bei welchem Streckenprofil (mal abgesehen von der Ostseeumrundung)?

Alte Top Gear-Folge... Die Idee mit den Plattform-Brüdern ist aber nicht schlecht. :)