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Kindergarten. - Darum ist dieser Thread im Stammtisch angesiedelt...

Habe in Göteborg mal einen aus der Nähe in Augenschein nehmen dürfen... Fand ich, gerade im Innenraum ein sehr schönes Fahrzeug. Auf meiner Wunschliste ist er zwar nicht meine No. 1, aber eine "Missgeburt" ist er wahrlich nicht. Da bauen andere schlimmeres und in wesentlich größerer Zahl...

Es gibt keinen Ort und keine Zeit für diese "Veranstaltung". - Einziger Sinn und Zweck soll sein irgendwie Aufmerksamkeit zu erregen... Mein Beitrag: Ich habe heute statt der U-Bahn dem SAAB genommen und werde damit nachher noch ein paar Einkäufe erledigen. Im Grunde bringt's nix... aber er wird bewegt (gezeigt) und ich erfreue mich ihn zu bewegen. Außerdem ergab sich im Berliner Stadtvekehr sogar die seltene Konstellation der Gruß-Erwiderung... 9³ I grüßt 9³ I und zurück. Selten genug.

Ach richtig, der Stammtisch-Stammgast 42 mit dem günstig-902. :) - Farbe und Kennzeichen stimmten aber immerhin...

Gestern irgendwann um 20 Uhr herum, A9 Richtung Norden, zwischen Halle/Leipzig und Dessau Süd: Ein seltenes Ereignis: Ein Formationsflug durch alle Geschwindigkeitsbereiche mit 9-3 SC Turbo X (DE-..) unter Einhaltung aller Geschwindigkeitsbeschränkungen. - Ich habe den Eindruck, dass die junge Dame hinter'm Steuer nun mit dem SAAB-Gruß vertraut ist... ;) Doch zunächst folgte ich unaufgefordert, nachdem meine Lichthupe nach dem Überholen noch unbeantwortet blieb. Respektvoller Abstand, Herantasten, später ein vorsichtiges Überholen, dann wie Erwiderung und gegenseitiges Beäugen sowie ein ausgiebiges Winken zum Abschied lassen aber darauf schließen, dass das alte rote Gefährt nicht als Verfolger (er wäre in jeder Hinsicht unterlegen) sondern als Gefährte erkannt wurde... :) Tags zuvor kam mir im Hunsrück (B50 Nähe Longkamp) noch ein schwarzes 9-3 I CV mit ME-GR... entgegen. Ob mein Gruß noch rechtzeitig kam, vermag ich nicht zu sagen... - Das Kennzeichen spukt hier aber rum, wenn ich nicht irre...?

Also, an den aufgerufenen 200 EUR sollte es nicht scheitern... der richtige Jahrgang, der richtige Grill, der richtige Motor... aber der Rest... Krümmer, Himmel, Lack, Unterhalt & Unterstand? Verdammt, ich brauch Geld.

Doch, ich! - Aber schon Ostern... ;) PS.: Bremse wieder Fit?

Na gut, dann werde ich mich gegen 18.30 Uhr von der blauen Tanke am ZOB auf den Weg zum Tempelhofer Damm machen. - Erkennbar am roten 9³ I mit dörflichem Kennzeichen.

Für mich gilt ähnliches wie für den Piloten: Im Verteiler war die Aufforderung zur Meldung bis Montag nicht zu lesen... Aber wenn kein Platz mehr ist, spart der SAAB ein bisschen Sprit. Fährt eigentlich auch wieder ein Konvoi vom ZOB ab?

Bin hier letztens irgendwo über die Vorschau des Wheelers Dealers-Beitrags zum 9³ I CV gestolpert. Nun ist er in der komplette Beitrag in der bekannten Online-Videothek zu finden (in Einzelteilen): Teil 1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Anm.: Die Ölwanne wird natürlich nicht gecheckt...?

Onkel Kopp: Das "blöd" bezüglich harter Kleinwagenstrukturen war auf den Crash-Zusammenhang zum alten Auto bezogen und nicht pauschal. Im Übrigen haben wir bei Kleinwagen schon immerhin E-Klasse-Dimensionen: Der MB W124 war ab 1260 kg bei 4,79 m Außenlänge zu haben, ein Renault Clio mit Dieselmotor wiegt gleich schwer und ist dabei nur 4,03 m lang. - Nun ist die Frage, von welchem Auto man außerhalb des Crash-Labors mehr hat... Hinsichtlich der Physik wirken noch ganz andere Dinge trügerisch... man nehme nur das Stichwort "Fahrassistenzsystem". - Da reicht schon ein Fahrsicherheitstraining im alten Auto, um zu wissen, dass das Spiel zwischen Unfall und Glücksfall immer noch auf dem Fahrersitz entschieden wird.

Den Crash-Versuch Renault Modus gegen Volvo 940 von "Fifth Gear" kennt ihr? - Hier der Verweis. Das blöde an den 5-Sterne-Kleinstwagen ist, dass sie hinter der kurzen Schnauze gnadenlos auf eine harte Struktur setzen, um auf kleinstem Raum Sicherheit bieten zu können. Vorgemacht hat das der Smart, der ja praktisch nur auf die Knautschzone des Gegners setzt. - Die alten "Riesen", die damals teilweise ob ihres Gewichts im Frontbereich bewusst weicher gemacht wurden (Fremdschutz), können wegen des heutigen relativen Gewichtsgleichstands nur verlieren...

Ich war's nicht! - Bin, wenn, dann nur wochenends im Ostthüringischen...

Hatte heute in der Danckelmannstraße eine Begegnung der besonderen Art: http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=73033&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=73034&thumb=1

Kam vorhin an den Überresten vorbei... hätte ich'S eher gewusst, wär' ich früher vorbei gekommen. :)

Gestern gegen 18 Uhr auf der Avus gen Berlin City: silberner 9-5 II einige Zeit durch die Baustellen hinter der Stoßstange gehabt und trotz Blinkens und Winkens ignoriert worden... ... aber gab es hier nicht jemanden mit einem alten Kässbohrer-Bus? Ist derjenige zufällig am Samstag in Werdau gewesen?

Der damalige war ein 83er, meine ich. Jedenfalls mit den unterteilten Nüstern (dreie rechts, dreie links) und den schicken TRX-Felgen. - Und wenn er denn fertig sein soll, dann hat er seinen Preis... oder er hat ihn nicht und ist es auch. Letzteres entspricht meinem Budget, ersteres meinen Vorstellungen... :D

So im Ganzen eine sehr schöne Erscheinung. - Vor Jahren hatte ich mich auch mal in einen silbernen Steili-Tu8-Sedan verguckt. "Umwelt"-Zone, H-Entfernung, Finanzen und Unterstellmöglichkeiten sprechen bis heute gegen sein solches Projekt...

Ah, verstehe. Das Ganze war also eine Rundreise... rundherum für und wegen der SAAB. Und wenn ich das Bild richtig betrachtet habe, dann hast Du bei der Aktion sogar noch eine Tür mehr herausbekommen (4-door gegen 5-door getauscht)?

RAABes Nachfolger kommt also aus Köln?

Sicher das. Siehe hier.

Dieses Betonplattenkonzert gab's bis vor ein paar Jahren auch noch auf der A1/48 durch die Eifel - kilometerlang, teilweise unterlegt durch den Klang von Schlaglöchern unterschiedlichster Ausmaße. An der A9 fielen mir diesmal nur die massiven Kerben auf, die die Räumfahrzeuge wohl im Winter eingearbeitet haben... ist unrhytmischer und lauter. Sehr unschön.

Die A93 hilft aber nicht wirklich, wenn man erst ab dem Hermsdorfer Kreuz in Süd-Nord-Richtung unterwegs ist... Auf der A9 fallen mir immer wieder die silber-schwarzen Diesel-DKW-Daimler-KdF-Grüppchen negativ auf, die alles andersartige auszumerzen zu versuchen scheinen - ein ähnliches Bild bietet sich auf der A2.

Prachtwagen? - Das Schneewittchen, ja. Meiner ist ein Buchhalter, noch dazu jung an Jahren (relativ).

bergsaab, StRudel, Vizilo: Habe euer Revier durchquert und keinen einzigen von euch gesichtet. - Nur weit vorher (B327 Nähe Argenthal) gab's einen Brillen-9-5 aus GI, Gruß wurde erwidert. Auf der A9 (bei L) dann ein 9-3 I Cab, das prompt zur Tanke abbog, auf dem Berliner Ring ein liegenebliebener 9-5 Aero und zum Abschluss ging's noch mit einem grau-silbernen 901 CV im Gewitterregen über die Berliner Clayallee.