Kon Kalle

Ich hoffe das war nicht das einzige, was du dazu gesagt hast

Lösch mal in deinem Handy das Paaring und mach dann Blauzahn wieder an... (falls du das noch nicht probiert hast) Falls es nicht am Auto liegt, sollte es dann gehen. Wenn du das Passwort neu eingeben musst, ist das ein gutes Zeichen.

zum Behandeln auch schön die Gummis entfernt? :-)

Das Gummi der Kofferraumumrandung sollte man auch mal hochnehmen, da hatte ich etwas Rost an den Aufeinanderliegenden Blechen. Unter allen Plastikverkleidungen lauert auch der Rost durch Dreck, Wasser und Abschürfung.

Ansonsten ist aber alles gut bei dir Kollege?! Wenn alle so denken würden wie du, würden wir heute noch in Höhlen leben.. [mention=8987]Pauke[/mention]: Ich finds gut das du den Schritt gewagt hast, und wünsche dir alles Gute und viel Erfolg!

Über den Händler kann ich nichts sagen, aber einen 9-3 I (der 9-3 II ist der Nachfolger ;-) vom verlinkten ) kann man problemlos das ganze Jahr im Alltag fahren. Musst halt darauf achten, dass Dach und alle Dichtungen richtig dicht sind (z.B. die Dichtungen an den Dreiecksfenstern hinten an der Außenseite werden gerne undicht, gibts auch nicht mehr neu) Dann läuft dir das Wasser überall rein. Ebenso nach Regen mal den Verdecksack auf Feuchtigkeit überprüfen. Die Motoren sind haltbar (Steuerkette und Kopfdichtung werden im Alter bzw. bei Laufleistungen um 200TKM gerne mal fällig) und die meisten Sachen bekommt jede Autowerkstatt hin. Auf jeden Fall sofort nach dem Kauf die Ölwanne abnehmen! Und ordentlich mit Time Max, Mike Sanders, Carlofon oder Fluid Film konservieren lassen. Kaufberatung genau studieren und im Optimalfall jemanden mitnehmen, der Ahnung vom 9-3 I haben Die 9-3´s ab 2000 waren wohl auch schlechter konserviert, auch gepflegte Exemplare können nachdem man alles demontiert hat ordentlich Rost aufweisen (ist mir leider passiert, gesehen hat man vorher quasi nichts). Edit: Klimaanlage sollte auch funktionieren, der Kompressor verabschiedet sich gerne nach ca. 90TKM und dann bist du schnell 2 Lila Scheine los :-)

Keine Ahnung obs beim B234L auch so ist, hab durch zufall aber ein Bild gefunden, das dir helfen könnte: Id Code Plate Locations

Musst mal googlen bzw. hier suchen.. habs selbst noch nicht gemacht, da meins noch gut funktioniert. Soweit ich mich erinnere war es Plug&Play, nur die Getriebesperre gibts dann soweit ich mich erinnere nicht mehr

Das F40 6-Gang Getriebe aus dem 9-3 II wäre bestimmt auch ne option für dich?

Ne belegte Historie ist dem Rost leider ziemlich egal Und Rostschutzkontrollen sind ihres Namens nicht würdig.. Hohlraumkonseriverung sollte man auch öfters als 1x im Auto leben machen...

Beim 200 Zeller nicht

Ziemlich teuer, sieht dafür aber aus wie aus dem Laden: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=230299481&lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES

Ja, Viggenschweller-Verkleidungen sind schon Kacke auf der Bühne.. Mit den Dingern gehts aber super: (sind allerdings auch sau teuer:hmpf:) https://www.hebebuehne24.de/gummi-pyramide-nr-723/a-69/

Na komm, du hast doch genug Platz und Teile

hmm.. wenn sonst nichts ist, warum fährt man so einen schönen Wagen nicht weiter? Sieht auch ganz nett aus.. aber das Leder ist nicht orginal? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=230187425&lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES [url=http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=230187425&lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES][/url] Der Preis ist heiß: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=230210839&lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES

Ja, grade eben angerufen und kurz mit ihm gesprochen:smile:

Leider schon länger weg, hat ihn vergessen raus zu nehmen. Klang aber nach nem ehrlichen netten Kerl, war sicher gut die Kiste :-)

Erstes mal Stoßdämpfer hinten beim Auto gewechselt..Paketschnur entfernt gebastelt, dann geht die untere Schraube nicht rein.. wieder raus, ohne Dämpfer alles prima.. nach ner Knappen Stunde fluchen, verkeilen des Dämpfers, und nicht reinbekommen der Schraube mal das Band wieder rum- in 10 min fertig:hmpf:

Hab fürs Cabrio und die zweirädrigen Spielzeuge Schutzdecken von www car-e-cover.de bin sehr zufrieden, passen super

Weil was dran ist oder er kein Bock auf Käufer hat, die ihn wegen einer Kaputten Birne nerven?

Wie sagt man so schön, der Gewinn wird beim Einkauf gemacht

macht von den Bildern her nen guten Eindruck, ist aber schon etwas drin: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-3-2-0-t-se-leder-klimatronik-sitzhzg-duisburg/228939424.html [url=http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-3-2-0-t-se-leder-klimatronik-sitzhzg-duisburg/228939424.html][/url] Hat sich den jemand von euch schon angeschaut?

mit dem EU Kat von Maptun (mit E9 Prüfzeichen) gibt es auch bei der orginal Software keine CE-Leuchte :-)

Top, solange sie keinen Einfluss aufs Gemisch hat, bin ich zufrieden :-)

Moin, hab mal ne Frage. Baue grade meine Downpipe ein und die Diagnosesonde nach dem kat will nicht raus. Kann ich auch ohne die Sonde nach dem Kat zwei drei Tage fahren? Das CE leuchtet ist klar, Regelsonde am Turbo ist natürlich drin