Kon Kalle

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-2-0-turbo/829782642-216-993 Saab 9000 650€ Probleme mit WVS

Brauchst du nicht, hat keinen Einfluss.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-16-cabrio/740471623-216-17432 Kennt den jemand? Finde ich ganz interessant, steht schon länger drin und ist leider nicht in meiner Ecke

Ich kann mit Nr. 6780 dienen . Mitternachtsblauer CSE mit 150PS LPT EZ 02/1998

Vielleicht liegts auch an der Paarung Handy/Dongle. Versuch mal folgendes: -Paarung aufheben -Dongle reinstecken und Zündung anschalten -DANN erst Wlan bzw. Blauzahn an und nach dem Dongle suchen und paaren.

Geiles Video

..wurde Keyless-Go schon erwähnt? grade erst ne Doku im TV gesehen

..die ersten 300Tkm gab´s nur alle 20TKM frisches Öl.. bei sauberem Ölsieb und nach 10TKM noch fast Bernsteinfarbenem Öls, wird es der Motor hoffentlich verkrafte, von mir EINMAL nicht nach 10TKM neues Öl bekommen zu haben Wird aber nieee wieder passieren!

..mach ich wenns wieder warm ist

Nicht nur da, resete meinen Km-Zähler täglich.. hab mir extra einen Zettel ins Cockpit gelegt

So, die 1/3 Million ist geschaft.. auf zur 1/2 Million Grade mal den Ölstand gecheckt..ich musste doch wirklich nach 10TKM nen kleinen Schluck Öl nachfüllen..

Sei mal nicht so kleinlich, kaputt ist kaputt

Und bei dem Käfer hat der 4. Zylinder gerne mangels Kühlung den Kolben gefressen :-D

..passt nicht auch das F40 6-Gang Getriebe aus dem 9-3 II?

Du hast schon verstanden das ich mein orginales SG mit Standard Software behalten will?? SG tauschen findet beim T5 statt, beim T7 gibt's bei Maptun den Maptuner..

Hmm 4,7L im Handbuch für MY 1998

Danke für die Antwort, sie beantwortet nur leider nicht meine Fragen ;-)

Dann würde mich jetzt mal interessieren wo ichs gelesen haben will Entweder stand es im Bordbuch, oder in der Werkstatthandbuch-Pdf drin.. Hatte mich nämlich schon gewundert das es beim 9000er 4,5 Liter sein sollen... Aber wenn die 4 Liter passen, bin ich beruhigt!

Natürlich, Pegel war auch nach mehreren Km fahrt (und 5Min. warten) auf Max. Teilenummer werde ich mal checken, danke!

Hi, hab mal ne blöde Frage.. hab dieses mal Zeit gefunden den Ölwechsel selbst durchzuführen.. Laut Handbuch sollen beim 2.0 4,5L reinpassen.. bei 4L ist aber der Peilstab schon auf Max Hat jemand den Peilstab gegen einen falschen getauscht, oder braucht ein 2.0 Bj 98 nicht mehr als 4 Liter? Wechsel war natürlich mit Filter.

Hirsch bietet leider nur noch Stage 1 an.

Hi, würde meinen 9-3 I T7 Aero gerne chippen lassen. Da Hirsch nichts mehr anbietet, pendel ich zwischen MapTun und Nordic. Hab einiges gelesen kann mich aber immer noch nicht ganz entscheiden. Gibt es Unterschiede bei den beiden? Meine gelesen zu haben, das die Uhr´s Nordic verkauft haben. Ist es jetzt nur ein beliebiger Tuner oder immer noch zu gebrauchen? Bin kein Autobahnheizer und Dauervollgasfahrer, mir ist ein merkbarer Turbo-Schub und schöne Charakteristik auf der Landstraße wichtig. Nächste Frage : ich möchte nicht mein orginales Aero Steuergerät opfern oder den MapTuner kaufen. Kann ich mir einfach ein Beliebiges T7 Steuergerät holen und das per OBD bzw. durch Einschicken Flashen lassen, oder gibt es etwas zu beachten? Sind die Werte der Anbieter eigentlich realistisch oder sind es schöne Stammtischzahlen? Vielen Dank schonmal!

Bin gestern beim Stöbern darüber gestoßen, das Heuschmid eine 3 Zoll Downpipe mit 200 Zellen HJS Kat mit TÜV anbietet. Sieht aus wie die von MapTun würde mich ja mal interessieren was die Kostet Hat die jemand verbaut und hat Papiere dazu?

Macht das Auto ja nicht zwingend schlecht wenn er im "Kundenauftrag" verkauft wird

Für die paar km sieht der Sitz beim Mülheimer ziemlich verschlissen aus.. fand den auch interessant,mir ist mein 9k mit den vielen kreativen Fehlern aber mitlerweile zu sehr ans Herz gewachsen..