Kon Kalle

Mein Cabrio bleibt wegen den Pollen schön in der Garage, abgedeckt mit einem Auto-Pyjama.. hab ihn grade erst schön mit der Hand gewaschen Der 9000er darf jeden Morgen im Garten duschen.. mit nem dreckigen Auto fahr ich nicht zu Geschäftsterminen

Vielleicht sind Feder oder Dämpfer einfach fertig..immer dieses gemecker bei den Wischern..ich klemm die einfach ab wenn sie nicht gehen..und ich fahre keine Ranzkisten um die ich mich nicht kümmer ;-)

Ja ;-) Jetzt lob ich die Kiste und gestern Abend zickt er rum Ruckeln im Leerlauf (Drehzahl geht in den Keller auf 300-500 U/min, beim Gasgeben alles ok) das Piktogramm flackerte bei Stellung des Lichtschalters auf "An" sobald eine Lampe an geht (z.B. Blinker/Warnblinker oder Bremse) und bei 3.000 U/min lagen laut Anzeige nur 13,5Volt an. Heute morgen war jedoch wieder alles ok? Hat jemand eine Idee? Tippe auf das Licht Relais und den OT-Geber

...Sprech doch mal mit nem Prüfer drüber, der sollte es wohl am besten Wissen ob er es macht und es möglich ist. Billig wird es jedenfalls nicht ;-) Edit: die Hirsch Anlagen wurden übrigens von Supersprint in Italien gefertigt, ab 10 Stk. würden sie laut meinem letzten Stand welche Herstellen. Wäre vielleicht der einfachere Weg, dafür gibt es ja eine Gültige "Unbedenklichkeitsbescheinigung" (Abgas und Geräuschwerte entsprechen in der Norm-Abweichung der Serienanlage) Generalimporteur ist übrigens Stahlgruber für Deutschland.

Gestern mal den Luftfilter gewechselt und den Turbo gecheckt.. Bei 335TKM nicht das geringste Axial- oder Radialspiel.. und das mit dem ersten Lader Noch ein bischen Kosmetik und den fälligen MSD wechseln und es kann zum nächsten Old- und Youngtimertreffen gehen.. findet sich sicher ein schönes Plätzchen zwischen Porsche und Benz

Sorry, meinte die Beifahrerseite

vielleicht bekommt man ja ein Paar Leute zusammen, so dass sich eine Anfertigung lohnt?

Preise sind zwar bei Aero/Viggen schon ordentlich angezogen, mit den von dir genannten Daten ist er aber deutlich zu teuer. Falls du ihn als "Wertanlage" haben willst, kauf dir ein Auto das die Masse haben möchte und das vor dem Preisschub. Ansonsten achte in Hinblick eines Wiederverkaufs drauf, dass es beliebte Farben sind, die Laufleistung nur knapp 6 Stellig ist und am besten alle Tankrechnungen dabei sind (ich provoziere mal, die meisten Saab Fahrer sind was die Historie angeht unerbittlich ) Und von Ami-Autos würde ich die Finger lassen.. die haben andere Maßstäbe an Pflege und Wartung Edit: bei dem verlinkten für 19.900 sieht die linke Seite nachlackiert aus und das Kühlmittel dürfte das falsche sein (kommt eigentlich rot rein)

So, hab mir den Diesel angeschaut. Berliner Fahrzeug, wohl kein Scheckheft, Rost an zwei Radläufen und sicher auch am Unterboden. Lack am Dach verwittert, Kofferraum geht nicht auf, Scheiben innen beschlagen, Kondenswasser im Blinker. Auf Ne Probefahrt hab ich verzichtet. Preis ist viel zu hoch für die Kiste. Ist wohl ein Raucherauto, roch auch nach mehr km. Achso, am OBD war auch jemand dran.. hat vergessen die Kappe drauf zu machen

[mention=7676]SchmitzKatz[/mention] habe zwei Bewertungen gelesen bei dem der Händler nicht gut weg gekommen ist.

Jetzt erst gesehen das ihr den Diesel aus Gießen verlinkt habt. Der stand schon mal bei dem Händler, war dann eine Zeit lang weg und ist jetzt wieder da. Die Bewertung des Händlers sind nicht so prall. Falls Interesse besteht, kann ich mir die Kiste gerne mal anschauen

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-2-0-turbo/829782642-216-993 Saab 9000 650€ Probleme mit WVS

Brauchst du nicht, hat keinen Einfluss.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-16-cabrio/740471623-216-17432 Kennt den jemand? Finde ich ganz interessant, steht schon länger drin und ist leider nicht in meiner Ecke

Ich kann mit Nr. 6780 dienen . Mitternachtsblauer CSE mit 150PS LPT EZ 02/1998

Vielleicht liegts auch an der Paarung Handy/Dongle. Versuch mal folgendes: -Paarung aufheben -Dongle reinstecken und Zündung anschalten -DANN erst Wlan bzw. Blauzahn an und nach dem Dongle suchen und paaren.

Geiles Video

..wurde Keyless-Go schon erwähnt? grade erst ne Doku im TV gesehen

..die ersten 300Tkm gab´s nur alle 20TKM frisches Öl.. bei sauberem Ölsieb und nach 10TKM noch fast Bernsteinfarbenem Öls, wird es der Motor hoffentlich verkrafte, von mir EINMAL nicht nach 10TKM neues Öl bekommen zu haben Wird aber nieee wieder passieren!

..mach ich wenns wieder warm ist

Nicht nur da, resete meinen Km-Zähler täglich.. hab mir extra einen Zettel ins Cockpit gelegt

So, die 1/3 Million ist geschaft.. auf zur 1/2 Million Grade mal den Ölstand gecheckt..ich musste doch wirklich nach 10TKM nen kleinen Schluck Öl nachfüllen..

Sei mal nicht so kleinlich, kaputt ist kaputt

Und bei dem Käfer hat der 4. Zylinder gerne mangels Kühlung den Kolben gefressen :-D

..passt nicht auch das F40 6-Gang Getriebe aus dem 9-3 II?