Kon Kalle

Jap.. zumal es die zweite tausch-Pumpe bei mir ist.. die Orginale Schaffte 350.000km, die Zweite 50km (man hörte sie zwar noch Pumpen, aber Druck kam vorne keiner an) und die dritte läuft super, aber bei 20L ist halt Schluss.. hoffe die Pumpe wird wenigstens ordentlich gekühlt...außer bischen Kosmetik an den Polen sahen sie jedoch identisch aus... [mention=800]patapaya[/mention] hast du eine Orginale, oder auch den Nachbau verbaut?

Moin, habe vor geraumer Zeit die Benzinpumpe mal erneuern müssen.. seitdem war bei 20L schicht im Schacht- kein Benzin kommt mehr vorne an! Dachte ich hätte am Schwimmer was verbogen und der Leerstand passt nicht mehr (hatte ich mal beim Käfer) aber nix da... die Anzeige ist korrekt! Beim Erneuern des Tankfangbandes habe ich den Stand überprüft... unter 20L im Tank springt die Kiste nicht an. Hat jemand eine Idee? bewusst habe ich nichts kaputt gemacht. Schwierig ist der Tausch ja auch nicht.. War eine Nachbaupumpe von Sk...*hatschie* vielleicht hat ja jemand eine Idee

Schaden kann's aber auch nicht.... wenn's dem Gewissen dient nimm mittelfest und gut ist..

Ist doch sogar besser, ein Hirni der mit seinem Saab die ganze Zeit rückwärts fährt, fällt mehr auf als ein kaputtes Lenkradschloss :-D

2. Gang einlegen, Bremse treten und langsam von der Kupplung gehen. Geht er aus, würde ich von einer unterdemensionieren Kupplung ausgehen.

Meine güte... aber Auto fahren und Strom aus Kraftwerken beziehen? Wieviel giftige Stoffe ballerst du in einem Jahr so in die Umwelt?!

Also ich bin schon der Meinung.. zudem gab es wie oben beschrieben eine ordentlich verrostete Verbindung zwischen Traggelenk und Achsschenkel.. ;-) Kann so unsinnig also nicht gewesen sein, das Traggelenk auf der Bordsteinseite mit zu machen.

Hat zwar etwas gedauert, aber hier die Auflösung. Geräusch wurde vom Lenkgetriebe, ausgelöst durchs untere Traggelenk verursacht. Das linke war fällig und da man an Achsen immer beidseitig arbeitet, wurden beide gewechselt. Links lief es wie bei meinem 9000er üblich, easy peasy rechts- ...kamen irgendwann Hammer, Kältespray und Gripzange zum einsatz ..also genau dort wo die Geräusche hergekommen sind Der Kollege war sowas von fest gegammelt (optisch natürlich noch voll ok) also alles schön sauber gemacht (die Schraube sah aus, wie aus dem Fluss gezogen) und mit Montagepaste versehen. Bei 700.000km im Jahre 2039 geht es sicher besser raus... Mit neuen Stabis und Traggelenken fährt er sich wieder traumhaft und ohne Geräusche:driver:

Nope...Ohr sagt Klimakompressor. Kann ja auch mit der Magnetkupplung zusammen hängen..eiert etwas wenn sie läuft

Hi, mein Lager der Klimaanlage macht langsam schlapp. Es gibt leichte Geräusche aus dem Vorderwagen bei eingeschalteter Klima. Hab im DIY WHB/Forum leider nichts darüber gefunden wie ich das Lager einzeln welchseln kann. Da ich das Auto im Moment täglich brauche, habe ich leider keine Zeit zum experimentieren und versuchen :-) Bestimmt hat einer von euch die Arbeit schonmal erledigt und kann mir Helfen :-) Vielen Dank schon mal!

ich würde ihn im Sommer als Alltagsfahrzeug nutzen und im Winter in der Garage anschauen

Wenn die Eier leuchten jeweils pro Ei 5-10x drücken :-) Ansonsten Eier öffnen und schauen ob alles an seinem Platz ist.

wüsste nicht welchen.. bin da aber auch kein Experte... hatte nur ebenfalls diese Symptome und bei mir lag es an kalten Lötstellen am Relais.. Steuergerät halte ich bei dem Teil für etwas übertrieben Der Frosch sollte jedoch auch mit inaktiver VSS funktionieren würde ich behaupten...

Jap, dieses hier: http://www.saab-parts.eu/bilder/produkte/gross/saab-4304911-Steuergeraet-Zentralverriegelung-9000-1993-1998.jpg Auch wenn du es gegen ein funktionierendes (gebrauchtes) getauscht hast, hat das Ding schon einige Jahre auf dem Buckel und kann mal spontan aufgeben.. der Teufel ist schließlich ein Oachkatzl :-) Ansonsten kann es auch sein dass du ein Problem mit dem Funkei hast, hier vielleicht die Batterie mal tauschen.

würde das Relais nachlöten

Pflegt der seine Ledersitze mit der Speckschwarte?

Respekt..was passiert mit dem guten Wiesel?

J.S. Automobile in Rabenau. Der Chef Jürgen Schäfer ist auf Benz spezialisiert. Die restaurieren auch vorkriegsoldtimer, Flügeltüren usw. Preislich voll im Rahmen. Alles wird genau besprochen und in House durchgeführt. Machen wirklich super Arbeit! Ist nicht weit weg von Frankfurt :-)

Da wird er wahrscheinlich noch weniger erfolgreich sein..die Jungs sind da gaaanz vorsichtig. Aber versuchen kann man es ja. wenn du keinen findest versuche es mal bei ner Tuning Bude. Mit Glück haben die einen etwas schmerzfreieren Prüfer. Die Gesetzeslage und die Innenrevision macht's den Herren mittlerweile leider schwer bis unmöglich was abzunehmen.

Moin, klingt für mich nach Batterie. Edit: oder Lima.. Lg Kalle

Die Motorenkonzepte der Engländer waren damals ja schon knapp 40 Jahre alt.. an Stil und die Leichtigkeit des fahrens und den Sound eines Langhubers kamen die Japaner trotzdem nie ran

Also einmal spülen bitte, danke :-) Mal ins WHB schauen wie viel reingehört..

Muss bei meinem 98er "W" mal das Öl nachfüllen. Plörre die drin ist, sieht braun aus, ich hab hier das CHF 11S von meinem alten 98er 9-3 welches grün ist. Lt VIN sollte es ja richtig sein..ist das vorhandene einfach "dreckig" oder was anderes? Geht mir nur ums kurzfristige Auffüllen bis ich mich ums Leck kümmern kann

ok.. wo setzt du ihn denn an? dann kann ich bei Zeit und Laune mal versuchen.

Das Ding ist an allen Ecken zu Kurz und Fällt dir in das Loch vom Anlasser.