Kon Kalle

Varta schnitt in Tests immer schlecht ab, nimm dir ne günstige mit längerer Garantie ab 60ah und gut ist's.. hab nie Marken Batterien gehabt und die hielten alle 6-8 Jahre

Jedes mal wenn ich dein Auto sehe, überkommt mich ein heftiger "will haben Reflex"

Haben die Powerflexbuchsen eigentlich ne ABE?

Ich habe mit ihm glaub mitte Januar telefoniert, habe es aber mehrmals versuchen müssen bis er dran ging.

Fertan ist ein Rostumwandler, die haben zwar auch was für Schutz im Angebot, dieses ist aber durchgefallen. Aber mit FluidFilm und Mike Sanders bist du eigentlich gut dabei.

Bringt mich leider alles nicht weiter.. Der AB sagt zwar was von "Öffnungszeiten stehen auf der Homepage" den Button oder Hinweis habe ich aber weder auf Schwedisch oder Englisch gefunden...

Hat jemand eine Ahnung wann die mal ans Telefon gehen? bin etwas angepisst, nach einem Monat und ettlichen emails, wovon anscheinend keine gelesen geschweige denn beantwortet wurde, kam nur die halbe Bestellung bei mir an...

Schreib Supersprint in Italien am besten direkt an. Mit der Artikelnummer kannst du (falls verfügbar) den Auspuff bei Stahlgruber bestellen

Solange du keinen Unfall baust und es nur die Polizei beanstandet, kommst du günstig weg (lag bei der alten Punkte Regelung bei 50€ und 3 Punkten) Das Problem ist nur wie oben von Majoja geschrieben, dass erlöschen der Betriebserlaubnis.. kommt es zu einem Unfall, dann gute Nacht! (wobei es wohl auch Rechtsprechungen gibt, die einen Kausalen Zusammenhang zwischen Umbau und Unfall vorraussetzen, damit die Versicherung nicht zahlen muss..rausfinden wollte ich es aber nicht ) Kann aber auch bei einer Eintragung durch Einzelabnahme im Falle eines Unfalles zu einem Gutachter-Streit kommen, kann auch sehr unglücklich enden. Kurz gesagt, am besten orginal lassen, oder zugelassene Anlage verbauen

Du kannst nur zu einem Thema Mails von mir haben.. und die haben mir deine Tendenz gezeigt! Also spiel dich hier mal nicht so als selbstgerechter Oberlehrer auf. Wenn du mich nicht leiden kannst, ist das ok für mich, aber ich lass mich weder persönlich oder in virtueller Form dumm anmachen! Da ich jetzt den schönen Button gedrückt habe, brauchst du dir keine Antwort zu überlegen- ich sehe sie nämlich nicht. ..an den Rest, Sorry fürs Offtopic

Da lege ich bei Ihnen, Herr V. Auch nicht den geringsten Wert drauf! Ein Forum ist zum Erfahrungsaustausch gedacht, dass ich weniger Erfahrung mit Saab als manch anderer hier habe, tut mir leid! Um mich nicht länger ertragen zu müssen, empfehle ich Ihnen herzlich den "Ignorieren" Button!

kein Thema, wenn ich ihn bestelle liefere ich gerne Daten.

Flüssigkeit reinkippen, in einen Messbecher kippen und zusammen rechnen.. Bring ein größerer LLK auch bei Aero bzw Viggen merkbar etwas? Dort ist der Crossflow LLK ja schon verbaut.

du hast´s gut... wenn du in Hessen was nach §21 eintragen lassen willst, wirst du arm oder sofort vom Hof gejagt

chic, was hat der Spaß beim Tüv gekostet? :-)

skandix. Wenn deine Bremsscheiben schon länger gefahren wurden, brauchst du warscheinlich neue, da die alten Scheiben ggf. nicht über die neuen Backen gehen

Ein (guter) Sattler sollte es auch hinbekommen z.B. nur die Sitzwage zu erneuern, wenn der Rest noch ok ist.

Und falls das durch einen Defekt nicht passiert, steigt da zufällig die Motordrehzahl durch den "Pumpenden" Lader? :-)

hat eigentlich jemand von euch letztes Jahr einen schwarzen 901bei einer Kfz-Werkstatt in Lollar gekauft? (Kennzeichen MR- irgenwas, mit glaub 289TKM)

1 könnte das APC-Ventil sein oder? Dann bleibt nur das ominöse "blub-Ventil" dazu findet google nix

Hi, leider sind sämtliche Lehrvideos und Seiten die ich gefunden habe, nicht wirklich aufschlussreich. Wie der reine Turbolader funktioniert weiß ich, mehr Infos liefern die Gesammelten Werke im Netz leider nicht. Daher hab ich mal ein Foto gemacht und die Komponenten fotografiert, die ich namentlich sowie funktionell nicht kenne und hoffe ihr könnt mir helfen. Möchte meinen Saab schließlich nicht nur fahren, sondern ihn auch "verstehen" Edit: sollte ich ein wichtiges Teil in meiner Markierung vergessen haben, lasst es mich wissen

Was zahlt man eigentlich beim Saab Händler für das Hirsch Tuning? (Antworten auch gerne per PM ) Zahlt man wirklich den Hirsch Preis oder weniger? Ist die Eintragung bei dem Preis dabei oder muss man es extra bezahlen?

Mach dir keinen Kopf, ist bei meinem Polo schon seit xTKM so, fährt heute noch (was natürlich nicht heißen soll, das man es bei einem Saab nicht reparieren muss )

Drei? hab nur einen gesehen, dass war der vom Rohr in die Ölwanne.

Du bist ein richtig fleißiger Topiceröffner!