storchhund

Wie kommst du darauf?

Welches Baujahr hat den deine Kiste? Wenn deiner von 1998/1999 sein sollte, hat er wahrscheinlich nur eine. https://www.esaabparts.com/viewparts.php?searchpart=1&section=31424195

Eventuell auf Kundenwunsch nochmal umölen?

Sieht doch gut aus, wenn es dann auch noch ein bisschen hell macht ringsherum ist das schon eine Überlegung wert. Den Preis finde ich für 2St. zu hoch, das fällt in China für 1€ vom Band oder so in der Region.

[mention=10608]Leon96[/mention] Ich dachte immer ich habe 70l Tankvolumen. Gab es da mal Änderungen? Bei wieviel U/min ist deiner Meinung nach der ideale Schaltpunkt? Ich schalte am liebsten bei ca. 2500 U/min.

Also bei mir ist START der volle Tank und ZIEL der leere Tank. Dazwischen liegen xxx km und xxx Liter Benzin. Der Rest ist doch selbsterklärend für den der in der Schule nicht nur gemalt und gesungen hat. :-)

Das ist schon ein ganz großer Unterschied. Nicht das ich nach dem Test genau soviel Verbrauch habe wie unser Mondeo 2,0l Diesel mit 163PS. Der nimmt sich immer seine 7l, aber ist sehr zuverlässig und kostengünstig von den Reparaturen. Wir werden sehen, wann Ende im Gelände ist.

Ich hab's jetzt nochmal 2Tage beobachtet und das SID aktualisiert die Restreichweite, wenn er warm ist, alle 20 Sekunden. Ich mache jetzt für mich auch mal aus Interesse die für mich maximal mögliche Spritsparfahrt. Das macht absolut null Spaß,aber ich will herausfinden, was möglich ist. Bis jetzt sieht es nicht schlecht aus, 140km gefahren und Restreichweite steht noch bei 870km mit E10 von Shell im Tank. Ich bin echt gespannt was das wird und ob ich den Hafer unter Kontrolle halten kann. :-) Ich werde berichten.

Der von Raser natürlich auch. Der andere hat vorhin beim rumdaddeln irgendwie aufgeleuchtet. Sorry für den Link.....

Wer einen silbernen Kombi sucht wäre der hier vielleicht auch nicht schlecht. https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-5-2-3-turbo-sport-gsd-leder-sitzheizung-navi-/2010740595-216-17466

Nichts, aber ich wollte auch einmal OT antworten. [mention=75]klaus[/mention] hast ja vollkommen Recht.

OT an... Ich habe letztens bei meinen Eltern wirklich die Ölheizung repariert, nachdem der Heizungsfritze alles auseinander gerissen hatte und dann sagte dafür gibt es keine Ersatzteile mehr. Also Platinen ausgebaut, zur Überprüfung und Reparatur eingeschickt und wieder montiert. Hat 3Tage gedauert und 200€ gekostet. Mehrere Kondensatoren waren defekt, aufgrund ihres Alters. OT aus. P.S. Natürlich ist das ganze im Osten von Deutschland passiert. Wegschmeißen und neu, kann ja jeder. :-)

Du hast keinen Magnetfeldprüfer, was bist du denn für einer? :-) Habe ich vorher auch noch nie davon gehört und muss ich mir mal zu Gemüte führen. Flemming wird mir bestimmt gleich auf den Kopf hauen. :-)

Ich glaube bei dem Kollegen machst du nichts falsch.

Könnte auch ein defektes Relais sein.

Ich glaube auch, das er den Kaltstart bis Temperatur x außen vor lässt. Danach berechnet er aber ziemlich flink, ich würde sagen alle 10-20s. Probiert es aus!!!

Aber es ist so. Mit jedem Gasschub den man gibt sinkt die Restreichweite merklich, fährt man wieder ein wenig zurückhaltend geht es mit der Reichweite wieder nach oben.

Das weiß ich, aber die Restreichweite berechnet er nicht über den Durchschnittsverbrauch, sondern über den aktuellen Momentanverbrauch, richtig?

Und schon ist er weg.

So, heute mal für 110€ tanken gewesen für 64l. Tageskilometer stand bei 644km, macht also 10l auf 100 km. Laut SID steht er bei 9l. Die Reichweite wird aber über den aktuellen Verbrauch berechnet, richtig? Nach dem Tanken, sehr zaghafter und vorausschauender Fahrweise bei der Reichweite auf einmal mehr als 1000km stand. Nieeeemals... mit meinem Baby und mir. :-)

Wenn das stimmt, wären wir ja mittlerweile bei einer Original-Orio DI angekommen, welche hier schon einige, auch ich, getestet haben und für nicht wirklich haltbar befunden haben. Da stellt sich mir die Frage, kann man die alten defekten SEM Kassetten eigentlich dauerhaft, hochqualitativ und einigermaßen preiswert retten?

[mention=10608]Leon96[/mention] In welcher Branche bist du eigentlich tätig? Klingt nach Ahnung von Motorenbau und Steuerung/Software. VG

[mention=12915]kaatim[/mention] ich hätte noch einen Gebrauchten, der bis zur Demontage keine Fehler produziert hat. Hatte den auf Verdacht mal gegen einen Neuen getauscht. Frag mich bitte nicht, warum ich das damals gemacht habe.

Ein 9-5 der 20 Jahre alt ist und nur zum Fahren, ist schon ein Widerspruch in sich. Irgendwo ist doch an den alten Kisten immer was zu machen. Ist zumindest meine Erfahrung.

Wenn ich den Verbrauch und dann noch die Leistung incl. Automatik sehe, bekomme ich mit meinen 170PS Handschalter echt das absolute Kotzen. Sorry für die Ausdrucksweise, aber da passt doch bei mir was nicht. 110 PS weniger, aber 2 l mehr Verbrauch. Ich muss da echt mal an die Software ran, Hardware ist aus meiner Sicht i.O. So einen Verbrauch mit der Leistung, Respekt.... hätte ich auch gern.