storchhund

Und hier der entsprechende Threat dazu. https://www.saab-cars.de/threads/sammelthread-leistungsverlust-b2x5-nur-bei-hohen-temperaturen-ohne-fehlermeldung.55785/

Richtig, aber es gab soweit ich das überblicke nie eine eineindeutige Aussage das es an dem oder dem liegt. Ich hatte das ja auch bei extremer Hitze oder sogar früh am Morgen wo es noch kühl war. Seit 2 Jahren ist das Problem verschwunden ohne das ich aktiv etwas dagegen gemacht habe. Vielleicht irgendwie mal einen Stecker gelöst oder beim Montieren am Kabelbaum gerüttelt. Wo ich den Leistungsverlust immer noch extrem merke, ist wenn die Klima angeschaltet ist. Da fehlen gefühlt 30PS oder so.

Ich müsste glaube wieder mal ran, aber 4 Jahre hat es gehalten.

Das ist ja alles gut und schön, aber für Saab finde ich da nicht's was zugelassen ist oder brauche ich langsam eine Brille?

Domlager würde ich auf keinen Fall gegen irgendwas Neues tauschen.

Es ist schon krass was 40 km/h mehr ausmachen. Danke fürs Augen öffnen

Rein optisch finde ich persönlich so eine kleine Finne bzw. Kante nicht schlecht, aber so ein richtiger Spoiler passt nicht zum Design vom Saab. 140km/h auf der Landstraße kann man mal machen, sollte aber nicht zur Gewohnheit werden. Das man so schnell näher kommt, damit rechnet dummerweise die Gegenseite nicht, wenn sie einen LKW überholt. Ich glaube auch nicht, das du auf diese Frage eine vernünftige Antwort bekommst, genau so wie meine dir nicht weiterhilft. Bewege den Wagen gesittet und denke an die Gesundheit aller anderen Verkehrsteilnehmer. VG Christian

Bei Supersprint direkt, kostet es 25€. Dafür werden aber Fotos und auch Seriennummer oder sowas in der Richtung benötigt. https://www.supersprint.com/ww-de/certification-request.aspx

Also ich würde ACC mit Air Condition Control übersetzen.

Ich denke damit sind kegelförmige "Unterlegscheiben" unterhalb von Schraubenkopf gemeint. Gibt's glaube bei Ford, bloß das es da Muttern sind. https://www.amazon.de/Levando-Radschrauben-Passat-Teilig-Beweglich/dp/B07HK5J7W1https://www.amazon.de/Levando-Radschrauben-Passat-Teilig-Beweglich/dp/B07HK5J7W1

Ich möchte nicht wissen wie viele Leute schon Stunden nach dem Fehler gesucht haben, nur wegen diesem kleinen hinterhältigen Massekabel. Also ich war bei der Suche definitiv dabei.

Bei den beschriebenen Symptomen bin ich gedanklich auch sofort beim Kabel am Thermostatgehäuse. Bitte die kurze M6 Schraube nicht zu sehr anziehen. Nach fest, kommt bekanntlicherweise ab.

Rein theoretisch müsste doch der fehlende Kat, vorausgesetzt die 2 Sonden sind noch montiert und aktiv, die ganze Einspritzgeschichte vollkommen durcheinanderbringen. Irre ich mich da oder greift die Steuerung dann auf irgendwas für den Notfall zurück?

Vielleicht hat sich der Vorkat auch aufgelöst und dann den Hauptkat verstopft?

Ohne Kat müsste er doch einen P0420 als Fehler setzen oder?

Hast du einen gebrauchten oder einen neuen Kat montiert? Wenn neu, wo hast du ihn gekauft? Könntest du uns eventuell ein paar Fotos vom Innenleben des "Vorkatalysator" zur Verfügung stellen ?

Das hört sich doch super an und wieviel Bier sind nebenbei geflossen? ;-) Auf jeden Fall viel Spaß mit dem Wagen .

Hast du idealerweise auch gleich den O-Ring für die Abdichtung dieser Stelle mitbestellt? Wenn der hart und bröselig ist bekommst du die Stelle auch nicht dicht.

Ich habe jetzt mal nach der neuesten Technologie "Frequency Selective Damping" von Koni geschaut und folgendes für die Hinterachse unserer Oldies gefunden: https://www.cartuningpoint.de/koni-stossdampfer-special-active-hinten-fur-opel-vectra-b-saab-9-5-8045-1160.html Hat die eventuell schonmal verbaut und hat Erfahrungen damit gesammelt? Funktioniert angeblich auch bei Tieferlegung bis 50mm. VG Christian

Da fehlt ein kleines L-förmiges Metallteil was das Rohr fest nach unten drückt und mit einer Schraube M6 befestigt ist. https://www.rendcarparts.com/saab/parts/4670352/RD4670352

Wieder was dazugelernt und danke für die Info. Warum einfach, wenn es auch kompliziert geht.

Es ist ja eigentlich nur eine Diagnose bzw Wartungsöffnung. Man kann Druck messen und beim Entlüften helfen. So sehe ich das. Auf jeden Fall gehört da kein Schmutz rein.

Nix weiter. Da gehört einfach nur eine normale Kappe vom Felgenventil drauf und gut ist.

Schau mal bitte hier nach.

Das hatte ich schon richtig verstanden, wollte bloß nochmal nachfragen.