storchhund

Das sieht aber echt nicht gut aus. Wo ist der Kolben? Bestimmt kleingehäckselt in der Ölwanne oder? Willst du dir einen generalüberholten ATM holen oder einen Gebrauchten und dann alles selbst revidieren, wie [mention=800]patapaya[/mention], der meinen Beitrag gelöscht hat. Spielverderber. :-) Und der Kopf war von oben so schön goldgelb ohne viel Ölkohle, wenn ich da an meinen denke, wird mir jetzt schon Angst und Bange. Bist du mit deiner kleinen Kamera zufrieden? Wenn ja kannst du sie ja mal verlinken. Kopf hoch, das wird schon. VG nach Sachsen

Meine Kolbenstangen konnte ich nach der Demontage ohne Widerstand hineindrücken und da blieben sie auch ohne irgendeine Reaktion, auch nach Stunden nicht.

Wenn deine Alten keine Probleme machen, lass das mit den Aftermarket Zeugs.

[mention=800]patapaya[/mention] ich habe ja auch nicht gesagt, das die schlecht funktioniert haben, sondern nur das sie nicht soo lange gehalten haben. Ging bei dir nach der Demontage, die Kolbenstange noch von alleine raus?

[mention=800]patapaya[/mention] du Frechdachs. Da ist nur grün und kein Ansatz von rot. Bei den Kerzen gebe ich dir zu Recht. Einmal mehr gewechselt und der ganze Scheiss wäre nicht passiert. Meine Meinung.

Das sieht schon wirklich GEIL aus, was du uns da präsentierst. Und wenn ich das richtig sehe alles markiert, was schon angezogen wurde. Top... berufswegen auch schon so in der DNA abgespeichert.

Das ist ja vollkommen Kacke, mein "Beileid". Bei Kerze 1 gehe ich mit [mention=800]patapaya[/mention] konform. Gernerell sehen die Kerzen für mich aber alle schlecht aus. Wie lange waren die denn drin und was sind das für welche? Iridium irgendwas.... Das wird wohl ein wenig länger dauern bis das Schmuckstück wieder läuft.

Was bringt das eigentlich mit dem short und long Neck? Ist doch bestimmt strömungstechnisch bedingt, ähnlich wie bei Pumpen wegen der Kavitation. Da sagt man ja auch 2xD auf der Saugseite gerade und nicht gleich mit einem Bogen direkt drauf. Wieviel mm sind da an Unterschied zwischen den beiden?

Und was ist mit dem L, was hat der denn nun?

Und was ist mit dem L, was hat der denn nun?

Wie schon im anderen Thread geschrieben, haben die Sachs Supertouring in kurzer Variante bei mir 100.000km gehalten und dann waren die auch mausetot ohne Leckagen. Kann natürlich sein, das die auch schon nach 80.000km fertig waren. Die Kilometerleistung ist jetzt so die Welle, aber mit H&R 30mm tiefer passt das schon zum sportlichen fahren. Dann gibt es eben alle 100.000km neue Federn und Dämpfer.

Soweit ich das auf dem Schirm habe, ist der 235E der mit dem kleinen Garrett für 170-185PS. Die 235R und L haben dann den Mitsubishi. Das mit dem short und Long Neck weiß ich nicht aus dem Hut.

Was denkst du, was es kostet bei 4x neue Kolben und dem ganzen Kram ringsherum? Wenn der Kopf dann noch geplant wird und die Ventile incl. Führung und Abdichtung revidiert werden. Da kommen doch schnell mal 1.500€ zusammen oder irre ich mich da?

Die Demontage mag ohne Anheben etc. gut funktionieren. Bei der Montage aber, wenn die Dichtraupe oben drauf ist, eckt man beim Einfädeln schnell an und versaut sich dann die Dichtfläche. Da sind ein paar Zentimeter mehr Luft schon angenehmer zum Einfädeln. Das sind meine Erfahrungen.

So richtig vorstellen kann ich mir das noch nicht. Wenn der äußere Teil fest gehalten wird und der Bowdenzug intakt ist, sollte sich der Spaß doch ohne die Umlenkung auch öffnen lassen.

Dachte ich mir schon und ist vollkommen richtig. Mal sehen woran es nun liegt.

[mention=6501]Saab-Frank[/mention], ich nehme dein Baby auch mit Motorschaden bei mir auf. :-)

Da kann ich nur zustimmen.

Das sieht ja wirklich noch neuwertig aus. Die Isolierung ist auch viel dicker als bei den alten Baujahren. Drauf damit und die andere überholen oder einfach so ins Ersatzteillager.

So Jungs, heute ist die Tanklampe angegangen. Nicht wie sonst bei 570km sondern bei rekordverdächtigen 620km. Ein sehr ernüchterndes Ergebnis und deckt sich mit dem von vor ein paar Jahren. 14 Tage keinen Spaß und nur 50km mehr. In Zukunft habe ich wieder Spaß, auch bei 2,00 €/l.

Ich finde das ist ein super Preis. Wo bekommt man eine SEM für den Preis incl. Versand?

Mag sein, aber ein wenig Spaß muss auch sein.

Zwischenbericht nach 500km, Restreichweite zeigt knapp 300km an. Ich schätze Mal, das ich irgendwo bei 750km rauskomme. Na warten wir mal ab und danach wird entschieden, ob es mir das Wert ist oder der rechte Fuß wieder öfter eine digitale Ansteuerung erhält. :-)

Gerne doch, aber wenn das Ventil in BEIDE Richtungen zu ist, ist das doch auch defekt. Eine Richtung muss offen sein.

Bei meinem 2000 ist auch in jeder Tür eine Lampe incl. Kabel.