storchhund

Na dann ❤️ Glückwunsch schonmal von mir und gute Fahrt.

Am TÜV habe ich bei dem Aufwand und der professionellen Ausführung keine Zweifel. Allein schon für den Unterboden und die Hinterachse sollte es TÜV geben. Drück dir die Daumen. Ich glaube wir freuen uns alle über dein hoffentlich positives Feedback. VG Christian

Und wenn sie bei der Demontage/Montage der Antriebswelle zu stark gezogen haben und dadurch die Tripodgelenke beschädigt haben? Eventuell ist da eine der 3 Rollen runtergerutscht und die Welle läuft dadurch nicht mehr zentrisch zum Rad. Nur so ein Gedankenspiel. Bin wirklich mal gespannt, was der Fehler ist und das er schnell gefunden wird. Drücke dir die Daumen

Motorad habe ich auch gerade drin und läuft schon eine Weile, müsste ich nochmal schauen wann ich es eingebaut habe. Aber schlecht sind die nach meinen Recherchen nicht.

Oder man nimmt einen gelben Edding und tupft drüber. Ich habe auch kaltweiß und es interessiert doch niemanden, weil man den Sinn erfüllt und dabei doch niemanden blendet. Bei Fern- und Abblendlicht sieht das natürlich anders aus und würde ich als Prüfer auch durchfallen lassen.

Hallo Frank. Ich an deiner Stelle würde erstmal nur das Thermostat wechseln. Ich habe mein Baby nun schon seit 14 Jahren und habe das Thermostat in der Zeit mindestens schon 4x gewechselt. So alle 3-4 Jahre und immer im wenn es Winter wird. Schöne warme Garage, ein kühles Ur Krostitzer und dann ist das in 1h auch erledigt. Die Haltbarkeit der Thermostate war bei mir unabhängig vom Hersteller gleich schlecht. Geh zum FOH und kauf dort. WICHTIG!!! Beim Einbau vom Neuen, muss der Entlüftungseumel OBEN sein und zieh bitte die kleine Schraube der Masseleitung nicht zu stark an. Wenn dir dort die Masse fehlt, kann es deine Kiste zum Stehen bringen. Frag bitte nicht woher ich das weiß. VG Christian

Ich glaube Mal gehört zu haben, das es außer schwarz und weiß auch noch andere Farben gibt. Vielleicht so etwas wie grau-metallic.

Der Unterboden und die Hinterachse sehen schon echt lecker aus.

Kurzes Update bzgl. meiner Hüco ZK. Diese hat sich glaube nach 40.000km verabschiedet. Hatte zwischendurch immer mal komplette Zündaussetzer und habe dann vorsichtshalber meine alte, aber scheinbar noch voll funktionstüchtige SEM wieder eingesetzt. Das war vor ca. 2-3 Monaten . Seit dem habe ich keine Probleme mehr, müsste ich nochmal gegenprüfen, bevor ich bei HÜCO reklamiere. Jetzt ist aber erstmal Weihnachten.....

Da hast du wohl Recht.

Hier noch ein wenig günstiger. https://www.aze-tuning.de/Eibach-Bilstein-Sportfahrwerk-B12-Pro-Kit-Saab-9-5-YS3E-1.9-TiD-2.2-TiD-2.3/E90-78-002-02-22

Gemisch zu mager bedeutet doch entweder: 1.) Korrekte Spritmenge und zu viel Luft, eventuell über Nebenluft oder irgendwelche Sensoren oder 2.) Korrekte Luftmenge und dazu zu wenig Sprit. Ich persönlich denke das es eher Richtung 1. geht. Wenn der LMM Wert X liefert und der Turbolader über die Cobra unten noch schön was mit reinzieht, was aber die Steuerung aber nicht mitbekommt, kann es das eventuell schon sein. Die Montage der Cobra am Turbolader ist aber auch irgendwie blöde konstruiert, ich habe da schon des öfteren geflucht. Eventuell sollte man da auch gleich noch einen neuen O-Ring einsetzen. Meine laienhafte Einschätzung.

Ich habe das selbe Modell wie du und bei mir funktioniert die 6er besser als die 7er Kerze.

Da würde ich mitgehen, bei der Einschätzung.

Auf dem ersten Bild sieht der Schlauch Richtung Zylinderkopf aber arg gequetscht aus von dem kleinen Kühlwasser Rohr oder täuscht da nur das Foto. Ich persönlich würde es mir glaube auch nicht einbauen. Da ist doch fast keine Zirkulation, nur nach dem Prinzip einer Schwerkraft Heizung. Oder ist da noch eine kleine Pumpe mit drin?

An welcher Stelle im Motorraum baut ihr das Teil denn eigentlich ein? Bloß mal interessehalber.

Da stimme ich dem Kater mal zu. Mein Deckel ist auch immer leicht ölfeucht und Kleinvieh macht ja bekanntlich auch Mist.

Das kann ich genau so bestätigen. Also Tür von innen mit FF ist keine gute Idee bzgl. der Kunststoffleisten. Fluidfilm und Gummi scheint nicht gerade verträglich zu sein, habe ich beim Mondeo auch schon beobachten können.

Omg. Genau das hatte ich jetzt vor. Wenn ich mir das Bild von @ Mahathma anschaue bekomme ich Kopfschmerzen und Magenprobleme gleichzeitig. Ich hasse diese Bitumenmatten. Ich muß in mich gehen......

[mention=2503]Flemming[/mention] Ich wollte das Loch eigentlich von oben und unten mit Glasfasermatten flicken, aber langsam komme ich ins Grübeln ob das wirklich so sinnvoll ist. Das Auto ist eben ein Daily Driver mit Kinder zur Schule und Sport etc. und da ist es mit dem passenden Zeitfenster immer schwierig. Ist das schwarze Dämmzeugs genau so eklig befestigt wie im Kofferraum?

Apropos innen, kann mir jemand sagen, was ich alles demontieren muss um den Stopfen von oben zu sehen? Es handelt sich hierbei um den Stopfen im Bereich hinterer Fussraum.

So sieht es nach dem Abschleifen und anschließender Erstbearbeitung aus. Da muss ich aber nochmal ran, bevor ich es wieder zu mache. War gestern Abend aber schon zu spät.

Wo du Recht hast, hast du Recht. Wird aber wohl aufgrund von Zeitmangel und fehlendem Schweißgerät nochmals ein Provisorium mit Glasfasermatten werden. Auf der anderen Seite sieht es auch seit 2 Jahren gut aus mit der Matte.

Und wieder mal ein Stopfen am Unterboden. Den hatte ich vor einiger Zeit schon mal versucht provisorisch zu retten bzw. zu Flicken.

Das Ventil sitzt an der Spritzwand zum Innenraum so ziemlich mittig.