storchhund

Hier noch ein wenig günstiger. https://www.aze-tuning.de/Eibach-Bilstein-Sportfahrwerk-B12-Pro-Kit-Saab-9-5-YS3E-1.9-TiD-2.2-TiD-2.3/E90-78-002-02-22

Gemisch zu mager bedeutet doch entweder: 1.) Korrekte Spritmenge und zu viel Luft, eventuell über Nebenluft oder irgendwelche Sensoren oder 2.) Korrekte Luftmenge und dazu zu wenig Sprit. Ich persönlich denke das es eher Richtung 1. geht. Wenn der LMM Wert X liefert und der Turbolader über die Cobra unten noch schön was mit reinzieht, was aber die Steuerung aber nicht mitbekommt, kann es das eventuell schon sein. Die Montage der Cobra am Turbolader ist aber auch irgendwie blöde konstruiert, ich habe da schon des öfteren geflucht. Eventuell sollte man da auch gleich noch einen neuen O-Ring einsetzen. Meine laienhafte Einschätzung.

Ich habe das selbe Modell wie du und bei mir funktioniert die 6er besser als die 7er Kerze.

Da würde ich mitgehen, bei der Einschätzung.

Auf dem ersten Bild sieht der Schlauch Richtung Zylinderkopf aber arg gequetscht aus von dem kleinen Kühlwasser Rohr oder täuscht da nur das Foto. Ich persönlich würde es mir glaube auch nicht einbauen. Da ist doch fast keine Zirkulation, nur nach dem Prinzip einer Schwerkraft Heizung. Oder ist da noch eine kleine Pumpe mit drin?

An welcher Stelle im Motorraum baut ihr das Teil denn eigentlich ein? Bloß mal interessehalber.

Da stimme ich dem Kater mal zu. Mein Deckel ist auch immer leicht ölfeucht und Kleinvieh macht ja bekanntlich auch Mist.

Das kann ich genau so bestätigen. Also Tür von innen mit FF ist keine gute Idee bzgl. der Kunststoffleisten. Fluidfilm und Gummi scheint nicht gerade verträglich zu sein, habe ich beim Mondeo auch schon beobachten können.

Omg. Genau das hatte ich jetzt vor. Wenn ich mir das Bild von @ Mahathma anschaue bekomme ich Kopfschmerzen und Magenprobleme gleichzeitig. Ich hasse diese Bitumenmatten. Ich muß in mich gehen......

[mention=2503]Flemming[/mention] Ich wollte das Loch eigentlich von oben und unten mit Glasfasermatten flicken, aber langsam komme ich ins Grübeln ob das wirklich so sinnvoll ist. Das Auto ist eben ein Daily Driver mit Kinder zur Schule und Sport etc. und da ist es mit dem passenden Zeitfenster immer schwierig. Ist das schwarze Dämmzeugs genau so eklig befestigt wie im Kofferraum?

Apropos innen, kann mir jemand sagen, was ich alles demontieren muss um den Stopfen von oben zu sehen? Es handelt sich hierbei um den Stopfen im Bereich hinterer Fussraum.

So sieht es nach dem Abschleifen und anschließender Erstbearbeitung aus. Da muss ich aber nochmal ran, bevor ich es wieder zu mache. War gestern Abend aber schon zu spät.

Wo du Recht hast, hast du Recht. Wird aber wohl aufgrund von Zeitmangel und fehlendem Schweißgerät nochmals ein Provisorium mit Glasfasermatten werden. Auf der anderen Seite sieht es auch seit 2 Jahren gut aus mit der Matte.

Und wieder mal ein Stopfen am Unterboden. Den hatte ich vor einiger Zeit schon mal versucht provisorisch zu retten bzw. zu Flicken.

Das Ventil sitzt an der Spritzwand zum Innenraum so ziemlich mittig.

Schau bzw. lies mal hier nach. https://www.saab-cars.de/threads/fehlercode-p0106-und-p1300-bei-2-0t-sportcombi-2006.68950/

Also hat sich noch niemand gefunden für das gute Stück. Mach einen Sedan daraus und ich bin morgen bei dir.

Kann man eigentlich auch Silikonöl nehmen?

Klingt für mich, nach nicht komplett hochgesprungenen Zündschloss.

Das hilft bestimmt auch noch. Du brauchst aber definitiv eine kleine Feile. Bitte nimm einen großen Tisch und lass ihn nicht aus den Augen, da die kleinen Federn so schnell weg sind.SAAB_9-5_Zündschlossdemontage.pdf

Erinnert mich irgendwie an Trabantzeiten. Da war der Kofferraum auch zur Hälfte voll mit Ersatzteilen.

Die Belüftung der Sitze habe ich auch und die Funktion nutze ich eigentlich nie. Das sollte kein Ausschlusskriterium sein würde ich sagen. Die Funktion gibt es, aber brauchen tut man die nicht wirklich. m.M.

Das kann ich mir so nicht ganz vorstellen, aber ich habe ja auch bloß den 170er , da fehlen schon noch ein paar Pferdchen zum Aero.

Bei mir sah es dann so aus. Ist von 2018 und hält bis heute ohne Probleme.

Die Kiste würde ich auf jeden Fall mal mit in die engere Auswahl nehmen. Der [mention=533]raser[/mention] ist auch schon ein paar Jahre im SAAB Forum und wird dich sicher nicht über den berühmten Nuckel ziehen. Einfach mal die Beiträge von ihm lesen und dann entscheiden. Ich persönlich hätte da ein gutes Gefühl. Problem bei mir ist, ich mag keine Kombis.