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rednose

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Alle Beiträge von rednose

  1. rednose hat auf nschwanke's Thema geantwortet in 9-5 I
    Der LMM ist doch schnell getauscht. Gibt es in / um Berlin niemanden, der sich kurz mit nschwanke trifft, um mal die LMM zu tauschen und zu probieren? Sind zwei Schellen und ein Stecker...
  2. rednose hat auf Metalhead's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    siehe LHD, Pos. 20...900 II Relais Benzinpumpe.pdf
  3. rednose hat auf AlBundy's Thema geantwortet in 9-5 I
    Zitat: >>mein in England repariertes SID hat nach 4 Monaten erneut Pixelfehler gehabt. Seit meiner erneuten Zusendung ist mein SID angeblich verschollen...<< Welcher der mindestens zwei englischen Anbieter (auch über ebay) war es denn genau? Wäre schon interessant, die genau zu unterscheiden. Meine "englische" Reparatur hält sich prima... Da gab es glaube ich "sid-repair" und "sid-repairs", nur ein "s" als Unterschied aber völlig verschiedene Anbieter.
  4. rednose hat auf bernd96's Thema geantwortet in 9-5 I
    ..soll man intuitiv finden / bedienen und eben nicht hinschauen, gewöhnt man sich schnell dran und kann dafür auf die BMWs vor einem gucken wg. Sicherheit etc.
  5. rednose hat auf OlympiaP2's Thema geantwortet in 9-5 I
    .. oder so! Nun habe ich wenigstens Fotos von meinem Haubenschloss .. P.S. Tatsächlich hatte ich ähnliches mit Zündschloss im 900 II BJ 95, saß fest wie verschweißt, mit Öl und Geduld gings dann auch wieder - dauerhaft.
  6. ..würde in Ruhe nach Gebrauchtgetriebe aus Unfall-9-3 suchen, fahren kannst Du ja noch. Einen Umölversuch könnte man noch ins Auge fassen, wäre ja erstmal günstiger. good luck!
  7. rednose hat auf OlympiaP2's Thema geantwortet in 9-5 I
    Zeichnung hier nochmal ne Zeichnung, vlt. hilfts! SAAB 9-5 Haubenschloss.pdf
  8. rednose hat auf OlympiaP2's Thema geantwortet in 9-5 I
    Fotos Schloss Haube Das Seil kommt ja über die Fahrerseite, ideal wäre es, wenn man vor dem Wagen stehend den rechten Knubbel (linkes Foto) mit einem Haken erreichen könnte, um dann nach rechts zu ziehen - dann müssten beide Verschlüsse aufspringen... Rechts Foto zeigt den von vorn gesehen linken Verschluss. Viel Glück!
  9. nicht-ganz-ernst-gemeint-modus-ein: Zitat: "..endklappern!" heißt das, klappern bis zum Ende - oder eher: "entklappern" - dann hört es auf zu klappern ? modus wieder aus... sorry - musste sein, wurde streng erzogen...
  10. ..Vermutung: hier" verar...." doch ein Grundnahrungsmittel das komplette Forum, oder?
  11. @ Brot: Zitat "..Schlauch zwischen Glocke und Ansaugrohr.." Was ist bei Dir /Deinem SAAB die Glocke? (Ansaugrohr ist klar...) Kenne ich aus der Literatur, auch als Klangerzeugung, aber im Kühlkreislauf noch nicht..
  12. Am besten mit einer anderen DI-box ein Paar Tage fahren, wenn man es irgendwie einrichten kann...
  13. Genauer ist besser ...messen ist nicht alles, sorry! Steht leider nicht genau auf dem Filter oder auf der Schachtel, muss aber dem M 18 sehr ähnlich sein, dieses 3/4 dingsbums... Gut wenigstens, dass wir jetzt alle Bescheid wissen...!
  14. Am neuen Ölfilter eben nachgemessen: M 18 muss passen!
  15. rednose hat auf muelli's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    wg. Getriebe: hier im Forum wurde schon viel über "Umölen" geschrieben / auch suchen zu "Getriebeöl" wird Dir weitere Hinweise liefern, damit dann gleich das richtige Öl erwischt wird. Kann nach >100tkm sowieso nicht schaden und das Geräusch ist dann vlt. auch weg.
  16. Kurbelwellensensor schon mal getauscht? Andere DI-Kassette probiert?
  17. rednose hat auf osel's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Wer sagt, dass die SAAB-Getriebe von Volvo sind? Das habe ich ja noch nirgendwo gehört; Volvo hatte eine Kooperation mit Ford und nicht mit GM / SAAB!
  18. ...aber wenn sie "ausgeschaltet" = stillgelegt werden (wieso eigentlich?), gleichen sie nicht mehr aus, was sie sollen, sondern sorgen nur noch für den Gewichts-"Ausgleich" Vorder > Hinterachse , oder?
  19. AT-Motor Dort (Gö....) NIE kaufen, so meine leidvolle Erfahrung!!!
  20. ..dachte auch an den "Neustädter".../ egal, hoffe er findet schnell einen passenden Block!
  21. "Strich" für kaputten Motor oder für einen weiteren "Auftrag"?
  22. ...oder hat der aero270 vielleicht noch einen 4-Zylinderblock für den Thread-ersteller...?
  23. rednose hat auf v8power's Thema geantwortet in 9-5 I
    Wie kommst du darauf, dass das andere nicht interessiert? Wäre bestimmt für viele wichtig, gerade die älteren Baujahre, wo sich die Birnen ja gern verabschieden - habe gerade die Schrauberei mit der Tachoeinheit hinter mir...
  24. Habe schon das Gefühl, dass sie nach ein Paar Wochen nicht mehr ganz so kräftig schieben, wie an den ersten Tagen nach Einbau, mit der Hand mitgehen haben wir uns aber nun angwöhnt, es reicht auch, leicht die Hand dran/drauf zu halten.
  25. rednose hat auf rednose's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Falls wirklich der Lichtschalter selbst der Übeltäter ist: ich fand mehrere auf ebay.co.uk zu günstigen Kursen; nur falls er nochmal Zicken macht...

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