StRudel

Ja, deswegen der Geheimtipp! Ich habe das Fahrzeug bei einem Forenkameraden schonmal live gesehen. Der hat sich nach meinem Empfinden in den letzten Monaten intensiv mit dem Auto beschäftigt.

Nach meiner Info wurden die Rohkarossen damals ungeschützt nach Belgien transportiert, was zur Folge hatte, dass sie schon vor Fertigstellung dort erste Korrosion angesetzt hatten. Bei solchen Exemplaren, sofern überhaupt noch ein lebendes anzutreffen ist, hilft wohl nur komplettes Auseinandernehmen bis aufs Grundblech und Neuaufbau ab da. Selbst in den streusalzärmsten Regionen der USA habe ich 99er mit Rost gesehen... das belgische Typenschild sagte alles.

Letztere gibt's ja immerhin noch neu original von SAAB bzw. Orio für ca. 15 Euro. Ich denke, Bedarf könnte absehbar vor allem bei dem entstehen, was verschleißteilmäßig weder bei Orio noch bei Drittproduzenten/anbietern auf Lager produziert wurde.

Ich habe letztens mit wem längere Benzingespräche geführt, der nacheinander drei solcher 400er-S-Klassen besessen und alle auf Autogas hat umrüsten lassen. Falls das in irgendeiner Ecke schon eine Überlegung bei Dir gewesen sein sollte, könnte ich ja den Kontakt mal weitergeben. Damit ist mein Kommentar allerdings noch nicht heiter genug. Mal überlegen... (gibt's eine Anzugsordnung, wenn man den Wagen (mit)fährt?)

Hallo Sven, hinsichtlich Unkompliziertheit (auch, was evtl. Reparaturmöglichkeiten angeht) würde ich zu einem 99er der letzten Modelljahre raten. Bei denen ist, nach meiner Erfahrung, das Potential zur Langlebigkeit noch mehr gegeben. Besonders in Bezug auf Konservierung ab Werk haben "die Finnen" in Uusikaupunki damals nicht gespart. Der Anbieter aus Delitzsch hat immer mal wieder Fahrzeuge mit solcher niederländischen Geschichte im Angebot und war hier im Forum auch immer mal wieder Gespräch. Sollte Dich der Wagen selbst näher interessieren, biete ich Dir gerne an, den mal persönlich in Augenschein zu nehmen. Aus Deinen Suchergebnissen finde ich Nr. 1 und Nr. 5 am interessantesten. Ansonsten habe ich bei mir noch meinen ersten SAAB, einen 99er allerletzter Art (Modelljahr 1984), stehen. Das soll kein Marktplatzumgehungsangebot sein, weil ich den nicht verkaufen möchte - aber falls es Dich reizt, für den Pate zu spielen, um dabei auch erste eigene 99er-Erfahrungen (?) zu sammeln, biete ich Dir den gerne zum Kennenlernen an. Für Weiteres kannst Du mir gerne eine Privatnachricht schreiben. Grüß mir das Cabrio (und die Saison ist schon wieder so gut wie rum... oh Mann ), StRudel

Wo wurde denn der 9000, den Du Dir kürzlich geholt hast, hier zerredet? Ich finde entsprechende Beiträge nicht.

Der 9-5II ist immer wieder ein schickes Auto. Gab es verschiedene Schwarztöne? Dein Auto hat, wenn ich mir das Foto ansehe, da noch einen Tick Braun mit drin. Variiert die Farbe je nach Licht ein wenig?

Ich bin in der Nähe, weiß aber nicht, ob das was hilft. Was mir der Anbieter geschrieben hat, klang das - nach einigem Hin und Her im Entscheidungsprozess wohl - nach nun feststehender Aussage, dass er den Wagen schlachtet, und sich "Teile im seine Garage hängen wird zur Erinnerung des ersten "westwagens" seiner Mutter! Kurz nach der Wende war das Auto in Leipzig ungefähr so wie heute ein Ferrari!" . Wenn ich für wen da vorbeifahren soll zwecks Teilen oder ausgemachter Komplettabholung, bin ich gerne behilflich.

In Jena fuhr heute gegen 11 Uhr in eine Autowaschanlage neben einem KIA-/Hyundai-/Opelhändler eine schwarze 9-3II Limousine ein. Und in Naumburg parkte in der Marienstraße ein mir bisher hier nicht bekannter 9-3 darth vader SportCombi mit BLK-Kennzeichen.

Ich melde mich als erster: Ich will! Meine 900i Fünftürer finde ich optimal. Das Schiebedach bei dem einen als einzigem Extra genieße ich sehr, ansonsten haben sie an Ausstattung ab Werk nur den Standard. Dabei habe ich nicht die Empfindung, mit automobilem Pranger herumzufahren - oder anders gesagt: an den Pranger lasse ich mich gerne stellen. Forenmitglied [uSER=10498]MBU[/uSER] fährt einen, wie ich finde, wunderschönen 1984er 900 GLi. Der Wagen ist von der Ausstattung her auch leere Hütte, hat als Schwedenmodell nicht einmal die hinteren Ausstellfenster. Was ich von seinen Reiseerlebnissen und MitfahrerInnenerzählungen höre und lese, erlebt er diesen auch nicht als "automobilen Pranger". Dieses Thema hier ist einem weiteren 900i "leere Hütte" (Josephine) gewidmet, und die weiteren Seiten gefüllt mit Berichten zu noch einem "automobilen Pranger" (weißer 900i Viertürer, "Ida"). Dabei ist dieser hier, nach meiner Meinung, einer der interessantesten Threads im Forum.

Beim bruderlichen Mittwochssport wurde mein schwarzer 901 gesichtet und in die Runde gefragt: "Oh, wer ist denn da mit'm 9000 da?"

Hier drei weitere Überlebende, die in den USA angeboten werden: http://cosprings.craigslist.org/cto/5195578471.html http://images.craigslist.org/00b0b_kfzZ1rcKd6L_600x450.jpg http://boulder.craigslist.org/cto/5223925372.html http://images.craigslist.org/00P0P_9dSgsb9v9tx_600x450.jpg http://denver.craigslist.org/cto/5216999406.html http://images.craigslist.org/00O0O_aYMYr6JvWd8_600x450.jpg

Auf der A7 folgte ich zwischen Hamburg und Hannover Sonntagnacht ein ganzes Stück einem schwarzen 9-5 Kombi (Chrombrille), dessen linke Rücklichtbirne defekt war. Kennzeichen Paderborn, der Kennzeichenhalter von der örtlichen SAAB-Werkstätte.

Die tun so, als wäre hier New York. Mitten in Hamburg. Und ganz vorne löst noch ein schwarzer 900i den Stau aus - da bin ich gekommen, ihn zu retten.

Och nee. Kaum draußen, und schon wieder im Stau. Und die Leute im Wagen vor mir haben Cowboyhüte auf. Was machen die da bloß alle? Und warum fahren die nicht? Kann da vorne nicht mal wer sagen "...gettin' closer. Äktschn!", damit mal was ins Rollen kommt?

Zum Samstag von Leipzig nach Hamburg: Auf der A14 Richtung Leipzig ein grauer 900 Turbo, wenig später eine dunkelblaue 9-5 Chrombrille als Kombi. Auf der A7 dann ein schwarzes 9-3II Cabriolet, und zur Einfahrt nach Hamburg auf der endenden Autobahn eine frühe 9-5I Limousine mit zunickender Fahrerin bei ihrem Überholen. Und dann in Hamburgs Hafencity auf einer Brücke noch ein schwarzer 900i 16V mit New Yorker Kennzeichen im Stau inmitten von US-Fahrzeugen der Zeit vor 1987.

Momo hat nicht herumgejault. Nach Deinen Zeitsparenbeiträgen habe ich den Eindruck, dass Du mit Momo bisher nicht viel zu tun gehabt hast. Ich kenne Chris(tine) nicht, auch nicht Hallaschka. Du kennst die privaten Umstände vieler Forennutzer hier nicht - ich auch nicht. Deswegen versuche ich, mich mehr und mehr zurückzuhalten, weil ich das für das nötige Maß Respekt halte. Das vermisse ich persönlich bei Dir. Und weil Du bisher zum Sozialschmarotzen nicht so konkret gewesen bist, wie Du es besonders in diesem Thema betonst, aber immer wieder klar ist, in welche Richtung es geht, bitte ich Dich noch einmal: Sprich es oder die betreffende Person, auf die Du Deine Aggression schiebst und die Du für Dein Unwohlsein verantwortlich machen möchtest, wirklich direkt an, äußere Deine Ängste konkret. Frag, bevor Du persönliche Dinge in den Raum stellst, die keine Basis haben. Das ist der Punkt, den ich hier für sehr gefährlich für das allgemeine Forenleben finde: dass es sehr schnell auf eine persönliche (Angriffs- oder Abwehr-)Ebene geht, anstatt respektvoll und empathisch, mit dem nötigen Abstand zueinander, zu bleiben. Denn wir wissen insgesamt viel weniger voneinander, als wir es auf dieser Plattform meistens denken.

Habt Ihr da im Wald alte Ölfässer entsorgt, oder noch ein Zelt aufgeschlagen für im Laderaum gefundene Mitfahrer? (mit dem Chrom vornerum finde ich den LT echt schick; was heißt denn niedriger Verbrauch aktuell konkret?)

Mist, erwischt. Manno! Sichtlich erwischt habe ich selbst auf dem Weg von Berlin nach Rostock und zurück auch einige SAAB: Da war zuerst nahe des Hermannplatzes ein 900i Steilschnauzer mit H-Kennzeichen (B-NK***H), CC, rosenquarz (?), jüngerer Frau am Steuer. In Friedrichshain stand nahe des Bahnhofs Warschauer Straße ein dunkler 902 Fünftürer mit schwedischen Kennzeichen. Am frühen Nachmittag kam mir auf der Autobahn Richtung Nordwesten von Berlin weg (A10 oder schon A24) ein dunkler 9-3I Fünftürer mit Berliner Kennzeichen entgegen. Später sah ich am Kreuz Rostock eine cayennerote 9-5 Limousine die A19 gen Rostock weiterfahren. Auf der Rückfahrt auf der A19 kam mir kurz vor Rostock ein grauer 9-5 Chrombrillenkombi entgegen. Wenig später fuhr an der Auffahrt Güstrow ein silberner 9000 Anniversary mit tschechischen Kennzeichen und Anhänger mit Chopper-Motorrad drauf auf die A19 gen Norden auf. Es folgte, auch auf der A19 Richtung Norden, noch ein Autotransporter mit bunter Beladung, darunter auch einem weißen 9-3x. Auf dem Parkplatz an der A19 Fahrtrichtung Süden kurz vor Wittstock/Dosse stand ein silberner 9-3SC. Und im weiteren Verlauf kam mir auf der A24 in einer Baustelle noch ein weiterer 9-3SC, mit schwedischen Kennzeichen, entgegen. Weitere abendliche Sichtungen in Neukölln waren ein schwarzes 9-3II Cabrio (geparkt) und ein schwarzer 9-3I mit Elchschaufeln, der zweimal die Hermannstraße kurz vor der Emser Straße in westliche Richtung entlangfuhr - oder es waren zwei vesch. schwazre 9-3I Fünftürer mit Elchschaufeln, ich hab' das Kennzeichen nicht genau gesehen.

Ich kenne in Neukölln eine geschlossene/per Gittertor verriegelte Tiefgarage (d.h. nicht für jeden offen zugänglich), die noch viele Plätze frei hat (da bin ich immer erstaunt, wie staubig es da ist und was für verlassene Autos da stehen) - wobei es auch aktuelle Mieter gibt (u.a. Oldtimer), also komplett verwildert ist's nicht. Vielleicht ließe sich bei dem vielen Platz da etwas abtrennen/geschlossen anmieten? Mir fällt bloß der Name der Immobiliengesellschaft nicht ein, irgendwas mit i, deren Schild habe ich letztens an einer Hauswand in der Emser Straße nahe der Altenbraker Straße/Ilsestraße gesehen. Wäre das evtl. interessant? Ein Freund weiß den Namen besser, vielleicht schreibt er Dir auch selbst.

Achso, das wusste ich nicht. Na wenn Du den also genauer kennst, ist es nicht nötig, dass ich meinen Senf dazugebe - dann ist es nach meinem Empfinden besser, wenn Du bei Detailfragen direkt aus erster Hand berichtest. Ich dachte, der wäre innerhalb des Forums noch nicht bekannt gewesen, dann hätte ich ihn zu teutos direkter Nachfrage persönlich angeschaut. So interessiert mich selbst der Wagen nicht direkt.

Ich fahr' mal vorbei heute, wenn da wer da ist und Besichtigung möglich ist. Dann kann ich hier später mehr sagen. Gelbe Grüße von hier

Jap, die Bilder sind zumindest dieselben.

Wen meinst Du mit 'uns'? Ich war nur am Samstagnachmittag in Hamburg und habe mich da, bis aufs "Abliefern" der Mitfahrerinnen am Bahnhof, nur mit einem guten Freund lange im Norden der Stadt unterhalten. Am inzwischen gestrigen Montag habe ich auf dem Weg von Soltau am Ruhrgebiet vorbei Richtung Westerwald und von dort via Thüringen nach Berlin etliche SAAB gesehen. Besonders war ein schwarzer 99 Zweitürer mit Ronal Turbo-Felgen, der auf einem Mercedes Sprinter-Autotransporter stand (gesehen am späten Nachmittag auf der A9 bei Vockerode in Fahrtrichtung Süden) - das war wohl das Exemplar, das vor wenigen Jahren in Weimar mal angeboten worden war. Sonst gab es noch einen grünen 9-3I Fünftürer mit dänischen Kennzeichen, der auf dem Stück A5 zwischen Gießen und Kirchheim einen Wohnanhänger hinter sich herzog, sowie weitere, vereinzelte 9-3 und 9-5 (rotes 9-3II Cabrio auf der A4 in Thüringen, blauer 9-5 Kombi 1. Art und dunkelblauer Chrombrillenkombi bei Wetzlar/Gießen auf dem nördlichen Ring, hellsilbergraues 9-3II Cabriolet bei Gummersbach, das beim Beschleunigen verdächtig bläute, champagnermetallicfarbene (?) 9-3II(I) Limousine beim premio-Autoservice bei Wiehl, ...).

Hast Du eine Abbildung des Teiles, das Du für Drei- und Fünftürer nennst? Ich kenne sie nur so, wie das Teil, das auch oben verlinkt ist. Inwiefern sind die Kunststoffmodelle von der Form her anders?