StRudel

96 Teilesammlung in NRW für 700 Euro (scheint wohl mind. einer komplett zerlegt worden zu sein): https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-motor-und-zubehoer/423559471-223-2127

Magst Du dazu aktuell sagen, wie die Spidan-Manschetten nach ca. zweieinhalb Jahren aussehen?

Kann es damit zusammenhängen, dass zum Modelljahr 1984 der 16S eingeführt wurde und damit auch das erste werksseitige Plankenmodell (bei denen die Plankenhalterungen auch immer ins Blech geschraubt sind, wofür bei der Produktion der Bleche der Einfachheit halber diese Plankenmontagelöcher ab Modelljahr 1984 immer dabei gewesen sind)?

Nein, kein LPT - sondern ein 8V Turbo mit Ladeluftkühler etc. Der ist kein 16S, und braucht sich an einem solchen auch nicht zu messen, finde ich.

Der Rost am Haubenträger hatte mich auch verdutzt, das habe ich so noch nicht gesehen bisher. Mit "gutem Eindruck" (auf mich) meinte ich, dass er mir nicht runtergerockt oder verbraucht aussieht auf den Bildern. Nun kann ich mich da aber auch ordentlich täuschen lassen... dass der tiefhängende Frontspoiler noch da ist, der Innenraum so sauber, die Brabusteile insgesamt da - das machte auf mich einen guten (stimmigen) Eindruck. Was sich da im Motorraum genau abspielt, kann allerdings auch wieder ganz anders sein - Deine Rückfrage ist schon berechtigt.

Danke für die (Weitererzählung der) Geschichte. Weißt Du, in welchem Zusammenhang das geschah - wurden die Autos extra (unter anderem, "ausgedachtem" Grund) in die Werkstatt gerufen, oder wurde es nur bei denen gemacht, die sowieso zur gewöhnlichen Inspektion/Pflege nach Scheckheft in die Werkstätten kamen? Kann ich demnach bei einem 9000 aus dieser Zeit davon ausgehen, dass er (wenn werkstattgepflegt bei offizieller SAAB-Werkstatt) diese Umrüstung erfahren haben sollte?

Hier ein (englischsprachiger) Artikel über eine Autoauktion flutgeschädigter Fahrzeuge in Indien und die Hoffnung einiger, dort günstig an Statussymbol(e) zu kommen: "India's 'dead' car auctions: Where you can get a Porsche for $7,000" http://www.bbc.com/news/world-asia-india-35480800

Bis auf den unpassenden Kühlergrill (der kein 900 Schrägschnauzer-Grill ist und daher so unpassend absteht) finde ich den sehr schick und stimmig. Selten ist der nachgerüstete Heckwischer.

Hattest Du vorher den Tageskilometerzähler extra an passender Stelle genullt, dass er viermal die 9 tanzen lässt? (270.000 empfinde ich immer wieder als einen Meilenstein... psychologisch, von den Zahlen her... die 6 als Zahl ist noch so nah an der 5 dran, und 250.000 empfinde ich als durchschnittliche Laufleistung, Kilometerstände mit 26irgendwas so "schmuddelig zwischendrin"... sobald die 7 dann da steht, finde ich das ehrbar, hoch, groß, weit gelaufen - woher auch immer das kommt, aber innerlich ziehe ich nun umso mehr meinen Hut vor (jetzt) Deinem Anniversary ) Viel Erfolg auch, was Dein Clarion-Probieren im 900er angeht, wünsche ich.

Dieser hier frisch inserierte müsste ein richtiger Brabus-9-5 sein, oder? Unterdurchschnittliche Laufleistung (151.000km lt. Angabe), und macht einen guten Eindruck auf den Bildern: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=221707412&climatisation=&sortOption.sortBy=creationTime&scopeId=C&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&adLimitation=&zipcode=&sortOption.sortOrder=DESCENDING&maxFirstRegistrationDate=2002-12-31&makeModelVariant1.makeId=21800&pageNumber=2

Was meinst Du mit "H-Träger"?

Nee, wegen wirklichen Teilebedarfs wurde der nicht ab-/aufgegeben, auch, wenn die Besitzer noch einen 900 Turbo haben - sie geben die aus dem Getriebeschadenwagen noch ausgebauten Teile auch komplett ab. Sie wollten bloß bei dem Getriebeschaden nicht weiter in den Wagen investieren... und dann ging das alles so schnell, dass da nicht mehr viel Möglichkeit bestand, den da wegzuholen und weiterlaufen zu lassen. In diesem Fall wohl schmerzlich, weil's bekannt ist - wer weiß, was an 900ern noch so wegfliegt, wo vorher keine solchen Kleinanzeigen eingestellt werden...

Die Grundkarosse ist seit letztem Dienstag schon beim Schrotthändler... ich war da grad in der Gegend und wollte den Rest zumindest erstmal ansehen, dann erhielt ich kurze Zeit später von den (ehemaligen) Besitzern einen (selbst überraschten) Rückruf, dass die Werkstatt den Wagen in der Frühe schon dem Verwerter übergeben habe. Wie es klang, wurde aber Vieles im Vorfeld noch abgebaut... aber die Rohkarosse ist nun wohl schon verloren.

Danke für die erste Rückmeldung. Zum Zeitpunkt, als ich ihm schreiben wollte, war er noch nicht gelöscht, und sein Anzeigebild etc. noch gewöhnlich sichtbar. Kannst Du mir sagen, ob die Funktion einer Unterhaltung noch möglich ist, auch wenn ein User verwarnt wurde? (ist diese Verwarnung nur mündlich, oder hat sie auch weitere technische Konsequenzen?)

Hallo, ich wollte eben einem kürzlich lt. Moderatorenbeitrag verwarntem User eine Nachricht schreiben (also Unterhaltung mit ihm beginnen), finde allerdings bei Klick auf dessen Nutzernamen die Funktion nicht. Auch sein Profil kann ich nicht besuchen. Ist es in den Einstellungen so festgelegt, dass ein verwarnter User keine Nachrichten mehr von anderen erhalten kann, oder liegt es in diesem Fall daran, dass dieser es in den eigenen Profileinstellungen so festgelegt hat? Konkret geht es um Nutzer saabrio93 aus diesem Thema: http://www.saab-cars.de/threads/stossstangen.57406/ dem ich eine Nachricht schicken wollte. Ich danke für Antwort.

Das Sonnenbrillensmiley ( ": cool :" ) deute ich nicht als Augenzwinkersmiley, sondern als eines, das über den Dingen stehen möchte, in diesem Wortsinne eher "überheblich", und sich vorm Gegenüber versteckt und von ihm abgrenzt (Kommunikation durch Augenkontakt nicht möglich). Da habe ich Dich missverstanden. Nimmst Du für mich bitte das nächste Mal das hier, das versteh' ich besser (im Sinne von "angemessener"): Danke

Die Fahrgestellnummer des 9000 Anniversary Modelljahr 1997, den der Anbieter der ebay-kleinanzeige von mir mal gekauft hatte, kenne ich. Und dieses Exemplar hatte eine m.E. gute Grundsubstanz.

Das hat m.E. mit erhaltenswerter Grundsubstanz ja/nein nichts zu tun. Wenn das der Wagen ist, der damals auch im Forum beschrieben wurde, halte ich ihn für erhaltenswert. Ich dachte, es ist der, den ich kenne - allerdings ist dann in den letzten zwei Jahren schon sehr viel an Teilen getauscht worden.

Was möchtest Du denn zu dem Exemplar wissen? Der Wagen ist schon seit einiger Zeit nicht mehr komplett, das Schlachten ist da schon fortgeschritten. Vielleicht gibt's bei dem noch mehr Chancen auf Kompletterhalt: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-anniversary-in-teilen-zu-verkaufen/420232784-223-3058

Der Inseratstext sagt ganz offen: "Mehr erfahren Sie von Roger Walter oder von Sattlermeister Christian Reist Classic Cars Roger Walter+Christian Reist Am Dorfbach 1 8162 Steinmaur" http://thesaddlery.ch/

Schreib mir mal eine Privatnachricht, was Du Näheres wissen möchtest - ein paar mehr Infos habe ich, ja. Was ich noch vergessen hab': Auf einer kleinen Nebenstraße bei Ohrnberg/Öhringen nördlich der A6 kam mir vergangenen Dienstagnachmittag ein helles (war das limettengrün?) 9-3II Cabriolet mit Kennzeichen KÜN-GO 93 entgegen... auf mein Aufleuchten und Grüßen aus dem 99er kam nix Offensichtliches zurück.

Heute Nachmittag auf der Fahrt aus dem Mannheimer Raum nach Thüringen hatte ich zwei SAAB-Sichtungen: Zwischen Frankfurt und Gießen eine frühe 9-5 Aero Limousine in schwarz mit Schweizer Kennzeichen, auf dem Standstreifen stehend vor einer Ford Transit Pritsche, die hinten links beschädigt gewesen war... am SAAB konnte ich im Rückspiegel keine Spuren erkennen. Hmm. Und dann zwischen Gießen und Fulda ein schwarzer 9-5 Facelift Kombi, 2.2 TiD, Kennzeichenhalter SAAB Zentrum Fulda, zwei oder drei Personen an Bord - bog dann gen Fulda ab, Grußregung war nicht vernehmbar.

Ist inzwischen auch online gelistet (und entgegen der Onlineangabe kein Arc) und parkt immer noch bei Lobmüller: http://ww3.autoscout24.de/classified/282998048?asrc=st|as Ein paar hätten wohl in der Vergangenheit angerufen, Herr Lobmüller persönlich scheint entspannt, was den Verkauf angeht (wie auch bei den anderen, die grad dort stehen).

Gestrige Sichtungen in und um Stuttgart: ....einsteigen und losfahren?

Ich war gestern kurz bei diesem Exemplar in Stuttgart: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=218298189&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&zipcodeRadius=20&isSearchRequest=true&zipcode=70376&adLimitation=&ambitCountry=DE&climatisation=&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=21800&pageNumber=1 Bin nicht gefahren, Zulassungspapiere habe ich mir auch nicht angesehen - ob und inwiefern HU ja/nein zum Inseratstext passen und Anzahl Vorbesitzer, das weiß ich nicht. Jedenfalls lt. vorliegendem Serviceheft mal von Weber Berlin erstausgeliefert (Modelljahr 1989), dann im Dannenberger Raum gemeldet gewesen, vor ca. vier Jahren in Duisburg für 200 Euro mal verkauft worden, letzter Hinweis (von 2013) war Anmeldung auf eine Person in Kaufbeuren . Angegebene "Leichtmetallfelgen" waren keine drin. War in den vorderen Fußräumen deutlich feucht (mit Pfütze auf der Fahrerfußmatte) sowie im Kofferraumboden - da wurde schonmal was gemacht und dabei auch die Abläufe zugekleistert. Am Kupplungspedal waren Verlaufsspuren, im Bremsflüssigkeitsbehälter der Stand auch sehr niedrig, jedenfalls weit unter der mittleren Kammer, auch Verlaufsspuren/Lack unterwandert am Bremskraftverstärker. (Hauptbremszylinder? Kupplungsgeberzylinder?) Servoflüssigkeit im Behälter ebenfalls unter min., Motorgeräusch hmm. Getriebeöl war am Peilstab zu sehen (bei min.). Vorderer fahrerseitiger Radlauf wurde schonmal instandgesetzt. Die Verkäufer vor Ort wollten ein Preisangebot von mir haben, ich habe keines gemacht - dachte, der könnte von der Basis her was vielleicht für einen Freund sein, der einen guten Fünftürer sucht. Zum Schluss kam verkäuferseitig noch die Aussage, der Kunde/Besitzer (?) wolle mindestens einen "Tausi" für den Wagen... das gilt wohl also als VHB. Ein paar Fotos hänge ich mit an.