StRudel

Inzwischen koennte man die beiden neuen Themen wohl zusammenpflegen, hier das andere: http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/66891-mobile-autoscout-902-9-3-i-schon-besichtigt-empfehlungen-ja-nein.html Warum ich sonst schreibe: Wegen eines auf den ersten Blick einen ganz robusten Eindruck machenden spaeten 900-II als Talladega in Walsrode fuer dreistelligen Verkaufspreis: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-900-2-3i-s-talladega-edition-klima-walsrode/185349237.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=34&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1999-12-31&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT Saab 900 2.3i S Talladega Edition (Klima) http://i.ebayimg.com/00/s/NDgwWDY0MA==/z/WpwAAOxy2d9SVit3/$T2eC16FHJGoFFvz)YVo-BSVit2)kcQ~~48_27.JPG ​ http://i.ebayimg.com/00/s/NDgwWDY0MA==/z/Dr8AAOxyffZSVit3/$T2eC16ZHJIkFHR4gLpUJBSVit2s,5g~~48_27.JPG 980 EUR Limousine EZ 07/1997 200.900 km Benzin 110 kW (150 PS) Automatik AUSSTATTUNG ABS, Zentralverriegelung, Metallic, Nebelscheinwerfer, Leichtmetallfelgen, Elektrische Seitenspiegel, El. Fensterheber, Servolenkung ANBIETER Autohaus Gerd Hoyer GmbH / BMW Vertragshändler Rudolf-Diesel-Strasse 11 29664 Walsrode +49 (0)5161 8068119 Allerdings findet sich keine weiteren Ausfuehrungen zum technischen Gesamtzustand oder TUEV. Das dunkle Blau mit den scheinbar sehr gut erhaltenen Talladega-Felgen steht gerade der Fuenftuererform richtig gut, wie ich finde. Einen 900-II-Fahrer in Laufdistanz zum Anbieter gibt's ja hier im Forum auch, wenn dieser Zeit und wer konkreteres Interesse haette (meinerseits noch nicht, da ich noch ein bisschen die Versicherungsprozente purzeln lassen moechte, bis ich zum 900-II als regelmaessigem Wagen komme).

Ich kann aus den USA sagen, dass ich etwas erstaunt war, wie wenige Einzelteile fuer 9-7x eigentlich angeboten werden. Nun ist das Modell ja noch nicht so alt, aber vergleichbare 9-3 oder 9-5 werden hier auch schon gern in Einzelteilen angeboten, sodass Stossstangen etc. nicht so das Problem sind. Beim 9-7x allerdings: Fehlanzeige. Ich hatte eine ganze Weile mal intensiver geschaut, auch im ganzen US-Gebiet ueber craigslist und versch. Saabforen, da war mir so nicht wirklich was haengengeblieben. Von Haendler- und SAAB-Mechanikerseiten aus habe ich schon ein paar Kommentare gehoert, dass die daran nicht so gern gearbeitet haetten/arbeiteten und Eigner eher zum Dealer des Markenbruders (Chevrolet Trailblazer) schickten, wenn's um Grundtechnik ging. Durch die grosse Welle des Wegfallens vieler SAAB-Servicestuetzpunkte in den letzten Jahren (in El Paso hatte Crawford wohl bis Mitte letzten Jahres SAAB, nun ist nichts mehr uebrig, wirklich nichts: kein Teil, kein Service, das ehemalige Gebaeude dafuer weitergegeben, ...; Garcia SAAB in Albuquerque existiert auch nicht mehr, ebenso wuerden wohl nichtmal mehr Mechaniker beschaeftigt und reinkommende Auftraege von Altkunden an private Saab-Spezialwerkstaetten weitergegeben... wo dann wiederum ein 9-7x nicht so das am liebsten gesehene Exemplar ist) ist es schwierig, da noch grossartig an Ersatzteilbestaende zu kommen. Zwar laufen mir regelmaessig 9-7x-Angebote ueber den Weg, doch soo haeufig wurde der Wagen selbst hier nicht verkauft. Der naechste mir bekannte noch bestehende SAAB-Vertrieb nennt sich Lund und sitzt in Scottsdale (Phoenix), Arizona. Ich kann da aber nochmal genauer nachforschen, wenn's Dir hilft, Torsten. (bitte entschuldige, dass das meinerseits so eingeschlafen war und nix mehr weiter kam beim ersten Mal )

Hallihallo Jörg, damit bist Du ja schon in der 9000er-Stadt unterwegs. Ich habe nie eine solche 9000er-Dichte wie in der Hansestadt Bremen gesehen. Nett, dass Du Dich kurz vorgestellt hast, das hilft dem Gegenueber immer fuer eine naehere Kommunikation. Ich habe einen "Verdacht", um welchen Wagen es gehen koennte. truk13 habe sich den Wagen schon angesehen, vielleicht kann er direkt noch ein paar Kennerhinweise geben. Hier sein Beitrag dazu, direkt mit dem Link zum Wagen: http://www.saab-cars.de/9000/53677-mobile-autoscout-9000er-schon-besichtigt-empfehlungen-ja-nein-124.html#post958113 Der Preis klingt bei den Eckdaten echt gut, ein Jahr TUEV ist noch dabei und die Ausstattung zwar nicht uebermaessig ueppig, m.E. aber absolut ausreichend. Ich hatte selbst mal einen 9000er mit Automatikgetriebe und Stoffsitzen inkl. Mittelarmlehne und fand es einfach nur bequem. Grob verkehrt kannst Du bei dem Einstandspreis sowieso nix machen, selbst wenn da jetzt irgendwo ganz uebler Rost steckt ist das immer noch eine gute Wahl fuer ein technisch wohl soweit zumindest lauffaehiges Auto mit ordentlich TUEV, Platz und Sicherheitsausstattung. Zu Deinen Gedanken: 1.) Die Temperaturanzeigen bei 9000ern, wohl v.a. bei spaeteren Modelljahren stehen wohl gerne nicht direkt auf 9 Uhr, allerdings im Fahrbetrieb bei Fehlerfreiheit nie so weit unten wie von Dir beschrieben. Das klingt deutlich nach Thermostat. Hast Du dazu mal die Lueftung eingeschalten, den Temperaturregler auf volle Waerme gestellt und mitgefuehlt, ob denn sich auch die in den Innenraum gepustete Waerme so veraendert, wie's die Kuehlwassertemperaturanzeigennadel (eiei) angibt? Das war bei meinen bisher erlebten Thermostatdefekten immer so mit das einfachste Zusatzindiz, dass da etwas im Kuehlwasserkreislauf nicht richtig arbeitet/etwas haengt. Der Tausch des Thermostat inkl. Teilepreis sollte an sich nicht zu kompliziert und preisintensiv sein, das kriegst Du wohl, wenn ich die Kurzvorstellung im Blick habe problemlos selbst hin. 2.) Darum mach Dir mal nicht zu viele Gedanken, wenn wir vom selben Reden. Hier ein Link zu einem dazu passenden Thema und noch mehr beruhigenden Antworten: http://www.saab-cars.de/9000/66241-fehlendes-teil-nach-werkstattbesuch.html 3.) Ich weiss nun nicht wie sensibel Du bist, u.U. hat Kurt den Wagen auch gefahren und kann das noch besser beurteilen. Der Rest Deiner Aussagen zum Verhalten des Automatikgetriebes liest sich ja aber beruhigend. Allzu viel verkehrt machen kann man ja da auch nicht als Eigner und bei 150 PS liegt nicht so viel Belastung an. Einen Defekt hielte ich bei Vorbesitz durch aelteren Herren und bei der Laufleistung fuer eher unueblich. Wie lange hatte der letzte Eigner den Wagen denn (da "Fahrzeughalter: 2" angegeben ist)? 4.) Hmm, "typisches" Startverhalten: Ich habe einen 9000er nie werksneu unter den Fingern gehabt, dafuer aber viele verschiedene in unterschiedlichen Wartungszustaenden, mehrheitlich aber aus Kennerhand, und es ist mir nicht in Erinnerung, dass da jemals einer angesprungen waere als er allein schon den Schluessel gesehen hat (wie mir das manchmal bei 900i 8V vorgekommen ist), etwas metaphorisch ausgedrueckt. Drei bis vier Umdrehungen faend ich persoenlich jetzt nicht bedenklich. Dadurch, dass Du die Kaufberatung ja schon vor Augen hattest: Kennst Du das Alter der Zuendkassette, wurde die Benzinpumpe schon einmal getauscht/ueberholt? Gerade so um den Kilometerstand herum haeufen sich die Faelle des Ausfalls dieser beiden Teile. Das muss jetzt aber nicht heissen, dass sich da etwas dahingehend direkt anbahnt. Warte wie gesagt mal auf truk13, was er noch beitragen kann, vielleicht auch direkt hier im Thema, wenn zum Wagen jetzt schon konkret angefragt wurde. Ich freute mich ueber den Forenzuwachs und einen weiteren 9000 hier. Viel Erfolg und ein gutes Gefuehl ist ja schon mehr als die halbe Miete beim Autokauf, Stefan - - - Aktualisiert - - - P.S.: Das mit dem Nickname muesstest Du dann aber nochmal abaendern. ;-)

Dann habe ich also zwei Anrufe. Kann losgehen.

http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/127737-sucht-noch-wer-einen-empfehlenswerten-900er-meldungen-aus-den-usa-900-16s-1985.jpg Schick. 1985er, Schaltgetriebe, 1000 Dollar... bloss die Frage, was ein "transmission coupler" ist. Meint er vielleicht 'nur' die Kupplung? Das waere ja dann nicht so der groesste Akt und weitaus weniger schwer als irgendein Defekt im Getriebe. Passend zum vor Kurzem erst angesprochenen "steile 16s gibt es nicht auf dem Markt" - da ist einer, und v.a. guenstig. 1985 Saab 900 SPG Turbo (Posted 10/8/2013) Color: Black Trans: Manual Mileage: 163,000 Price: $1,000 Nice looking car, and was in nice running condition until I lost the transmission coupler. I have other projects and not enough time to deal with this one. Engine/Turbo produce excellent power, AC blows cold. Body is in good condition. Interior is fare with the front seat bases showing most the wear. Wheels are in excellent condition with new tires. Comes with SAAB Thule ski racks. Give me a call if you have questions. Thanks for looking.Contact: Chris Perkins, Truckee CA Email: Click Here Phone: 530.412.0688

Susansfreund braucht es vermutlich fuer das Stufenheckmodell (CDE / Griffin). Eine Zeichnung waere sehr praktisch mit genauer Abstandsangabe zu Kanten etc., ansonsten hat der Vizilo hier im Forum aus Leipzig gutes 9000er-Wissen und selbst einen 9000 CDE... aaahm... oder hatte, oh. Hmm. Jedenfalls: pinn ihn mal an, vielleicht kann er direkt vor Ort mit dem Anpassen helfen.

Stets zu Diensten! In der Freiwilligengemeinschaft wird schon immer Folgendes gesprochen: "Warte mal, Stefan koennte ja auch fahren, dann haben wir ja doch zwei Autos." "Nee, der hat doch nur zwei Sitze." http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=127700&thumb=1

Jaa, Rosi ist da! Hallo! Schoen, von Dir zu lesen. Guck mal hier (zwar vom 9000, aber selbes Teil, das nicht fehlt): http://www.saab-cars.de/9000/66241-fehlendes-teil-nach-werkstattbesuch.html Viel Erfolg und das mit dem Klappern kriegst Du auch geloest. ;-) (da war ich sehr viel langsamer als andere... trotzdem: die guten Wuensche gelten weiterhin )

Oh Mann, Andreas, da hast Du was angesprochen: Knick ueberm hinteren Radlauf, das sieht nach Heckauffahrschaden aus. Waere gut zu wissen wie doll der insgesamt gestaucht ist und was die andere Seite sagt.

Hier steht noch einer:

Huuuhuuuhuu! Drehzahlmesser bis 8000, Tacho bis 130 Meilen, Turboanzeige mit Turbinenrad. Und aussen so schoen gruen: http://images.craigslist.org/01111_90scv82ykRp_600x450.jpg http://images.craigslist.org/00J0J_gKdCEhBXqNR_600x450.jpg http://images.craigslist.org/00w0w_ewq5AGnM6YW_600x450.jpg $1000 (Santa Barbara) Saab 900 Turbo 1979 All Original Runs strong, Amazing car Call, text, or email for details. Thanks --Matthew 317- seven five zero- 2848 http://santabarbara.craigslist.org/cto/4088611383.html Hmm, aber jetzt ruf' ich da nicht mehr an. Morgen vielleicht. (und der hier ist auch irgendwie nett... Preis beinhaltet sogar schon die Seefracht... wenn die Karosse wirklich passt vielleicht gar nicht mal so schlecht (an den Einfahrer vorne links muesste man wohl ran): http://i.ebayimg.com/00/$(KGrHqZHJBwE9rfwHlwCBPiliu0ZtQ~~_27.JPG http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-andere-sd-96-inglewood/160525687.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1980-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT )

Du kannst es sonst auch zurueckschicken, kurz mit hierherkommen und dann unter feiner Sonne bei luftigen Temperaturen die Offenheit geniessen. Zwei Wochen mehr ist aber echt krass... wann hat der Dampfer denn abgesetzt?

Mit Grossschreibung faend ich's beim i deutlich einfacher erkennbar. Denn wer hier nur so reinliest und dann ein i sieht kommt unter Umstaenden bei Basisbenzinern raus (i statt t) anstatt das auf die Modellgeneration zu beziehen. Zusammen mit der Grossschreibung von "technisch" las sich das fuer mich verwirrend und das "!" eher wie ein Ausrufezeichen statt umgedrehtem i.

Ja, bloss welchen?

Ich bin dann wohl der letzte mit Winterreifen in diesem Winter... "Winter"... ...und schau mir waehrenddessen die Bilder wie die Autos ihr Funktionalschuhwerk angesteckt bekommen haben. Das hiesse dann wohl auch ich haette dieses Jahr die Vera nicht ein einziges Mal auf Gurkenhobeln gesehen?

Hallo nochmal Da im Vergleich zum Aero (der mit diesen schon wirklich anders aussehendem Gestuehl und dem Heckklappenschriftzug "Aero" darauf hinweist, dass er etwas anderes ist als ein 9000er von einfach um die Ecke) der Anniversary eher bescheiden daherkommt, was das Aufmerksammachen auf den Sondermodellstatus angeht finde ich da nix, was dem Anbieter anzukreiden waere, dass er es nicht weiss. Fremdmarkige Radkappen, der abgebildete Gebrauchszustand etc. lassen in meinen Augen erkennen, dass der Wagen eher genutzt (was Lieben nicht ausschliesst, und regelmaessige Wartung) wurde. Die Propellerflugzeugsymbole auf den Sitzen sind auch nicht so stark eingepraegt, das sie bei jedem Bildwinkel leicht zu sehen sind. Bild 2 gibt das sowieso nicht her, und ich glaube bei Bild 1 liegen sie auch ausserhalb des Bildrandes. Er schreibt u.a. von achtfacher Bereifung, vielleicht sind da einfach noch die Winterschuhe auf den Bildern drauf? Orange Seitenblinker, originale Fussmatten, die originale Lederbordmappe in der Beifahrertuer: ich gehe davon aus, dass der Wagen einfach ehrlich dasteht. Saubergemacht, mal wirklich unters Kleid geschaut und die Kleinigkeiten abgearbeitet, die auf den ersten Blick so auffallen, dann kann das flix ein richtig feines Exemplar in Wunschkombination sein. Also ich habe bei dem Wagen kein schlechtes Gefuehl, fuer mich passt das alles gut zusammen.

Wie meinst Du das? Es handelt sich zumindest um die originalen Anniversary-Sitze sowie die Anniversary-Schuerzen (bzw. Aero-Schuerzen) und -Schweller. Vielleicht verbirgt sich unter dem unsauberen Lack auf die Sonderfarbe amethystviolett, das laesst sich fuer mich schwer erkennen. Jedenfalls schaut mir das alles sehr original und glaubhaft, schlichtweg benutzt aus.

Alle haben klein angefangen und ich finde aus der Position heraus schon interessant das Ganze nachzuverfolgen, gerade weil mir nach vier Monaten eine neue innere Manschette gerissen ist und daher interessiert bin, fuer den Fall der Faelle, was es ausser einem Neutauschteil des Tripodentopfs noch fuer guenstigere Moeglichkeiten gaebe. Den Ressourcenaspekt dazugenommen finde ich in aller Freiheit daran "verschwendete" Gedanken nicht verkehrt, denn das Auto, das ich mit geringem Aufwand versuche am Leben zu erhalten ist ein Saab 900.

Hier fuer Schnellentschlossene vielleicht noch eine gute Teilegrube oder Aufbauprojekt - 2002 9-3 TiD Anniversary, 350 Euro VB, lt. Anzeige Motorschaden (aber noch laufend... vielleicht auch Einspritzpumpeneinheit?), Euro 3 / gruener Plakette in Windschutzscheibe etc. pp. http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-9-3-mit-motorschaden/148018673-216-1173?ref=search

9000 CD... nennt man das Airflow? http://www.ebay.de/itm/Saab-9000-CD-turbo-S-nachste-HU-04-2015-/261300056640?pt=Automobile&hash=item3cd6b27240 In meinen Augen ein wunderbares Relikt der damaligen "Zubehoerkatalogfanatik" (Heckrollo, Spoiler, spezielle Stossfaenger, Sportlenkrad, Heckblende unverblichen, Sportauspuff, Anhaengekupplung in den Spezialstossfaenger reingeschnitten, ...) Grundsaetzlich scheint er substanziell gar nicht mal so uebel zu sein, was Bilder und Beschreibung vermuten lassen. http://i.ebayimg.com/t/Saab-9000-CD-turbo-S-naechste-HU-04-2015-/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/lx0AAOxy6MBSTb8H/$(KGrHqZ,!qYFIyGWW)uOBSTb8GJbd!~~60_12.JPG http://i.ebayimg.com/t/Saab-9000-CD-turbo-S-naechste-HU-04-2015-/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/A2wAAOxy1GNSTb87/$(KGrHqR,!qYFI)+1ek9YBSTb860+kQ~~60_12.JPG

Sometimes... Manchmal... ...verschwimmt meine Baustelle Leben... http://up.picr.de/16041112lr.jpg ... und ich gerate mit all dem Autogerumpsel ganz schoen an Grenzen und fuehle mich nicht so gut dabei. Dann, wenn ich versuche etwas zu verbessern oder verbessern zu lassen und nachher mehr Nachteile bei herauskommen, als vorher bestanden haben. Heute habe ich zu Geil! das erste Mal gesagt: "Yes, it is a project car." Das war, als wir die gerissene innere Antriebswellenmanschette (im April neu) ansahen und ich ein (grob uebersetzt) "uuh, Du hast da aber schon 'ne ganz schoene Leckage" auf die Ohren bekam (was sich nicht auf das Restfett in der Manschette bezog). Wo pinkelt er denn bloss? Und damit bin ich wieder bei low budget: Geil!, halte durch. Ganz im Inneren weiss ich das ja, und weiss es nicht nur, sondern bin es schon laengst: dass es ihm und mir gar nicht schlecht geht. Dann duempel ich herum und versuche nach dem letzten Mechaniker, der seit einigen Tagen nicht mehr die beste Verbindung zu mir hat (Kommunikation kann etwas Gefaehrliches sein, vor allem wenn sie nur arg beschraenkt oder gleich mal gar nicht mehr stattfindet), einen anderen zu finden, um die Belastung fuer alle Seiten gering zu halten. Vielleicht war auch ueberhaupt nix. So im genannten Rumduempeln also... probiere ich den Missmut an mir zu halten, denn fuer meine Laune(n) bin ich verantwortlich. Genauso moechte ich Erwartungen zurueckhalten, denn auch wenn ich Kunde bin, so waere ich ohne Mechaniker ganz aufgeschmissen und respektiere das Koennen. Also versuche ich mich in gewisser Weise unterzuordnen, zu lauschen und es dann mit groesstmoeglichem Vertrauen in fremde Haende zu geben. Das ist neu und in der Hinsicht kriege ich mit, dass ich hier letztlich doch allein bin (womit ich nicht sage, dass ich das als "schlecht" abstemple). Geht also was daneben, dann wandere ich erstmal weiter, und "Nachhausegehen und Hinstellen" ist nicht. Das Leben ist kein Werkstatthinterhof, und ein Parkplatz schon gar nicht. Wobei... fuer gewisse Zeit setze ich mich hier in dem Koerper ab, lecke sicherlich auch ein wenig rum und dann zerstaube ich irgendwann, waehrend irgendwer die tief in den Grund vorgedrungenen Flecken versuchen kann wegzuwischen. Aber was im Grund hat, laesst sich mit 'nem Schwamm druebber eben nicht eliminieren. Warum denke ich dabei an Hemingway's Eisbergtheorie?! http://up.picr.de/16041141dx.jpg http://up.picr.de/16041109vx.jpg Eigentlich ist es ja alles nur ein Auto. Und alles Ergaenzung zum schon bestehenden Glueck: - meinen Koerper als Werkzeug nutzen zu koennen, das nicht hakt, das mich nicht belastet sondern vorwaertsbringt, das mir mehr ermoeglicht als nimmt - eine Familie zu haben, die zusammenhaelt, und deren Zusammenhalt sich umso mehr intensiviert je mehr wir voneinander physisch (!) entfernt sind - Freunde zu haben, die auf eigens aufgebauten Grundmauern zu sitzen und einem letztlich immer freundlich zuwinken, wenn man zu ihnen zurueckkommt: egal, wie lange man fort gewesen ist. (wo ist eigentlich Fort Gewesen? Ich kenn' nur Fort Bliss und Fort Worth... ) - dass ich das groesste immer noch abseits vom Autorummachen finde: es ist nicht das (offene) Schiebedach, das mich zutiefst begeistert, es ist der klare Sternenhimmel samt der Weite, die sich darueber auftut; es sind nicht die Scheinwerfer, die mich anleuchten, sondern all die Farben, die zusammenkommen und miteinander harmonieren; es ist nicht der Kofferraum an sich, der mit der ganzen enthaltenen Luft mein Kofferraum ist, sondern es sind alle grossen Dinge, kleinen Teile, winzigen Fusseln, versammelte Brotkruemel und wiedergefundene Rasierer, die sich darin finden. Leben ist nicht das, was ich vorfinde und betrachte, sondern das, was ich reinstecke, zu ihm hinzufuege, aus ihm heraushole und aus ihm mache. Eine Fertigbackmischung ist noch kein Kuchen (abgesehen von der Frage, ob sie jemals zu einem "wahren Kuchen" werden kann). http://up.picr.de/16041111vu.jpg Und Tanken ist auch nicht das, was mir das Auto vorschreibt, sondern das, was ich tu', um die Seele in meinem Menschenkoerper (und den wiederum im Autokoerper) weiterzubringen. http://up.picr.de/16041110wu.jpg Ich sollte auch aufpassen, was ich wie sage - noch einmal: Kommunikation kann etwas sehr Gefaehrliches sein. Es ist der zum Wort gemachte Gedanke. Okay, es ist noch nicht die eigentliche Tat, aber es ist schon etwas sehr konkret (zumindest von meinem Verstaendnis aus, der es rausgebracht hat) in die Welt Gesetztes. Es ist nicht meine Servolenkung, die leckt - es ist die meines Wagens. Noch besser: es ist die des Autos, das ich voruebergehend bewege. Es ist nicht mein Herz, das nach Spuelung und Fluessigkeitswechsel ein klackerndes Ventil hat, sondern die Maschine in dem Wagen, den ich voruebergehend bewege. Es ist nicht meine Kopfhaut, deren Lack sich loest, sondern die des Wagens, den ich voruebergehend von aussen betrachte. Und so weiter. Und so furz. Ja, da werde ich sentimental und innerlich kullern schon die Traenen, doch eigentlich ist es lachhaft. Die verkehrten Zuendkerzen im Wagen, die ein "rapumpumpoffpumpumbumbmbmbmbmbmrappappapppoffpumpumbumbumbmbmbmbmbm..." verursachen lassen mich daneben den Komposteimer leeren mit dem Gedanken im Kopf, das ich doch damit total ueberfordert sei. BLA ist das. Ich weiss doch, wie ich Zuendkerzen wechsle, und ich weiss auch, welche reinkommen sollen. Nicht durch Vorbesitzers Falschinstallation in die Ecke draengen lassen. Bleibt noch die Sache mit dem Geld: Wofuer lebe ich? Und vor allem: wofuer habe ich das Geld? Ja. Doch wofuer haben andere das Geld? Und dann kauf' ich das noch und dies noch mit dem Glauben und der Hoffnung (ich verwaessere die Begriffe hier schon ganz schoen sehr...), mich damit schneller wieder aus dem Sumpf selbst herausziehen zu koennen, waehrend ich nur noch mehr und mehr versinke. Das ist es letztlich ganz in der Wahrheit, was mir nicht guttut, und auch wenn das jetzt wenig persoenlich ist moechte ich jeden wissen lassen, der von meiner Seite aus ihm gegenueber noch irgendeine Verbindlichkeit spueren sollte, dass ich das noch nicht ganz unter Kontrolle habe, doch bewusst daran arbeite! Ich moechte sagen, dass ich Euch nicht nur blind benutze, sondern mir manchmal die Angst vor Konsequenz (und sei sie noch so frei) so einen Strich durch das "Einfachmalnachfragen" macht, dass ich dann einfach nur stumm bleibe. Das ist nicht die weiseste Art und mein Mund zieht dabei auch komische Grimassen wenn ich darueber nachdenke, wie ich das am simpelsten, verstaendlichsten und offensten formulieren kann. Vergessen ist es auf jeden Fall nie! Ach, ich bin manchmal so herrlich daemlich unkonkret. Ihr wisst sicherlich bald noch besser als ich, was gemeint ist. Nun koennt Ihr das auch sehen wie Ihr moechtet, ehrlich. Als einen billigen Versuch, per Wort und Schrift und auch bisschen Bild was gutzumachen, was sowieso schon verloren ist. Oder nichts gutzumachen, weil es die ganze Zeit ueber nicht schlecht geworden war, es daher nichts (wieder)gutzumachen gibt. Oder als etwas, das uns wieder mehr und naeher zusammenbringt. Manchmal (da ist es wieder) habe ich persoenlich 'n bisschen schwierige Zeiten damit und vor allem mit mir selbst. Was mir dabei aber hilft (ich weiss gar nicht so recht, wieviele ich dabei eigentlich bin und wer mit wem ueber wen quatscht, wenn ich von mir aus ueber mich nachdenke, waehrenddessen mir da gleichzeitig noch ein weiteres Ich mit was reinplatzt ) ist, dass ich mir dessen bewusst bin und ein Teil immer durchhaelt, mit dem nicht Wissen, nicht Denken, nicht Fuehlen sondern einfach Sein, dass es alles nicht so schlimm ist. Es ist es ja auch nicht. So manch weitere Sache ist dann auch noch eine neue fuer mich: wenn der Mechaniker nicht nur wegfaellt, sondern damit auch eine erste hier aufgebaute Freundschaft, wenn, und dann auch grad noch in der Ferne (was an sich fuer sich ebenso neu fuer mich ist), der erste nahe Tod in der Familie geschieht (hier greift das mit dem intensiveren Zusammenhalt der Familie, je groesser die physische Entfernung), wenn einfach so 'ne geballte Ladung von Allem auf einmal auf mich einprallt und ich nicht weiss, wie wo zuerst. Manchmal eben geschieht das so. Direkter bekomme ich das jetzt nicht formuliert. Mir geht es gut und es gibt da immer ein kleines Turbolichtchen am Ende des Dunkeltunnels... http://up.picr.de/16041119wz.jpg Und mal ehrlich geseid: das kommt auch naeher und bringt dann wieder die noetige Erleuchtung, die mir an Tagen, Nachmittagen, Abenden wie heute fehlt (manchmal ). Ich weiss... ich bin das ja und ganz tief in mir drin steht das schon laengst wieder fest (weil es grundsaetzlich nie anders war), dass der noetige Grundladedruck nie floeten gegangen ist. (auch wenn es manchmal einen anderen Anschein macht) http://up.picr.de/16041120fl.jpg Somit an alle Schreiber, aber bisher nicht Antworterhalter, an alle Ausleger aber nicht Zurueckbekommenhaber, an alle Bitter doch noch nicht Bedankter... gut jetzt. So wie's da steht. Und wie 'man' hier sagt: "I will take care of it". Wirklich, "I will". Dann erklimme ich jetzt mal den naechsten Huegel und bin gespannt, welche Weite, welche Kreuzungen, welcher Himmel sich dahinter auftun. Ich sollte einfach nur die Augen, auch ganz tief drinnen offen genug haben um immer (auch ganz methaphorisch ;-) zu sehen: da ist noch viel mehr als das Dunkel. danke http://up.picr.de/16041071bw.jpg (und wie wir sehen, gibt es immer genuegend Begleiter um einen herum, auch wenn wir die auf den ersten Blick vielleicht nicht zu kennen meinen... wir sind alle eins, und uns selbst naeher, als wir - manchmal - glauben) http://up.picr.de/16041174uh.jpg http://up.picr.de/16041173rg.jpg Warum ich ein Kennzeichen aus der Reihe gewaehlt habe:​

"Guck mal, hier, mein neuester rostfreier Kalifornienimport". (also ich mein' beinahe rostfrei... der Anbieter schreibt doch auch "It was parked and has sat all that time outside, and therefore it has rust in the fenders and rear quarters as well as lower outer door skins.The rest is pretty solid." ) http://i.ebayimg.com/t/1978-Saab-99-Turbo-Kombi-Rally-Car-/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/LE4AAOxy0QBSS2pS/$T2eC16d,!zcFId-8558HBSS2pR,k5!~~60_57.JPG http://i.ebayimg.com/t/1978-Saab-99-Turbo-Kombi-Rally-Car-/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/UYMAAOxydyxSS2qI/$T2eC16d,!zkFJK88BOZkBSS2qH1n0w~~60_57.JPG

Was ist fast vorbei? Hier fangen die Tage mit angenehmen Cabriotemperaturen erst an. @mister t: Stehst Du weiter in Kontakt mit dem Anbieter? Das scheint ja (bis auf den Auspuff) echt alles sehr glatt gelaufen zu sein. Cool!

Ooh, Steilschnauzercabriozuwachs! Wo in Texas hattest Du Deines denn ergattert? Ist es mit einem Schalt- oder Automatikgetriebe ausgeruestet? Kannst Du bitte ein Bild von der Inneneinrichtung einstellen? Deine Kopfstuetzen sehen so ungewohnt aus. Hier findest Du noch einige Bilder von einem weiteren '86er Cabrio vor und in Texas, 21 Jahre spaeter: http://www.saab-cars.de/members/strudel-albums-mit+silvia+durch+af-me-rika.html Dieses hat inzwischen seinen Weg nach Deutschland gefunden, sein Eigner ist auch hier im Forum unterwegs. http://www.saab-cars.de/hallo/64873-vorfreude.html Danke fuer die Vorstellung im Forum und knitterfreie Fahrt.

Das freut mich immer wieder zu sehen, Tribult. Lag der Grund fuers Nichtummelden primaer beim Kennzeichenbehalten?