StRudel

...aber bei EZ Oktober 1987 müsste das doch schon ein Schrägschnauzer sein - und bei dem Hype damals kann ich mir nicht vorstellen, dass ein Steilschnauzermodell so lange beim Händler stand, bis es erstzugelassen wurde.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-900-s-sport-m%C3%BCnchen/169387414.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=71&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=2002-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT Also ganz ehrlich kann das nicht sein, zumindest nicht, wenn man sich dazu mal das hier betrachtet: http://www.ebay.de/itm/Saab-900-S-ep-Turbo-Coupe-124-km-orig-Klassiker-Youngtimer-i-Bestzustand-/110963977530?pt=Automobile&hash=item19d5f7ed3a

Aber auf den Kennzeichen ist dann (zumindest auf den vorderen) nicht zu sehen, ob die gerade legal montiert sind und da mit gefahren werden darf oder nicht, oder? (oder oder oder... oder nicht?)

So selten, wie diese Autos doch inzwischen geworden sind, sollte man sie wohl ganz individuell betrachten - und die Besitzerwünsche und -ansprüche umso mehr. Jedenfalls: mir gefallen die ungestörten Seitenlinien bei Deinem Wagen auch besser als 'zerstörte'.

..."och" schreibt man mit doppeltem o, also "ooch". Nun: Zu welchem Kleber hast Du stattdessen gegriffen, oder vor lauter Rumspritzerei glatt vergessen, dass Du ja eigentlich etwas kleben wolltest?!

Stimmt, Dir fehlt da so ein Schiebedach...

Das kann und darf er auch sein - die Worte sind dennoch, egal innerhalb welcher Mode, unangemessen gewählt.

...weil ich gerade sehe, dass ja da so viele Fahrzeuge Kennzeichen an sich tragen: Bedeutet dies auch, dass die alle angemeldet sind und somit wohl auch hohe laufende Kosten für das Museum (neben Gebäudekosten etc. pp.) entstehen lassen, oder wie funktioniert das da?

Alle?!

Lass Dich nicht zu sehr durcheinander bringen - wenn das das Auto Deiner Wahl ist und nicht irgendwelche groben gravierenden Mängel, die ganz schnell Dein Budget übersteigen könnten, dagegen sprechen: tu's. Wichtig ist, dass DU Dich damit wohlfühlst.

Die können es noch so oft schreiben: solange mich meine Augen nicht belügen und ich dahingehend noch fit bin, das selbst zu beurteilen, bleibe ich dabei: schnörkellos ist ganz ganz anders! (und ich frage mich, wie ein Dellendoktor bei solchen nicht nur Lichtkanten, sondern gar Klingen da an der Seite jemals den Originalzustand wiederherstellen will...)

Also mind. ein waschechter Anni mit 2.3er Turbo mit Gasanlage auf dem Markt ist mir bekannt - falls die den allerdings heranziehen wollen: der hat wohl schon Frontscheibenrahmenrost. Allein das aber der Versicherung zu verklickern, was das für Wertunterschiede machen kann - hoffentlich geht das alles halbwegs angemessen über die Bühne.

Tut er nicht - Farbe ist mitternachtsblau, die drei Aufkleber auf der Beifahrerseite kaschieren etwas unschöne Dellen. Motorisierung 2.0t. Das Netz gibt nunmal nicht preis, was im Hintergrund so alles läuft. ;-)

http://www.hoebold.com/ Blick in die Hilfeliste (am besten immer dabei haben): http://www.saab-cars.de/news/8003-hilfeliste.html Ich bin wohl morgen mit einem Bekannten in/bei Bitterfeld - muss er geschleppt werden? Da kann man vielleicht was organisieren. Sind ca. 35km, grob gerechnet - je südöstlicher er steht, desto besser. P.S.: In Halle wüsste ich noch einen, vielleicht hat der auch kurzfristig gleich eine Wasserpumpe. (will hier aber ohne Absprache nicht einfach seine Rufnummer weitergeben - pinne mal Forenmitglied zimt an) Melde Dich sonst bei mir auch mal unter 017drei 81drei 96drei 6

Jap, weißer (sieht man ja) fünftüriger 900-Steilschnauzer.

...mit dem Mittwoch. Der Mittwoch also: Mitten in der Woche gelegen und mitten im Saabgeschehen. Mitten drin im Verkehr und ein wenig später auch mittendrin im Stau. Die Reise am Mittwoch bedeutete die letzte lange Reise mit dem Herbstsaab 2012 - dem weißen fünftürigen 8V. Diesem wunderwas von Wagen, der die rotorangen Sonnenuntergänge, das Bunte des Herbstes, die ganzen Farben trotz seiner selbst ja eigentlich neutralen Farbgebung anzog wie wortwörtlich die Sch**** die Fliegen (oder anzog wie ein 900er mit rotem Steuergerät im dritten Gang die Berge hoch ). Mit anderen, aber sehr ähnlichen Worten, die ich kürzlich wechselte mit wem, der die Herbststimmung mit dem Wagen auch erlebte: "Ach joa, mir geht's wie immer. Während du dich mit Saabs rumschlägst, versuche ich herauszufinden, warum meine Fahrradkette ständig springt... ich mach gleich mal Fotos davon und stell sie ins Radforum. Ansonsten genieße ich das Herbstwetter. " "Das Herbstwetter ist wunderbar, der Herbstsaab ja nun nicht mehr vor der Türe. Wir genossen die letzten Strahlen und ich begebe mich denn mal Richtung Wintersaab. Dieses weiße Auto hat die Sonnenuntergänge und schönen Momente samt frischer Menschen angezogen wie das friesische Festland das Wasser - nicht dauerhaft, nicht als Standardzustand, sondern zu immer wiederkehrenden Momenten. So ist es aber gar mehr als ein bloßes 'Rumschlagen'. Das einzige, was da schlägt, sind die Türen. Alles andere sind Klopfer aufs Armaturenbrett, Streichler über die Heckklappe und Andocker mit der Zapfpistole." So dockte ich zur Mittagsstunde an bekannter freier Tankstelle der Heimatstadt auch die Pistole an, nachdem ich vom Waschen, Aufräumen und Radioeinrichten wiedergekommen war - und in der verstrichenen Stunde der Ottokraftstoff sich selbstverständlicherweise um 6cent pro Liter verteuert hatte. Aber was soll's - Geld ist Geld, die knapp 3 Euro mehr spart man an anderer Stelle ein, oder eben auch nicht. Fahren wollt' ich, also eben angedockt die SuperPlus-Pistole und ab auf die Strecke. Und da war es wieder, dieses Herbstsaabwetter - auf das Schiebedach, die Strahlen genießen, und dieses gute Wetter, das sich wie eine Schnur durch unsere gemeinsamen Tage zog wie die Stromleitung, die einen Schnitt durch die Aufnahme macht... http://up.picr.de/12190003fe.jpg Falsch abbiegen konnten wir nie, und falsch abbiegen kann man auch nie wenn der Weg das Ziel ist - egal, wie Du abbiegst, Du bist schon dann am Ziel angekommen, sobald Du unterwegs bist. Klar gab's einige verfahrene Situationen, aber mei, wenn man an Kreuzungen lieber Exportsaabs begutachtet anstatt sich in die korrekte Spur einzuordnen... Jedenfalls, die Strecke war schön - und auch mit den Gedanken an andere katlose 8V, die die Kyffhäuserstraße bloß mit ein wenig Ach- und Bremsenkrach wieder verlassen hatten, (s)trudelten wir dort die Serpentinen auf und ab, dass es - unabhängig von der Geschwindigkeit - eine Freude war, dieses Maschinchen über den Asphalt zu schieben. http://up.picr.de/12190004od.jpg ...und wenn's mal nicht durch Kurven ging, dann wiederholt durch diese bunte Herbststimmung, die das Auto wohl als Sonderausstattung dabei hatte (wenn schon sonst nix - außer Schiebedach ) http://up.picr.de/12190005gt.jpg http://up.picr.de/12190006om.jpg Nach all diesen Kilometern soll mir mal noch einer kommen, der meint, 8Vi wären lahm! So ging es voran - und wie ich schon ausdrückte: das Vorankommen bestand und besteht nicht nur daraus, die Räder am Rollen zu halten und die Restdistanz zum anvisierten abendlichen Ziel zu verkürzen, sondern da zu sein - im Zustand, (und) eben diesen zu genießen. Da fällt mir Schopenhauer (hoha... "liest Du Schopenhauer?!" "Gerade einmal ja" ) ein: "Wer eben fröhlich ist hat allemal Ursach es zu sein: nämlich eben diese, daß er es ist." Jedenfalls, wir erreichten die Autobahn (und dort kurze Zeit später den angekündigten Stau) mit dem Untergehen der Sonne, und erhaschten die letzten hellen Augenblicke auf und an der Landstraße - so wie sich das gehört, ja hömma gefälligst zu gehören hat! (und nicht, weil's ja "bloß ein 8V" wäre! ) Ich schrieb schon: er zog den Herbst und die Sonne an wie... ich habe bisher kein Auto besessen und bewegt, bei und mit dem ich das häufiger und intensiver genossen habe als mit diesem. http://up.picr.de/12172939dp.jpg So blicke ich zurück auf den Mittwoch letzter Woche, und auch auf den Freitag, und erst recht noch auf den Samstagvormittag und freue mich so darauf, wenn der Wagen seinen nächsten Frühling erleben wird. Dem psssst! alle Kraft und alle Liebe dabei. Tschüsschen, Herbstsaab. Über 3000 Kilometer, allseits neue Kontakte drumherum, der Prinz zum König, der Freund zum Freund, der Kamerad zum Kamerad, der 16ver zum 8ver... nie verlassen worden, nie Bedenken gehabt, und immer im rechtzeitigen Moment darauf hingewiesen: "StRudel, laaangsamer!", "StRudel, tank doch mal wieder - danke!", "StRudel, gaaanz ruhig... take it eaasy." Da braucht's kein , da waren mir allein die Chromfensterleisten blumig genug. http://up.picr.de/12190007eg.jpg Dem kleinen 8V-Star das hier , und dem neuen Genießer (wobei das nicht unterbindet, dass ich ihn auch weiter liebhaben+genießen werde) die hier:flowers:. - Wer nicht genießt, wird ungenießbar -

Da gehe ich absolut mit und möchte das gar nicht verneinen - meine Aussage sollte sein, unabhängig vom Wiederbeschaffungswert, ausgezahlter Versicherungssumme etc. pp.: einen schnieken geschlossenen 900er zu finden ist wohl schwieriger als ein vergleichbar schniekes Cabrio aufzutreiben.

Welches Wissen? Ich vermutete schlichtweg und ging davon aus - daher auch das Vielleicht und das 'mag'. Aber mir ging es sowieso in meinen Beiträgen nicht um die Versicherungssumme, denn die ist - nochmal - total nebensächlich, wenn es schlichtweg nichts Angemessenes gibt, für das man diese Summe (oder auch nur einen Teil davon) hinlegen wöllte.

Ihr münzt 'Wert' hier immer nur auf den Geldbetrag. Wenn mir ein sehr gut erhaltenes CC oder sehr gut erhaltener Sedan geklaut wird, dann mag die Versicherung vielleicht nur ein Drittel, ein Viertel oder was auch immer des Cabriowertes (im vergleichbaren Zustand) bezahlen... aber: Dann stehst Du da und blickst ganz stumm in der ganzen Runde rum: wo ist der blitzeblanke Sedan oder das schöne CC? Woher nehmen? Da ist es total wurst, ob man nun 2000, 3000, 4000 "für" den geklauten Wagen erhalten hat: bezahlen kannst du was auch immer, aber wenn's keinen ordentlichen Ersatz gibt, was dann? (Stichwort: 9000-Suche von lunatic-factor und ladeluft - Geld ist da nicht die Frage, viel mehr die Verfügbarkeit. Und Verfügbarkeit bei 901-CV ist m.E. deutlich höher als bei CC und Sedan, wenn man eine Perle ersetzen möchte)

Wenn ich in die Autobörsen sehe und schaue, wie hoch der Anteil an Cabriolets (901er-Bereich) ist und dagegen mir mal vorführe, wie gering er an vermeintlich vergleichbaren guten CC und Sedan ist, dann ist m.E. schwieriger, da was ordentliches Geschlossenes zu finden als einen Sommerwagen mit vergleichbaren Daten und Zustand. (bei mobile ziemlich genau die Hälfte: 146 900 bis einschl. EZ 1993, abzüglich sieben 900-II: macht insg. 139 901er. Davon sind 69 Cabriolets, dementsprechend verbliebene 70 geschlossene Varianten. Nehme ich das 901er Cabrio aus Berlin mit EZ1994 noch dazu, sind wir bei genau 70-70. Den Anteil an CC-Schlurren mal bedacht, die jetzt nicht einen Hätschelzustand aufweisen (der Anteil dürfte weitaus größer sein als im Cabriobereich), wird's sehr dünn, wenn man dann mal einen ordentlichen geschlossenen 901er wiederfinden/ersetzen möchte)

...der sich dann umso mehr freut, damals 'nen Saab in Zahlung genommen zu haben. Vielleicht nicht so das angenehmste Verhalten?!

Beim Cabrio wohl weniger kompliziert als bei fest geschlossenen CCs oder Sedan-Modellen. Am übelsten ist ja aber wohl weniger der Umstand, dass ein Ersatz schwierig zu beschaffen ist als vielmehr der, dass auch das zukünftige Auto den geliebten vorherigen Wagen schlichtweg nicht ersetzen kann (Erinnerungen, gemeinsame Kilometer, ...).

Toter Winkel hat dann weniger mit Unaufmerksamkeit zu tun - aber sicherlich hätte er angemessener handeln können, sodass das hätte vermieden werden können. Gut, hätte hätte Autobahntoilette, das macht's nun auch nicht wieder gerade. Ob den ganzen Aufwand ein Gutachter anerkennt? Hoffentlich gibt's etwas halbwegs Gleichwertiges zu finden... ist ja genau beschriebene Situation, wenn 'irgendwann' durch 'irgendwas' einer der 9000er nicht mehr so weiterleben darf: was bekommt man als Ersatz?! Viel Erfolg und v.a. viel Ruhe beim Umgang mit der Geschichte.

Er hat sich dermaßen geweigert, dass es ihm nicht auffallen zu haben darf - so mein Gefühl. Nett war er, aber nein, "seit 11 Jahren fahre ich diesen Wagen, ich werde ja wohl wissen, dass...".

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-2-0-turbo-cse-mainz/169318469.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=71&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=2002-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT Mag da mal wer anrufen (oder besser doch nicht) und dem Verkäufer nochmals sagen, dass auf dem Bild ein Saab 900-II abgebildet ist?! (der zudem nur ein Zwei/Dreitürer ist, schon deswegen keinesfalls ein Saab 9000 sein kann) Von mir jedenfalls ließ er sich selbst nach acht Minuten freundlichen Schwatzens und Lachens beiderseits nicht dazu bringen, dass das abgebildete Auto nicht dem inserierten und beschriebenen entsprechen kann.