StRudel

...ich schließe mich mal an - hatte vom Vorbesitzer neue Riemen mitbekommen, allerdings sind die laut Onkel deutlich zu kurz - und ich weiß aus der Ferne da gerade nix Besseres, als einfach mal hier nachzufragen: Für einen '89er 8Vi, ohne Klima oder weiteres Bimbam: Gibt's da eine Normgröße für Riemen - wenn ja, welche müssen rein=welche muss ich besorgen?

Ääähm... ähm. Vielleicht nicht zu viel Fahrspaß wagen?! (die 3.0 TiDs sollen viele Motorenprobleme haben, überdurchschnittlich viele... einige dieser Wagen haben bisher überlebt, meist wird angeraten, schlichtweg bei mäßigem Autobahntempo diese Modelle über die Langstrecke zu bewegen - wie sieht denn das derzeitige Fahrtfenster für den Wagen so aus?)

http://www.ebay.de/itm/Saab-9000-CS-224-PS-Leder-Klimaaut-Sommer-Winterrader-Alufelgen-gepflegt-/170933212878?pt=Automobile&hash=item27cc69d6ce Hach, einfach mal die Farben vertauscht... wenn schon die schwarze Zündkassette (oh oh!?), dann kann man ja wenigstens den Motor rot machen. Wirkt sonst echt wie ein typ. sehr später 9000 Nicht-Aero/-Anni - CS, aber größter Motor. Wir nehmen mal, was wir noch so übrig haben...

Hmm, nächster Versuch: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-cd-fritzlar/170129818.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=36&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1998-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT Obwohl damals genannter Wagen irgendwie den gewissen Reiz hatte - wurde übrigens auseinandergenommen und fertiggemacht zum "Rennen auf dem Acker-Fahren".

Lieben Dank Dir für den ein wenig aufklärenden Beitrag. :-)

Der verlinkte Beitrag beantwortet's mir auch nicht - was ich sagen wollte: Wenn René den dennoch, trotz des Scheibenrahmens (also ich will das jetzt nicht mutmaßen, mir wurde bloß mitgeteilt, dass dieser wohl "gammlig" gewesen wäre), genommen hat - und René kennt sich da ja wohl mindestens genauso gut aus wie andere bewusste 9000er-Fahrer -, warum hat es dann wohl vorher niemand anderes getan? Selbst wenn ich ganz nett 3000 Euro für die Scheibenrahmensanierung nehme - sind fünfeinhalb für einen Anniversary, der schon eine Gasanlage drin hat. Wenn er sonst gut war/ist?! Vielleicht fiel der Wagen dann aber auch wieder in die Riege "nein, den nehme ich nicht, der braucht ja noch Zuwendung".

Vielleicht strickt dann die Oma welche - aber ob die über die gezeigte Art froh wäre, wenn da wer käme und sagte: "Oma, Du strickst mir jetzt Fußmatten!" ("und zwar diese und diese Maße, sofort! Weihnachten wird dieses Jahr vorgezogen, habe ich jetzt beschlossen!") Ich jedenfalls zweifle noch dran... Konkreter gesagt: Fändest oder findest Du es in Ordnung, carter72, wenn Dir auf diese Art und Weise irgendwo begegnet würde?

Schick - dann hast Du wohl doch noch einen guten reifen 9-3I gefunden, der in Deinem Budget lag?! Ich bin auch auf Bilder gespannt.

Der stand tatsächlich immer noch zum Verkauf? Uii... was hat denn die Anni-Suchfraktion so davon abgehalten? Letztlich wirklich der blühende Scheibenrahmen? Denn das liest sich ja sonst zufriedenstellend - immerhin hast Du ihn ja genommen.

Zumindest skanimport hätte wohl den Lieferanten/Hersteller (?!) gewechselt und könne nun bessere Qualität hinsichtlich des Reparatursatzes liefern. Der Preis dort ist mit unter 70 Euro zudem etwas günstiger.

Also bei einigen Lösungen hatte ich bisher den Eindruck, dass da nicht die gesamte Dachhaut abgeschnitten worden wäre (Renés Aktion habe ich im Sinn, aber über solche Ausmaße sollte man wohl echt eher weniger nachdenken - es sei denn, man kriegt die Idee bei konkret dem Auto nicht aus dem Sinn. Und ehrlich gesagt finde ich den 900er-Markt noch groß genug, dass man sich da noch etwas leichter 'nen Tauschwagen mit Schiebedach ranholt, anstatt am eigenen da rumzuschnippeln).

Mit dem Schiebedach: Ein vorhandenes manuelles auf ein elektrisch zu betreibendes umrüsten, oder dem Wagen nachträglich ein Schiebedach verpassen? An sich ist ja beides möglich, allerdings ist die Frage, inwiefern der Aufwand sich lohnt (Zustand des Wagens etc.). Also: will man das dem Wagen antun, da nachträglich ein Loch ins Dach zu schnippeln und rumzudoktorn?

Genau - anderes habe ich ja auch nicht behauptet. Ich sprach vom (Auto, nicht Kennzeichen) Abmelden - zu viel gezahlte Steuer wird zurückgebucht, und im nächsten Jahr dann alles wieder von Neuem. Vier Leute hintereinander, die mir nicht folgen konnten... oder wollten: sollte mir das zu denken geben?

5 Monate - 196 Euro Steuern jährlich... ca. 16 Euro monatlich. Ergibt bei fünfmonatiger Abmeldung 90 Euro Ersparnis - die auch nicht durch die Ab- und Anmeldegebühren eingeholt werden können. Das mit der Ausfahrtssache bei schönem Wetter hingegen ist die verbleibenden 60, 70 Euro auf jeden Fall wert!

Lässt Du ihn dann über die nächsten Monate dennoch angemeldet?

Bloß weil das 'System' pups und kriddeli sagt, ist das für mich deswegen noch nicht endgültig geklärt - zudem die Erstzulassung erst Anfang 1987 gewesen ist. Samt der noch nicht geklärten US-Vorgeschichte - deswegen gehe ich lieber persönlicher (von StRudelangesicht zu Wagenangesicht) der Sache auf den Grund.

Also der eine verlinkte Fünftürer beweist ja zumindest (obwohl: nicht, dass auch der umgemodelt wurde), dass es das Malachitgrün auch wirklich an schrägen 900ern gab. Jedenfalls: wir können der Sache dann ja mal noch genauer auf den Grund gehen (erinnere mich mal an 'Fahrergurt', Luise).

Wäre ich ein guter Käufer?! Also Standplatz ist weiterhin im Angebot, gerade für diesen Wagen - er wird's sicherlich nicht so leicht haben, und auch gerade nach der geleisteten Arbeit und reingesteckten Zuwendung wäre es schade, wenn da einfach nur der Schlachter käme. Ich finde den Grund absolut nachvollziehbar - so gern man seinen Wagen auch haben mag: aber sich die ganze Zeit konkret körperlich dafür verbiegen zu müssen, ihn gern zu haben... nee. Das klingt nicht so gut. Wenn ich irgendwie helfen kann, lass es mich wissen, liebes Herrchen.

Ich wollt' ja hier nichts Verfängliches schreiben... aber. Wer weiß, vielleicht komme ich irgendwann irgendwie einmal dazu. Gerne auch für den Landkreise GG, da hätt' ich nämlich auch noch ein feines kurzes Nummernschild aus verblichenen Zeiten parat.

Unterstell mir nicht, Probleme zu haben... und halte die Unkerei wenigstens aus diesem Thema hier raus, bitte.

Wie will er den Wagen ohne vollständige Fahrzeugpapiere denn verkauft bekommen?!

Brauchen nicht - geht ja auch ohne. Mit allerdings noch besser. http://up.picr.de/12342807hy.jpg

Also in einigen Landkreisen bzw. landkreisübergreifend (innerhalb des Bundeslandes) soll sich das ja schon ein wenig durchgesetzt haben... allerdings ist wohl mit MTK zu BLK a) die Entfernung zu groß (Bundesland unterschiedlich), und b) zudem ja der Wagen schon nicht mehr auf MTK angemeldet. Das geht zumindest also (noch) nicht. Die derzeitige Option ist konkret (wenn ich Vera auch auf mich angemeldet lassen will): Ich brauche einen gemeldeten Wohnsitz im MTK-Raum (ob da ein Zweitwohnsitz funktioniert, habe ich noch nicht in Erfahrung gebracht), und kann dann mit ein wenig Pochen auf Bestandsschutz und vielleicht auch noch 'nem Quäntchen Glück die hier allerdings neu angefertigten Bleche bekleben (also Plaketten) lassen, sodass dann wieder DIN-Kennzeichen am Wagen prangen dürfen - wichtig ist: die Kennzeichen mussten bei dem Wagen schonmal verwendet worden sein, es ist sozusagen nur ein Rückummelden auf alte Kennzeichen möglich, um wieder an DIN-Bleche zu kommen.

...zu rationalisieren - pah! Da war wohl kein wahrer Genießer am Werk... ich mein' Vorspiel macht auch Spaß, aber den ultimativen Kick, eben den Höhepunkt erlebt man doch endgültig, wenn man zum Abschuss, pardon Abschluss det Janzen den Lappen um die Erhebungen am Heck wedeln kann - die Wellen der 900 entlangfährt, den Dreck aus den Poren der B-Bögen rausdreht, und zum Schluss mit einem Zeigefingertupfer das turbo-O auswischt. Das, ja das ist Befriedigung im Endstadium!

WT-UL 23. Wie das mal rockt... und dann auch noch kürzer als gewöhnliches Kuchenblech - das sieht richtig gut aus! (falls wer aus dem MTK-Kreis seinen Wohnsitz für mich zur Verfügung stellt, nur anmeldetechnisch... dann könnt' ich die Vera auch wieder damit ausfahren. Das wär' was! Oder HP-Kreis geht auch - die lass' ich mir wohl auch noch nachfertigen. Nach der Ummeldung auf Privatperson fuhr sie nämlich damit rum. )