StRudel

Um das Waschen daheim ging's mir nicht. Ich habe überlegt, wie Du das Salz da, wo die Hände so nicht hinkommen, abspülst - weil ich da selbst immer mal wieder drüber nachdenke, wie ich das bei meinen Autos am geschicktesten mache.

Den Anspruch, die an die originale Position zurückkleben zu wollen, kann ich verstehen. Alles andere sieht dann so lieblos aus. Ich habe keine festen Maße, aber ich kann anbieten, mal an 9000ern bei mir nachzumessen. Allerdings dauert das einige Tage - vielleicht kann da vorher wer anderes helfen (ansonsten komm auf mich zurück). Wichtig finde ich, Maße von einem späteren 9000 CSE zu nehmen - die Schriftzüge der frühen CS-9000 waren etwas anders.

Mehr PS hat der nicht? Den VW Beetle wie oben finde ich auch den nettesten aller aktuellen VW. Wäschst Du in einer SB-Box dann vor, um das Salz untenrum abzubekommen, oder wie machst Du das?

Ist das in den verkehrten Thread gerutscht? Zum Turbo X: Der Anzeigentext wurde verändert - vorher stand da noch, dass sich der Wagen momentan in Hessen in Aufarbeitung befände. Von den Eckdaten her ein interessantes Auto. Erfurt ist nicht weit weg von mir (falls der Wagen nochmal dahin zurückkommt) - falls wer eine Besichtigung möchte, könnte ich die machen (habe allerdings kein Whatsapp, aber bin im Bundesland des Anbieters geboren - vielleicht gibt das Herkunftspluspunkte!).

...lohnt der nicht mehr für wen, der einen anderen noch erhalten will? Oder gibt's sonst keine mehr? (bei Kleinanzeigen finde ich einen - der seit fast einem halben Jahr angeboten wird, 'nen günstigen Preis hat, und... den bisher keiner haben wollte?!) Ich finde, das sind die Autos, die Ausfahrten, Treffen und Zusammenkommen interessant machen. Waren die zu ihrer Neuzeit sehr straßenbildprägend? Erzählt mir mal davon

Nee, an der Stelle hatte ich schon nur noch drei

Jo, passt! Für meinen Besuch damals noch frisch asphaltiert Das ist der Yellowstone River. Kurz vorher bin ich noch drübergefahren (NE Entrance Road/die 212). Die Wasserfälle kommen erst etwas weiter südlich. Nun seid Ihr aber dran - Celloplayer, steuerst Du wieder ein Foto bei?

Bei den Seitenblinkern (im Kotflügel) habe ich noch nie schnelleres Blinken festgestellt, wenn die nicht mitmachen - bei den an Fahrzeugfront und Fahrzeugheck schon.

Mir ist das bisher noch nicht passiert, ich kenn's nur vom Lesensagen. Hmm - vielleicht war das auch der schwächste Punkt, den's bei einem Luftruck mit rausgezogen hat. Nach einem Blinkeraus- und -einbau letztens hatte ich bei unserem '98er 9000 CSE, weil ich den Stecker nicht richtig befestigt hatte, doppelte Blinkfrequenz. Was macht Dein 9000, wenn Du links den Stecker mal lose machst, oder eine Blinkerbirne im Rücklicht (die sind ja da jeweils doppelt belegt) rausmachst? Blinkt er dann überschnell?

Es braucht zum Trennen des Blinkergehäuses und der Elektrik (zuführende Kabel mit Birne und deren Anschluss) ja nicht unbedingt das Lösen des Steckers, sondern das Rausdrehen der Glühbirnenhalterung reicht vollkommen. Und wenn sich da bei Fahrt mit ordentlich Wind das Teil paarmal hin und her wackelt, kann ich mir gut vorstellen, dass es sich auch von selbst rausdreht. Bei den Blinkern am 9-5 passiert das ja auch ab und an.

Durch den Kofferraum - Teppich wegnehmen, dann hast Du eigentlich auch klare Sicht auf das Radhaus von innen - je nachdem, wo Du dran willst.

Was hat's mit der doppelten Persönlichkeit denn auf sich? Im telefonischen Kontakt und bei Kleinanzeigenangeboten zu Teilen habe ich Harald/cartier als sehr zuvorkommend und überaus entspannt erlebt - und dann gibt's wiederum Tiraden, dass ich - würde ich den "sonstigen" Kontakt nicht kennen - mir überhaupt nicht vorstellen könnte, mit einem Ich mit dieser Schriftsprache beiderseits freudigen und motivierenden Handel tun zu können. Ich habe davon schon eine ganz große Kopfkratzecke ;-)

Ob das ausreicht... man munkelt ja, dass der unterm Yellowstone-Park "ruhende" Vulkan gar nicht so inaktiv ist, wie's außen scheint - und wenn dem mal vor lauter Dummbatz da die Hutschnur platzt, hat sich die Bewaldung sowieso erstmal erledigt.

Hier zur besseren Vorstellung Fotos des Ortes. Wie gesagt: Abholung und Lieferung eingelagerter Autos per Anhänger kann ich auch erledigen.

Korrekt, in letzterem habe ich das Foto aufgenommen. Jetzt noch die genaue Lage bitte Okay - macht mal mit einem anderen Bild weiter - hier noch ein Foto vom Ausblick des Fotopunktes, an dem ich da im Yellowstone Park gehalten hatte:

Ja.

Ich lass' das aber noch nicht als Beantwortung gelten, die Rocky Mountains sind grooooß.

Jo.

Das reicht - ich denke, bis dahin ist das gesuchte Ziel auch weiterhin besuchbar, um es live nachzuprüfen. Nein - wir sind zwischen Ost- und Westküste, doch ein bisschen westlicher orientiert innerhalb des Landes.

Europa auch! Ostküste ist's nicht.

Nicht unbedingt - die waren da wohl zu Besuch. ;-)

Guck mal im Sicherungskasten, ob da eine Sicherung bei "daytime running lights" drinsteckt - vielleicht ist einfach nur die Tagfahrlichtfunktion aktiviert.

USB habe ich da nicht gefunden. USC auch nicht, nach dem Rest habe ich nicht weiter geguckt. USA passt also erstmal.

Dann mal eines zum (vielleicht) Weiterknobeln:

Auch was zum Mögen (das Jahr der Inverkehrssetzung dazu finde ich interessant): ROVER 3,5 l V8 Coupé CHF 38'000 Leistung 250 PS Kilometerstand 6'500 km Erste Inverkehrssetzung 11/1967 https://auto.ricardo.ch/de/a/rover-3-5-l-v8-coupe-802391043/?utm_medium=retargeting&utm_source=criteo&utm_content=lowerfunnel&utm_campaign=cb_ret_de