Saab Freund

Das ist doch ziemlich hartes Gummi. Für mich sah es so aus das das eher das gleiche Material wie ist wie die Schienen. Aber du wirst es besser wissen. Hartes Gummi kann man schon auch abtragen. Wie gesagt, wenn die Breite das einzige Maß ist das nicht passt. Weißt du denn auch etwas dazu? VG Frank

Was ist denn an der breiten Schiene genau anders? Welche Masse? Und wie viel? Weil, wenn es nur die Breite ist, könnte man eine neue Schiene mit der Feile auf Maß bringen. Ihr wisst schon, so wie im ersten Lehrjahr bei Metallberufen. Feile, anreissen, Winkel und Meßschieber. Viele Grüsse Frank

Zeit mal wiederein wenig zu planen. Das Cabrio bleibt für diese Saison nun erst mal so. Abgesehen von Wartung und Instandhaltung. Mit dem neuen Dach , der Getriebeüberholung, der Teilüberholung des Motors und den Lackierarbeiten habe ich nun die meisten kostenintensive Arbeiten hinter mir. Jedoch stehen noch weitere Dinge an. Im Spätherbst geht es voraussichtlich weiter. 1. Hohlraumbegutachtung und, falls das Wetter noch paßt, Hohlraumschutz. 2. Die Hinterachse braucht auch eine Rostschutzbehandlung und einige Buchsen sehen nicht mehr so toll aus. 3. Einstellen der Seitenscheiben. 4. Beifahersitzkissen braucht neue "Tunnel". Jetzt geht es mit dem CC weiter. 1. Stahlflexleitungen 2. Neue Steuerkette, falls es zeitlich paßt. Denn, ich hatte es schon früher erwähnt, ist der Motor erst raus braucht es Disziplin um nicht zu viele zusätzliche Baustellen aufzumachen:hello: Ausserdem hab ich noch andere Autos, die sind nun an der Reihe. Unser V o l v o 240, den wir noch immer als Ganzjahreswagen im Einsatz haben, hat über den Winter ein paar kleine Rostansätze an Blechfalzen angesetzt. Ausserdem sind ein paar Buchsen der Hinterachse müde. Der Polo braucht eine neue Steuerkette und auch ,ganz wichtig, eine neue Ölpumpenkette. -Frank- P.S. wieder einmal Kampfspuren vom Alltagseinsatz. Ganz schönen Verschleiß von Radlaufleisten hab ich in letzter Zeit...

Klarer Fall von Kopfentscheidung würde ich sagen. Nüchtern betrachtet bringen jüngere Autos fast immer bessere Gene mit. Gibt wie immer auch Ausnahmen. VG Frank

Ja, stimmt . Ändert an den Relationen aber auch nicht viel. Trotzdem ein ein sehr geringer Anteil, wenn die Zahlen stimmen. Selbst wenn noch einige unerkannt Covid Tote übersehen wurden, wie du der Meinung bist. Das war mir zumindest so nicht bewußt. Dennoch werde ich mit dieser Erkenntnis nicht dazu übergehen Corona Maßnahmen nicht mehr einzuhalten. Das fände ich fahrlässig. Um wieder auf das Auto zu kommen. Am Verkehrsregeln hält man sich ja auch und vermeidet dadurch viele Unfälle. VG Frank

... dann wäre der Anteil von Corona in dieser Woche ca. 3%. Ich bin überrascht hätte nicht gedacht das in einer Woche so viele Leute sterben. Wenn man das konservativ aufs Jahr hochrechnet sind das ca. 820.000 Menschen. Bei 72Mio Einwohner, über 10%. Viele Grüsse Frank

Toll, also ein 175 PS Sedan. Was hast du für ein BJ? VG Frank

Ja, das stimmt nachdenklich. In dieser Woche sind immerhin ca.600 Leute in D. an Corona gestorben. Und ich befürchte das wird noch längere Zeit so weiter gehen. Die Amerikaner wollen Ende des Jahres ein Medikament auf den Markt bringen. Weiß jedoch nichts Näheres darüber. VG Frank

Ich hab gesehen das du Sitze für die alte Sitzschiene hast, jedoch ist dein Auto BJ 92. Könnte sein das deshalb der FZ Leitungssatz nicht zu den Sitzen passt. Da musst du dich in die Schaltpläne einlesen und eine Anpassung basteln. Amaturenbrettbeleuchtung: Meinst du die Beleuchtung des Kombiinstrument? Wickelfeder: Ist auch die Aurbaglampe an? Viele Grüße Frank

Die Stadionbesucher find ich gar nicht so bedenklich. Auch wenn ein paar mit ihrem Impfpass aus dem Farbdrucker ankommen könnten.(kleiner Scherz:smile:). Public Viewing , Fanmeilen und priv. Fußballpartys in ganz Europa ... da kommen ganz schön viele Leute zusammen. 4 Wochen lang! Zumindest gibt es Schutzvorgaben, immerhin etwas. VG Frank

... wenn das mit der EM mal nicht in die Hose geht. Wundere mich das die sich das getraut haben in dieses Jahr. VG Frank

lesjöfors + kyb ... das hatte ich noch gar nicht gefragt, hast du denn Tieferlegungssatz von Lesjöfors (denn nur die sind so hart), oder die Serienfedern die sie ja auch im Ersatzteilgeschäft vertreiben. VG Frank

Bin mal gespannt, wie dein Resüme ist. Die Federn sind ja ziemlich hart. Hast du die Kyb Excel gekauft? Vorm kannst du auch flexen. Vom Radhaus aus. Die Gewindegänge der Feingewinde verblocken sich immer wieder durch den Rost. Maulschlüssel und Langnuß sind hilfreich. Meist dreht sich die Kolbenstange mit ... dann geht die Langnuss nicht mehr, damit man den 6er Maul auf der Kolbenstange ansetzen kann. ... der ist schnell "rund" alles ein ziemlicher Murks. Vg Frank

Klingt einleuchtend, ein kaputter Schlauch allein ist unwahrscheinlich. Aber wenn die Ladeluftstrecke dicht ist, was bleibt dann noch? Das schon angesprochene Wastegate. Kenn mich mit dem Ltp nicht aus. Kann eine kaputt Druckdose der Grund sein? Oder der Turbolader selbst? VG Frank

Was ist denn aus den Loch im LLK geworden? Hält das dicht? Und, ist das Zischgeräusch noch da? Falls das Geräusch von Innen kommt, und ein LPT einen Fuel cut off switch hat, könnte es sein das der Schlauch kaputt ist. So wäre auch das Zischen zu erklären. APC Regelung hat doch ein LTP nicht, oder? VG Frank P.S. Du kannst den Schalter von oben durch die Lautsprecheröffnung sehen. Vielleich erkennst du auch ob etwas mit dem Schlauch ist. Wenn jemand regelmäßig am 900er arbeitet kann er vielleicht sogar blind dort arbeiten. Ich hab bisher immer das Kniebrett ausgebaut. Viele Grüße Frank

Heute wieder 130 Menschen allein in Deutschland an Corona gestorben. Jeder dritte , der auf der Intensivstation ist. Finde das bezeichnend ... denn es sind meist Menschen mittleren Alters. Bei der Behandlung/Heilung erkrankter gibt es noch keine neuen Fortschritte? Viele Grüsse Frank

Drei Varianten gibt es sogar! Ach, ich habe damals noch eine 4te generiert: Rundes Endrohr im Schraubstock oval gedrückt! Fahre ich nun seit 5 Jahren mit rum. Gut das ich nun weiß das es die nun wieder gibt. VG Frank

Ich glaube es gibt verschiedenen Ausführungen von "flach", kann das sein?

Ach, wie beim Fußball, "Mund abwischen und weiter machen".

Hinten die kannst du die Dämpferstangen unterhalb der Kontermuttern durchflexen. Mußt mal probieren wie du am Besten hin kommst. Dort ist die Scheibe für die Gummipuffer. Ich hatte damals einfach die Gummipuffer mit kaputtgeschnitten. Ich glaube man kann die aber vielleicht auch versuchen etwas runter zu drücken. VG Frank

Vorn muß es muß Drücken gehen. Vorsicht den Kolben nicht einseitig mit Kraft beaufschlagen. Falls nicht solltest du neue Sättel kaufen. Viele Grüsse Frank

Die hinteren Sättel kannst nicht zurückdrücken. Die haben einen Gewindespindel Die du mit einem Innensechskant drehen kannst. So kannst du den Kolben zurückdrehen. Such mal hier im Forum, ich glaube es gibt bestimmt eine Beschreibung hierzu. Ober mal auf "Forum Auto" schauen, dort könnte das auch gezeigt sein. Viele Grüsse Frank

Du warst fleißig. Schade das die Ursache bei den Vorschlägen nicht dabei war. Das mit dem Tempomat finde ich interessant, aber das ist eine anderes Thema. Wenn du den Wagen in die Werkstatt bringst, wäre es wichtig das die sich mit dem 900er Saabs auskennen. Viele Grüsse Frank

Letzte Woche Montag Abend auf der A99 im Norden von München, bei der Abfahrt Neuherberg in Fahrtrichtung Stuttgart. Ein rotes 901 CV mit FS Kennzeichen. Fast das gleiche Auto wie meins jedoch in Rot. Selten, das war glaub ich das dritte Mal in 10 Jahren das mir ein 901 begegnet wenn ich selbst mit meinem unterwegs bin. VG Frank