fortissimo

Motorsportveranstaltungen Es muß ja nicht gleich viel Geld kosten, um Spaß und Freude zu haben. Gerade auf Oldiveranstaltungen hat der einfache Mann noch die Möglichkeit, Spaß zu haben und seinem Hobby nachgehen zu können. Auch wie man miteinander da umgeht ist viel angenehmer. Sind halt weniger Snobs dabei, oder kann man mit einem Fiat 500, Goggomobil usw etwa Eindruck schinden ? Man ist auch hilfsbereiter untereinander und hilft sich gerne. In dieser Klasse haben 99% der Eigner ihre Kiste selbst restauriert , ohne jegliche Hilfe, weils einfach Spaß macht. Selbst die Fahrer teurer Fahrzeuge sind in diesen Bereichen nicht so eingebildet. Daher fühle ich mich da sehr wohl in diesen Kreisen.

Ein untertänigstes Jawohl mein Gebieter. Wie kann ich euch noch zu Diensten sein? Leude.....kommt mal wieder runter von euren Palmen. Immer schön logger durch die Hose atmen.....dann schwillt die Unterputzleitung am Hals auch wieder ab und der Hemdkragen passt wieder. @Nebenbei Targa hat leider Recht. Das was da teilweise gemeldet wird ist zuweilen ein Jammer. Leuuuude.....das ist keine "Ich bewerf den anderen mit meinem Kuchenförmchen, weil er mit die Sandburg zertreten hat"-Funktion. Das ist ein Knöppkes für Leute die damit umzugehen wissen.....wenn der Deich kurz vorm Durchbruch ist oder das Posting mal versehentlich daneben gegangen ist. Wir mögen Mods sein, aber keine Kindergärtner.

Geld regiert die Welt So sehe ich es auch. Es macht mir daher kein großen Spaß mehr, zuzusehen, wie das Geld und die Macht die Entscheidug über Sieg und Niederlage fällt. Was soll da noch schön daran sein, wenn der Sieger schon vor der Saison feststeht. So kommt es einem jedenfalls manchmal vor. Aber es gibt ja auch ander Motorsportveranstaltungen, welche auch noch im kleineren Rahmen Spaß machen.

Motorsport Na , ich bin mir da nicht so sicher, früher hat man mit seinem Privatauto klein angefangen und heute geht man in den Kartsport. Da sind die Vorraussetzungen schon wieder ganz andere. Und mechanisches Sachverstand ist dann auch nicht unbedingt vorhanden. Klar, dann braucht man andere Leute im Hintergrund, die die Sache steuern. Sowas gab es damals natürlich auch nicht bei uns, wobei ich ja nicht in der Formel 1 war. Und sieht man sich mal das Alter der Fahrer von damals an und vergleicht daß mit heute, dann wundert mich nur, woher die Fahrer diese Erfahrungen denn her haben sollen. Wer einmal Bergrennen gefahren ist, muß sein Fahrzeug selbst abstimmen können, damit er bis an den Grenzbereich ran fahren kann, ohne einen Abflug zu machen. Wobei da gleich Leitplanken oder Bäume stehen. Die Beschleunigungswerte bei meinem Osella sind von 0-100 gerade mal 2,5 Sek, da geht dann schon was . Ein Fahrfehler kann da schnell fatale Folgen haben. Auslaufzonen gibt es ja keine und von daher muß man schon sehr konzetriert fahren, sonst knallts eben schnell. Der einzige Vorteil ist der, die Strecken sind nicht so lange und die Erfahrung ist sehr hilfreich um Siege einzufahren. Abgesehen davon,daß die körperliche Belastung bei der Formel 1 noch viel größer ist. Obwohl es nicht so einfach ist, am Berg siegreich zu sein.

Breitensport Daß ist es ja gerade was ich meinte, der Nachwuchs hat echt Probleme daß Ganze zu finanzieren. Somit ist schon manchem Talent der Weg versperrt.

Motorsport Ja natürlich gebe ich Dir da Recht. Der Breitensport im Bereich Motorsport ist praktisch nicht mehr vorhanden. Als Privatfahrer , so wie ich es war, hat man es natürlich nicht leicht. Das kostet echt eine Menge Geld, so eine Saison zu fahren. In meinem Fall und daß betrifft jetzt nur Bergrennen, waren 250 000 Euro fällig - ohne Fahrzeug versteht sich. Aber Formel 3 oder Formel 3000 ist ja noch teurer. Anfänglich hatte ich ja mal einen Formel 2 BMW March 812 , aber die wurden durch die Formel 3000 abgelöst. Dann habe ich gewechselt. Leider ist auch da alles mit hohen Kosten verbunden. Doch nun bin ich ja eh in einem Alter, da läßt man solche Sachen besser.

Motorsport Na ja, die Umstände , wie Wetter und solche Dinge spielen ja auch noch eine große Rolle. Bis zu meinem 50. Lebensjahr bin ich Bergrennen gefahren ( Osell PA 20 S ) und da hat man oft gestaunt, wie gut alte Klamotten laufen können. Wobei die Abstimmung sehr viel ausmacht. Rundsterckenrennen haben mir persöhnlich nicht so sehr gefallen, daher bin ich lieber Bergrennen gefahren. Aber ich finde , es gibt viele junge Talente, welche leider kein Geld haben und daher nicht die Möglichkeit haben , groß raus zu kommen.

Lüfterrad Ja , liebe Saab - Freunde, diese Iformationen sind ja schon mal super und sicher auch bei den V4 anwendbar, da ja, wie ich gelesen hatte , auch da ab und an Probleme aufgetaucht sein sollen. Allerdings glaube ich auch, wie schon erwähnt worden ist, wenn die Klamotten fast 30 Jahre alt sind und davon noch 15 Jahre in ner Scheune rumstanden, wird der Kühlkreislauf auch nicht mehr das Gelbe vom Ei sein. Also ich werde auf alle Fälle meinen Kühler durch einen Hochleistungskühler ersetzen, Wasserpumpe tausche ich ja eh grad auch noch. In einer Zeitschrift hatte ich mal gelesen, daß eine Saabvertretung einem Kundenfahrzeug ( 96 V4 Bj 80 ) in das Kühlsystem einen zweiten Bypass eingebaut hatte. Danach hatte der Besitzer keine Probleme mehr. Diese Variante könnte für hitzegeplagte 2T natürlich auch noch gut sein. Ich erinnere mich, Im Motorsport hatten wir bei Fahrzeugen für Bergrennen auch öfter diese Variante gewählt . Ist aber toll hier, wenn einer ne gute Erfahrung mit einem Versuch macht, es hier bekannt zu geben.

Die Vermutung ist naheliegend.

Und manch einer Fragt sich, weswegen die Autos teilweise am Lüfterkasten durchgammeln.

Nur wenn du im Clownskostüm kommst!

Wie man's macht, man hat eh die Torte im Gesicht......und im nachherein haben's alle schon vorher besser gewusst. Ohne euch Jungs würd' mir echt was fehlen......

Ach Du lieber Himmel Oh Klaus, so war es ja nun wirklich nicht gemeint , behalte nur Deinen schönen Saab und freue Dich weiterhin, ein so gutes Auto zu haben .

Ähm....ja. Ein zwei Postings. Ich gebe den Stein des Anstosses aber wieder frei...ohne Namen. Allerdings bitte ich euch alle ein wenig auf "Nettikette" zu achten. "Unsere" Stamm-User sind da ja vertauenswürdig, da bin ich mir absolut sicher, oder!?

Schöne Geschichte Schön hast Du es aber hier geschrieben, daß liest man wirklich gerne. Es zeigt doch eigentlich auch, wie Du und Deine Familie mit diesem Auto Euch verbunden fühlt. Finde ich echt toll. Gerade weil es ja kein Supersportwagen, kein Turbo, kein Cabrio, oder eine andere Art von Angeberkarre ist, freut es mich, zu lesen, wie Du Dich um das Schätzchen sorgst. Deine Geschichte passt echt sehr gut in dieses Forum hinein. Ein kleiner Trost, als ich noch in der Lehre bei VW war, hatten die Kunden auch nicht mehr zu Lachen. Ständig war doch da was dran. Es hieß doch immer : er läuft und läuft und läuft. Aber mit welchem Auffwand hat keiner gesagt. Bei 100 000 km gabs ne goldene Plakette. Was habe ich dort schon Austauschmotoren und Getriebe wechseln müssen. Kundendienst alle 3 500km und der große KD alle 7 500 km. Da muß ich schon sagen, daß mein 96iger weniger Rost nach 30 Jahren hat und auch mit 156 000km läuft der Motor noch mit der 1. Kupplung. Ganz so schlimm wie es aussehen mag, ist es denn ja nun mit den alten Saab ja doch nicht. Nur wenn man sie mit den Neuwagen vergleicht, glaubt man, sie seien anfällig. Nun wollen wir ja mal hoffen, daß die Zeit der Freude mit dem Oldi bei Dir jetzt auch noch kommt ( nach der gelungenen Generalüberholung ). Doch brauchen wir es nicht ein wenig, dieses Gefummel am Samstag ??? Würde einem doch glatt fehlen ! Auf Deinen nächsten Beitrag, wo Du erzählst, wie er Dir Freude bereitet, freue ich mich jetzt schon .

Deswegen....... Alles Vitamin "B".

VW hat gerade im Emdener Werk leichte Probleme........hageltechnisch. Das wirkt sich wohl übel aus. Aber das SAAB keine Verdecke auf seine CVs bekommt ist schon wirklich armselig.

Klingt wie die Logistik bei einem bekannten europäischen Verkehrsflugzeughersteller der sich gerade an den falschen Enden zu Tode spart.

Bei mit läuft nur n-tv; N24; ZDF-Dokukanal oder DMAX. Der Rest nur noch zu ausgewählten Sendungen (Dr.House oder WiSO)

Yeah....check das aus. Der Powerdiesel hat mich glatt gedisst und mich vor meinen Homies hängen lassen. Erst hat er Wasser gelost, dann Öl abgesifft und dann war down.

Ich guck lieber DMAX.....

Ziemlich lange her das. Allerdings haben meine gleich gepasst und ich habe sie noch Jahre später auf der Arbeit getragen. Nur hab ich sie irgendwann weggefeuert weil sie im Frachtraum schwarze Spuren hinterlassen haben wenn man da rumkriechen musste.

Hab das jetzt mit meiner Veloursausstattung gemacht. Glänzt wie wild. Aber irgendwie iises jetzt unangenehm..... @Elwood Einmal behandeln bringt in der Regel nix wenn das Leder eine lange Zeit kein Pflegemittel gesehen hat. Ein paar mal und intensiv sollte gut sein. Ansonsten: Produkte vom Lederzentrum haben einen hervorragenden Ruf.

Schöner 9000.....aber die Räder......die Räääääder.

Der 99 kommt aus'm Land das kalt, windig und rauh ist. Wenn die anderen Schlorren bruch sind, schüttelt der 99 sich kurz und denn löppt der wieder.