fortissimo

.....

Wohl kaum. Da trommelt einfach nur einer lauter als die Anderen. Der Ausstieg der Inder zeigt recht klar wie die Situation realistisch betrachtet aussieht.

.....

Der sieht aber nicht gebencht aus, sondern bis auf das BAIC Logo 1:1 Saab. Steht ja sogar noch Saab im Kühlergrill. Das die Chinesen die industriellen Taschendiebe des neuen Jahrtausends sind, ist mir schon klar. Sieht man ja am BAIC C60.

Kann es sein, dass BAIC da zusammen mit SWAN nur ein Versuchsauto auf Basis eines aktuellen 9-3 gebaut hatten ? Denn eigentlich hatten die doch nur die Plattform bis 2006 gekauft. Das ist aber 1:1 ein aktueller 9-3 II MJ2008.

Für die Dachreling sind einige Teile zur Befestigung notwendig, die nicht als separates Ersatzteil erhältlich sind. Außerdem muß man die Zierleisten am Dach gegen die passenden zur Dachreling tauschen. Ob das sinnvoll ist und ob man die benötigten Teile dann so bekommt ist neben dem kompletten Ausbau des Dachhimmels eine andere Frage.

Wir können dann ja schon mal ne Sammelbestellung für rosa Brillen machen.......

.....

.....

.....

Man kann die Komfortschaltung nicht einfach reincodieren lassen. Dafür sind andere Türsteuergeräte und Fensterhebermotore mit Einklemmschutz notwendig. Die hat das Auto aber nicht wenn es ohne Komfortfunktion bestellt wurde. Genausowenig kann man die Funktion des CH/LH ändern.

Das ist doch mal ein Wertzuwachs! Wo wird er wohl um 21:56 Uhr stehen?

Wieso eigentlich 2000€?

Wie schrieb ich bereits vor 5 Wochen hier: http://www.saab-cars.de/saab-stammtisch/27292-saab-opel-und-wies-weitergeht-1734.html#post768228 "Die aktuelle Entwicklung von Opel und die Abwicklung bei Saab sollte den Opelanern eine Warnung sein. GM wird Opel genauso fallen lassen wie sie es schon bei anderen Marken getan haben, bei denen die Zahlen nicht stimmten. GM hängt am US Staatstropf und wird sich im Fall der Fälle einen feuchten Dreck um Opel kümmern."

Ist ja nur die vage Idee eines Blogschreibers. Aber GM ist ja auch nicht blöd und es wird schon seine Gründe haben warum man den Chinesen den 9-4X und den 9-5 II nicht geben wird.

DANKE ! Es gibt noch mehr Realisten auf der Welt. ;-)

Kommt aus dem Innenraum. Ist der Stellmotor für die Umluftklappensteuerung. Irgendwann wird er dann ganz defekt sein, wenn es erstmal mit dem geräusch anfängt.

Heute Nachmittag in Hamburg Poppenbüttel vor mir ein seltener Anblick: Ein stahlgrauer 9-5 II . [ATTACH=CONFIG]88882[/ATTACH] Immer nett anzusehen aber wird wohl eine eher seltene Begegnung bleiben. 900er, 9-3 I & II sieht man in HH ja an jeder Ecke.

Die Blogs sind teilweise echt lustig. Da werden Spekulationen zu den Spekulationen als Hoffnung und "ein sich zusammenfügendes Mosaik" bezeichnet. Frei nach dem Motto: Wenn es keine konkreten Nachrichten gibt, dann machen wir uns welche. Ganz wichtig dabei sind "zuverlässige nicht näher genannte vertrauliche Quellen"

Hört sich also eher nach "gemischte Schlachterplatte für Alle" an als nach "Im Ganzen serviert"

Natürlich gibt es unterschiedliche Teilenummern für Europa und USA. Europa: 12842059,12842060 USA: 12842063,12842064 Die US Scheinwerfergehäuse haben keine E-Nummer und den orangen Blinker sowie die Seitlichen LEDs.

Ich würde das Geld auch lieber bei Seite legen für die ersten anstehenden Reparaturen satt jetzt Geld in so eine halbe Sache zu investieren.

30mm / Seite an der Hinterachse an einem tiefergelegtem Cabrio dürfte arg eng werden. Ggf. mußt Du den Knubbel der hinteren Stoßstange bearbeiten ansonsten kommst Du nicht durch den Tüv und der Reifen scheuart am Knubbel.

Mit dem kleinen feinen Unterschied, das es die Marke Volvo noch gibt, sie gut dasteht und die munter weiter Autos bauen. Was man von Saab nun wirklich nicht mehr behaupten kann......

Nein, Deine Zellen in der Batterie halten die Ladung nicht mehr ausreichend. Nach 6-7 Jahren sind Batterien schon mal platt.