helmut-online

Ich hab was vergessen, und dann hätte man natürlich auch für teures Geld das Werkzeug für's Armaturenbrett ändern können - aber so geschätzte 50.000.- Euro waren auch damals für eine arme Firma wie Saab schon viel Geld. Gruß Helmut

@ralfthorsten u.a.; zuerst gab's Automatik, weil das toll ist, dann gab's Drei-Stufen, weil das noch toller ist, und dann hat einer gemerkt, daß mit Nebelschlußleuchte, Klima und der vorgeschriebenen Leuchtweitenregelung kein Platz mehr frei war. Und dann gab's für diesen Fall wieder die Automatik.# Gruß Helmut P.S: So schlecht ist das Licht nun wieder auch nicht, wenn die Reflektoren in Ordnung sind und man Halogen +50% einbaut!!!

Ödlland??? Da wo die Liselotte von der Pfalz, Herzogin von Orléan......

Danke, man kann immer noch was lernen. Gruß Helmut

Am Neckar, von Mannheim aus ca. 20 km nach Osten. Gruß Helmut

Ja, Schrauben der Schloßfalle an der B-Säule (Torx) etwas lösen und verstellen. Ist etwas fummelig bis man die richtige Einstellung hat. Gruß Helmut

Hallo, wie hast Du die Pumpe geöffnet??? Letzthin habe ich mir ratlos meine betrachtet. Gruß Helmut

Hallo Gerd, die Teile gibt's auch bei Flenner - oder deutlich billiger in den USA, Aber wie schafft man sie hierher. Manchmal hilft auch nachfetten oder der Tausch links nach rechts - warum auch immer. Gruß Helmut

Und dieses????? Gruß Helmut

Probier's doch mal mit Einträufeln von Molybdänöl, hält bei mir schon 5000 km und hoffentlich noch länger. Gruß Helmut

Hallo, ich kann zur Einbauhöhe nur deswegen etwas sagen, weil ich eine Funkfernbedienung nachgerüstet habe. Dabei mußte natürlich der Schalter in der Fahrertür gegen eine Ausführung mit Motor und Schalter (Conrad) ausgetauscht werden. Danach hat mein Auto den Verschließmechanismus ausgelöst, wenn man die Fahrertür etwas fest zuwarf. Also versuchsweise Befestigungsschrauben außen an der Tür nochmal gelöst und ganz wenig - ist ja kein Langloch - versetzt. Nach zweimal probieren war's gut. Gruß Helmut

Steuergerät in der Fahrertür ist bis 92 identisch bei 900 und 9000, ab 93 ist beim 9000er ein Motor eingebaut. Wohl deswegen - oder die Montagehöhe stimmt nicht exakt. Dabei spielen wenige Millimeter schon eine Rolle. Gruß Helmut

@targa, was für ein Schalter??? Der Schalter an meiner Beleuchtung hat nur Automatik oder aus. Gruß Helmut

Dauernd oder nur manchmal. Bei nur manchmal eher ignorieren - Kontakte auf Radlauf mal lösen, ein Tröpfchen Kontaktspray und wieder zusammen stecken. Gruß Helmut

Bei Skandix (http://www.skandix.de) gibt es einen Ersatzantennenstab. Und der soll lt. Beschreibung für 90, 900, 9000 und 9-3 passen. Warum also nicht bei Dir? Gruß Helmut

Hallo Gerd, ich seh das nicht persönlich und Du hoffentlich auch nicht - ich hab bloß manchmal eine andere Meinung. Um Frieden zu stiften - schließlich ist bald Weihnachten - Stollen und Plätzchen gibt's schon beim Aldi habe ich extra für Dich im Internet eine passende Nationalflagge gesucht. Gruß Helmut

Ich seh das alles ganz anders. Zumindest mein Hund auf der Rücksitzbank fährt im Sommer viel lieber mit Klima als ohne - auch in meinem alten 900er. Und nicht zu vergessen, er muß nicht in's brütend heiße Auto einsteigen, das drei Stunden in der Sonne stand. Ich kann's ihm nämlich vorher runterkühlen; zugegeben nicht ganz so umweltschonend bei laufendem Motor - aber da ist mir mein Hund wichtiger. Gruß Helmut

Hallo FL, es dringt immer Wasser ein, nicht nur bei alten Saabs - wollte ich nur mal zur Ehrenrettung von Saab-Konstrukteuren erwähnen. Gruß Helmut

Tiefziehen heißt nicht zwingend Sog. Das Innengehäuse eines Kühlschrankes wird z.B. so hergestellt: Man nehme eine Metallform als Block (paßt quasi in den Kühlschrank innen rein, lege eine Platte aus Polyester flach auf, erhitze das Ganze schön gleichmäßig und schwupp, irgendwann fällt die Platte in sich zusammen und schmiegt sich schön gleichmäßig an die Form. Wenn man zu wenig erhitzt, funktioniert's nicht, wenn man zuviel erhitzt, fängt's an zu brennen und dann muß man die Fabrikhalle lange, lange mit kleinen Läppchen säubern. Gruß Helmut

Drunter ist eine Metallwelle, die hält schon was aus; Riefen bekommt man allerdings auch rein. Aber vielleicht ist eine Wasserpumpenzange sinnvoller - ich weiß ja nicht, welche Kräfte anzuzuwenden Du beabsichtigst. Der Finger ist aus Bakelit oder so! Gruß Helmut

Wenn er nicht mit Druck runtergeht, ist er verklebt; deswegen Rohrzange. Ist dann put! Gruß Helmut P.S: Meistens reichte es, den Kontakt vorne etwas zu säubern - neue Kappe vorausgesetzt!

Im Jahre des Herrn 1992 schrieb Saab für den B 212 BCP5EV vor. Die ES ist sicherlich auch geeignet, aber für dauernden Stadtverkehr sind die EV besser. Und für Hardcore-Fahrer wie Fritz Lupus benutzt man die 7er Serie. Gruß Helmut

Im Jahre des Herrn 1992 schrieb Saab für den B 212 BCP5EV vor. Die ES ist sicherlich auch geeignet, aber für dauernden Stadtverkehr sind die EV besser. Und für Hardcore-Fahrer wie Fritz Lupus benutzt man die 7er Serie. Gruß Helmut

Im Jahre des Herrn 1992 schrieb Saab für den B 212 BCP5EV vor. Die ES ist sicherlich auch geeignet, aber für dauernden Stadtverkehr sind die EV besser. Und für Hardcore-Fahrer wie Fritz Lupus benutzt man die 7er Serie. Gruß Helmut

Statt des Filters für den Innenraum ist bei Klima dort der Verdampfer eingebaut. Alles andere ist unverändert. Gruß Helmut