Alle Beiträge von helmut-online
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Fehler auslesen mit Tech2 beim 900I?
Wir sprechen aber hier vom 900er. Und da läuft das, was Du oben reinsprühst, unten wieder raus.
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Fehler auslesen mit Tech2 beim 900I?
Muß ich das verstehen? Voodoo? Der Isolierschlauch hört ein paar Zentimeter vor der Sonde einfach auf.
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Fehler auslesen mit Tech2 beim 900I?
Ich wüßte jetzt nicht so recht, wie die Sonde über eine 50 cm entfernte Steckverbindung atmen soll. Daß man weder direkt an der Sonde löten, noch sprayen soll, setze ich mal als bekannt voraus.
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Fehler auslesen mit Tech2 beim 900I?
Lieber Tunerspray; interessanter Beitrag zu Kontaktprays: https://www.edv-dompteur.de/forum/index.php?page=Thread&threadID=110 Ansonsten, es kann schon reichen, die Kontakte auseinanderzuziehen und wieder zusammenzustecken.
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Saab 900 - massiver Turbodruckverlust
Aus meiner Erinnerung: Eigentlichen Aschenbecher rausnehmen, Blechführung des Aschenbechers ( 4 x Torx) + 1 x Schraube (10er Steckschlüssel) raus, darunterliegende Schraube auch raus, Faltenbalg vor Schaltknüppel raus, 2 dann sichtbare Schrauben raus, jeweils 2 Schrauben links und rechts an der Mittelkonsole raus, Plastikeinsatz Mittelkonsole rausziehen, Mittelkonsolenpappe rausnehmen. Kotflügel links und rechts je 1 Schraube. Et VolàSaab_.pdf
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Saab 900 - massiver Turbodruckverlust
Warum nimmst Du nicht ein handelsübliches Rückschlagventil; die gibt's doch wie Sand am Meer?
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Windschutzscheibe Steinschläge
Nach Deiner Beschreibung ist das eindeutig kein Versicherungsfall. Alles andere wäre, nun ja....
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Windschutzscheibe Steinschläge
Carglass u. a. sind ausgerichtet auf geklebte Scheiben. Die alten 900er haben aber eine Gummidichtung. Bei denen sollte man so vorgehen, daß die Gummidichtung bei Aus- und Einbau an der Karosse verbleibt.
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Welches Radio für den 900er?
Je nun; mein 4100 hat analoge Stationstasten. Man dreht haptisch gut gelöst am rechten Knopf; nach rechts für aufsteigende, nach links für absteigende Reihenfolge. NEIN
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Welches Radio für den 900er?
Falls noch aktuell; probier's mal mit niedrigster Brenngeschwindigkeit. Ansonsten benutze ich beim MS4100 einen CD-Wechsler-Simulator.
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Welches Radio für den 900er?
Du wirst die vergleichsweise hervorragende Bedienbarkeit des MS 4100 vermissen.
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Welches Radio für den 900er?
Flac; ansonsten benutze ich im Auto nur CD-Kopien.
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Welches Radio für den 900er?
Was meinst Du damit? Ich habe auch noch den exakt gleich aussehenden Vorgänger von Philips - ohne Navi (glaub' ich).
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Welches Radio für den 900er?
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Mobileye - Assistenzsystem zum Nachrüsten
Ich hab' sowas; als Navi gut; Sygic war vorinstalliert. Es läßt sich allerdings jede andere Android-App installieren. Vorteilhaft ist die externe GPS-Antenne. https://www.junsungps.com/shop/junsun-4g-adas-car-dvr-camera-10android-stream-media-rear-view-mirror-fhd-1080p-wifi-gps/ Knopfdruck geht nicht, weil Menu mit Touchscreen.
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Mobileye - Assistenzsystem zum Nachrüsten
[mention=6310]999[/mention] Diese Simpelsysteme erkennen ja nur, daß der Abstand zu gering wird oder ist und das tun sie auch. Aber halt nur über ein Signal. Heißt, kleine Verarbeitungszeit bis zum Signal + kleine Verzögerungszeit bis zu Deiner Reaktion (was ist denn jetzt schon wieder los); bis dahin bist Du längst aufgefahren. Und jetzt beobachte mal in der Praxis, wie oft Du den notwendigen Abstand nicht einhältst. Mein Navi im Rückspiegel hat sowas rudimentär. Wenn man die Abstandswarnung und die Spurhaltewarnung in Betrieb hat, warnt des System gefühlt so alle paar Sekunden.
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Mobileye - Assistenzsystem zum Nachrüsten
Halte ich aus Haftungsgründen für ausgeschlossen. Technisch sicher machbar und China ist im Fall der Fälle halt doch ziemlich weit.
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Aufwand für Wechsel Amaturenbrett
Vielleicht wollte man sparen; vielleicht auch mangels ausreichender Erfahrung mit FCKW-freiem Schaum?
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Aufwand für Wechsel Amaturenbrett
Aber bitte, bitte vorher zumindest auf Atrazin testen (das ist das Herbizid, das sich auf dem Weg ins Grundwasser garantiert zu 100 % abgebaut hat).
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Aufwand für Wechsel Amaturenbrett
Weichmacher sind überall. Im Trinkwasser, in der Arktis, in der Muttermilch. Und sie sind gefährlich. Es gibt keine problemlose Dosis. Punkt.
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Aufwand für Wechsel Amaturenbrett
Volle Zustimmung, gesund ist das alles nicht. Dann eher ein gerissenes Armaturenbrett. Der Einfluß von Sonneneinstrahlung und Hitze ist wohl enorm. Mein Sommerauto fängt jetzt mit kleinen Rissen an, mein Winterauto ist vollkommen rißfrei - beide Modelljahr 93.
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Aufwand für Wechsel Amaturenbrett
Möglich; alles eine Frage des Preises. Siehe auch: https://de.wikipedia.org/wiki/Weichmacher
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Aufwand für Wechsel Amaturenbrett
Keine Ahnung; der zerbröselnde Schaum ist unausweichlich. Wenn man was hätte, was die Oberhaut wieder elastischer macht?
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Drosselklappensensor Lucas vs. Bosch
Ich konnte nichts rechtes finden, daher die Frage: Ich meine mich erinnern zu können, daß einer der beiden Sensoren ein simpler Schalter, der andere ein Poti ist. Aber welcher und stimmt meine Vermutung überhaupt?
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Aufwand für Wechsel Amaturenbrett
Was sollen die Mittelchen bewirken? Grund für die Risse ist, daß das FCKW-geschäumte Polyurethan zerbröselt. Und da der Weichmacher in der Oberhaut (wahrscheinlich PVC) auch schon lange entfleucht ist, kann sie mangels Elastizität die vorhandenen Risse im Schaum nicht mehr überdecken. Hitze beschleunigt diesen Vorgang naturgemäß enorm.