helmut-online

Nach Deiner Beschreibung ist das eindeutig kein Versicherungsfall. Alles andere wäre, nun ja....

Carglass u. a. sind ausgerichtet auf geklebte Scheiben. Die alten 900er haben aber eine Gummidichtung. Bei denen sollte man so vorgehen, daß die Gummidichtung bei Aus- und Einbau an der Karosse verbleibt.

Je nun; mein 4100 hat analoge Stationstasten. Man dreht haptisch gut gelöst am rechten Knopf; nach rechts für aufsteigende, nach links für absteigende Reihenfolge. NEIN

Falls noch aktuell; probier's mal mit niedrigster Brenngeschwindigkeit. Ansonsten benutze ich beim MS4100 einen CD-Wechsler-Simulator.

Du wirst die vergleichsweise hervorragende Bedienbarkeit des MS 4100 vermissen.

Flac; ansonsten benutze ich im Auto nur CD-Kopien.

Was meinst Du damit? Ich habe auch noch den exakt gleich aussehenden Vorgänger von Philips - ohne Navi (glaub' ich).

Fast € 500.-; da bleib' ich doch lieber bei meiner aktuellen Kombination

Ich hab' sowas; als Navi gut; Sygic war vorinstalliert. Es läßt sich allerdings jede andere Android-App installieren. Vorteilhaft ist die externe GPS-Antenne. https://www.junsungps.com/shop/junsun-4g-adas-car-dvr-camera-10android-stream-media-rear-view-mirror-fhd-1080p-wifi-gps/ Knopfdruck geht nicht, weil Menu mit Touchscreen.

[mention=6310]999[/mention] Diese Simpelsysteme erkennen ja nur, daß der Abstand zu gering wird oder ist und das tun sie auch. Aber halt nur über ein Signal. Heißt, kleine Verarbeitungszeit bis zum Signal + kleine Verzögerungszeit bis zu Deiner Reaktion (was ist denn jetzt schon wieder los); bis dahin bist Du längst aufgefahren. Und jetzt beobachte mal in der Praxis, wie oft Du den notwendigen Abstand nicht einhältst. Mein Navi im Rückspiegel hat sowas rudimentär. Wenn man die Abstandswarnung und die Spurhaltewarnung in Betrieb hat, warnt des System gefühlt so alle paar Sekunden.

Halte ich aus Haftungsgründen für ausgeschlossen. Technisch sicher machbar und China ist im Fall der Fälle halt doch ziemlich weit.

Vielleicht wollte man sparen; vielleicht auch mangels ausreichender Erfahrung mit FCKW-freiem Schaum?

Aber bitte, bitte vorher zumindest auf Atrazin testen (das ist das Herbizid, das sich auf dem Weg ins Grundwasser garantiert zu 100 % abgebaut hat).

Weichmacher sind überall. Im Trinkwasser, in der Arktis, in der Muttermilch. Und sie sind gefährlich. Es gibt keine problemlose Dosis. Punkt.

Volle Zustimmung, gesund ist das alles nicht. Dann eher ein gerissenes Armaturenbrett. Der Einfluß von Sonneneinstrahlung und Hitze ist wohl enorm. Mein Sommerauto fängt jetzt mit kleinen Rissen an, mein Winterauto ist vollkommen rißfrei - beide Modelljahr 93.

Möglich; alles eine Frage des Preises. Siehe auch: https://de.wikipedia.org/wiki/Weichmacher

Keine Ahnung; der zerbröselnde Schaum ist unausweichlich. Wenn man was hätte, was die Oberhaut wieder elastischer macht?

Ich konnte nichts rechtes finden, daher die Frage: Ich meine mich erinnern zu können, daß einer der beiden Sensoren ein simpler Schalter, der andere ein Poti ist. Aber welcher und stimmt meine Vermutung überhaupt?

Was sollen die Mittelchen bewirken? Grund für die Risse ist, daß das FCKW-geschäumte Polyurethan zerbröselt. Und da der Weichmacher in der Oberhaut (wahrscheinlich PVC) auch schon lange entfleucht ist, kann sie mangels Elastizität die vorhandenen Risse im Schaum nicht mehr überdecken. Hitze beschleunigt diesen Vorgang naturgemäß enorm.

Es gibt halt eine Abhängigkeit zwischen Lebensdauer und Helligkeit. Für mich sind + 130% der beste Kompromiß.

Gab's mit und ohne; bei Vollausstattung ist kein Platz für den Schalter.

Nur mal so, wirklich Lichtmaschine oder nur Regler?

Also für mich sind die Bedingungen klar - dürfte so oder ähnlich auch für den ADAC gelten: 'Kosten für den Rücktransport bei Ausfall des Kfz im Ausland (gilt nur, wenn die Reparaturkosten unter dem Wiederbeschaffungswert liegen).'. Ist doch verständlich und rechtlich eindeutig - Ermessensspielraum Null. Natürlich kann man sich dann über den Wiederbeschaffungswert streiten oder auf Kulanz hoffen.

Vielleicht ist es hilfreich, mal die Bedingungen eines Versicherers zu kennen.Bedingungen mobil plus.pdf

Vielleicht nochmal; der ADAC ist eine gut verdienende Versicherung mit ordentlichen Leistungen, die Verkehrspolitik macht. Wenn ich diese Verkehrspolitik unterstützen will, dann nehme ich die Mitgliedschaft + Schutzbrief; wenn nicht, muß ich mir halt mehr Mühe machen. Ist wie Einkaufen auf dem Biohof; ich kann auch zum Supermarkt gehen.