bixebixe

:cool: http://www.sedanretter.de/

Och, ich weiß nicht. Mit original Tempomathebel, wenn man nichts davon sieht? Ist das nicht das gleiche wie'n VW-Intervallwischrelais einzubauen?

Stimmt, ist aber ein ziemliches Gewürge. Würde ich dem Heckscheibenausbau aber immer noch vorziehen. Also ich persönlich. Ich weiß, es gibt manche, die denken darüber anders.

:top:

Willkommen im Forum! Mein Tipp lautet auch A&K, wenngleich die anderen drei fachlich sicherlich um nichts nachstehen. Ist 'ne reine Sympathiesache. Kannst sie ja alle mal ausprobieren. Spontaner Tipp zum Leerlaufproblem: LiMaregler Spontaner Tipp zum Freitagabend (zumindest 1x im Monat): Hamburger Saab-Treff (siehe auch Alex' Signatur) Grüße! Torben

Ökonomisch betrachtet wohl kaum. Für den Preis eines Reifensatzes gibt's vermutlich schon fast rundrum heile, regelmäßig gewartete Achtventiler. Dem Heftpflaster an der Stoßstange und dem rechten Wischer nach zu urteilen, wurde der zuletzt nur zuende gefahren. Und, wenn ich's recht verstehe, würdest Du ihn, wenn nicht schlachten, weiter beim Verkäufer stehen lassen. Und ob ihm dann ein besseres Schicksal blüht, ist ja nicht gesagt. Wenn die Karosse allerdings wirklich so gut ist, wie Türen und Radäufe hoffen lassen... und 2-türer Sedan - also für die Presse könnte er dann doch zu schade sein. Vielleicht kannst Du ihn Dir ja mit jemand Teilen.

Du kannst auf jeden Fall günstiger einkaufen als beim Himmelservice (Ich glaube Katte hat da 'ne gute Adresse). Himmelservice bietet Dir eben Material nah am Original und die Gewissheit, dass es damit funktioniert.

Der Betreiber des "gelben Forums" (forum-auto.de) kommt aus Reichenberg. In diesem Umfeld (Würzburger Stammtisch) sollte auf jeden Fall ein guter Tipp zu bekommen sein. Grüße! Torben

Erklär' mal:hmmmm::hmmmm: 22ster - leider schon verplant. Viel Spaß mit den Schnitzeln!

... gibt's z.B. hier: http://cgi.ebay.de/EGS-Kat-Umruestung-Euro2-Euro-2-Saab-900-Cabrio-2-0-90_W0QQitemZ280197573090QQihZ018QQcategoryZ61454QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQtrksidZp1638.m118.l1247QQcmdZViewItem Idiotensichere Anleitung liegt bei. Auch für den absoluten Laien relativ machbar. Grüße! Torben

Die Geier kreisen schon.

Müsste auch dranbleiben können.

Unser schwarzer 16s ist auch nach Litauen gegangen - ohne Gerangel übrigens, für relativ gutes Geld.

Och, so schlecht bist Du doch gar nicht weg gekommen! Im Wesentlichen drehte sich die Diskussion doch um's Auto und die Implikationen der nicht umbedingt griffigen Beschreibung "Arztwagen". Willkommen auf jeden Fall im Forum - hast Du denn jetzt überhaupt noch einen Saab oder quälen Dich schon Phantomschmerzen? Grüße!

So in dieser Art findest Du hier einiges: http://85.214.32.102/vb/showthread.php?t=14870&highlight=automatik http://85.214.32.102/vb/showthread.php?t=20919&highlight=automatik usw. Grüße! Torben

Hallo Walter, willkommen im Forum! Hier wird gern geraten, im Zweifel lieber "das bessere Auto" zu kaufen (im Sinne von: guter Karosseriezustand, guter Wartungszustand...), anstatt nur nach den gewünschten Ausstattungsmerkmalen zu suchen. Vieles - wenn nicht gar alles -läßt sich mit überschaubarem Aufwand auch nachträglich ergänzen; also z.B. die Suche nicht nur wegen Funkfernbedienung auf US-Modelle einschränken. Von zentraler Wichtigkeit scheint mir die Motor-Getriebekombination zu sein, also Turbo vs. Sauger und Schalter vs. Automatik. Dazu findest Du hier im Forum seitenlange kontroverse Diskussionen. Grüße! Torben

Durch den nicht erreichten Mindestpreis sollte er aber aus dem Gröbsten 'raus sein, oder?

O.k. Seh' ich ein.

@Ziehmy: Der lässt sich doch bestimmt noch ausfindig machen, oder?

Hilfeliste?

Ich glaub', du warst nicht gemeint.

Schaltknauf: auf jeden Fall nicht drehen. Im "Schaum" des Originalknaufes befindet sich eine Plastikhülse, die das Metall des Schaltknüppels umfasst. In der Hülse befindet sich eine Plastik"feder" die in eine Nut des Schaltknüppels fasst. Also: Senkrecht nach oben abziehen. Grüße! Torben @Katte: Grmpf!

"normal" 300 €, mit nachgerüstetem Euro2-Kat oder Kaltlaufregler: 150€

Eine weitere Möglichkeit an gebrauchte Ersatzteile zu kommen, ist es, die "Saabschlachter" z.B. aus dem gelben Forum (http://www.dobberke.de/kleinanzeigen/index1.html) abzutelefonieren. Das Gestänge dürfte nicht zu den allergesuchtesten Teilen gehören, das könnte sich auch preislich niederschlagen.

:biggrin: Hast ja recht, wir schreiben ja immer nur, welches Auto wir kaufen würden. Also die Heckklappe ist natürlich der Kracher mit Kleinkind, man kann sogar in aufrechter Haltung bei Platzregen darunter das Kind auf der Hutablage wickeln. Aber nochmal zu den Mängeln: Klima-> schlimmstenfalls Kompressor, gebraucht vielleicht 250-300 €? Neue gebrauchte Fahrertür-> kann man bestimmt bekommen (wahrscheinlich ab 100-150 €), dazu aber u.U. Versand und wahrscheinlich Umlackieren komplette Seite Lackieren-> hat's ja schon Äußerungen dazu gegeben. Da sind dann schon 2000€ ins Land gegangen, und bei der eigentlichen Fahrzeugtechnik hast Du dann noch nichtmal angefangen. Was der Wagen kosten darf, ist natürlich immer schwierig. Als Händler: Soviel, wie irgendwer bereit ist, für das Auto zu zahlen. Du hast ja schon gehört: Nach allgemeiner Einschätzung erscheint das Auto für viele hier unattraktiv. Nur ob der Händler sich auf evtl. angemessene 1500€ drücken lässt, ist natürlich 'ne andere Frage. Wie sehen übrigens die Antriebswellentunnel aus, Checklisten zum 900er-Kauf gelesen?, Grüße! Torben